- Какво трябва да знаете за хладилния агент на климатика?
- Демонтаж на климатик със запазване на фреона
- Изводи и полезно видео по темата
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Климатиците за битови, офисни цели, както и тези, които се използват в промишления сектор, като правило работят със специализиран хладилен агент - фреон. Това химическо вещество е в състояние да приеме различно състояние - течно или газообразно, в зависимост от параметри като налягане и температура.
Практиката при работа на климатици не изключва необходимостта от демонтаж, например за ремонт. В такива случаи собственикът започва да изучава информация как да премахне климатика сам, без да губи фреон, за да може да се опита да коригира повредата, без да включва специалисти.Ще говорим за това как това може да се направи със собствените ни ръце в нашия материал.
Какво трябва да знаете за хладилния агент на климатика?
За съжаление, повредите на климатици, както и на друго оборудване, не са рядкост. Ето защо, потенциален майстор, дори и "домашен" , ще се нуждае от теоретична и основна информация за същия фреон, ако планира да монтира, демонтира или ремонтира климатик.
Модерните климатици, битови или офисни, използват за работа хладилен агент, чиято марка е посочена в паспорта на климатика, както и директно върху корпуса на оборудването.
Процедурата за инсталиране на битов климатик през погледа на специалистите изглежда доста проста. Още по-лесно смятат демонтажа на климатичната система
Следователно, първото нещо, което домашният майстор трябва да знае, разбира се, е марката на хладилния агент, използван в системата. Марката на фреона се определя чрез прочитане на информацията от техническата табела на уреда, която винаги присъства на корпуса на външния модул.
За какво е тази информация? За правилното извършване на монтажни (демонтажни) и пусконаладъчни работи.
Така наречената "табелка" на климатика е техническа табела върху корпуса на външния модул, където е регистрирана марката на използвания от системата хладилен агент. В този случай марката е отбелязана на табелата - R410A
Фреонът е много течно вещество. Тоест, при наличие дори на леко нарушение на херметичността на системата, този хладилен агент напълно излиза. Този клас вещества се отнася до химикали, които могат да разрушат озоновия слой на атмосферата. Съответно изпускането на фреон в атмосферата е неприемливо по принцип дори в малки количества.
При монтаж на нов климатик рискът от изтичане на хладилен агент е минимален, но процесът изисква определен технологичен подход. Ситуацията обаче е съвсем различна при демонтажа на системата. Ще говорим допълнително за това как да премахнете климатика, така че фреонът да не изтича от него.
Демонтаж на климатик със запазване на фреона
Нека разгледаме два варианта за демонтаж на битова сплит система с пълно запазване на фреона, с които се сблъскват потенциалните потребители на климатици:
- Демонтаж на работещата инсталация.
- Демонтаж на дефектен модул.
И двата варианта са реалността на настоящата практика на работа на битови и други климатици.
Напълно приемливо е да демонтирате битов климатик със собствените си ръце. Въпреки това, за извършване на такава работа ще са необходими някои основни познания относно проектирането и работата на климатичните системи.
Между другото, вторият вариант, когато трябва да демонтирате дефектна машина, е дори по-често срещан от първия. Работещите климатици рядко се демонтират, което позволява на машините да изработят целия период, обявен от производителя.
Вариант №1 - демонтаж на работещо оборудване
Този случай на демонтаж обикновено е свързан с преместване на потребителя на друго място на пребиваване (работа и т.н.). Вярно е, че понякога ще демонтират оборудването във връзка с подмяната му с по-усъвършенстван (модерен) модел.
Нека разгледаме основните етапи на демонтиране на системата при запазване на хладилния агент.
Етап 1 - изпомпване на фреон от системата
Каквото и да е целта на демонтажа на работещото оборудване, климатикът трябва първо да бъде „затворен на консерва“.
Този термин трябва да бъде:
- разглобяване на системата на отделни модули;
- прекъсване на тръбопровода;
- разкачете електрическите връзки;
- запазване на фреона в системата.
При работещ (напълно обслужван) климатик е сравнително лесно да завършите маркираните елементи в списъка.Достатъчно е първо да изпомпате фреона, който се намира в изпарителя (част от вътрешния модул) и в медните тръби, свързващи вътрешния модул с външното тяло.
Изпомпването на фреон на работеща система не изисква специално оборудване. Често за контрол е достатъчно да имате манометрична станция или просто да разчитате на работата на превключвател за ниско налягане.
Трябва да се отбележи: при тази опция възстановяването на хладилния агент се извършва изцяло с локални средства - с други думи, директно от компресора на климатика.
Потребителските действия са както следва:
- Изключете вентила за подаване на фреон към изпарителя (на по-малката тръба).
- Оставете вентила отворен на линията за пара (на по-голямата тръба).
- Включете климатика в режим "охлаждане" .
- Изчакайте системата да се изключи автоматично (чрез ниско налягане).
- Затворете вентила на паропровода.
Така най-общо изглежда технологията, демонстрираща как правилно да се демонтира битов климатик, като се запази фреона в един от модулите на системата (външен модул).
След приключване на тази процедура, остава само да разглобите климатика на отделни модули за транспортиране до друго място за монтаж.
Етап 2 - разглобяване на модули на битова сплит система
След това помислете за последователността от действия за разделяне на климатика на модули. Но това подлежи на описаната по-горе процедура за изпомпване на фреон с компресор.
Така че се препоръчва да свържете манометрична станция към фитинг, специално проектиран за пълнене/изпомпване на фреон. Този сервизен порт (наименование на стандартната спецификация) е част от спирателния вентил на газопровода (тръбопровод с по-голям диаметър). Фитингът се затваря с месингова винтова запушалка, която първо трябва да се отстрани.
Класически дизайн на спирателни вентили и сервизен порт на примера на стандартна битова сплит система. Вентилите се отварят/затварят с шестостенен ключ
Свързването на станцията за измерване на налягането към сервизния порт се осъществява чрез манометър (манометър), предназначен да контролира страната с ниско налягане. На маркови устройства това оборудване (включително адаптерния маркуч) като правило има син цвят. В същото време спирателният вентил на синия манометър на станцията трябва да остане в „затворено“ положение.
Сервизният порт (фитинг) на линията за ниско налягане има вграден възвратен клапан. Когато е свързан към фитинг за маркуч, оборудван със специална глава с резба, възвратният клапан се отваря чрез натискане на напречната греда на главата върху стеблото на клапана. Следователно свързването / изключването към сервизния порт (навиване на главата) трябва да се извърши бързо, но внимателно.
Манометрична станция - устройство за наблюдение на налягането вътре в работните линии на климатичната инсталация, както и за контрол на процеса на изпомпване / изпомпване на фреон, ако е необходимо
След свързване, манометърът ще покаже наличието/отсъствието на налягане в линията. Ако няма налягане, можете безопасно да изключите тръбопроводите, свързани към външното тяло, като развиете съединителните гайки. В противен случай трябва да повторите процедурата за изпомпване на хладилния агент с компресора.
След това се изключва захранването на външното и вътрешното тяло, както и електрическото захранване на клемите на модула. В този случай е препоръчително да номерирате електрическите проводници, ако възнамерявате да използвате старите проводници в новата инсталация.
Етап 3 - извличане на блокове от местата за инсталиране
Следващият етап от операцията по демонтажа на работеща битова сплит система е чисто физически. Ще трябва да демонтирате климатичните модули (вътрешни и външни) директно от местата за монтаж.
Външен модул с ниско тегло (до 50 кг), разположен на ниска височина, може да бъде изваден ръчно - от двама души и с помощта на стълби, ако е необходимо. На височина, ако външното тяло е разположено до прозореца, ръчното изваждане на устройството също е напълно възможно. Въпреки че в този случай трябва да се помни, че това е доста рисковано и опасно събитие.
Ако външният модул на сплит системата е поставен много близо до прозореца, двама души могат ръчно да извадят устройството от монтажните скоби, дори ако системата е поставена на височина
Сложна процедура за премахване на външния модул, разбира се, трябва да се обмислят варианти за демонтаж от голяма височина, когато в близост няма така наречените "карго" терминали - прозорци, врати и др.
За такива случаи на отстраняване, като правило, те използват допълнително оборудване, а също така прибягват до услугите на сервизните отдели:
- катерачи;
- механични кули;
- кранове и др.
Вътрешният модул на сплит системата обикновено не създава особени проблеми при извършване на демонтажни работи. Въпреки това, ако по време на монтажа на климатичната система преминаването на тръбопроводи през стената е било внимателно запечатано, ще трябва внимателно да отворите тази част от стената, за да издърпате част от извадените тръбопроводи . Преди това, преди да работите с медни линейни тръби, свързването на тръбопроводите директно към вътрешния модул се изключва и самият модул се отстранява от стойките.
Вярно е, че понякога има смисъл да не изключвате медните тръби от вътрешния модул, демонтирайки този възел от системата заедно с тръбопроводите. Тази опция обаче е приемлива при условие, че има къса (не повече от 1,5-2 метра) линия, свързваща системните модули.
Повдигнат под ъгъл от нивото на стената, вътрешният модул осигурява достъп до тръбопроводната връзка. Достатъчно е да изключите тръбите, за да премахнете модула от стената
Тъй като вътрешният модул на битовата сплит система е окачен на горните ръбове на монтажната плоча, прикрепена към стената, за да го премахнете, трябва леко да издърпате надолу долния ръб на корпуса до стената, и след това дръпнете долната част на корпуса към вас. В резултат на тези манипулации ще бъде възможно да се откъсне долната част на корпуса от ключалките.
След това, ако повдигнете кутията малко нагоре, вътрешният модул на сплит системата може лесно да бъде премахнат.
Ако имате някакви затруднения по време на процеса на демонтиране и има изтичане на фреон, не се притеснявайте. След новата инсталация на климатика ще трябва да се погрижите за правилното зареждане с хладилен агент.
Вариант №2 - демонтаж на неработещ климатик
Ситуацията с изпомпване на фреон от системата, когато компресорът на домашния климатик не работи по една или друга причина, е много по-лоша в сравнение с първия вариант.
Когато компресорът на климатика не работи, вече няма да е възможно да се реализира функцията за изпомпване на фреон на локално ниво. Какво да правим в такива случаи? Как правилно да демонтирате и разглобите климатика, за да не изтича фреон?
Пример за използването на специално оборудване е помпена станция за хладилен агент, когато няма възможност за използване на локално "ликвидиране" на фреон в климатичната система
Тази опция за изпомпване, като правило, включва участието на доставчици на услуги, тъй като няма начин да се направи без използването на специално оборудване - станция за елиминиране на фреон.
Използването на фреонова помпена станция ви позволява напълно да освободите климатичната система от наличието на хладилен агент. Плюс това, ако е необходимо, станцията за ликвидация ви позволява допълнително да създадете вакуум вътре във веригата на външния модул на демонтираната климатична система.
Неработещ климатик се освобождава от фреон чрез последователно прилагане на два метода за елиминиране на фреона:
- Изхвърляне на течност.
- Елиминиране на газообразно вещество.
Процесът на изпомпване на фреон от неработеща климатична система е придружен на първия етап от действия за събиране на течната фаза. Спирателните кранове на тръбопроводите на климатика при това се отварят напълно.
Технологична схема на "ликвидиране" на фреон: 1 - цилиндър; 2 - везни; 3 - контролно реле; 4, 6, 9, 11, 12 - гъвкав маркуч; 5 - помпена станция; 7 - филтър-изсушител; 8 - наблюдателно стъкло; 10 - манометрична станция; 13 - климатик (външен модул); 14 - спирателни линейни вентили
В допълнение към спирателните вентили е необходимо също така да се отворят управляващите електромагнитни вентили, предоставени от диаграмата на външния модул.
За да се преместят в отворено положение, намотките на вентила се захранват с временно съответно захранващо напрежение (обикновено посочено на тялото на клапана или в документацията на климатика).
Пример, показващ местоположението на електромагнитен клапан в климатична система. В зависимост от моделите на климатиците местоположението на такива клапани може да се различава.
След това на везната се монтира контейнер (контейнер за фреон), оборудван с двупосочен (газ и течност) терминал. Бутилката трябва да отговаря на марката хладилен агент - подходяща например специално за съхранение на фреон R22, ако се изпомпва такъв хладилен агент
Свържете сервизните тръби към цилиндъра и отворете съответните вентили на цилиндъра (течност или газ).
На следващия етап от работата се включва станцията за отстраняване на фреона и се отварят клапаните на манометричната станция, предварително свързана към веригата за отстраняване на хладилния агент от неработещия климатик. Изпомпването на фреон се контролира от стъклото на манометричната станция.
По подобен начин се изпомпва газообразен фреон, с единствената разлика, че в този случай газовият клапан на събирателния цилиндър е отворен.
Пример, демонстриращ свързването на цилиндър (контейнер за събиране на хладилен агент) в случай, че има нужда от използване на станция за изхвърляне на хладилен агент от неработещ (повреден) климатик. В този случай, ликвидиране на газообразно вещество с маркуч, свързан към газов кран (терминал).
Трябва да се отбележи, че системата за възстановяване на хладилния агент предвижда пълнене на монтажния резервоар - цилиндър не повече от 80%. По правило алгоритъмът на работа на станцията за изхвърляне на хладилен агент се настройва към този параметър на обема. Самата конструкция на ликвидационната станция е оборудвана със специални сензори за следене на събрания обем.
Когато елиминирането на фреона приключи, можете да започнете демонтажа на климатика.
Изводи и полезно видео по темата
Характеристиките на евакуацията на фреон са ясно показани в следния видеоклип:
Демонтажът на битов климатик винаги трябва да се извършва, като се има предвид пълното изпомпване на хладилния агент, за да се избегне загубата на фреон. Междувременно доста често на практика се случва обратната ситуация, когато фреонът просто се изхвърля в атмосферата. Този подход е неприемлив, тъй като нарушава естествената среда на човешкото съществуване. Просто казано, хората се тровят, като прибягват до методи за банално източване на фреон без правила.
Искате ли да споделите собствения си опит с изпомпване на фреон и да дадете полезни препоръки за ремонт? Или все още имате въпроси, които не сме разгледали в този материал? Попитайте нашите експерти и други посетители на сайта в полето за коментари под тази статия.