Грешки на климатика Beko: Кодове за грешки и инструкции за отстраняване на неизправности

• Какво причинява повреди на климатик Beko?
• Кога се изключва климатика Beko?
• Принцип на кодиране на грешки
• Неизправности на климатик Beko
• Грижа за климатик Beko
• Изводи и полезно видео по темата

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Климатиците Beko са оборудвани с иновативна система за самодиагностика. Според резултатите от него контролното устройство, когато се открие неизправност, блокира операцията, като едновременно с това съобщава причината за нея. Оборудването съобщава за дефекти в работата чрез мигащи светодиоди, които светят в определена последователност, показвайки номера на открития проблем.

Определянето на грешката на климатик Beko може да се осъществи и без участието на майстор от сервиза. За да направите това, просто трябва да знаете как се дешифрира информацията, поставена в програмата от производителя. Също така трябва да се помни, че системата показва код за грешка с висок приоритет.

Какво причинява повреди на климатик Beko?

Климатици Beko можете да намерите в офиси, апартаменти и вили. Това са достъпни и висококачествени сплит системи или външни мобилни тела. Благодарение на своята практичност, функционалност и надеждност, климатиците от тази марка работят правилно без повреди и в най-трудните условия.

С течение на времето обаче, особено при тежка употреба, климатикът Beko може да се повреди. Това може да се прояви не само чрез изключване на устройството и появата на код за грешка на дисплея, но и банално: устройството ще започне да тече, охлаждащият поток ще отслабне, ще се появи лед.

Както външният, така и вътрешният блок на климатиците Beko са постоянно изложени на външни въздействия. Повечето от тях влияят неблагоприятно на работата на климатичните технологии.

Основни причини за повреди:

• неправилен непрофесионален монтаж на сплит система, извършен самостоятелно или от некомпетентни майстори;
• несъответствие с изискванията за експлоатация на блока;
• игнорирайте планираната поддръжка;
• Нормално износване на части след продължителна употреба.

След ремонт на оборудването е задължително да се проучат инструкциите за планова профилактика на климатика.

Кога се изключва климатика Beko?

Оборудването ще се изключи само ако:

Компресора не се рестартира в продължение на 3 минути.
1. Ако температурата в горната част на компресора надвишава 115 градуса. Нормалната работна температура не трябва да надвишава 100 градуса.
2. Ако нивото на напрежението в мрежата падне под 175 или се повиши над 260 волта.
3. Ако инверторът прегрява поради висок ток или по-високо напрежение, приложено към него.
4. Ако кабелите се отворят някъде.
5. Ако вентилаторът работи по-интензивно от нормалното или обратното по-слабо (нормално 300 - 400 rpm).
6. Ако системата не получи съобщения за преминаване през нулата в продължение на 4 минути.

След това системата за самодиагностика започва да търси дефекти и неизправности и след като ги открие, показва необходимия код за грешка на дисплея.

Принцип на кодиране на грешки

Нека да видим как да открием причината за проблема с климатиците Beko по кода на грешката. Нека анализираме какви комбинации от букви и цифри могат да се появят на дисплея на различни устройства.

Ако на дисплея се появи грешка, трябва незабавно да реагирате на сигналите на диагностичната система и да решите дали да коригирате ситуацията сами или е по-добре да се обадите на сервиз за климатично оборудване

За климатици BKL INV, BKC INV:

Код на грешка	Декодиране
E1	има проблем с температурния датчик във вътрешния модул
E2	проблеми с температурния датчик на изпарителя
E3	грешки на компресора
E5	прекъсната връзка между външно и вътрешно тяло
1E	дефектен сензор за външна температура
2E	проблем с кондензатора на температурния датчик

За климатици BKH, AKP, AKH, BS, BKP, AS:

Грешка на климатика	Декриптиране
FF03	наблюдава се прегряване на кондензатора работещ в студен режим
FF04	наблюдава се прегряване на кондензатора работещ в режим "топло" вътрешно тяло
FF07	сензорът за стайна температура не работи
FF08	проблеми с работата на сензора за температура на изпарителя
FF09	проблем с работата на сензора за температура на кондензатора

Кодове на грешка за климатици BKN и AKN:

Грешка	Инд. КЛАСИРАНЕ	Инд. СЪН	Инд. ТАЙМЕР
Има проблем с вътрешен температурен сензор тип соленоид	започва да мига	започва да мига	започва да мига
Открит дефект на сензора за стайна температура	започва да мига	започва да мига	светлини
Има проблеми с вида соленоид на външната температура на сензора	започва да мига	започва да мига	не свети и не мига
Моторът на вентилатора на вътрешното тяло не работи	започва да мига	свети	започва да мига

Според горните таблици можете да определите причината за повредата на климатика и сплит системата. В почти всички случаи климатичната система се изключва сама.

Редица проблеми могат да бъдат „лекувани“ сами: особено ако са свързани със смяна на филтри и отстраняване на запушвания. Важно е да знаете кой код показва самокоригиращи се грешки

Започнете диагностика на климатик с анализ на най-честите повреди.

Неизправности на климатик Beko

Нека да разгледаме с какви неизправности най-често се сблъскват собствениците на климатици Beko и внимателно да анализираме как да ги поправим.

Ако климатикът не охлажда

Има няколко причини, поради които климатикът спира да охлажда. Нашият списък ги изброява от най-вероятните до най-малко вероятните.

За да идентифицирате причината за повреда, трябва да тествате всяка причина, като започнете от първата:

Ако въздушният филтър е запушен, въздухът не може да циркулира през климатика. Това намалява охлаждащия му капацитет. Мръсният филтър може да причини замръзване на намотките на изпарителя. В тази ситуация филтърът трябва да се измие или да се смени с нов.
1. Ако намотките на кондензатора са замърсени, те няма да могат да разсейват топлината, докато хладилният агент преминава през тях. Тъй като остатъците се натрупват върху намотките, климатикът работи по-дълго и по-трудно да произвежда студ. В крайна сметка ще работи непрекъснато. Бобините на климатика могат да се почистват.
2. Рядко причината за тази ситуация е повреда на компресора. Първо трябва да проверите кондензатора на компресора и предпазителя срещу претоварване. Ако въпреки това се установи неизправност в компресора, ще трябва да се обадите на съветника.
3. Причината за проблема може да е в термостата. Термостатът контролира температурата, когато температурата на въздуха се повиши, термостатът включва вентилатора и компресора. Ако е дефектен, няма да може да се охлади. За да тествате термостата, включете режима на охлаждане и използвайте мултиметър, за да го проверите за непрекъснатост. Ако се повреди, когато климатикът работи за охлаждане, ще трябва да смените термостата.
4. Всички системи могат да работят нормално, като причината за проблема може да е в термистора - температурен датчик на контролната платка.С повишаването на температурата на въздуха стойността на съпротивлението на термистора намалява. Сензорът се проверява с мултицет. Ако съпротивлението му не се променя с температурата, термисторът трябва да се смени.
5. Винаги причината за кода за грешка може да е повреда на контролната платка.

Някои части могат да бъдат ремонтирани. В случай на някои повреди, възлите и компонентите, поради които сплит системата охлажда лошо, не могат да бъдат възстановени и ще трябва да бъдат заменени.

Как да настроите климатично оборудване за охлаждане е описано подробно в нашата препоръчана статия.

Вентилаторът не работи

Ако вентилаторът спре да работи, проверете го за следните повреди, като започнете с най-често срещаните:

Моторът на вентилатора е проектиран с 2 вала. Такъв електродвигател има лагери, които се износват първи. За да определите дали случаят е такъв, завъртете вала.Това е най-скъпата повреда, защото ако валът не се върти, моторът на вентилатора ще трябва да се смени.
1. Ако завъртите ножовете на ръка и те не се въртят свободно, това също означава, че лагерите на двигателя са износени. Ако остриетата се въртят, проверете входящата мощност. Ако има захранване, но двигателят все още не работи, ще трябва да го смените.
2. Ако възникне дефект в релейната платка, тогава напрежението няма да бъде подадено към двигателя. Релейната платка може да се смени и е евтина.
3. Термостатът за контрол на температурата може да изгори контактите. За да проверите, трябва да използвате мултиметър, за да проверите неговата непрекъснатост.
4. Неправилно работещ термостат може да попречи на вентилатора да работи. За да проверите, трябва да настроите климатика в режим на охлаждане и да проверите термостата за непрекъснатост на кабелите с мултицет. Ако се установи повреда на проводника, той трябва да бъде сменен, отслабените контакти трябва да бъдат възстановени. Ако това не е така, ще трябва да смените термостата.

Всички грешки могат да бъдат генерирани от повреден контролен панел. Естествено в този случай трябва да има заместител.

Освен това, причината вентилаторът да спре може да се крие в неизправност на термистора, кондензатора, въртящия се ключ. Ако причината за повредата е в двигателя на вентилатора, той ще трябва да бъде сменен. Износените или изгорели двигатели на вентилатора не могат да бъдат ремонтирани.

Компресора не работи

Ако компресорът спре да работи, проверете:

Електрически контакти на термостата за контрол на температурата, които могат да изгорят. Термостатът ще включи двигателя на вентилатора, но не и компресора.
1. Платото за контрол на температурата може да прекъсне захранването на компресора. Платката може да се смени само.
2. Термостатът контролира температурата и когато тя се покачи над нормалното, термостатът активира превключвателя, за да подаде ток към компресора и вентилатора.
3. Предпазителят може да изгори след време. Можете да проверите дали това е причината с помощта на мултицет.
4. Много рядко, но самият компресор се поврежда. Първо трябва внимателно да проверите изправността на предпазителя и кондензатора. Компресорът може да се смени само в сервиз.

Още по-редките причини за неработоспособност на компресора са проблеми с термистора, счупена релейна платка, дефект в главната контролна платка. Кондензаторът може да изгори.

Правилният монтаж на климатичната техника е много важен за предотвратяване на повреди. Невъзможно е да се нарушат препоръките на производителя, посочени в инструкциите за устройството. Не забравяйте да спазвате височината и разстоянието между блоковете, посочени в техническите документи

Ако оборудването е монтирано неравномерно, дренажите първо ще се запушат, а след това двигателят и радиаторът ще се счупят.

Защо климатикът издава много шум?

Сплит системата може да работи шумно и на дисплея няма да се покаже грешка. В тази ситуация е важно да се реагира навреме и да се открият причините за шума. В противен случай повредата може да се влоши и да доведе до повреда на оборудването за контрол на климата.

Какви може да са причините за шумната работа:

Износване на компресора. Трябва да се отбележи, че дори един шумен компресор може да работи с години.
1. Смазката може да се коксува в лагерите на двигателя на вентилатора в продължение на няколко години работа.
2. Перката на вентилатора може да се повреди или деформира при продължителна употреба и да започне да докосва корпуса на вентилатора. Ще трябва да се смени.
3. Колелото на вентилатора трябва да е стабилно. Ако е разхлабен, ще трябва да се смени.

Шумният климатик, разбира се, създава определени неудобства по време на работа, но това не означава, че трябва незабавно да смените частите. Първо трябва да разберете причината за шума, може би не е толкова сериозна.

Вода изтича от вътрешното тяло или подовото тяло

Ако под вътрешния модул се събере локва, може да има няколко причини:

Ако водата изтича от моноблока на пода, това означава, че той не е нивелиран по време на монтажа и пада напред. Подовият модул трябва да стои така, че да има лек наклон от 1-2 градуса.
1. Запушен дренаж: трябва да почистите или продухате запушването.
2. Извършен е неправилен монтаж на дренажната тръба. Всичко трябва да се оправи.
3. Повреда на помпата.

Редовното почистване на дренажната тръба е описано в инструкциите за употреба.

Почистете дренажната тръба на климатика трябва да бъде няколко пъти годишно при интензивна употреба

След правилния монтаж на сплит системата нищо не трябва да капе отникъде, ако това не е характеристика на дренажната система.

Борба със замръзването на топлообменника

Замръзналия топлообменник е доста често срещан проблем, който най-често възниква поради липсата на редовно почистване или смяна на въздушния филтър. Ако е задръстен, въздушният поток през намотките на изпарителя се намалява.

Намотките на изпарителя се охлаждат и влагата кондензира върху намотките, като постепенно замръзва. В резултат на това изпарителната бобина замръзва. Решаване на проблема - смяна на въздушен филтър

Поддръжката на климатика трябва да е редовна в съответствие с изискванията на приложените инструкции.

Грижа за климатик Beko

И така, както виждате, много проблеми в работата на климатика възникват поради ненавременното му почистване. Където и да е монтиран климатик, градският или селският прах, дори невидим за окото, бързо ще запуши порите на филтрите и работата на климатика ще бъде нарушена.

Как да почистите климатика, за да удължите живота му?

Трябва да почиствате устройството 2 пъти годишно - в началото на пролетта или есента. За справяне с упоритите замърсявания се препоръчва използването на почистващи продукти

Или когато има признаци, че оборудването е запушено: шум или миризма по време на работа, изтичане на вода, заледяване на намотките на изпарителя.

За почистване имате нужда от:

• отворете капака на външния модул;
• издърпайте мръсния филтър;
• измийте филтъра и изсушете естествено;
• активиране на вентилаторен режим;
• напръскайте целия почистващ препарат за климатици в работната зона;
• по същия начин почистете филтъра;
• избършете прашните щори с кърпа или изплакнете под течаща вода;
• преинсталирайте филтъра;
• затворете капака.

За обслужване на сплит система можете да повикате майстор от акредитиран от производителя сервиз за извършване на всички видове работи по нейните климатици. Той ще направи всичко от монтажа до обикновеното почистване. Но е по-добре да прочетете ръководството и да свършите част от работата сами, ако не искате да харчите твърде много пари за поддръжка на климатичната технология.

Изводи и полезно видео по темата

Гледайте видео, което обяснява подробно как да почистите правилно вашия климатик:

Способността да се идентифицира повреда на ранен етап ще удължи живота на климатика. Проблемите, причинени от недостатъчна грижа за устройството, могат да бъдат решени независимо. Ако повредата е причинена от дефект в части и възли, по-добре е да се обадите на капитана. Познаването на кодовете за грешки и диагностичната последователност ще ви помогне бързо да се ориентирате в този проблем.

Искате ли да поговорим как определихте проблема на климатика по кода на грешката? Имате ли полезна информация по темата на статията? Моля, оставете коментари в блока по-долу, публикувайте снимки и задавайте въпроси в него.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!