В областта на възстановяването на техническите възможности и производителността на домакинските уреди, ние сме свикнали да разчитаме на сервизни центрове. Въпреки това, не всички откази изискват задължителната намеса на капитана. Много малки проблеми се решават лесно със собствените си ръце.

Един от типичните примери е ремонтът на амортисьори на перална машина, които могат да се извършват самостоятелно. Ще говорим за това как да се демонтират износените части на амортизационната система и да се инсталират нови елементи. Нашите препоръки ще помогнат за бързо и ефективно възстановяване на работата на пералната машина.

Типични причини за аварии

В зависимост от настройките, марката на уреда и изпълняваните функции, изтривачите извършват на минута от 700 до 1800 оборота. Такова впечатляващо натоварване, и дори с прилагането на въртяща сила, може лесно да деактивира контактуващите части, разхлабва възлите и връзките.

Ако не са били разработени амортисьори, които да овлажняват вибрациите на барабана и резервоара, който го съдържа по време на цикъла на въртене, машината трябва да бъде ремонтирана след всяка следваща „сесия“ на измиване. Тяхната цел не се различава от функциите на подобни устройства.

Амортизиращи устройства на перални машини изпълняват работа, еквивалентна на подобни части на автомобили. Те са предназначени да охлаждат вибриращите движения на резервоара по време на процеса на центрофугиране / измиване (+)

Амортисьорите заедно с външни пружини изключват директните контакти на резервоара на машината с металното тяло, стоманените и пластмасовите части. Под формата на особени опори, те се намират под основния въртящ се орган на технологията, който се фиксира в горната част на блока чрез окачващи пружини.

По време на работа на шайбата, опорите и пружините са нестабилни, поради което барабанът, който се върти с главоломна скорост, може леко да се измести спрямо своето положение в покой.

Т.е. Тези устройства, които правят пружини, осигуряват на барабана възможността да изпълни състоянието според неговото състояние без прехвърляне на товара към съседните части и компоненти.

Резервоарът на пералната машина е окачен отгоре с помощта на пружини, от дъното той лежи върху амортисьори или амортисьори, които предотвратяват прехвърлянето на вибрации от барабана към тялото на машината

Конструктивните компоненти на пералната машина, защитени от вибрации от амортисьори, служат много по-дълго, по-рядко се провалят. Вярно е, че самите амортизиращи устройства в периода на поставената задача постепенно губят първоначалната си сила.

По-старите тела могат да изискват ремонт или подмяна в изключително неподходящ момент, например преди вечерно измиване, чието време не позволява спешно да се обади на капитана. Или пристигането му ще трябва да чака доста дълго време. Тук ще ни е необходима информация за спецификата на възстановяването на амортисьори и тяхното устройство.

Ако има спешна нужда от ремонт на амортисьори, поправете ги или ги подменете със собствените си ръце.

Устройството на пружинните амортисьори

Един от най-разпространените видове амортисьори за измиване на оборудването има така наречения дизайн на пружинно-бутално. Ако е изложено преувеличено, то е метален цилиндър, в горната част на който е полимерна втулка. Той насочва движението на стеблото към амортисьора.

Горната част на стеблото "заточени" за прилепване на полимерни втулки и уплътнения, изработени от каучук, през които е свързан с барабана. В основата на стеблото е закрепен бутало с уплътнение, напоено с несъхнещо смазочно средство. Този лубрикант е необходим за увеличаване на силата на триене, когато буталният прът се движи по кухината на стоманения цилиндър.

Основните конструктивни елементи на пружинно-буталния амортисьор включват метален цилиндър, който е затворен в горната част на ръкава, и полиран прът с бутало

Амортисьорът с пружинно-бутален тип включва редица последователно повтарящи се действия:

  • При резки колебания амортисьорът се движи линейно.
  • Буталото, задвижвано от пръта, се движи през кухината на цилиндъра.
  • Импрегнирането предотвратява подхлъзване на буталото без съответната сила.
  • Когато налягането намалява, пръчката се връща в първоначалното си положение.
  • Когато се появи усилие, всичко се повтаря.

За да не се създаде допълнителна устойчивост на въздуха в цилиндъра, буталото е перфорирано. Когато го натискате, възможно е въздушният шлюз лесно да излезе през пробити дупки.

Натоварването, което се появи по време на въртенето на барабана, изтласква пръчката, която от своя страна избутва буталото, фиксирано в основата му по стоманения цилиндър.

Разбира се, този начин на работа не дава основание да се надяваме на вечното запазване на частите, които се трият един в друг в първоначалното техническо състояние. Отначало се появява само игра, след това износване. И само една пружинна опора може да бъде повредена, и се случва, че те са в различни версии на перални единици от 2 до 4 броя.

За да премахнете въздушната възглавница, разположена вътре в цилиндъра, в нея са направени отвори (фиг. Отляво). В горната част, щангата на амортисьора е снабдена със седалка за гумени уплътнения и полимерни обвивки, през които е прикрепена към резервоара за миене

Принципът на действие на амортисьори на стиралок на различни марки е подобен, но има някои конструктивни нюанси. Тяхната големина, ъгълът на наклон, местоположението може да се различават, а не във всички модели перални машини, те се допълват с пружини, държащи барабана отгоре.

Вместо двойка закачалки отгоре, могат да се използват малки пружини, свързани с горната противотежест не далеч.

В други изпълнения, разположението на резервоара, състоящо се от две части, вместо амортисьори от дъното, се поддържа от клапи. Този конструктивен тип е класически, защото структурата на тези устройства също си струва да се разбере. Възможно е това да е вашият случай.

Моторът в модификацията на пералната машина, показан на диаграмата, е монтиран отгоре. Не е необходимо да го разглобявате напълно, за да замените амортисьорите, просто свалете страничната или задната част на кутията

Конструктивни характеристики на амортисьорите

Амортисьорите в устройството на пералните машини също се използват в комбинация с пружини за окачване, но в тяхната конструкция условно не съществуват твърде силни елементи. Всъщност, това е и стоманен цилиндър, въпреки че не прът с бутало се движи през неговата кухина, а просто бутало с отвори в стените за отстраняване на излишния въздух.

Буталото на амортисьора също е оборудвано с уплътнение от триещ тип. Изработен е от порест полимер и импрегниран с несъхнещ лубрикант, който създава допълнително триене. Уплътненията в амортисьора могат да бъдат две или дори повече, всичко зависи от характеристиките на устройството.

Както металния цилиндър, така и амортисьорът, който се движи по неговата кухина, са снабдени с гумени втулки на външните ръбове, чрез които амортизиращите устройства са свързани към дъното на машината и към резервоара.

В конструкцията на амортисьора има два основни компонента: бутало, снабдено с триещо уплътнение и стоманен цилиндър, в кухината на който се движи буталото.

Амортисьорите се предлагат в две версии:

  • Сгъваема. За да поправите този сорт, често е достатъчно просто да замените натиснатото уплътнение.
  • Запечатана. Ръбовете им са навити. Ремонтът от този тип трябва да замени арматурата.

Стойностите на максимално допустимата сила, които са възможни за определено амортизиращо устройство, са показани върху телата на амортисьорите или амортисьорите. Обикновено, натоварването варира в диапазона от 50 - 150 нютона. При работа в гарантиран от производителя режим пералнята рядко превишава тези ограничения.

При закупуване на ново амортизиращо устройство за подмяна не превишавайте посочените в предходната част характеристики. Ако случаят показва 100 N, тогава не трябва да се заблуждавате от факта, че елемент с 150 N ще продължи по-дълго, трябва да закупите точно същия или с подобни индикатори.

Двигателят е прикрепен към дъното на резервоара на този модел, двигателят и другите възлови връзки трябва да бъдат премахнати, преди да бъдат свалени, за да се заменят амортисьорите.

Диагностика на типични повреди

Амортизиращи устройства на перални машини принадлежат към механичната част на битовата техника. Техният ремонт и подмяна не изискват основни познания в областта на електротехниците и дори механиката. Така че дори намесата на любител няма да може да причини сериозни щети.

Обърнете внимание, че за всеки модел на пералната машина се издава уникална техническа документация. Обикновено са разрешени приемания за услуги, устройствата са патентовани. Съществуват обаче методи за ремонт на амортизиращи устройства, които са общи за почти всички видове перални машини, чиито специфики трябва да се разбират.

Появата на типични увреждания на амортисьори или амортисьори ще бъде сигнализирана от специфичен шум, който възниква, когато машината е в експлоатация, чрез изтласкване в тялото.

Симптомите на повреда или износване на амортисьора са необичаен шум по време на пране / предене, силен удар, прекалено активна вибрация с изкривено тяло.

Когато се открият тревожни звуци, тяхното състояние трябва да се изследва и за тази цел е необходимо да си осигурите достъп до проверените устройства. В зависимост от модела на изследването ще е необходимо да се премахне или горният панел, или страничният панел, или задният панел.

Методите за диагностициране на амортисьори за перални машини зависят от вида на товара:

  • Отпред. Ако прилагането на сила към резервоара върху горната част на уплътнителния маншет се образуват товарни прегъвки, ще се заменят амортисьори. Между другото, можете да забележите няколко гънки, докато машината работи с износени тела.
  • С вертикално. Ако, когато усилието се приложи към резервоара отгоре, няма съпротива и резервоарът продължава да се люлее като махало след прекъсването на натискането, трябва да го поправите.

В хода на диагностиката с върхово натоварване е необходимо да се обърне внимание на това колко резервоара пропада при натискане, ако се появи посоченият дефект. Би било хубаво да се проследи фактът на увисване и неговата условна стойност с пълен товар на резервоара.

Сигнал за смяна на амортисьорите ще служи като гънки на уплътнителния маншон, които често трябва да се сменят не по-рядко от самите амортисьори.

Наложително е да се провери дали има поне малко количество за възвратно-постъпателно движение на резервоара на инспектираната перална машина. Ако провисне, така че просто няма място за изместване по време на вибрации, тогава по време на измиване или въртене ще има силен удар. И това е сигурен знак за увреждане на резервоара в близко бъдеще и просто дисбаланс.

При нормално техническо състояние на предно-зареждащите шайби не трябва да се спазват никакви сгъвания на маншета, независимо от изпълняваната функция. Имайте предвид, че образуването на единично сгъване на това гумено уплътнение показва, че само един от амортисьорите е повреден.

Ако гънките на маншета не са индикатор за повреда на амортисьора, това означава, че е износено или деформирано от употребата на вещества, които са нежелани за неговата структура. Уплътнението трябва да бъде заменено в този случай.

В нормално функциониращи устройства с горно натоварване, ако амортизиращите устройства не са повредени, след прилагане на сила върху резервоара отгоре и внезапно прекъсване на товара, т.е. при отдръпване на ръката, резервоарът трябва да се върне гладко на първоначалното си място, без ненужно люлеене и вибрации.

Ако амортисьорите на пералната машина са повредени, тогава ще бъде възможно да се определи това чрез маншета, дори и с минимално натоварване на барабана. Наличието на две гънки на уплътнението показва, че ремонтът или замяната изискват две устройства

Стъпка по стъпка ръководство за ремонт

Пералната машина с повреден амортисьор или износено уплътнение на клапите, разбира се, може да работи още известно време без ремонтни операции.

Но трябва да се помни, че без да се гасят вибрациите, всички изключително важни части и механични системи могат да се разделят или да се отделят. Най-много страдат от резервоара и буталото.

Изработване на нов уплътнител за демпфера

Ако в пералната машина с амортисьори се открият шум и тежки удари, достатъчно е да смените уплътненията. За да направите това, трябва частично да разглобите машината и просто да изключите устройството.

След това, според правилата за водопровод, трябва просто да изрежете нови уплътнения от печатна платка или парче гума с подходяща дебелина. След това сменете уплътненията.

Можете да поправяте само сглобяеми версии на амортисьорите. В повечето случаи е необходимо просто да се заменят уплътненията и втулките, използвани в възлите, свързващи устройството с резервоара и до дъното на уреда.

Като изходен материал за независимото производство на уплътнения, гумената накладка за гумата на автомобила е перфектна. Дебелина на гумата е по-добре да се избира в зависимост от действителния размер на междината между резервоара и устройството за амортизиране.

Най-простата подмяна на амортисьори

В по-голямата част от ситуациите амортисьорите на стиралока трябва да бъдат напълно заменени. Освен това, ремонтниците съветват да се промени целия комплект, а не само едно устройство.

В изявленията на опитни майстори има логика. В действителност, в процеса на работа всички амортисьори се изчерпваха по същия начин. След замяна само на едно устройство по време на периода на пране / центрофугиране, трептенията ще се гасят неравномерно, което много скоро ще доведе до счупване и изтриване на преди това непокътнати елементи.

Преди да започнете ремонтната работа, изключете пералната машина от електрическата мрежа и от водоснабдителната мрежа, като предварително сте изключили крана пред захранващия маркуч. Развиваме винтовете и сваляме задния капак на машината, затваряме достъпа до амортисьорите. В някои версии е достатъчно да премахнете страничния панел или просто да завъртите машината. Демонтирайте амортизиращото устройство. По начина, по който решаваме дали да бъде възстановен или не. Ако устройството е само износено, сменете ги, ако приспособлението е повредено или не е сгънато, инсталирайте нов, след това сглобете уреда.

Ако счупените устройства могат да бъдат просто изключени от долната страна на пералната машина и от резервоара, работата се извършва без особени затруднения.

За да замените:

  • Премахваме и премахваме частта от тялото, разположена от страната, необходима за ремонт.
  • Разглобяваме повредени и счупени тела.
  • Инсталирайте новия комплект и монтирайте шайбата в обратен ред.

Има модели, при които закрепването към резервоара е направено така, че демонтажът е възможен само с този елемент. Собствениците на такова оборудване ще имат почти пълен анализ на оборудването преди ремонт. Във всеки случай, преди да продължите с действията по поправка, си струва да разгледате информационния лист и да се запознаете с характеристиките на монтаж.

Ремонт и подмяна с отстраняване на резервоара

За да се заменят амортисьорите в такива машини, те трябва да разглобяват почти напълно.

За саморемонт работят производителите на стиралок. Можете да го купите или само амортизиращи устройства, защото наличното смазване е малко вероятно да се изисква Свалете горния панел на кутията, като изключите крепежните елементи. Винтовете, които го задържат, могат да се завинтят назад, за да не се забравя откъде са, или да се поставят в кутия с раздели и да се подпише етап на демонтаж. Разглобяваме всички устройства, разположени над резервоара, изваждаме кутията, предназначена за зареждане на детергенти За да демонтирате предния панел на кутията, развийте винтовете отдолу, след като ги развийте, все още трябва да махнете задържащия пръстен, държащ уплътнителната маншета.

След като приключи разглобяването на кутията, пристъпи към изваждане на резервоарната машина, като в същото време почистваме частите от ръжда и калциеви израстъци. Проучваме състоянието на барабана на пералната машина и отстраняваме неизправностите, ако те са открити.

За да не се загубим в действията, които трябва да бъдат точно повторени по време на процеса на сглобяване, ние фиксираме всички стъпки с камерата на телефона.

Изключете кабелите на вътрешното окабеляване на пералната машина, без да забравите да снимате процеса Свалете пружините, които държат резервоара с барабана отгоре. За да ги премахнете е доста трудно, отнема много усилия. Ако изобщо не е възможно да се откачат пружините, ние получаваме само резервоара с част от амортизатора, прикрепен към него. Освобождаваме и демонтираме системата за източване на водата, ако е необходимо, почистваме и проверяваме за евентуални повреди. Внимателно, без внезапни движения и нервни движения, извадете резервоара от корпуса на пералната машина Сложихме резервоара така, че да е удобно да работим. Няма нужда да премахвате мотора, но ако се намесва, е по-добре да го откачите. Червеното на снимката показва точката на закрепване на амортисьора, зелено - връзката на резервоарните части Проверете реалното състояние на амортисьорите. Ако се изисква само подмяна на уплътнението, тогава ние я изпълняваме, ако е необходимо, сменим напълно устройството Монтираме пералната машина в обратен ред на демонтаж. Ако е необходимо, отстранете ръждата, оцветете проблемните зони на тялото В края на сглобката, шайбата е свързана с електрозахранването и водоснабдяването, като не забравя да отвори клапанът за подаване на вода, който е бил блокиран преди работа. Проверете работата на уреда

Работите се извършват в следната последователност:

  • Свалете горния панел на корпуса.
  • Разглобяваме кутията, за да заредим течни продукти и прах.
  • Свалете контролния панел заедно със съседните системи.
  • Отделете пружината от горната част на резервоара.
  • Свалете предния панел и разкачете функционалните звена на машината от резервоара.
  • Свалете резервоара с амортисьори.
  • Ние правим подмяна на устройства, ако е възможно, да се отървете от подмяната на уплътнения или ремонти.
  • Ние правим сглобяването на машината, стриктно придържайки се към последователността на анализа, само в обратен ред.

За да не се допуска грешка в процеса на монтаж, препоръчително е да се снимате по време на разглобяването.

За крепежните елементи е по-добре да се направи спомагателен "организатор" с няколко клетки, които могат да бъдат подписани по пътя.

Самостоятелният организатор ще осигури съхранението на скрепителните елементи, ще улесни разглобяването / сглобяването, ще елиминира ненужното време за търсене на части, „подкани“ местоположението на винтовете и гайките.

Често се случва, когато се анализира машина за замяна на амортисьори, се идентифицират редица възникващи проблеми, например необходимостта от смяна на лагера. Не изчаквайте, докато износената или повредена част създаде осезаем проблем. По-добре е веднага след откриването да се коригира техническото състояние на уреда.

Заключения и полезно видео по темата

Видео №1. Филм с подробни инструкции за подмяна на амортисьори:

Видео №2. Видео демонстрация на ремонт на демпфери на пералната машина:

Видео №3. Ръководство за възстановяване на демпфиращи устройства:

Без прекомерна самозаблуда, ние се съгласяваме, че за неопитен домашен съветник, описаните по-горе ремонтни операции могат да се превърнат в проблем. Първоначално процедурата сама по себе си ще бъде плашеща от несигурност, но цялото това напрежение само ще потиска изпълнителя за първи път.

Самостоятелно направените ремонти определено ще бъдат полезен опит, на базата на който по-късно всички действия ще се извършват по-лесно и по-бързо.

Разкажете ни за това как да смените амортисьорите в собствената си пералня със собствените си ръце. Споделяйте интересни технологични нюанси, които ще бъдат полезни за посетителите на сайта. Моля, оставете коментари, задайте въпроси и публикувайте снимка по темата на статията в блока по-долу.

Категория:

Домакински уреди