Задаване на машина за кантиране
В наше време това специално оборудване служи като база за производство на продукти на мебелни фабрики . Канта е процесът на залепване на довършителния материал, за да се гарантира привлекателен външен вид на продукта. Този метод е широко разпространен в производството на мебели, където ограничените ръбове на плочи или щитови елементи са обект на красиво покритие. Към днешна дата има огромен избор на модели и цветове, което кара дизайнерите да създават нови машини.
Като използван материал можете да използвате хартия, меламин, фурнир, ABC, PVC, дебелина 0, 4–3 mm и ширина 2–6 cm, като технологията се счита за система „празно лепило - материал”. Благодарение на компресията и реорганизацията, облицовката е здраво фиксирана на ръба.
Много машини се ръководят от използването на лепило, което се топи при нагряване и при охлаждане бързо се втвърдява. Тази техника изисква тясно регулиране на реда на температурата и притискане на частите, които трябва да бъдат залепени с определена сила. Ако не мислите за това, системата може да загуби стабилност, а подплата - да падне.
Дизайн на устройството
В рамката на оборудването има маса от текстолит или подобен материал, който не позволява да се развалят детайла. Основният модул е монтиран на масата, зад който може да има фреза за премахване на надвеси. Предимството на такова оборудване може да се характеризира с неговата мобилност, тъй като размерите правят възможно транспортирането на електроцентралата до мястото на детайла. Освен това има и щепселни водачи, които да функционират с твърда облицовка.
Системата за захранване включва :
- търкаля;
- гилотината;
- ролки.
За основата се въвежда материал за облицовка в склада, от който лентата се изтегля в областта на залепване с валяци. За да регулирате скоростта на подаване на лентата, електрическите задвижващи ролки трябва да имат контролирана честота на въртене. Гилотината реже лентата по такъв начин, че нейната дължина е достатъчна, за да компенсира целия ръб и 25 mm за допустимото отклонение. Електрическото задвижване на гилотината може да бъде автоматично или пневматично. Използването на сензора на детайла се определя от времето на изтегляне на гилотината.
Машинно оборудване
Машината често се доставя със система за нагряване и нанасяне на лепило . Това се прави в две различни алтернативи - за да може материалът за кант да се доставя с и без лепило. Във версия 1, суперглавата е вече в лентата, но се нагрява с нагрят въздух с помощта на сешоар. В случай 2, суперглавата се нагрява във вана и се прилага към равнината на лентата с валяк. Трябва да се отбележи, че някои модификации имат 2 ролки, от които втората е необходима за нанасяне на лепилото към ръба на детайла.
Следващият компонент е адхезивна вана, в която суперглавата за машината за кантиране се загрява до температура от 200 градуса, не се залепва, има еднаква дебелина и циркулира добре.
В по-голяма степен се прилагат:
- Подложки с тефлоново покритие;
- температурни сензори.
Някои модификации имат патрон за прилагане на избраното лепило към равнината.
Системата за налягане има формата на основна скоба. Ако лентата влезе в контакт с довършителния материал, се появява специфична сила на натиск на тези части. Ако машината за ръчна лента има механично захранване, лентата се притиска към ръба с една или няколко ролки, които се поставят последователно.
В оборудването с ръчно подаване на части, тази функция може да се изпълнява от лицето, което захранва частта и едновременно с това го притиска към изходящата лента.
В подкрепа използвайте един или 2-3 ролки . Този метод обаче изисква добри умения. В допълнение към измервания ред, скоростта на подаване на детайла и лентата се регулира постоянно, за да се предотврати разрушаване или сглобяване на лентата. Най-сложното оборудване ви позволява да контролирате машината в автоматичен режим, използвайки електроника.
Принцип на работа на устройството
За залепване лента се използва, ширината на която е повече от височината на елемента с 2-5 мм. Това се прави за точно затваряне на ръбовете. Като правило, след залепване, остават така наречените надвеси, които са обозначени от два края. За да ги отстраните, се използва модул за фрезоване, който прекъсва лицевата страна, обърната към частта.
Обикновено механизмът е снабден с високоскоростно задвижване с 12 000 оборота в минута, за да не се повреди самолета. Модулът също така взема предвид ограничените ролки за правилното монтиране на детайла. Възелът е снабден с 2 резачки с задвижвания, регулиран е на необходимата височина на детайла. За деликатно регулиране на модула и неговото фиксиране се активира системата за преместване с трансфер на „винт-гайка”.
След рязане с нож, лентата се залепва към подгъва. За да го изключите, трябва да използвате модул за подстригване, чиято система може да е различна. Най-простата форма включва циркуляр, който има отвесни движения и е снабден с задвижване с ниска мощност.
При специална команда тази електрическа трион отива в работната зона на машината за кантове и отрязва допълнителна част от облицовката. Този принцип може да функционира само в машини с ръчно подаване. В случай, че доставката е механизирана, крайният модул е най-сложен. Електрическият трион с задвижването се поставя съгласно инструкциите за машината на каретката, която има 2 къси посоки: първата, която захранва триона, за да елиминира надбавката за колан, и втората за равномерна скорост на подаване на детайла. Енергийната инсталация за кантиране може да бъде допълнена с голям брой многофункционални елементи.
Устройствата с ръчно подаване се използват не само при домашни условия или работилници. Дори и големите мебелни фирми имат това устройство за бърз ремонт и облицовка на изключителни заготовки, малки партиди части.
Поради наличието на процесори, контролери, устройства с ръчно подаване на части се считат за много удобни и лесни за управление. Основните процеси по време на работния период са скоростта на подаване, автоматизирания контрол на температурата и, освен това, дължината на залепения материал.
Устройството с функции за ръчно подаване с материал до 3 мм, консумира около 2 kW електроенергия, улавя площ до 2–3 квадратни метра. метър, обслужвани от един потребител и поддържащ скоростта на подаване от 6 метра в минута. За да могат машините да работят, системата е свързана под налягане от 0, 6 МРа сгъстен въздух.
Обикновено машината първо се изпитва, като се следи безопасността на лепилната линия и степента на сцепление на лепилото. За извършване на теста е възможно да се приложи безцветен PVC филм, който позволява да се наблюдава разпределението на адхезивния състав след компресия и полимеризация. Ако работната смяна се промени, препоръчва се също да се проведат тестове, за да се предотврати появата на латентно нарушение.
Целият режещ механизъм е добре усъвършенстван. Това се отнася за ножове и ножове. Не забравяйте да почиствате редовно таблата за лепило.
Едната страна може да има ограда и маркировка на отопляеми плоскости. Основата на устройството трябва да бъде заземена. Приспособлението трябва да бъде свързано с аспирационната система, тъй като нагряваният суперклей може да освободи токсични вещества, които са опасни за здравето.
Такова устройство не изисква никакви сложни настройки. Необходимо е да се регулира температурата на отопление, да се настрои правилно скоростта на въртене на ролките, които причиняват свръхлед, и скоростта на подаване. Много е важно, когато се прилага, обемът на лепилото оптимално отговаря на желаните условия . Ако не е достатъчно, може да загуби силата на връзката между използвания материал и детайла. Излишното лепило ще доведе до прекомерно количество в самолета и до появата на мръсотия.
Независимо производство на машината
Поради значителните разходи за оборудване за обшивка на ръбовете, много от тях избират домашно прикачени устройства, но оборудването им за безопасност е куц, поради което трябва да се държите много внимателно. На първо място, какво да се мисли за дизайна на машината, трябва да се съсредоточи върху дебелината на използвания материал, с който ще функционира специалното оборудване, да мисли с какъв материал ще функционира и какви устройства да бъдат задължителни. За основата трябва да се организира база, която съдържа система за подаване на довършителни материали, пресоване, нагряване и нанасяне на адхезивен състав.
Стандартното оборудване включва:
механична зона за рязане на ръба;- стабилизатор на шпиндела с индикатор за скоростта на подаване;
- регулатор с поддръжка на функцията за готовност и защита от преждевременна експлоатация;
- граница на фураж на мястото на залепване;
- превключвател за работа с прави елементи;
- държач за сешоар;
- текстолитни водачи.
Машините за кантиране се използват в почти всички дървообработващи компании, но техните конструкционни и системни компоненти могат да варират значително. Това зависи главно от размера на работата, която се извършва с помощта на този апарат.
За най-съвременните и сложни модификации на ръба лентови машини вземат под внимание резервоара, който е предназначен за загряване на лепилото и се прилага към ръба на този състав. Резервоарът е оборудван с дръжки и валяк, който се търкаля в материала до ръба, който в тази машина се намира на специална отделна опора. Тези устройства са предназначени за свързване на увеличената дебелина на пластмасата към детайлите.
Материални надвеси, които се появяват, когато се сблъсквате с домашно приготвени машини, обикновено се премахват ръчно с помощта на специализирани устройства.
Те включват различни надлъжни гилотинни устройства, които отрязват надвеси и образуват фаски по краищата на продукта. Всички компоненти на системата се закрепват с удобни дръжки за управление.
Заслужава си да си припомним, че когато се работи върху такъв блок, трябва да използвате облицовъчния материал в ролки, върху които вече е нанесен лепилен състав, в противен случай просто не можете да фиксирате нищо. Що се отнася до производството на крайколонна машина със собствените си ръце, вие все още се нуждаете от някои детайли, не очаквайте, че производството на уреда ще ви струва много евтино.