Мопедът е домашно приготвен с двигател от мотоблока: подробен фоторепортаж за правене на мотопед със собствените си ръце.
Тя взе компактен мотопед, така че да може да се транспортира в багажника на кола. За изграждането на мотопеда е използван четиритактов бензинов двигател Rato R210, 7 к.с. при 4200 rpm
Трансмисията ще бъде директна чрез центробежен съединител, 2 предни колела от скутер с дискова спирачка.
Следваща снимка стъпка по стъпка монтаж самостоятелно направен мотопед.
От тръбите, които е заварял, част от предната вилка е взета от скутер на Honda Dio, изпробвана на колела и двигател.
След като проучих фабричните решения за верижната трансмисия, реших да направя предавателно число от 4, 0 до 1. Звездата на шофьора е взета от скутер за мравки, но не намерих задния лост с правилния брой зъби и под 428.
Задвижваната звездичка трябваше да се направи от нулата. На пробивна машина в метална плоча с дебелина 4 мм, пробити дупки.
Отвори за рязане на мелница.
Формирайте зъбите.
Опитайте по веригата.
В крайна сметка за силата на звездите закалено.
Обтегач на веригата.
Първоначално окачването не е планирано, но след първите тестове е решено да се направи поне някакво окачване.
Осъществяване на суспензията.
Амортисьори от Alpha.
Тестовете в селото минаха перфектно, изминаха 40 километра наведнъж, мотопедът минава по черен път перфектно, много внимателно. Съединителят не се загрява, тягата на двигателя при тази трансмисия е достатъчна, развива максимална скорост от около 60 км / ч. Пълно усещане за малко плетене.
