Устройството отвертки познати на много професионални строители, които могат да го разглобяват и компетентно ремонт. Във всеки случай, това може да стане само чрез разбиране на всички детайли на механизма на отвертка, включително на скоростната кутия. Този елемент трябва да бъде отговорен за процеса на прехвърляне на въртене от двигателя към устройството за пълнене, което активира ударния механизъм на инструмента.
Отвертка на мрежата.
Дизайнът на перфоратора на скоростната кутия има свои характеристики. Местоположението на предавателната кутия може да бъде хоризонтално и вертикално. Тежкото тегло и големите размери на перфораторите с вертикално положение на скоростната кутия ги правят по-мощни и надеждни, с по-голяма сила на удара. Инструментите от този тип се използват главно от професионални строители, а не от домашни занаятчии. Като цяло, предавателната кутия определя режима на работа на инструмента. Работата на перфоратора се свежда до две или три функции.
Принципът на работа на скоростната кутия
Фигура 1. Типичен редуктор на отвертка.
Перфораторът е удобно и лесно за използване устройство, като началото на използването му е свързано с космически полети, където е използвано от астронавтите. Произвеждат се нови модели на отвертки, така че търсенето им не пада. Това устройство е подходящо за различни домакински дреболии, както и за ремонт.
Действието на предавателната кутия на отвертката прилича на работния процес на редуктора, като отличителната характеристика тук е оборудването на детайла и предавателното отношение. Редукторът на който и да е от тези инструменти изисква редовна проверка. Непрекъснатата работа на тези устройства е свързана с периодична проверка на работното състояние на предавките и смазване на скоростните кутии, които понякога изискват подмяна.
Механизмът включва цилиндрични, конусни и червячни предавки. Предавателното отношение на скоростната кутия е постоянно. Регулира броя на оборотите на касетата и честотата на ударите с помощта на електронен контролер. Има модели с устройства с две скорости. По време на работа устройството не трябва да се претоварва, т.е. не може да се използва повече от 15 минути. На всеки четвърт час перфораторът трябва да се охлади, тъй като устройството не може да работи непрекъснато.
Какво представлява скоростната кутия?
Видове редуктори за отвертки
Схема на вътрешната отвертка.
Различават се двустепенни и тристепенни предаватели за отвертки, което се определя от броя на елементите в механизма. Носачът и спътниците са свързани помежду си с вала на предавателната кутия, върху която е прикрепен патронът на устройството. Тези части са включени в зъбното колело, което трябва да бъде здраво фиксирано в корпуса на предавката.
За да се осигури тази предавка, използвайки издатини, разположени върху специални изпъкнали топки, които са прикрепени към пръстена. За сметка на пръстена, топка пружина, която също е засегната от наличието на пружина, свързана със системата за ограничаване на товара. Степента на опъване на пружината зависи от позицията на регулатора на механизма.
В зависимост от материала, произвеждащ сателити, скоростните кутии са разделени на метални и пластмасови. Всичко зависи от това какъв инструмент се използва: професионален или аматьорски. Ако модификацията на перфоратора е домакинска, тогава осигуряването на въртящ момент, достигащо до 10-15 Newton метра (Nm), възниква поради пластмасови зъбни колела.
Характеристики на монтажа на скоростната кутия
Устройството е акумулаторна отвертка.
В допълнение към зъбната предавка, предавателната кутия включва слънчева предавка и централна предавка, която е притисната към котвалния вал; пръстеновиден цилиндър с вътрешен кръг, по който сателитите могат да се движат поради зъбите на кръга. Сателитите също имат зъби. Въртяйки се около собствените си оси и оста на централното колело, те могат постоянно да уловят по време на работа с инструмента. Сателитите са засадени на всеки от щифтовете, принадлежащи на носителя.
Оптималната скорост на въртене, дължаща се на металните спътници, се осигурява от работата на скоростната кутия с максимален въртящ момент, който варира от 25 до 150 Nm. В зависимост от въртящия момент се използват винтове с определена дължина, подходящи за различни материали, т.е. дърво, стомана или бетон. Наличието на регулатора в устройството ви позволява да направите избора на най-подходящия въртящ момент с цел извършване на работа с помощта на перфоратор.
Възможности на домакински отвертки.
Често скоростната кутия е доста мощен стоманен елемент, но пластмасовите модели са по-евтини. Валът на двигателя на устройството е обсаден от зъбно колело, а скоростната кутия има три предавки. Това устройство се нарича планетарно. Самата скоростна кутия е доста лесна за изваждане от кутията, тя може да бъде сглобена без особени затруднения.
За да не излизат предавките от скоростната кутия, те се поставят под ъгъл. Това предотвратява падането на зъбните колела при накланяне. Предавателната кутия е извадена от храповия механизъм с корпуса. Фиксирането на касетата се дължи на винта, а за неговото отвиване - на резбата на патрона, което е правилно.
Как правилно да разглобявате скоростната кутия?
Действието на перкуторния перкусионен механизъм се основава на предаването на въртеливо движение, излъчвано от двигателя към патрона. Висококачествен ремонт ще може да бъде извършен от професионален работник, който не вреди на устройството и собственото си здраве, което ще бъде безопасно благодарение на неговия професионален опит.
Таблица на характеристиките на отвертките.
За правилното разглобяване на отвертката на всеки модел, ще е необходимо подробно познаване на техния дизайн. Основните детайли на планетарната предавка са следните елементи:
- Gears.
- Carrier.
- Сателити.
Тези части и компоненти могат да се състоят от пластмаса или метал. В процеса на разглобяване на предавателната кутия, касетата се откъсва от нея, тъй като пружината контролира степента на компресия. Зад касетата е конус, който се върти. Пружината, идваща от патрона, създава натиск върху топките в корпуса. От топките налягането отива към скоростната кутия. При разглобяване те получават достатъчно сън, така че разглобяването трябва да се извърши върху почистената повърхност, така че да не се загуби част.
Пръстеновидното зъбно колело има въртящи се сателити, които захранват слънчевата предавка на двигателя. Управляваният удар е с по-ниска скорост от двигателя. Първият носител предава въртящ момент чрез завъртане на слънчевата предавка към втората. Това ви позволява да намалите скоростта на втория носител, свързан с вала на патрона. Работата на тристепенната скоростна кутия е подобна, но с добавянето на допълнителна планетарна предавка.
Електрически компоненти за отвертка.
Във всеки случай, последователността на разглобяване на предавателната кутия с отвертка включва следните стъпки:
- Изваждане на касетата.
- Разгъване на случая.
- Прекъсване на предавката от двигателя.
- Отстраняване на плочата.
- Отстраняване на всички части от корпуса.
- Развийте всички болтове, които свързват двете половини на скоростната кутия.
- Корекция на диаметъра на пружината с използването на клещи в по-малка посока, за да се подобри включването на трансмисията.
- Анализ на съединителя чрез отстраняване на задържащия пръстен, шайбите, насипния лагер.
- Отстраняване на вала.
Предавателното устройство се състои от три предавки, които получават въртене от централната предавка на вала на двигателя, както е показано на фиг. 1. Външната втулка се задвижва от съществуващите резбовани зъби, зацепвани с зъбни колела, които принадлежат на първата и втората стъпка на редукцията.
Устройството за пробиване е снабдено с механизъм за критично натоварване, който има диск с определен брой отвори. Те се пробиват така, че пружините с пружина могат да бъдат вкарани в тях, като краищата са закалени от високочестотен ток. Този дизайн има закален ръб на облицовката, който се отнася до скоростната кутия.
Втулката има вдлъбнатини, направени специално за пръстите на първия диск. Механизмът на пръстите се регулира с обичайното завъртане и отвиване на резбата на гайките, което е свързано с укрепване или сгъстяване на пружините на този механизъм. Излишната сила е свързана с издърпване на храповия механизъм на пръстите, така че процесът на въртене на патрона в механизма на скоростната кутия спира.
Причини за повреди на отвертка
При закупуване на отвертка трябва да се има предвид, че производителите на този тип инструменти не произвеждат комплекти за ремонт на устройството.
Честа причина за повреда на отвертката е проникването на копия в плъзгащия лагер.
Ако се намерят износени части, тогава цялата сглобка трябва да се смени. Висококачествената работа на отвертката не е свързана с наличието на смазка в претоварването.
А отвертка след дълга употреба може да има не само електрически повреди, но и механични. Тези видове повреди могат да бъдат свързани с появата на нехарактерни звуци, което показва, че втулката или лагерът са в износено състояние. Следователно, след проверката се откриват повредени части, които след това се заменят с нови елементи.
Ако по време на експлоатацията на отвертката има клин, който ще бъде придружен от дрънкалка, то тази грешка може да се дължи на лошо качество на скоростната кутия.
Основните причини за механични повреди:
- Наличието на повреда на лагера или на редуктора на ръкава.
- Износени зъбни колела или съединител.
- Деформацията на предавката на вала.
- Повреда на щифта, с който сателитът е бил фиксиран.
- Разбиването на патрона.
Ако се открие биене на патрона, може да се открие огънат вал на предавателната кутия. Това обаче може да е свързано с голямо износване на лагерите. Различни модели на отвертки имат не само лагери, но и медни втулки като част от тяхното устройство.
Работата на съединителите на редуктора е свързана с постоянно износване на съединителите със зъби. Експлоатацията на инструмента като цяло, свързана с определени режими, може да бъде съпроводена от отслабване на действията, свързани с висококачествената работа на съединителя, тяхното приплъзване. Тези елементи, които са подобни на шайбите, ще се носят.
Възстановяването на тези елементи не е възможно, тъй като те не могат да бъдат възстановени след определяне на състоянието им. Затова трябва да закупите нови части за скоростната кутия и да ги замените със стари.