Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Преоборудване на велосипед или как да си направите електрически велосипед със собствените си ръце с разстояние за пътуване от един 2-часов заряд - 25 км.

Самоходният електрически велосипед всъщност е най-икономичният транспорт, няма разходи за гориво, не са необходими права и застраховки и задръстванията не се страхуват от това. Тази статия описва процеса на преобразуване на велосипед в електрическо превозно средство.

Преди всичко, техническите характеристики на мотора:

  • Електромотор - 48V (380 W).
  • 48 V литиева батерия (10A).
  • Време за зареждане на батерията - 2 часа.
  • Максимална скорост - 40 км / ч.
  • Разстоянието до едно пътуване е 25 км.

На eBay е закупен комплект за преобразуване, самият комплект се състои от следните компоненти:

  • Велосипедно колело, в главината на която е монтиран 48V електрически мотор.
  • Controller.
  • Датчик за движение на педала.
  • Работете с газ.
  • Спирачна ръкохватка.
  • Предни фарове с вградена запалителна ключалка.
  • Чанти за батерията.
  • Самата батерия не е включена и е закупена отделно.

Батерия.

Литиевата батерия е закупена отделно от комплекта, предназначена за 1500 цикъла на зареждане-разреждане (преди началото на намаляване на мощността) със зарядно устройство.

В продажба има батерии с капацитет 250, 380, 500, 1000 W и повече. За електрически велосипед е препоръчително да се вземат поне 380 W, а ако се вземе по-силно, моторът ще бъде по-добре издърпан по склоновете и скоростта ще се увеличи. С 1000 вата батерия, скоростта ще бъде 45 - 50 км / ч.

Тази батерия тежи 8 кг и е предназначена за 10 А, зарядът й е достатъчен за 25 км, ако вземете 20А, тогава пробегът на една такса ще бъде 45 - 50 км, но теглото на такава батерия е 16 кг, което е доста.

Батерията заедно със зарядното устройство се поставя в торбичката на багажника.

Engine.

Електрическият двигател вече е вграден в главината на колелото, продаван в комплект с колелото. Колелото трябва да бъде подбрано с размери под велосипеда, най-често е 26-ти размер.

Когато монтирате колелото, кабелът трябва да излезе от главината от лявата страна, след което колелото ще се завърти напред.

Не се налага да завъртате колелото по време на инсталацията, докато двигателят се върти, той генерира електричество и искра може да се плъзне между захранващия кабел и сензорите, което веднага изключва сензора.

При монтирането на колелото е необходимо да се изострят малко седалката на велосипедната вилка.

Controller.

Контролерът регулира скоростта на електродвигателя, получава сигнал от дросела, предпазва двигателя от претоварване. Устройството има малък алуминиев корпус, който може да се фиксира на долната греда на рамката.

Интересна особеност е, че в някои страни ограничението на скоростта за електрически велосипеди е 25 км / ч и може да има заключване в контролера, ограничител на скоростта, всъщност, това е жица, която просто трябва да отворите.

Мениджмънт.

Дръжките на спирачките бяха заменени, в дръжката има бутон за изключване на електродвигателя по време на спиране. От лявата страна на волана настройте копчето за газ.

Вместо дръжката на газа, можете да инсталирате сензора на педалите, той работи, когато започнете да педалите, всъщност, с този сензор, двигателят помага само с педалите, така че няма нужда от него.

Също така трябва да инсталирате фара, той е ключалката за запалване, индикатора на батерията и сигнала.

В резултат на преобразуването, се оказа доста приличен автомобил за пътуване до работа, не се нуждаят от права и застраховка, не е нужно да плащате за бензин, дори можете да го поставите в апартамент.

За сравнение, препоръчвам да гледам видео с преглед на същия електрически мотор, но с задвижване на задните колела и мощност от 1000 вата.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: