Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Мотоблокът е универсален мобилен електроинструмент, базиран на едноосно шаси, тип малък трактор (материал от Уикипедия). Състои се от две основни части - двигател и скоростна кутия. Всеки механизъм по време на работа изисква поддръжка.

замяна

Необходимостта от подмяна поставя на собствениците на мотоблок избор. Как да изберем висококачествено и ефективно масло, подходящо за съществуващата единица. Вероятно всички знаят, че двигателят трябва да се излее в двигателя, а предавката - в скоростната кутия. Преди да разрешите този проблем, трябва внимателно да прочетете инструкциите (потребител на уреда) и да попълните продукта, препоръчан от производителя.

Смяната, преди всичко, предотвратява преждевременното увреждане на двигателя, охлажда я по време на работа при пълен товар (мощност), премахва продуктите на горенето и предотвратява корозията.

маркиране

Какъв вид масло да се излее в мотоблока и какво етикетиране да използва, зависи от марката на вашата единица. Ако разполагате с дизелов мотоблок, трябва да използвате дизел, зима или лято, в зависимост от сезона. В бензинов мотор е необходимо да се напълни полусинтетичният SAE 30 5 W 30 или 10 W 30, ако го използвате през зимата, след това 0 W 40.

Обърнете внимание при избора на масло върху неговия вискозитет и експлоатационни категории. Вискозитетът определя климатичните условия, при които проходилката ще работи. Те са всесезонни - универсални, летни - силно вискозни и зимни - с нисък вискозитет .

Химичен състав

Химическият състав отличава моторните масла на основата на минерални, синтетични и полусинтетични:

  1. Минерално-базирани по-евтини, те се произвеждат чрез дестилация от мазут. Добре доказан, но когато мразовито време повишава вискозитета;
  2. На синтетична основа, получена чрез молекулярна синтеза, техният състав е устойчив на температурни крайности;
  3. На полусинтетична основа се получава чрез смесване в различни пропорции на минерални и синтетични основи. Такъв състав на сместа показва по-стабилни характеристики.

Използвайте следните видове масла, както е препоръчано от производителите:

  1. Устройството се използва през зимата, при температура под нулата - SA;
  2. Уредът работи със средна мощност - SB се характеризира със слаба окислителна способност с добри смазочни свойства, антикорозионна защита;
  3. Двигател, който не е оборудван с PCV-SC система Намалява образуването на отлагания в широк температурен диапазон, както и износване и корозия на двигателя;
  4. Двигател с PCV - SD оборудване, което има по-добри характеристики от предишното.

Стойности на букви и цифри при маркирането на масла:

  1. ASEA - най-големият брой казва, че функциите увеличават възможностите при големи натоварвания;
  2. W - колкото по-малка е стойността на числото пред буквата, например 0W, това означава, че е добре адаптирана към условията на ниски температури;
  3. API - казва какъв двигател, т.е. бензин или дизел. Бензин с представка и дизел с представка;
  4. ГОСТ 17479, 1−85. - битови;
  5. 4 - за четиритактови двигатели и др .;
  6. ЕО - спестяване на енергия, колкото по-висока е стойността, толкова по-добро е маслото.

В класификацията на фигурите определят вискозитета, а буквите - към коя група принадлежи и неговите свойства. Всесезонните заклинания са написани с една фракция, числителят е зимната, а знаменателят е лятната.

Избор на масло

Както беше споменато по-горе, скоростната кутия е основната мощност на мотоблока и важен елемент от дизайна. В зависимост от производителя може да има разлики в скоростните кутии.

Що се отнася до презареждането, е необходимо да се използват трансмисионни масла. Много от собствениците на мотофрези повдигат въпроса: как да изберем маслото за редуктора на рулевото, в кое време да го сменим, какъв вид масло да се излее в руля, в какви количества. Всички тези данни трябва да знаете.

Най-доброто решение би било да се използват препоръките на производителя на уреда.

Ако няма инструкции за вашето устройство, тогава ще ви дадем пример за популярни трансмисионни масла:

  1. Синтетика: zicg-ftop 75w90, Castrol Syntans Transaxle SAR 75W90, Total Transsynfe 75w90;
  2. Полусинтети: Tdl75w90, Nfj 75w80. TNC транс-гипоиден супер 75w90;
  3. Минерална основа: 75W80 BV, EPX 80W90 GL5, Лукойл 80W90 TM-4.

Най-голямата популярност на използването - вътрешни мотоблокове: Tap-15, Tm-5, Tap, Tad-17i. Полусинтети - ZIC 10W40.

Важно е! Преди да започнете работа по новия мотоблок, е необходимо да се прекъснете. След 25-30 часа работа, трябва да смените маслото. Впоследствие тя се променя след 180−200 часа работа, ако уредът не работи, а след това на всеки половин до две години.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Инструменти