Редукторът е необходим за намаляване на налягането на газа, който пристига от цилиндър или газопровод, към работно налягане и неговата поддръжка в необходимия за вас диапазон в автоматичен режим. Ако има промяна в налягането в системата, това не влияе върху работата на самата скоростна кутия. Газовите редуктори на принципа на действие са разделени на два типа.
Простата предавателна кутия се състои от следните части:
- Спри пружината.
- Pusher.
- Valve.
- Мембраната.
- Обратна пружина
- Диск за налягане.
Предавателна кутия с директно виждане
Когато газовата смес минава през входа на дюзата и прониква в кухината с високо налягане, се образува налягане, през което се отваря клапанът. Благодарение на заключващата пружина, редукционният клапан се притиска директно към седалката, като по този начин се елиминира вероятността газовата смес да постъпва под високо налягане.
Основната употреба на мембраната, ако е необходимо, премахва редукционния вентил от седлото, което води до намаляване на налягането на газовата смес и проникване на газ в камерата вече с нормално работно налягане. Мембраната при всички условия се влияе от две противоположни сили:
- Действие от натискната пружина, която е необходима за отваряне на самия клапан.
- Действие от страна на газ с ниско налягане, идващ от камерата на редуктора.
Когато налягането на газовата смес в работната камера намалява, пружината, без да се чувства съпротива, започва да се изправя и вентилът започва да се отваря, оставяйки седалката и съответно отваряща пътя за нов поток от синьо гориво. Когато налягането се повиши, натискната пружина, напротив, започва да се свива и вентилът се притиска още по-плътно към седалката, което от своя страна ограничава проникването на газовата смес в скоростната кутия.
Регулиращият винт е необходим за калибриране на нормалното работно налягане. Това се отразява на хода на компресия на самата пружина. При отвиване на винта, нормалното работно налягане ще намалее, а когато се затегне, ще се увеличи обратното.
Инсталираният манометър директно върху работната камера ще ви позволи да контролирате налягането по всяко време на деня. Трябва да се отбележи, че в директни употреби скоростни кутии от директен тип за газови бутилки не са в голямо търсене и не са намерили широко приложение.
Реверсивна скоростна кутия
Когато газовата смес преминава от цилиндъра директно в работната камера, вентилът се притиска, което предотвратява по-нататъшното изтичане на газовата смес от предавателната кутия. Газовото захранване може да бъде калибрирано със специален регулиращ винт, който при отвиване изстисква освобождаващата пружина и съответно огъва гумената мембрана. След това чрез действието на силите налягането на трансферния диск се прилага към повърхността на възвратната пружина, последвано от изстискване, което води до повдигане на вентила и влизане на газовата смес в работната камера.
Едновременно с повишаване на налягането в газовата система се получава и повишаване на налягането в работната камера, вследствие на което мембраната се изравнява под въздействието на пружинираща спринцовка. След това идва спускането на трансмисионния диск, който съответно действа директно върху възвратната пружина и тази сила на клапана се притиска към седалката.
В резултат на тези процеси, подаването на газовата смес от газопровода или цилиндъра към работната камера намалява, съответно, когато налягането на газовата смес в цилиндъра намалява, започва обратна контролирана реакция. Така функционира системата на автоматичната скоростна кутия.
Класификация на скоростната кутия
Всички устройства за автоматично калибриране на налягането могат да бъдат разделени на два типа:
- скоростни кутии за горими газове (пропан, водород, метан и др.);
- за инертни газове (азот, хелий, аргон и др.).
В редукторите се срязват различни нишки, така че купувачът да не обърква гледката. Редукторите, предназначени за работа с инертни газове, са оборудвани с дясна резба, а с горими газове има лява резба.
Редуктори с кислород се използват при извършване на работа по запояване, рязане и газово заваряване. Също така, този вид съоръжения се използват в лечебните заведения и дори подводни гмуркания.
Редукторите, предназначени за работа с ацетилен, се използват за рязане на тръби и заваръчни работи. Тази скоростна кутия беше широко използвана в тези станции. сервиз и в автосервизите при извършване на изравнителни и заваръчни ремонти.
Редуктори, предназначени за работа с пропан, използвани при изпълнение на дейности, свързани с рязане, заваряване на газ и отопление. В ежедневието тази скоростна кутия е много популярна, когато бутилките се използват в домове с липсващ газопровод.
Тази скоростна кутия също е широко използвана в строителството, по-специално при полагане на покриви с помощта на керемиди.
Редукторите, предназначени за работа с въздух, се използват за намаляване на налягането на въздуха в тръбопроводите и различните въздушни линии, а също и за подводници.
Използването на цилиндри, изработени от композитни материали
Този тип цилиндри е новост сред резервоарите, работещи с газове. За разлика от други цилиндри, комбинираните цилиндри имат по-голяма безопасност и по-малко тегло. С експлозията на композитния резервоар не се образуват разрушителни фрагменти .
Цилиндрите от композитни материали също имат антикорозионни свойства. Този имот дава огромен плюс в експлоатация. Не забравяйте, че за резервоари, изработени от композитни материали, има редица повишени изисквания.
Основната задача на газовия регулатор за битови нужди при работа с композитни резервоари е постоянната опора на изхода на работното стабилно налягане в посочения от вас диапазон. Газовите регулатори в двойка с цилиндри от този тип трябва да отговарят на стандартите EN 12864 (европейски стандарт).
Например, можете да използвате марката на устройството A300_ - A310і, която се различава от обичайната вътрешна RDGS 1 - 1.2 в следното:
- допълнен е с гайка, която се завърта без прилагане на големи усилия;
- по-дълъг живот на уплътнението под самия клапан, което е приблизително 10 години;
- към конструктивното разграничение, можете да добавите поставянето в уплътнението на вентилния пръстен под формата на кръг и наличието на вдлъбнат чучур в изхода. Тези конструктивни характеристики са необходими за висококачествено уплътняване на фугата по време на монтажа.
Регулаторът може да се използва като универсален тип и да се произвежда за специфичен модел на цилиндъра, изработен от композитни материали. Най-доброто, разбира се, е закупуването на регулатор и цилиндър от един производител.