Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Леки хеликоптери със собствени ръце: снимка с описание, както и видео-преглед на едноместен хеликоптер, изработен от двигателя на сноумобила на Буран и импровизирани материали.
Хеликоптерът "Авеню" е построен от конструктор на самолети Василий Яковлевич Артемчук през 1979 година. Авторът сглобява хеликоптера си в обичайния гараж.
Отне 5 години за изграждане и тестване на роторкрафта, това е резултат от упорита и упорита работа.
На снимката: Юрий Дмитриевич демонстрира полета, Юрий Дмитриевич лично се запозна с автора на домашно приготвения В. Я. Артемчук.
Самолетът отговаря на всички основни изисквания, а самият дизайн е доста лек, самолетът тежи само 114 кг.
Технически характеристики на вертолета: \ t
- Двигателят от моторната шейна "Буран" с капацитет от 28 (34) к.с.
- Тегло - 114 кг.
- Излетно тегло на хеликоптера 200 - 220 kg.
- Диаметърът на ротора - 6 m.
- Височина - 2 m.
- Дължина - 5 м.
- Разход на гориво - 10 л / ч.
- Скорост на изкачване - 3.5 m / s.
- Корабна скорост 80 км / ч.
- Хеликоптер, в зависимост от климатичните условия, развива максимална скорост от 100-150 км / ч.
Авторът на самолета използваше импровизирани единици и материали за неговото изграждане, като резервни части от селскостопанска техника и самоделни части. На снимката са показани основните компоненти на домашно приготвен хеликоптер.
Роторът на задната опашка е изработен от ламинирано дърво и фибростъкло, задвижвано от клинообразен ремък.
Авторът в този проект прилага стабилизационната система от типа "BELL", която ограничава ъглите на скорост на завоите за по-безопасен полет.
На снимката е показан накрайник, всъщност това устройство е един вид стабилизатор на полета, с внезапен вятър или неумели действия на пилота, хеликоптерът реагира по-гладко.
Лагерният винт е направен от автора със собствените си ръце, лопатката на лопатките е изработена от залепена дървесина, опашната част е изработена от пяна, а остриетата са покрити с фибростъкло отгоре.
Таблото на хеликоптера се състои от най-основните инструменти, необходими за полета:
- Главен ротор на тахометъра.
- Ускоряване.
- Вариометър (вертикален скоростомер).
- Датчик за температура на двигателя.
Въртящият момент се предава от двигателя чрез ускорителния и люлеещ съединител, цилиндрично зъбно колело, след това към вала и редуктора на главния ротор. Намаляване 1:10.
Преобразуваният двигател от сноумобила на Буран (28 к.с.) е инсталиран тук, но мощността му очевидно не е достатъчна за дълги полети.
Статия за списанието Model Designer е написана за този самолет и тази статия е представена на тези снимки.
Препоръчвам ви да гледате видеото, в което Юрий Дмитриевич разказва подробно за собствения хеликоптер.
Видео с полет на домашно приготвен хеликоптер.
Видео преглед на домашно приготвен хеликоптер.
Разбира се, такива талантливи хора като Василий Аремчук заслужават уважение, но за съжаление не е имало и няма подкрепа от държавата за развитието на дизайнерските идеи на обикновените занаятчии.
Ако авторът е бил още през далечната 1979 г., той е бил в състояние да построи хеликоптер със собствените си ръце от скрап материали, след това с държавно финансиране, малки самолети, благодарение на такива талантливи хора, може да стъпка напред. Може би нашето поколение отдавна може да има свои собствени мини хеликоптери и да ги използва като удобно транспортно средство.