- Някои нюанси
- Ролята на маслото в подредения хидравличен механизъм за повдигане
- Как да си направим жак със собствените си ръце: допълнителни опции
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Малко хора знаят как да си направят жак със собствените си ръце. За тези, които са малко запознати с технологиите, няма да е трудно.
Схемата на буксата.
Има много видове механизми за повдигане. Крикове могат да бъдат хидравлични, зъбни, пневматични и винтови. Те служат за повдигане на различни тежки стоки и машини, както и за закрепване на продукти на необходимата височина. Вече не е възможно да си представим ремонт на автомобилно окачване или смяна на колело, без да се използва жак.
Най-често е необходимо да се ремонтират различни видове подемни механизми и да се извършва техническото им поддържане. Необходимо е да се следи техническото състояние на асансьорите, да се открият повреди, да се замени маслото. Понякога единиците се разбиват и се провалят. Трябва да закупите нов или да сглобите устройство от импровизирани средства. Разбира се, можете да поверите тази работа на професионалисти, но правенето на самият жак не е толкова трудно.
Някои нюанси
Устройството и принципът на работа на хидравличния крик.
Хидравличен крик - най-често срещаният тип повдигащ механизъм. Той има голям капацитет на натоварване. Такива устройства се използват в електроцентрали, петролни рафинерии и други промишлени организации. Най-често хидравличните асансьори се използват за повдигане на автомобили в условията на автосервизи и обзавеждане на гуми.
Хидравличните механизми за повдигане периодично изискват ремонт и поддръжка. Последното е, че е необходимо да се долива течността, която тече през жлезите. Необходимо е да се следи техническото състояние на всички компоненти на крика.
Това обаче не е така. Ако сте имали и счупил жака, трябва да направите нов. За какво? Можете да вземете стария като база и да се опитате да го актуализирате, т.е. по този начин се създава ново устройство от предишното. Етапи на работа:
- Необходимо е да развийте скрепителните елементи.
- След това трябва да премахнете течността на буталото и вентила.
- След тези манипулации трябва да проверите основните части на хидравличния крик. Ако някой елемент е повреден, той трябва да бъде заменен.
- Повдигащият механизъм трябва да се почисти от отломки и чужди елементи. Изплакване и цилиндър.
- Инспектираната смола. Ако е повреден, трябва да се смени.
- Последният етап ще бъде монтажа на хидравличния крик. Произвежда се в обратен ред.
След като можете да сглобите крика и асансьора, трябва да проверите неговата работа. Ако механизмът не работи, може да се наложи да проверите и, ако е необходимо, да смените маслото.
Ролята на маслото в подредения хидравличен механизъм за повдигане
Преносим изравнителен жак в комплект.
Масло - незаменим компонент на хидравличния крик. С него процесът на повдигане на различни товари. Ако в устройството няма достатъчно масло, приспособлението няма да работи. За да смените маслото, трябва да изпълните две основни стъпки.
Първо, трябва да източите отпадъчните течности, за това трябва да развийте щепсела на резервоара за масло. След това измийте подемния механизъм. Това трябва да се направи с помощта на специална промивна течност, която може да се купи във всеки магазин за хардуер.
Чертеж на диамантен жак.
Тази процедура трябва да се извършва 2-3 пъти. Измиването на жака е проста операция, но отнема много време.
След почистване на хидравличния механизъм за повдигане, можете да започнете да наливате ново масло. Тя трябва да бъде запълнена до определен момент. В този случай асансьорът трябва да е в долно положение. За да спуснете пръчката, трябва да завъртите винта към позицията "източване". След това затворете корка на масления резервоар и изпомпайте течността 5 пъти. След тази процедура добавете маслото и отново затегнете корка. Необходимо е да се изпомпва, докато смазването на механизма достигне необходимото ниво, и не се образуват мехурчета по повърхността му.
Тяхното присъствие значително намалява ефективността на механизма. Често въздухът влиза в заграждението поради липса на масло.
За да коригирате тази ситуация, трябва да изпълните следните стъпки. Първо трябва да отворите запушалката на масления резервоар и байпасния клапан. След това трябва бързо да изпомпвате механизма няколко пъти. Когато извършвате тази процедура, въздушните мехурчета от работната зона попадат в масления резервоар. Щепселът от байпасния клапан и резервоара за масло може да бъде затворен.
Ако всички манипулации са извършени правилно, хидравличният режим ще работи. Ако не работи, всички операции трябва да се повторят.
Как да си направим жак със собствените си ръце: допълнителни опции
Автомобилните подемни устройства станаха широко разпространени. Те трябва да бъдат оборудвани с всяка машина. Най-лесният начин да закупите необходимия дизайн на жака в специализиран магазин. Въпреки това, тя може да бъде направена или подобрена на ръка.
Таблица на характеристиките на крикове.
Тези, които искат сами да направят жака, можете да използвате прост дизайн. Това се прави както следва. Металните тръби трябва да бъдат заварени във формата на пресечена четириъгълна пирамида. След това, получената структура трябва да бъде заварена горната и долната основа. Изработен е от стомана с дебелина 5 мм. Размерите на домашния жак трябва да съответстват на размера на превозното средство, което искате да повдигнете.
Принципът на работа на крика се основава на предавателната винт-гайка. В горната част на отрязаната пирамида трябва да се пробие отвор, чийто диаметър трябва да надвишава диаметъра на винта. Трябва да заварите гайката към горната основа. В долната част на винта е необходимо да се направи отвор, в който е вкаран метален щифт. С този прът винтът ще се завърти.
В този дизайн, жакът е най-добре да се използва винт с трапецовидна резба. За всички елементи, включени в гайката на трансферния винт, трябва да използвате материали от закалена стомана.
В живота ни са необходими различни механизми за повдигане. Те помагат за вдигане на тежки товари и оборудване. Подобно на много механизми, те понякога могат да се провалят. Ремонтът им може да се извърши самостоятелно.
Лесно е да се направи жак, най-важното е да се спазва правилната последователност на работа.
Също толкова важно е поддържането на механизми. Уверете се, че наблюдавате нивото на маслото и, ако е необходимо, го попълнете. Можете да го направите и сами.