Стъпка по стъпка снимка доклад за вземане на Бъги от двигателя ВАЗ 2106 със собствените си ръце от автора Иля Arkhipov. Включени са и бъгите и домашните видео тестове.
В предишни статии вече сме обмислили как да направим бъги от верижен трион, както и от двигател на ВАЗ 2108, сега ВАЗ 2106 служи като донор за бъги.
След това, снимка на основните етапи на сглобяването на домашно двоен бъги от ВАЗ.
Сглобяване на рамката, инсталиране на двигателя, окачването и управлението.
Управителен.
Опитвате двигателя и скоростната кутия.
Предно окачване.
Заварена приставка за окачване.
Финализирането на задвижващите валове, двете шахти са скъсени.
Усъвършенстваните окачвания за окачване.
Монтиране на задния мост.
Задният мост е напълно преместен.
Инсталиране на задния мост.
Изграждане на задни колела за окачване.
Камионът за багги продължава, колелата вече са доставени, колата е в движение.
Изработена за монтиране под скоростната кутия.
Основният спирачен цилиндър от ВАЗ 2108.
Направена е под батерията.
Гъвкавост на изпускателната система.
Инсталирани са педали.
Инсталира се таблото и радиото.
Охладителна система
Отделение на двигателя
На снимката авторът е предоставил размера на бъгито си.
Готов проект.
Задната част е монтирана на резервната рама.
Иля Arkhipov, автор на самостоятелно направени бъги, аз препоръчвам да гледате интересното му видео на етапите на строителство и бъги вози. Ако се интересувате от въпроси относно сглобяването на бъги, препоръчвам да се абонирате за канала на Иля и да му зададете въпросите си.