На практика всеки собственик на крайградски жилища разполага с резачка за верижни триони. И дори не е необходимо да се говори за жителите на провинцията: такъв инструмент е жизненоважна за тях. И изисква моторна реза за внимателното му отношение и навременното обслужване. Всички правила за обслужване са ясно посочени в инструкциите.
Дизайн с верижни триони.
Оборудване и условия за ползване
Веригата на триона трябва да включва няколко вериги (минимум - 3) плюс 2 гуми. След 3 часа работа се препоръчва да се обърне гумата. След още 3 часа веригата се заменя. Такива прости правила могат значително да удължат живота на всички елементи на верижните триони. А в живота ние практически не се придържаме към препоръките и се ръководим от идеите за целесъобразност.
Сравнителна таблица на характеристиките на верижните триони.
След известно време на работа на верижния трион, ние просто затягаме веригата. И в определен момент забелязваме, че системата за опъване не позволява затягане на веригата. Веригата протегна до край. Невъзможно е да продължите да работите с него, тъй като разтегнатата верига ще започне да разбива задвижващото зъбно колело, в резултат на което износването на гумите ще се увеличи значително. Веригата трябва да бъде съкратена.
Друга причина за скъсяване на веригата е да се „приспособи” по-дълга верига от друг трион към вашата гума. Това често се среща, тъй като сред потребителите съществува популярно мнение, че се правят по-добри вериги за „професионални“ триони.
Необходими инструменти
Производителите на верижни триони твърдят, че е невъзможно да се скъси веригата у дома, тъй като самата технология на тяхното производство е много сложна и изисква високо прецизно оборудване. Практиката показва, че нищо не е невъзможно. За да съкратите веригата, ще ви е необходимо:
- съединители;
- чук;
- Игла файл;
- малка брада;
- клещи;
- електрически заваряване машина (в някои случаи, можете да направите без него).
Как да премахнете нитове?
Основните параметри на веригата за верижни триони.
Веригите за верижни триони са трудни за изключване. Нитките са изработени от качествена стомана и имат геометрична форма, която не ви позволява просто да избиете нитчетата от връзката. Вътрешната част на нишката има по-голям радиус. При това сгъстяване връзката се върти, а външните части на нитките изпълняват само свързващата функция, следователно е достатъчно просто да ги закрепите сигурно от външната страна на веригата. Занитването се отстранява по следния начин: веригата е фиксирана в тигел, а издатината е заземена. При смилане се опитваме да не повредим страничните части на връзките.
Използването на мелницата не се препоръчва, тъй като частите се нагряват много бързо, което ще доведе до промяна във физическите свойства на метала. По-добре е да използвате файл или файл за шлайфане. Шиенето се извършва от двете страни на връзката. И сега нитове могат да бъдат извадени от веригата с помощта на брадата, леко накланяйки страните на връзките.
Веригата се прекъсна. Не бързайте да отстраните нишките, извадени от веригата. Може да не успеете да намерите подходящ заместител за нея. Производителите на верижни триони не предполагат, че ще бъде извършен независим ремонт на веригата, така че да не освобождават такива нитове на пазара.
Диаграма на устройството за зъбни триони.
Също така е изгодно за търговските организации да продават вериги в завършен вид от малките части за ремонт. Поради посочените причини ще бъде много трудно да се намери подходяща нит с желаната геометрия. Ще бъде още по-трудно да го направите у дома, така че трябва да използвате стара нит.
Както може би се досещате, веригата за верижни триони ще трябва да бъде изключена два пъти. Не забравяйте да изчислите в същото време, че броят на водачите от вътрешната страна на веригата и разстоянието между тези издатини са комбинирани с водещата звезда на верижния трион. Ако скъсите първоначалната верига, това не е необходимо. И ако това е верига от друг модел на резачка, тогава всичко трябва да бъде много добре измерено и изчислено. Отклонението във височината на веригата (дори малка) от зададените от конструкцията параметри ще доведе до повторно разтягане на веригата (в най-добрия случай) възможно най-скоро или до счупване на звездичката на верижния трион. Краят ще дойде и към гумата, тъй като задвижваното зъбно колело бързо ще прегрее.
Връзки с връзки
Ако всички параметри на веригата се комбинират с детайлите на Вашия трион, можете да започнете да свързвате връзките. Свързваме връзките на нит, плътно притискащи страни. Таблетките за заклестване няма да работят, защото те са зачервени с връзките. Ще трябва да се използва електрическо заваряване. Електродът за това е необходим, за да се вземе най-малкият диаметър.
Определяне на износването на веригата: a - износване на зъба, b - инсталиране на допълнителна фиксираща плоча на заключващата връзка.
Не се препоръчва незабавно започване на заваряването, тъй като това е много деликатна работа. Направете това първо на други детайли. Така поне ще разберете приблизително на какъв ток е необходимо да се готви и по кое време на заваряване да избирате. И електродът ще бъде по-къс, което ще позволи по-точно заваряване. В крайна сметка много кратко време е достатъчно, за да „вземем” нит. След обучението, ние извършваме заваряване на нит с страничните части на връзката. Остава само да се смила излишният метал от двете страни с папката и веригата може да се счита за готова за употреба.
Отрицателни последици от неправилен ремонт на веригата
Разглежданата възможност за ремонт на веригата не е най-надеждна, тъй като никой не гарантира високото качество на крайния продукт. Възможни са следните ефекти от подобен ремонт:
Файл за заточване на вериги за верижни триони.
- По време на заваряване (особено при малък ток) се извършва прекомерно нагряване на елементите на веригата, което води до промени във физическите свойства на метала. Мекият метал ще позволи на веригата да се простира не по цялата си дължина, а на мястото на заваряване. Ще има смяна на водачите на веригата, а други елементи на верижния трион (зъбно колело, гума) бързо ще се провалят.
- Дълбочина на заваряване повече от планираното. Вътрешната част на нитта е заварена към една (или няколко) части на връзката, което е нарушение на мобилността на връзките. Последиците ще бъдат същите като описаните в първия случай.
- Качеството на заваряване е ниско. В този случай може да се получи пробив на веригата по време на неговата работа. Факт е, че веригата на работа се сблъсква с много високи странични натоварвания, така че ненадеждната заварка бързо ще "изработи". Възможността за нараняване ще бъде много висока.
Свържете се с опитен заварчик
Може да има въпрос за осъществимостта на ремонта на верижен трион, тъй като последиците от неговия ремонт могат да бъдат толкова сериозни. Но всичко това е само заради неумелото заваряване. Опитният заварчик ще направи тази работа бързо и ефикасно, което ще намали вероятността от негативни последствия почти до нула. А при използването на нитове без последващо заваряване, споменатите по-горе моменти просто изчезват. Единственият въпрос е къде се вземат такива нитове. Но да ги направите не е толкова трудно, ако имате струг на склад.
Как да направите правилните нитове с електрическа бормашина?
Верижна верига.
Не се страхувайте: никой не предлага закупуване на машина. Използвайте обикновена бормашина. Целият процес на изработване на нитове с електрическа бормашина и обикновен файл ще бъде описан както следва. От нокътя, диаметърът на който е равен на диаметъра на вътрешната част на нитчетата (проверяваме с дебеломер), се изрязва заготовка - парче с дължина около 7 cm. Самата сеялка също трябва да бъде сигурно фиксирана.
Към дървената греда са фиксирани два файла, разстоянието между които ще бъде равно на ширината на вътрешната част на нит. Може да не се случи бързо, но трябва да постигнете абсолютна точност. Необходимо е само да се организира равномерно подаване на шината към детайла. Препоръчваме използването на парче дъска, единият край на който е фиксиран към неподвижната част на работната маса с помощта на широка панти, а на втория край на дъската се фиксира шина с иглени файлове.
Проверяваме перпендикулярността на местонахождението на файловете и детайла - и можете да работите. Включете електрическата бормашина и плавно спуснете файловете. Те ще направят жлебове върху празната бланка. Не се препоръчва едновременно да се правят нитове, тъй като не е необходимо прегряването на метала, но е необходимо да се контролира дебелината на детайла върху обработената част. Твърде тънката част на нитката също може да ви повреди, така че трябва да постигнете максимална точност. Ако сте успели да направите всичко правилно, то остава само да отрежете нит и да го използвате, за да се присъедините към верижните звена.
По-добре е ръчно да се отреже нит, без да се използва мелница. Не забравяйте, че при рязане на метал при високи обороти на инструмента ще има значително увеличение на температурата на материала, което е много нежелателно. Готовата нишка по никакъв начин не се поддава на качеството на фабричния продукт, така че възстановената верига ще продължи дълго време. Отрицателните моменти при използването на домашни нитове ще бъдат практически елиминирани. Главното е, че когато инсталирате нитове, не забравяйте да подравните страничните части на връзките (в края на краищата те трябваше да се изправят, когато веригата се раздели). Дори леко изпъкване на тези елементи от структурните норми ще доведе до преждевременно износване на задвижващото зъбно колело.
Препоръчва се незабавно да се направят няколко нитове по начина, описан по-горе. Въпросът тук не е само да се запазят необходимите елементи за бъдещето (въпреки че това също е важно). Най-важното от целия брой продукти, за да изберете най-подходящите по размер: всяко отклонение от нормата ще направи веригата уязвима на високи натоварвания.
Използването на възстановени вериги не се препоръчва при работа с гъсти дървесни видове.
Защо веригите са опънати?
Често въпросът е защо веригите са опънати. В много голям брой случаи причината е в лошото качество на веригите. Фалшифицираните стоки на пазара присъстват в много висок процент. Но сред основните причини има и други, също толкова важни точки. Случва се така, че самата верижна реза е причина за прегряване на веригата и нейното разтягане.
Това се дължи на факта, че подаването на масло към задвижваното зъбно колело не се регулира. Може да се случи, че отворът за подаване на масло е блокиран или регулирането е прекъснато. Верижният трион се нуждае от периодична поддръжка и настройка.
Разтегнете веригата и поради износване водещото зъбно колело. Оказва се, че на износеното зъбно колело има приплъзване на водачите. Частите под такова триене се нагряват много бързо, поради което са причина за разтягане на веригите. На практика, същото нещо се случва, когато напрежението на веригата е ниско. Заключението се предполага: е необходимо да се замени задвижващото зъбно колело, гуми за верижни триони, да се настроят всички елементи. В противен случай, проблемът ще се влоши само: резачът ще работи с идиот, веригите ще продължат да се разтягат, двигателят ще се провали (с много голяма вероятност).
Това е особено вярно, ако използвате верига, която е претърпяла възстановяване.