Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Появата на въздушни тапи в отоплителната система се съпровожда от неравномерно нагряване на устройствата и тревожен шум в тръбопровода. Охлаждащата течност по протежение на контура се движи с "ритания", увеличава вероятността от воден удар. Съгласен съм, че тези явления биха искали да изключат всеки разумен собственик.

Премахване и предотвратяване на изброените отрицателни позволява просто действие - отстраняване на въздушни тапи от отоплителната система. Как да направите това? Как правилно да монтира веригата, кои устройства трябва да бъдат инсталирани така, че въздухът да се отстранява своевременно, научете от предложената от нас статия.

Предоставената за преглед информация се основава на нормативната документация. Описани са всички възможни методи, използвани срещу образуването на въздушни задръствания. Да се оптимизира възприемането на материала, допълнен от фотоклипове, диаграми, видео.

Какви са опасните задръствания?

Проникването на въздух във водната отоплителна система е много често срещано явление. И трябва да реагирате незабавно. Макар че въздухът в системата може да не изглежда опасен, той често става причина за по-сериозни проблеми.

А понякога въздуха на радиатора или тръбите разкрива счупвания или недостатъци при монтажа на отоплителната система.

Наличието на въздушни дюбели обикновено се проявява под формата на неравномерно нагряване на отделните елементи на системата, например радиатори.

Ако устройството е само частично запълнено с охладител, неговата работа трудно може да се нарече ефективна, тъй като помещението не получава част от топлинната енергия, т.е. не се затопля

Ако горната част на отоплителния радиатор остане студена и само дъното й се затопли, най-вероятно устройството е ефирно, трябва да издухнеш въздуха

Ако въздухът се е натрупал в тръбите, той пречи на нормалния поток на охлаждащата течност. В резултат на това работата на отоплителната система може да бъде придружена от доста силен и неприятен шум.

Понякога част от системата започва да вибрира. Наличието на въздух във веригата предизвиква активирането на различни химически процеси, например, може да причини разлагане на калциеви и магнезиеви бикарбонатни съединения.

Това води до образуването на въглероден диоксид, който нарушава киселинно-алкалния баланс на охлаждащата течност. Повишената киселинност повишава корозивния ефект върху елементите на отоплителната система, което може да доведе до значително намаляване на техния експлоатационен живот.

В допълнение, химически процеси, протичащи под въздействието на висока температура, причиняват отлагането на варовикови отлагания по стените на тръбите и радиаторите, създавайки гъста патина.

В резултат на това луменът на тръбата намалява, характеристиките на отоплителната система се променят, той работи с по-малка ефективност. Голяма част от варовик може напълно да запуши тръбите, те трябва да бъдат почистени или дори напълно заменени.

Наличието на въздух в автономната отоплителна система може да посочи процеси, допринасящи за появата на утайки и запушване на тръбите на отоплителния кръг.

Ако в отоплителния кръг е включена циркулационна помпа, наличието на въздух в системата може да повлияе неблагоприятно върху работата му. Лагерите на това устройство са предназначени за постоянно пребиваване във водната среда. Ако в помпата попадне въздух, лагерът ще работи в режим на сухо движение, което ще доведе до прегряване и счупване.

Причини за излишък на въздух

Причините за появата на въздуха са много, напълно избягване на това явление е доста трудно. Въпреки това е необходимо да се проучат факторите, под въздействието на които се образуват въздушни свещи в отоплителната система, за да се сведе до минимум тяхното въздействие върху системата.

Най-често въздухът влиза в системата:

  • ако отоплението първоначално е било инсталирано неправилно;
  • при неспазване на правилата за пълнене на отоплителния кръг с вода;
  • ако се наруши стегнатостта на свързването на отделни елементи на системата;
  • когато устройствата за изпускане на въздух отсъстват или се използват неправилно;
  • след ремонт;
  • при възстановяване на загубения обем на охлаждащата течност със студена вода.

Неправилното инсталиране на отоплителната система води до проветряване, когато тръбите са положени с неправилен наклон, образуват се контури и др. Най-добре е да следите такива обекти на етапа на проектиране на автономното отопление.

Напълването на веригата с вода трябва да се извърши съгласно принципа: колкото по-голям е обемът на охлаждащата течност, толкова по-бавно е нейната скорост на влизане в системата. Ако водата тече прекалено бързо, в някои области тя може да стане спонтанна версия на водния уплътнител, предотвратявайки естествения процес на изместване на въздуха от веригата.

На кръстовището на тръбите и радиаторите често има теч. Понякога пукнатината е толкова малка, че изтичащата от него вода почти веднага се изпарява. Дупката остава незабелязана и въздухът постепенно прониква през него, което замества изгубения обем вода.

Малка пролука, през която водните потоци могат да предизвикат навлизане на въздух в отоплителния кръг и образуване на въздушна възглавница.

Тъй като по един или друг начин веригата все още може да бъде във въздуха, проектът за отопление трябва да включва инсталирането на специални устройства, предназначени за освобождаване на въздух от отоплителната система. Ако вече има такива вентилни вентили, но те не дават желания ефект, някои от тях могат да бъдат счупени и трябва да бъдат подменени.

Също така се случва, че устройствата за отстраняване на въздуха са неефективни поради неправилното им инсталиране или недостатъчно количество. Неизбежно навлизането на въздух в системата след ремонта. В този случай определено ще трябва да провеждате развлекателни дейности.

Разтвореният във водата въздух влиза в отоплителната система по време на пълнене на веригата. Когато се нагрява, той се освобождава под формата на малки мехурчета, които образуват шлюз

Ако част от обема на охлаждащата течност е изгубена, тя трябва да се попълни. Пресната вода, за разлика от тази, която вече е в системата, съдържа въздух, разтворен в него. При нагряване се освобождава под формата на малки мехурчета и се натрупва, образувайки задръствания.

Ако към системата е добавен нов охлаждащ агент, след известно време няма да навреди, за да се уверите, че не е във въздуха навсякъде.

Начини за отстраняване на въздуха от системата

Така че, за да се избегне проветряването на отоплителната система, е необходимо правилно да се проектира и инсталира, своевременно да се почисти и да се напълни с охлаждаща течност без ненужно бързане.

Дори и така, един или повече въздушни щепсели може все още да се появят в системата. Какво да направите в този случай? Процедурата зависи от конструктивните характеристики на отоплителната система.

Метод # 1 - Съответствие с правилата за инсталиране

В схеми с естествена циркулация на охлаждащата течност в горната част на окабеляването въздухът се отстранява през отворения разширителен съд. При инсталирането на такава система, захранващият тръбопровод се инсталира така, че да се издига вертикално към резервоара.

Контейнерът, който осигурява пространство за разширяване на охладителя по време на нагряване, се поставя в най-високата точка на системата и това осигурява естествения поток на течността по отоплителния кръг.

Кранът на Маевски - малко устройство с въртящ се механизъм, който отваря / затваря канала за отстраняване на акумулирания във батерията въздух Много модели алуминиеви, биметални и чугунени радиатори, които сега се произвеждат, първоначално са оборудвани с кран Маевски Остарелите чугунени батерии също бяха оборудвани с вентили за изпускане на въздух, но след няколко цикъла на оцветяване такъв клапан беше трудно или невъзможно да се отвори. Ръчните вентилационни дюзи са монтирани на радиаторите на горните етажи с вертикално окабеляване, за всеки радиатор в помпени системи с хоризонтално окабеляване. Вентилационният отвор е монтиран на радиаторни нагреватели, свързани към отоплителните кръгове. В положението, необходимо за кървене на въздух, кранът на Маевски се задвижва чрез завъртане на ключа или отвертката Въздухът се отклонява през клапан Маевски, докато водата започне да изтича от водонагревателното устройство. След отстраняване на излишния въздух от отоплителната система, вентилът се завърта в противоположна посока, за да се затвори въздуховодът за изпускане на въздух

Възвратният тръбопровод трябва да се монтира и с наклон, който улеснява естественото движение на потока на охлаждащата течност.

Ако системата е монтирана правилно, въздухът, постъпващ във веригата, постепенно ще се избута нагоре с гореща вода и ще остави тръбопровода през повърхността на разширителния резервоар, който е свободно свързан с атмосферата.

Метод # 2 - Инсталиране на въздушни вентилатори

Схемата за отстраняване на въздух от вериги с принудителна циркулация е различна от предишния тип. В горната част на такава система е монтиран отворен разширителен резервоар, а пред входа на котела е разположен затворен.

В такава система захранващата линия не трябва да има наклон, тъй като движението на охлаждащата течност се стимулира от помпата, а за почистване на въздушните пробки се използват други устройства.

За отстраняване на въздуха от системата са монтирани специални автоматични вентилационни вентили в най-високите точки на системата и на завоите на тръбопровода.

Крановете на Маевски се използват за премахване на тапи от радиатори. По същия начин, отстранете въздуха от отоплителния кръг с естествена циркулация, но с по-ниско разпределение на тръбите.

При правилно монтиране процедурата за отстраняване на ненужния въздух от системата е много проста, тя се свежда до отваряне на съответните кранове и затварянето им, след като излезе въздушните запушалки, образувани в отоплителната система. Автоматичният вентилационен отвор не трябва да се отваря. Те се предизвикват от промяна в налягането.

Автоматичният вентилационен вентилатор изпуска въздуха от системата без участието на собствениците му. Вътре в автоматичното устройство е поставен поплавък, който, когато се натрупа въздух в корпуса, се движи и отваря вентила за премахване на въздушния шлюз. Тъй като въздухът нахлува при кипене на вода, е необходимо да се оборудват всички най-високи точки на отоплителните системи или техните секции с устройства за изпускане на въздух. Автоматичен вентилационен отвор е монтиран там, където има възможност за акумулиране на въздух. В системи с горно окабеляване те оборудват щрангове При отоплителните схеми с по-ниско окабеляване често върху радиаторите вместо кранове на Маевски се поставят автоматични устройства. Поплавъчните въздуховоди се монтират на колекторите за нагрятия охладител и за връщането В комплексни отоплителни кръгове, сглобени с няколко завъртания на тръбопровода, те се опитват да оборудват всеки оборот с автоматичен вентилационен отвор, за да се избегне образуването на въздушен шлюз. В затворени системи, независимо от вида им на окабеляване и сложността на конструкцията, въздушните отвори се монтират непременно, тъй като включени в групата за сигурност

Отоплителните схеми от затворен тип се допълват със задължителна автоматична вентилация.

Те се монтират около контура в определени точки, което ви позволява да извадите въздушния шлюз от контура локално, без да чакате въздухът да се премести в горната част на системата. Такава схема се нарича многостепенна деаерационна система.

Идеята е да се позволи изтеглянето на въздух за всяка част от отоплителния кръг. Обикновено всеки радиатор е снабден с устройство за източване на въздух с ръчно управление, например кран Маевски.

Ако радиаторът е горещ отдолу и в същото време горната му част остава студена, тогава е необходимо да се отстрани акумулираният въздух от него.

Ако дори и след изпускане на въздух през клапан Маевски, радиаторът не се нагрява равномерно, устройството може да се наложи да бъде извадено и изплакнато или заменено с ново.

За да направите това, имате нужда от гаечен ключ или отвертка, както и контейнер за събиране на вода и парцал за пода. С помощта на инструмента се отваря кранът на Маевски и под него се поставя контейнер. Въздухът излиза с характерно съскане.

Когато щепселът се извади, водата ще тече от кранчето на Маевски. Сега кранът може да бъде затворен. В повечето случаи тази проста процедура ви позволява да възстановите равномерно разпределение на охлаждащата течност през целия радиатор.

Автоматичният вентилационен отвор е хоризонтален и вертикален. Те се инсталират на места, където вероятността за въздушна шлюза е най-голяма. Това могат да бъдат зони, в които отоплителната тръба прави завой, контур и т.н.

Пренагряването на отоплителната система е по-типично за горните етажи на сградата, поради което трябва да се обърне специално внимание на монтирането на устройства за изпускане на въздух.

Тази диаграма показва разположението на устройствата за изпускане на въздух от отоплителната система: автоматичен вентилационен отвор и вентил на Маевски.

При използване на автоматичен вентилационен отвор е важно да се следи нивото на налягане в системата. В допълнение, такива устройства имат повишена чувствителност към замърсяване.

За да се удължи експлоатационния живот на автоматичните вентилационни вентили, е необходимо да се инсталират добри филтри и редовно да се промива отоплителният кръг.

Автоматичните устройства за отвеждане на въздуха са задължителни при монтажа на затворени отоплителни системи. Инсталирането им позволява бързо и без човешка намеса да се отстраняват въздушните пробки.

За да се определи мястото, в което въздухът се е натрупал, радиаторите и тръбите просто започват да се опипват. Когато температурата на отопление е значително по-ниска, обикновено има въздушна шлюза.

Друг начин за идентифициране на проветривото място - докосване на контура. Използвайте малък метален предмет, който доставя чист удар. На места, където се натрупва въздух, звукът ще бъде по-резонансен.

Метод # 3 - силно нагряване на охладителя

Понякога за естествено отстраняване на излишния въздух от отоплителния кръг, за да се загрее достатъчно охлаждащата течност. Високата температура стимулира процеса на изпускане на въздуха и движението му през системата. Допуска се загряване на вода в отоплителната система до 100 градуса.

Тази диаграма показва разделителя на устройството за въздух. Това устройство ви позволява да извадите от отоплителния кръг не само въздуха, но и замърсяването

Ако образуването на въздушни запушалки се наблюдава отново и отново в системата, всички съединения трябва да се проверят за плътност.

Близо до мястото, където се образува задръстване, почти сигурно ще се открие малка празнина, от която незабелязано тече вода и в нея изтичат въздушни мехурчета. Покриването на такава празнина или пукнатина ще реши проблема.

Вместо маевски кран и поплавъчен вентил, отоплителната система може да бъде оборудвана с въздушен сепаратор, базиран на закона на Хенри. В това устройство въздушните мехурчета се освобождават от водата, акумулират се и се освобождават в атмосферата. За да се удължи експлоатационния живот на сепаратора, производителите на устройства препоръчват вграждането му в системата пред помпата. Ако има вероятност от замърсяване с утайката от охладителната течност, в мрежата се инсталира устройство, което действа като сепаратор и сепаратор.

Алуминиевите радиатори се считат за най-уязвимите за задръствания. Взаимодействието на горещия охлаждащ агент с материала на устройството води до развитие на корозионни процеси, които се съпровождат от отделянето на газообразни вещества.

Ако въздухът на такъв радиатор се наблюдава отново и отново, има смисъл да се замени с по-модерно устройство с вътрешно антикорозионно покритие.

Напълване на отоплителния кръг с охлаждаща течност

За да може отоплителната система да работи правилно, тя трябва да се изплакне и след това да се напълни отново с вода. Често на този етап въздухът изтича във веригата. Това се дължи на неправилни действия по време на запълването на контура. По-специално, въздухът може да бъде уловен от твърде бърз поток от вода, както бе споменато по-горе.

Схемата на разширителния резервоар на отворения отоплителен кръг ви позволява да получите представа за реда на пълнене на такава система с охлаждаща течност след промиване

В допълнение, правилното пълнене на веригата също допринася за по-бързото отстраняване на тази част от въздушните маси, които се разтварят в охлаждащата течност. Като начало има смисъл да се разгледа пример за запълване на отворена отоплителна система, в най-високата точка на която е разположен разширителният резервоар.

Такава верига трябва да бъде запълнена с охлаждаща течност, започвайки от най-ниската му част. За тази цел в системата по-долу е монтиран спирателен вентил, през който водата се подава в системата.

В правилно разположения разширителен съд има специална тръба, която я предпазва от преливане.

Този маркуч трябва да се носи на маркуч с такава дължина, че другият му край да бъде доведен до мястото и да се намира извън къщата. Преди да започнете да пълните системата трябва да се грижите за отоплителния котел. Препоръчва се за това време да се изключи от системата, така че защитните модули на това устройство да не работят.

След като тези подготвителни мерки приключат, можете да започнете да попълвате контура. Кранът в долната част на веригата, през който тече водата от чешмата, се отваря по такъв начин, че водата запълва тръбите много бавно.

Препоръчителният дебит по време на пълнене трябва да бъде около три пъти по-малък от максимално възможния. Това означава, че вентилът не трябва да бъде напълно изключен, а само една трета от лумена на тръбата.

Бавното пълнене продължава, докато водата тече през маркуча за преливане навън. След това кранът за вода трябва да бъде затворен. Сега е необходимо да преминете през цялата система и да отворите клапан Маевски на всеки радиатор, за да изпуснете въздуха.

След това можете да свържете отново котела към отоплителната система. Тези кранове се препоръчват да се отварят много бавно. При пълнене на котела с охлаждаща течност може да се чуе съскащ звук, който се излъчва от вентила за изпускане на защитен въздух.

Това е нормално. След това, системата отново, трябва да се налива вода всички по същото бавно темпо. Разширителният резервоар трябва да бъде пълен с около 60-70%.

След това е необходимо да се извърши проверка на отоплителната система. Котелът включва и отоплява отоплителната система. След това радиаторите и тръбите се проверяват, за да се идентифицират места, където отоплението отсъства или е недостатъчно.

Недостатъчното загряване показва наличието на въздух в радиаторите, той трябва отново да се отдушва чрез крановете на Маевски. Ако процедурата по пълнене на отоплителната верига с охлаждаща течност е била успешна, не трябва да се отпускате.

В продължение на поне още една седмица системата трябва да се следи внимателно, да се следи нивото на водата в разширителния резервоар и да се проверява състоянието на тръбите и радиаторите. Това бързо ще отстрани възникналите проблеми.

По същия начин се извършва пълнене с охладител от затворени системи. Водата трябва също да се подава в системата на ниска скорост чрез специален кран.

Възможно е отоплителната система от затворен тип да се напълни със собствен флуид (охлаждаща течност). Важно е да се въоръжите с манометър.

Но в такива системи контролът на налягането е важен момент. Когато достигне нивото на два бара, изключете водата и изпускайте въздух от всички радиатори чрез крановете на Маевски. В този случай налягането в системата ще започне да намалява. Необходимо е постепенно да се добави охлаждаща течност към веригата, за да се поддържа налягането на два бара.

Изпълнението на тези две операции е трудно. Затова се препоръчва запълването на затворения контур с асистента. Докато един от тях изпуска въздух от радиаторите, неговият партньор следи нивото на налягане в системата и веднага я регулира. Работата в екип ще подобри качеството на този вид работа и ще намали времето им.

Заключения и полезно видео по темата

Видео №1. Ясна демонстрация на процеса на отстраняване на излишния въздух от радиатора с помощта на кран Маевски:

Видео №2. Как да изпускате въздух, който не излиза през вентилационния отвор от отоплителния кръг:

Въздухът, постъпващ в отоплителната система, намалява неговата ефективност и може да причини повреда на някои компоненти .

За да се справите успешно с този проблем, е необходимо първоначално да се инсталира отоплителната система или да се коригират съществуващите недостатъци. Освен това е необходимо да се монтират изпускателни устройства за въздух и да се следват правилата за работа на отоплителните системи.

Моля, напишете коментари, ако имате въпроси по време на прегледа на предоставената информация. Очакваме вашите истории за автоматичното устройство за отопление, за монтирането на устройства за изпускане на въздух от системата. Каним ви да коментирате материала в блока под текста на статията.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Отопление