Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
За голям брой хора, които работят с дърво носи удоволствие. Хубаво е да се направи маса за верандата или да се направи пейка в градината. Трябва да знаете, че това е голям физически труд. Днес обаче е много по-лесно да се опрости работата чрез използване на електрически рендета. Всеки може да работи с такъв инструмент, дори и начинаещ.
Планиране на чертеж.
Такова устройство се появи доста отдавна. Външно, съвременните електрически рендета наподобяват стари конструкции, но те в много по-голяма степен превъзхождат механичните конструкции.
С помощта на електрическа ренде, можете да обработвате дърво, да намалявате дебелината на дървените заготовки, да планирате, да персонализирате, да обработвате дъски върху рамката и да режете ръбовете. С помощта на това устройство няма възможност за обработка на големи повърхности, но в случай на малки обеми има смисъл да се използва подобен инструмент.
Самолетът е по-скоро предназначен за изравняване на повърхността на дървото, което преди е било грубо обработено. След изравняване на основата с този инструмент, всички нередности и дефекти ще изчезнат от продукта, в резултат на което той ще стане изключително гладък. Довършителното дърво в повечето случаи се извършва с шлифовъчна машина. С този инструмент можете да направите и жлеб или фаска в частта.
Как да си направим самолет със собствените си ръце?
Фигура 1. Схема на рендета.
За работа с вдлъбнати или извити основи са създадени гърбави гърбици, с помощта на които те произвеждат текстурирано рендосване на дървени заготовки. Тези елементи имат специална форма. Те нямат особени предимства пред съвременните самолети. Освен това работата с тези устройства е доста трудна. За да произведете висококачествена обработка на частите, ще трябва да имате известен опит и специални умения.
Днес е много трудно да се намери калевка в магазините за хардуер, тъй като почти всички магазини продават електронно оборудване. Затова е много по-лесно да си направите самолет.
Елементите, които ще са необходими за независимото производство на самолет:
- Железен елемент.
- Chipbreaker.
- Събиране на дървесина.
- Прост молив.
- Klin.
- Триони
- Лист от шперплат.
- Длето.
- Файл.
- Лепилна смес.
- Пробивно устройство.
- Скоба.
- Лента с диаметър 12x12 mm.
- Ножът.
- Фреза.
- Lac.
- Микронна кожа.
Инструменти за изработване на рендета.
Самостоятелно направената равнина с възлите на докинг на всички елементи може да се види на фиг. 1.
Елементът от желязо ще определи размерите на корпуса на инструмента, защото първото нещо, което трябва да се направи железен елемент и чип прекъсвач. За малък самолет можете да използвате железен елемент от стар инструмент, а за равнина с овални елементи можете да използвате готови парчета желязо, които могат да бъдат закупени в магазин за хардуер. Тези устройства първоначално са осеяни по радиуса, те могат да бъдат закупени заедно с подходящи прекъсвачи за чипове.
Как да изберем и обработим детайла?
В повечето случаи самолетът е направен от най-често срещаните видове дърво - бреза, клен и др. Заготовката трябва да бъде на 30-50 мм по-голяма от окончателните размери на произвеждания инструмент. Ширината може да се определи по следната формула: "размер на жлезата" + 3 мм + 20 мм за бузите + още 6 мм за обработка на машината. Ако се произвежда малка равнина, бузите могат да бъдат с дебелина приблизително 6 mm.
Маркировката на инструмента трябва да се извърши по такъв начин, че пръстените да са перпендикулярни на подметката, а влакното преминава отпред назад. Така че след рязане всички елементи могат да бъдат свързани в правилния ред, трябва да начертаете триъгълник с върха нагоре на предната част на блока.
Схемата на производство на ножа за самолета.
На първо място, трябва да направите 2 елемента от средната секция, между които ще трябва да фиксирате парче желязо и чип-прекъсвач с клин. След това са прикрепени 2 бузи.
Корпусът на инструмента е сглобен от детайла, който е нарязан на 2 части. Бузите се изрязват с лентов трион. След това средната част е нарязана на няколко части. В същото време ще бъде необходимо да се оформи леглото на железния елемент и отвора на прекъсвача за чипс. Клинът може да бъде отрязан от неизползвана резитба. След завършване на монтажния орган и подметката трябва да се обработи във формуляра. Накрая рендето се регулира.
Средният елемент трябва да бъде с 4 мм по-широк от “жлезата”. Освен това трябва да се предвиди възможност за обработване на средния конструктивен елемент с формата на правоъгълник в размер на още 4 мм. Можете да отбележите бузите си с помощта на същия трион. Под ъгъл от 45 ° се поставя леглото на "желязото", така че чипсът да може лесно да излезе. Под ъгъл от 60 ° е предният отвор за преминаване. Средният елемент е нарязан на предната част, която се нарича пръст, а задната част, която се нарича пета.
След това трябва да направите обикновен шаблон от шперплатни листове, с който да изберете жлеб за главата на винта, който завършва на разстояние приблизително 20 mm от дъното на кутията. Каналът може да бъде избран с длето.
Предварително сглобяване на конструкцията
Видове самолети.
Преди сглобяване на рендето, устата на средния елемент трябва да бъде леко обработена с пила, като се използва формата "парче желязо". Освен това, задната част на тази секция е монтирана на ръба, железният елемент е поставен на място, след което предната част се движи към нея. Накрая трябва да проверите коректността на прилягането.
Освен това, структурата се раздвижва така, че между частите на средния конструктивен елемент за железен елемент с дебелина 4, 5 mm се образува процеп от 3 mm, който образува устата на инструмента. След това всички части на рендето трябва да бъдат изравнени и компресирани. Чрез бузите в средната част от двете страни, ще трябва да пробиете дупки, за да монтирате дюбелите и да ги залепите.
В повечето случаи равнините имат правоъгълна форма, не губете време за усъвършенстване на конструкцията. В страничните стени трябва да изберете малка ниша за пръстите. За удобно захващане на инструмента, трябва да се скосят от ъглите.
Когато самолетът има окончателна форма, ще трябва да отрежете фаска. До този момент те ще могат да осигурят точна изложба на всички елементи, така че да могат да се поберат на напречния прът. За да се предотврати намесата на дюбелните елементи по време на процеса на залепване, те трябва да се нарязват настрани с бузите.
Завършване на строителството
Схема на монтаж и редуктор.
На екстремните части на пръчката ще трябва да инсталирате шипове с кръгла форма, които ще влязат в дупките в бузите. Благодарение на тези шипове дизайнът може да се върти под ъгъл спрямо клина. За да може да се направят отвори за пръчката на върха на рендето, трябва да се направи допълнителна линия под прав ъгъл към страните. След това се изважда една буза от сглобката, а с монтирания железен елемент и пречупването на стружката, линията се прехвърля към другата буза. От средната част, втората буза се отстранява и на разстояние 20 mm от дъното на конструкцията и 12 mm от горната част на прекъсвача за чипс се отбелязва центърът на отвора за сърцевината.
По протегнатите линии, бузите са подравнени, компресирани със скоби, след което се пробива отвор.
Сърцевината може да бъде изработена от шина със сечение 12х12 мм. Дължината на пръта трябва да бъде равна на ширината на инструмента, като се вземат предвид бузите. Дължината на шиповете се определя въз основа на дебелината на бузите. На всеки край на пръчката трябва да направите 4 рамена. След това шиповете се закръглят с нож.
За да се осигури непрекъснат изход на чипове, горните краища на средния елемент на пръта трябва да бъдат закръглени. След като направите пръта, ще трябва да проверите неговото прилягане към инструмента. Прътът трябва да се върти свободно.
Как е окончателното сглобяване на инструмента?
Когато пръчката е монтирана, ще трябва да проверите местоположението на шпилките и дюбелите. Тези елементи трябва да се изравнят с бузите. Всички елементи трябва да бъдат залепени и закрепени със скоби, а бузите - с уплътнения. Когато лепилната смес е суха, трябва да почистите изпъкналия разтвор. За да можете да изравните подметката над фугите, трябва да преминете през конструкцията на рендето 1 път по проект.
Клинът, който може да бъде направен от подстригване от средния елемент, трябва да се монтира между разбивателя на стружките и пръта. Ако клинът е плосък, тогава ще бъде трудно да се избие. Ако ъгълът е твърде голям, клинът може да бъде изваден дори при леки удари.
След сглобяване на рендето, ще трябва да направите подметка и да преработите устата за окончателното прилягане към железния елемент, като се вземе предвид целта на инструмента, който се произвежда. Предварително условие за премахване на тънки стружки е тесният отвор пред железния елемент, но трябва да сте наясно, че за груби чипове е по-подходящ зазор от ширина 0, 8 мм.
Кръг за настройка на освобождаването на самолета.
Най-продължителният етап на работа е да се постави устната на инструмента към „желязото“. Прорезът ще трябва да се завърти в съответствие с извивките на железния елемент. Това може да стане само чрез малък отвор в долната част на инструмента. Ако самолетът е направен за премахване на тънки чипове, тогава трябва да се уверите, че пролуката в устата е възможно най-тясна.
На неравната линия на предната част на средния елемент е необходимо да се фиксира железният елемент, след което да се даде правилната форма на подметката. За целта е необходимо да се затегне изработения инструмент с основата нагоре и от ребрата до средата, където трябва да се извади малко количество дърво. След това дизайнът трябва да бъде обработен с равнина с плоска подметка.
Когато в равнината до радиуса на железния елемент остане пролука от 0, 8 mm, ще трябва да преминете към цикъл. Това се прави, за да може да се отстрани средата от рендето. След това върху плочата се фиксира малка кожа, а долната част на рендето се подрязва с дълги еднакви проходи, разклащайки инструмента от едната страна към другата. Тогава ще трябва да проверите контурите на подметката на железния елемент. В края трябва да направите почистване на единствената микронна шкурка, която е прикрепена към плоска основа.
Как да направите настройката на произведения инструмент?
След отстраняване на железния елемент няма да може да премине през устата на инструмента. Ето защо, трябва да премахнете дърво пред един файл с железен елемент с малък размер. Трябва да стреляте, докато устата и железният елемент не съвпадат. В резултат на това "парче желязо" трябва леко да излезе от подметката.
Ако качеството на произвежданото устройство е задоволително, тогава равнината може да бъде лакирана. На страничните части на конструкцията се препоръчва допълнително да се нанесе още един слой лак.
В процеса на залепване на всички конструктивни елементи е необходимо незабавно да се отстрани цялата излишна лепилна смес, която може да излиза след компресиране на детайла в тик.
Самостоятелно вземане на самолет не е толкова трудно, ако знаете всички съществуващи нюанси. Трябва да следвате правилната последователност от действия и да разполагате с всички необходими инструменти и материали.