- Възможно ли е да боядисвате батерии
- Изисквания към емайла
- Изберете боя за радиатор
- Преглед на производителя
- Заключения и полезно видео по темата
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Благодарение на оцветяването, отоплителните батерии стават по-представителни и получават допълнителна защита срещу корозия. Но боята за отоплителни радиатори трябва да бъде избрана правилно, така че подновеното покритие да продължи колкото е възможно по-дълго.
Ние ще ви помогнем по този въпрос. В статията са изброени изискванията за емайли, описани са предимствата и недостатъците на различните бои. А също така предлага преглед на компаниите, чиито бои и лакове са доказали износоустойчивост на практика.
Възможно ли е да боядисвате батерии
Не би трябвало да има проблеми с боядисването на стари, качествени чугунени батерии. Необходимо е само да изберете правилно боята за тях. Но с радиатори, изработени от алуминий или неръждаема стомана, ситуацията е коренно различна.
Първоначално те са боядисани във фабриката с прахообразен метод с топлинна обработка. На върха на тази боя, нанасянето на нов слой боя у дома е проблематично.
Преобладаващото мнозинство от производителите на нагреватели за чугун считат, че неразрешеното боядисване на повърхността на батерията е причина за отмяна на фабричната гаранция.
Всяко повреждане или отделяне на боя слой на новозакупен радиатор е производствен дефект. Това оборудване подлежи на задължителна подмяна. Гаранционното обслужване не е отменено.
Производителите на алуминиеви и стоманени радиатори в инструкциите за своите продукти в категорична форма забраняват тяхното допълнително оцветяване
Емайловите бои след изсушаване създават траен и монолитен слой на повърхността, през който въздухът не може да премине по дефиниция.
Ако кислород остане поне малък шанс да проникне през лаковата боя, тогава можете веднага да забравите за предпазване на метала от корозия. А защитните функции често са основната причина за боядисване на радиаторите.
В същото време в паспортите на всички радиатори има категорична забрана за боядисване на изхода за въздух на автоматичния вентилационен отвор. Ако боя върху него, тогава въздухът, ако е необходимо, от отоплителната система ще бъде невъзможно да се понижи. За този момент трябва да сте сигурни, че ще следвате по време на боядисването.
Алуминий и неръждаема стомана са боядисани в заводите с прахови багрилни вещества, които след нанасяне се „пекат” в специални кутии с висока температура. Невъзможно е да се създадат необходимите условия у дома.
И обикновените масла и други бои не издържат дълго на такива радиатори. Поради ниската адхезия, те неизбежно ще се отлепят от алуминиеви и стоманени повърхности.
Ако боята на алуминиевата батерия започва да пълзи, тогава е по-лесно да си купите нов радиатор - лаковото покритие, нанесено в дома, може да продължи максимум две до три години.
Надеждното алуминиево оцветяване изисква специална бояджийска техника, както и епоксидни грундове и емайли. Всичко това струва много пари.
Освен това, най-малкото неспазване на технологията неизбежно води до лющене на нанесеното покритие. Има и друг вариант с анодно окисление, но това отново е технологично трудно и изисква известни познания.
Ако има успешен опит в боядисването на каросерията на автомобила и съответните бои и лакове, тогава можете да поемете боядисването на алуминиева батерия, в противен случай не трябва да го правите. По-добре е да закупите ново отоплително устройство или просто да затворите декоративния екран.
Отделна тема са конвекторите със специални перки, нанизани върху чифт тръби от стоманени плочи ("гребен"). Такива батерии често се монтират през 1970–80-те години в панелни високи сгради. Paint себе си ламела ребра не може. Това ще доведе до рязко намаляване на преноса на топлина.
В същото време, за да стигнем до тръбите в средата също няма да работи дори и с помощта на много тясна четка. Най-добре е тези повърхности да се оставят сами.
На такива радиатори обикновено има амортисьори и декоративни железни екрани. Тук те могат и трябва да бъдат боядисани, за да им се даде естетичен вид. Тук идват обичайните термоустойчиви бои.
Изисквания към емайла
Основното при избора на боя за домашен радиатор е неговата устойчивост на топлина. Ако етикетиращите банки посочиха, че съставът има работна температура под + 80 ° C, тогава не трябва да приемате такива бояджийски материали за боядисване на батерията.
Конвенционалните бои и лакове първоначално не са били предназначени за боядисване на нагретите елементи на отоплителната система. След включване на отоплението, те ще започнат да се люшкат или пожълтяват.
Най-добрата версия на бояджийската боя е тази, върху чийто етикет има надписи „предназначени за радиатори“ и „бързо сушене“.
Боя за самостоятелно оцветяване на нагревателя трябва да бъде едновременно:
- топлоустойчивост - най-малко + 80 ° С и по-добро от + 100 ° С;
- устойчиви на влага и устойчиви на абразия;
- нетоксичен;
- с висока топлопроводимост;
- бързо съхнене.
Някои неопитност за батерии изберете обичайните не-топлоустойчива боя за интериори. В резултат на това, когато се прилага топлината, тя става жълта или променя първоначалната си сянка.
Това се дължи на наличието на креда или полимери в неговия състав, които не са предназначени за високи температури. Затова и свързващият материал и пигментът трябва да бъдат топлоустойчиви.
Боята на батерията обикновено се нанася в два слоя. Колкото по-бързо изсъхва всеки един от тях, толкова по-бързо радиаторът ще бъде готов за работа. В същото време, колкото по-бързо се изсушава боята, толкова по-силен е съставът.
За да не бъде принудено семейството да вдишва тези изходи, често е по-лесно да извадите нагревателя от тръбите и да го боядисвате някъде в гаража или на улицата.
Като пълнител често се добавя евтина креда към боята, за да се намали цената й. По-добре е да се откажат незабавно такива бояджийски материали - такъв емайл със сигурност ще стане жълт.
Избирайки между лъскавата и матовата версия, трябва да се помни, че най-малката неравност е забележима на лъскавата повърхност. За груби и неравномерни чугунени батерии е по-добре да се избере боя с тъмна сянка, която да не придава блясък на осветлението.
На радиатор чугун, често има капки от метал и vyshcherblin. Когато се използва лъскав емайл, всички те ще бъдат видими.
В този случай, твърде ревностни с подравняването на желязна повърхност на батерията с шкурка преди боядисване също не си струва. Това може да доведе до изтъняване на ребрата на радиатора и до появата на фистула.
Изберете боя за радиатор
С опциите за избор всичко изглежда ясно. Сега остава да се разбере каква боя е по-добре да се боя на отоплителните батерии в апартамент или частна къща.
Има много разновидности на бояджийски материали. Плюс това, на пазара има огромен брой производители на различни емайли. Изберете правилния боя материал често не е лесно.
Батерията винаги може да се боядисва с помощта на автомобилни емайли в аерозолни кутии - първоначално са били предназначени за приложение върху метал и са предназначени за високи температури.
Топлоустойчивите бои за отопление на радиатори от чугун са:
- масло на основата на растителни масла и ленено масло;
- водна емулсия (акрил);
- Алкиден.
Освен това има и сребърна и чукова боя. Всяка от тези опции има свой собствен набор от предимства. Изберете трябва да бъде внимателен.
Вариант # 1: масло
Преди това навсякъде бяха използвани маслени бои за багрене на батерии. Обикновено се правят на базата на органично ленено масло и не се хапят по цената. След нанасянето и сушенето на радиатора се образува покритие, което е достатъчно устойчиво на повишени температури, механично напрежение и влага.
Основното предимство на маслените бои е евтиността на бояджийския материал, но те имат и цял куп сериозни недостатъци, поради което се използват все по-малко и по-малко.
Сред негативните аспекти на използването на масло (масло) може да се нарече боя:
- Неприятна миризма - остър "аромат" при извършване на боядисване и сушене.
- Чупливостта на покритието - батерията ще трябва да се пребояди на всеки две или три години.
- Голямата дебелина на боя слой - като следствие, намаляване на пренос на топлина от радиатора.
- Време за съхнене - в зависимост от температурата в помещението, времето за сушене може да отнеме до 2 дни.
- Вероятността от капене, особено ако не се спазва технологията на приложение.
Ако вземете маслената боя не е устойчива на топлина, но нормално, то тогава е малко вероятно да оцелее дори един отоплителен сезон. Покритието върху батерията веднага ще се счупи при повишаване на температурата.
Боя на базата на сушилно масло е по-добре да се използва само като последна инстанция, когато няма нищо друго за продажба, или когато отоплителната батерия трябва да бъде боядисана евтино само за един сезон.
Вариант 2: водни дисперсии (на водна основа)
Тези бои се основават на PVA или полиакрилати. Първият, който вземе за боядисване на радиатори, не си струва. Те имат ниска устойчивост на влага. Те са предназначени изключително за вътрешно боядисване на стени и тавани.
За метал, който може да се наложи да постави мокри ръкавици за сушене, такива бояджийски материали не са подходящи категорично. Те веднага ще бъдат изтрити от повърхността на нагревателя.
Ако за батерията е избрана дисперсионна боя, то тя трябва да бъде акрилна (на базата на полиакрилати) и маркирана „за радиатори“
Топлоустойчивите акрилни емайли за радиатори имат следните предимства:
- изсъхват бързо;
- образуват трайно покритие;
- нямат силна миризма;
- устойчиви на абразия.
Повечето бои на водна основа се предлагат в бяло. За да им даде желания цвят, съставът трябва да добави подходящия цвят. Образуваното с тяхно покритие покритие наподобява пластмаса с лек блясък. Лесно се почиства и не се напуква.
Вариант # 3: алкиден
Боите на базата на алкидна смола са по-добри от първите две възможности за устойчивост на топлина и устойчивост на вода и детергенти. Това е най-практичният и оптимален избор за боядисване на батерии.
Но повечето от представените в магазините емайли не са подходящи за радиатори. Изберете топлоустойчив състав тук трябва да бъде възможно най-внимателни.
Алкидна боя с титанов бял като пигмент е, макар и скъпа, но най-идеалният материал за боядисване на чугунени батерии и стоманени тръби за отопление
В зависимост от разтворителите и модифициращите добавки, присъстващи в състава, този емайл се разделя на много разновидности. От всичко необходимо е да се разпредели органичен и силиконов тип. Първата боя има силна миризма, а втората - висока устойчивост на топлина.
Силиконови алкидни бои на основата на полиорганосилоксанови полимери се използват за боядисване не само на батерии, но и на печки, комини, котли и камини. В него няма соли, които започват да кристализират при нагряване, като по този начин намаляват силата на боя.
Този емайл лесно понася температури до + 600 ° C. Въпреки това, когато се използва, е необходимо да се грижи за висококачествена вентилация на помещението. При сушене се отделят токсични изпарения, така че е най-добре да се направи боядисване навън.
Вариант # 4: Сребро
Ако белият цвят не е задължителен, можете да използвате и добрата стара сребърна рибка. Той е алуминиев прах, смесен с разредител и битумен лак. В същото време не си струва да се използват готови бои (например BT-177), които по дефиниция не се различават по топлоустойчивост.
Най-добре е самият сребърен парче да се приготви от PAP-1 прах и лак BT-577. Чрез смесването им в правилните пропорции можете да получите боя, предназначена за температури от 300–400 ° C.
Необходимо е само да се спазва съотношението на компонентите, предписани в инструкциите за приготвяне на този състав. Такова покритие върху радиатора ще продължи повече от една година.
Преглед на производителя
Предлагат се термоустойчиви бои и лакове за боядисване на отоплителни системи, както вносни, така и битови. Както тези, така и други са доста подходящи за оцветяване на батерията в къщата или апартамента.
Сред основните производствени компании могат да се споменат:
- Скандинавски TIKKURILA със серията Termal.
- Немски DUFA серия "Thermo" и "Aqua-Heizkorperlack".
- Руски ТЕКС със специален "емайл за радиатори".
- Полски SNIEZKA .
- Словенски BELINKA .
- Руската LACRA .
Има много варианти с различни цени и състав, от които можете да избирате. Освен това, избора на грунд за боя, най-добре е да изберат продуктите на един производител. Експериментирането с комбинацията от това, което е по-евтино, не си струва.
В статията е даден преглед на популярните термични бои, използвани за боядисване на радиатори, метални пещи и други елементи на отоплителния кръг.
Заключения и полезно видео по темата
Изберете емайл за боядисване на чугунен радиатор е лесно, просто трябва внимателно да погледнете етикета. Изборът на видеоклипове по-долу определено ще ви помогне да навигирате в съществуващите сортове топлинно устойчиви радиаторни бои.
Правила за избор на емайл за радиатори:
Как правилно да боядисвате радиатор от чугун:
Какво емайл трябва да боя батерии:
Не си струва да рисуваш първия радиатор на първата боя върху очите. За тези цели трябва да изберете специален устойчив на топлина емайл.
Ако вземете обичайния бояджийски материал, покритието, когато батерията се загрее бързо, ще стане неизползваема. Също така, при избора, е необходимо да се погледне, така че сред компонентите няма креда, пожълтява при нагряване.
Търсите качествена боя за радиатори? Или имате опит с използването на устойчиви на топлина емайли? Моля, оставете коментари по статията, задайте въпроси и участвайте в обсъждането на материала.