Сглобих домашен компресор от компресора ЗИЛ 130, основните части вече бяха налични още от времето на СССР и купих допълнителни колела в магазина, автоматика и дребни неща.
Инсталирах електрически мотор за 3 kW, 3000 rpm и компресор ZiLovsky на домашно приготвения продукт. Смазката се подава към коляновия вал на компресора под налягане от помпата на сервоусилвателя на автомобила Зил-130, оборотите на компресорния вал са около 1800 об / мин, а сервоусилвателният вал е около 800 об. / Мин.
Подменени са пружините на клапаните за понижаване на налягането и предпазните клапани на хидравличния усилвател, налягането е настроено на 4 kgf / cm, а в заводската версия редукционният вентил на хидравличния усилвател е настроен на налягане 65-70 kgf / cm.
Производителността на помпата на хидравличния бустер е достатъчна. Първите тестове показаха, че главата е много гореща и само радиатор с циркулация на антифриза не е достатъчен, трябваше да добавим фен на охлюв, за да духаме радиатора и проблемът с силното отопление веднага изчезна.
В резултат на финализиране на охладителната система, добавяне на вентилатор за издухване на радиатора, компресорът работи непрекъснато в продължение на около час под налягане от 5, 5 атм, а температурата не се повишава с повече от 80 градуса, преди без да духа вече след 10-15 минути работа температурата надвишава 95 градуса.
Като приемник се използва балон с вместимост 50 литра.
Измерването на температурата на работещия компресор показа 78, 7 градуса.
Предимството на такъв компресор е, че е много издръжливо, поддържано и достатъчно продуктивно, добре направено от резервни части, които вече са в наличност.
В резултат на това, производителността е 250 л / мин на изхода, 50-литрова бутилка до 5 атм за точно една минута, всички измервания са показани в това видео:
Друго, малко видео с домашно компресор.