Домашните климатици Haier принадлежат към класа на надеждното и издръжливо оборудване. Те консумират електроенергия икономично и не вредят на околната среда. Притежават сертификат на системата Eurovent, потвърждаващ високото качество на уредите и се продават на разумна цена.
Но дори такива стабилни в експлоатация единици се развалят и не функционират. В случай на неизправност, производителят препоръчва незабавно да се свържете със сервизния център. Това е разумен съвет, особено когато двигателят и електронната система се повредят.
Но трябва да признаете, че няма смисъл да каните майстор, да губите време да го чакате и да давате допълнителни пари за нещо, което можете бързо и без усилия да поправите сами. Освен това се показват всички грешки на климатика Haier и не е необходимо да се познае кой възел е станал неизползваем. Просто трябва да дешифрирате правилно буквено-цифровото съкращение и да намерите най-добрия начин да го премахнете.
Ето защо сме съставили подробен преглед на типичните кодове за грешки на климатика Hyer и методите за тяхното отстраняване. С тази информация под ръка ще знаете точно какви проблеми могат да бъдат отстранени в домашни условия и в кои случаи не можете да минете без участието на специалист по ремонт на климатици.
Причини за повреди на климатици Haier
Климатиците Hyer не се страхуват от интензивни експлоатационни натоварвания и работят денонощно без откази. Ефективно охлаждане/отопляване на жилищни, работни и офис помещения.
Около 92% от проблемите възникват в резултат на неправилна работа на устройствата и токови удари. Между другото, така че не само климатикът, но и друго оборудване да не страдат поради падане на напрежението, можете да инсталирате стабилизатор.
Откритата повреда трябва да бъде отстранена възможно най-скоро. Работата с дефектен инструмент изостря проблема и често води до повреда на зависими или съседни части, а след това разходите за ремонт нарастват експоненциално.
Някои частни майстори разчитат на некомпетентността на клиента, опитват се да наложат ненужни услуги, да ремонтират работни елементи и т.н. Човек, който разбира кодовете за грешки, веднага ще забележи това и ще спре опитите за измама
За да избегнете повечето повреди, трябва правилно да свържете устройството и да го управлявате в строго съответствие с препоръките на производителя. Тогава Haier ще издържи дълго време и няма да създава проблеми.
Принципът на работа на системата за самодиагностика
Инверторните и традиционните климатици Haier имат иновативна система за самодиагностика.
Управляващият микроконтролер следи индикатори, открива проблеми в блокове и отделни модули. При неизправност блокира климатичните съоръжения и започва самодиагностика.
Собствениците на климатици Hayer не трябва да запомнят пълно декодиране на кодовете за грешки. Достатъчно е да изтеглите таблицата на вашия смартфон. Или оставете връзка към тази статия в отметките на браузъра си
При откриване на проблемни зони системата уведомява потребителя със звуков или светлинен сигнал. Или показва код за грешка. Ако се открият няколко повреди наведнъж, първо се отстраняват най-сериозните. След това дребните неизправности се отстраняват.
Работата спира, когато оборудването може да функционира в стандартен режим и дисплеят вече не отразява буквено-цифровите съкращения на кодовете за грешки.
Какви проблеми можете да решите сами?
Климатикът Haier е усъвършенствано оборудване за контрол на климата с няколко режима на работа и допълнителни опции за комфорт.
Потребителите могат да извършват следните операции сами:
- почистване/смяна на филтри;
- отключване на щори чрез премахване на чужди предмети;
- възстановяване на пълно захранване;
- смяна на сензори;
- поддръжка на оборудване.
Препоръчително е да поверите отстраняването на изтичане на хладилен агент, ремонта на електродвигателя на вътрешното тяло, ремонта на електронната система за управление, диагностиката и настройката на правилната работа на компресора на сертифициран специалист. Домашен майстор без опит няма да се справи с подобни проблеми, а само ще ги влоши.
Често срещани кодове за грешки и решения
Климатиците Haier имат два вида грешки - E или F.
Първите показват проблеми в силовата част на модула. Последните сигнализират за неизправност на температурните сензори и свързаните с тях части. Цифрите до буквеното обозначение по-точно характеризират вида на повредата.
Кодовете за грешки в сплит системите Hayer се показват на таблото и дистанционното управление. Потребителят незабавно вижда, че е възникнала неизправност, и своевременно предприема мерки за отстраняването й.
Допълнителна информация за проблеми се дава от индикатора. Светлинният диод мига от 1 до 25 пъти и помага да се разбере какво точно се е случило с климатичната технология.
Дешифриране на кодове за грешки от E-тип
E0 показва нарушение на функцията за отвеждане на конденза.
Появява се на дисплея на нови климатици в следните случаи:
- замръзване на изпарителя - получава се, когато в системата няма достатъчно хладилен агент, изпарителя и филтрите са замърсени;
- замръзване на изходната зона на дренажните комуникации - проявява се по време на работа на климатика за отопление през зимния сезон при ниски температури - водата, изхвърлена на улицата, замръзва, запушва тръбата и предотвратява движението на конденза;
- работа на оборудването по време на студено време без регулатор на налягането - когато температурата на въздуха падне навън, налягането в системата пада, температурата на изпарителя пада, той се покрива с лед, което пречи на правилното отстраняване на конденза ;
- запушване на дренажната тръба - частици прах, мръсотия, животински косми, мазнини, тополов пух проникват през филтъра от стаята или от улицата в комуникационната система и с течение на времето създават плътна кална тапа и предотвратява отстраняването на натрупания кондензат.
При по-старите уреди причината за повредата може да е влошаване на дренажната система. Дали си струва да го ремонтирате, да го смените с изправен или е по-изгодно да закупите нов климатик, служителите на сервиза ще ви кажат подробно. Тук няма едно правило. Всеки случай се разглежда индивидуално.
Решението се взема в зависимост от състоянието на останалите възли на сплит системата и цената на ремонта.
Можете да премахнете тапата за мръсотия от дренажната система на климатика Haier с помощта на антенен кабел или проводник. Но резултатът от услугата ще бъде краткотраен. По-добре е да извършите пълно почистване и да забравите за проблема с оттичането на конденза за дълго време
Ако причината е в запушването на дренажната тръба, трябва да изключите захранването на климатика, да разкачите щорите и да махнете декоративния панел на корпуса. Отстранете грубите филтри и ваничката за отцеждане, след като я изключите от системата за оттичане на кондензата, и изплакнете обилно със слаб разтвор на вода и препарат за миене на съдове. Почистете дренажния отвор от мръсотия.
Продухайте дренажната тръба с прахосмукачка. Ако запушването не е изчезнало, изтеглете течен състав за почистване на климатици в спринцовката, изсипете го в изходните комуникации и оставете за период от 15 минути до половин час. След това отстранете останалата мръсотия с прахосмукачка.
Третирайте филтрите и тавата с дезинфектант. Почистете изпарителя и турбината на вентилатора с четка с мек косъм. Сглобете климатика и го стартирайте.
Но зареждането с хладилен агент е най-добре поверено на квалифицирани майстори. Ще бъде трудно за човек без опит и определени умения да извърши правилно процедурата.
Появата на скреж във вътрешното тяло на климатик Haier се дължи на запушени филтри, работно колело, покрито с плътен слой прах, и запушена повърхност на изпарителя на топлообменника.
E1 показва повишено налягане в компресора. E3 показва, че налягането е недостатъчно. Пренебрегването на проблемите води до повреда на механизма. Коригира ситуацията чрез зареждане на хладилен агент.
E2 уведомява собственика, че топлообменникът на вътрешното тяло е покрит с лед. Замърсяването на отделни структурни елементи провокира ситуация, поради която качеството и ефективността на топлообмена се намаляват.
В някои случаи сланата се причинява от намалена циркулация на въздуха. Това се случва, когато климатикът е монтиран в ниша, покрита с декоративни плочи или други интериорни елементи. Препоръчваме ви да се запознаете с правилата за избор на най-доброто място за монтаж на климатика.
Причината за образуването на скреж може да бъде несъответствие между вида на климатика и условията на работа, например стартиране на устройството през студения сезон без специална защита срещу ниски температури
Постоянното образуване на скреж в бъдеще води до неизправности на контролната платка, залепване на контактите на релето, повреда на сензора за замръзване на изпарителя и други повреди. Всички те са сложни и подлежат на корекция само в сервиза.
Замръзването на тръбите на устройство, изключено от електрическата мрежа, показва неправилна инсталация или изтичане на хладилен агент чрез разхерметизирани комуникации.
Почистването на устройството от лед помага за отстраняване на проблема. Можете да направите това у дома, като първо изключите устройството от електрическата мрежа.
E4 показва прегряване на компресора. Това води до запушване на вътрешен радиатор с мръсотия, прах и изгаряне. Не осигурява висококачествено разсейване на топлината и двигателят няма време да се охлади. След почистване работата на климатика се възстановява.
Ако по време на зареждане се напълни повишено количество хладилен агент, системата ще работи с претоварване и компресорът ще започне да загрява активно. За да изясните тази точка, трябва да се обадите на съветника. Той ще провери количеството охлаждаща течност в системата и ще отстрани излишъка.
Компресорът загрява повече, когато вентилаторът на външното тяло откаже. Не се препоръчва да работите с устройството в това състояние. В противен случай, в допълнение към смяната на вентилатора, ще се добави необходимостта от скъпи ремонти на съседни компоненти.
Капилярната тръба, запушена с мръсотия и прах, причинява прегряване на компресора. Трябва да се смени с нов и двигателят ще започне да работи нормално и без напрежение.
Прегряването на компресора често се причинява от запушен филтър на вътрешното тяло. Този проблем се решава лесно и бързо - с почистване на филтъра.
Грешка E5 се появява на дисплея, когато компресорът е изключен поради получаване на прекомерно натоварване. Причините за претоварването на възела са описани в декодирането на кода за грешка E4. Ако факторите, които причиняват прегряване, не бъдат отстранени своевременно, системата ще блокира работата и компресорът ще спре да функционира.
Препоръчваме ви да се запознаете с характеристиките на диагностиката на компресора, основните неизправности и начините за отстраняването им.
За почистване на климатици се препоръчва използването на специални средства. Те бързо отстраняват всички видове замърсители, дезинфекцират повърхността, не увреждат металните части, корпуса и радиатора.
E6 показва, че няма комуникация между вътрешното и външното тяло на климатика. Това може да се случи поради липса на захранване, обърнати свързващи проводници, изгорели предпазители или дефектни електронни платки за управление.
Независимо търсене и отстраняване на причината за грешката е възможно само ако имате опит с електронното "пълнеж" на домакински уреди. Ако не, трябва да се свържете със сервизния център за помощ.
E7 светва, когато вътрешното тяло не отговаря на команди от дистанционното управление. За да отстраните проблема, трябва да изключите устройството от мрежата и да го включите отново след 30-40 секунди.
Ако нищо не се е променило, трябва:
- уверете се, че дистанционното управление е в зоната на покритие на сигнала;
- сменете батериите с нови;
- проверете дали има признаци на повреда по дистанционното управление.
В процеса на отстраняване на неизправности трябва да опитате да включите климатика чрез бутоните на кутията. Ако устройството работи, значи има проблем с дистанционното управление. Може би фотодетекторът се е счупил или е имало прекъсване в окабеляването. В този случай ще е необходимо да запоите неуспешните радио елементи на микросхемата и да възстановите счупените проводници.Или сменете всички счупени части с обслужваеми.
Ако модулът не се включва, трябва да потърсите проблем в електронните системи и контролната платка на вътрешното тяло.
Ремонтът на дистанционното управление не винаги е препоръчителен. Можете да закупите универсално дистанционно управление и да използвате климатика допълнително. Но универсалният модел може да не поддържа редица опции, налични за модерни модели климатици.
E8 показва, че моторът на вътрешното тяло е претоварен. Премахването на такива повреди не е за домашния майстор. Това се прави най-добре от квалифицирани специалисти, които професионално се занимават с ремонт на климатично оборудване.
Какво казват кодовете за грешки от тип F?
F0 показва, че сензорът за стайна температура, който задава режима на работа на компресора, е изключен.
За по-детайлна диагностика е необходимо да изключите климатика от електрическата мрежа, да извадите датчика от конектора на платката и да проверите нивото му на съпротивление. Ако показанието е извън спецификацията, частта ще трябва да бъде заменена.
За измерване на съпротивлението на сензора за стайна температура е необходим омметър или мултиметър. Необходимо е да се съпоставят получените показатели с параметрите, посочени в техническата документация на климатика
F1 показва, че температурният сензор на топлообменника на вътрешното тяло е изключен. Този сензор следи температурата на изпарителя. Ако падне под нулата, спира компресора, за да избегне замръзване на изпарителя.
За да разрешите проблема, трябва да проверите работата на сензора. Ако не успее, незабавно го сменете с нов.
F2 показва, че сензорът за температура на топлообменника на външното тяло е изключен, F3 е сензорът за външна температура е изключен, F4 е сензорът за температура на подавания въздух е изключен.
Код F6, мигащ 12 пъти, показва неизправност в работата на сензора за температура на външния въздух. Във всички горепосочени опции трябва да проверите качеството на връзката на сензорите към контролната платка. Ако връзката е прекъсната, възстановете я. Или сменете дефектните сензори с нови.
Буквеното съкращение FF показва прекъсване на захранването. В този случай трябва да проверите дали има ток в самата мрежа, дали контактът работи и в какво състояние е свързващият кабел.
Код F11, мигащ 6 пъти, показва, че мрежовото напрежение не е правилно. Когато е твърде ниска, климатикът не може да работи с пълен капацитет. Когато е твърде високо, съществува риск от късо съединение, повреда на предпазители и електронни платки.
Ако тази ситуация се случва редовно, трябва да помислите за закупуване на домакински уред за стабилизиране на напрежението или сглобяване на стабилизатор със собствените си ръце. Той ще изравни напрежението в мрежата и ще предпази оборудването от изгаряне.
Причината за неизправността на климатиците често е неправилният монтаж на вътрешните или външните тела. Доверявайте монтажа само на опитни майстори с добра репутация, а не на случайни хора
Код F11, мигащ 19 пъти, показва неизправност в контролната платка. Причината тук е претоварване, резки промени в мрежовото напрежение или изгорял предпазител.
За да разберете, трябва да извършите пълна диагностика на платката, да проверите състоянието на трансформаторите и кондензаторите, да позвъните на диодния мост и да оцените работата на стабилизатора. Ако значителни елементи не могат да бъдат възстановени, дъската трябва да бъде заменена с нова.
Код F12, мигащ 1 път, показва, че е възникнало късо съединение на основната платка. Причината е пренапрежение, претоварване и влиянието на природни явления (мълния и др.). Ако предпазителят е изгорял, след смяната му, климатикът отново ще работи нормално.
Ако самата дъска е сериозно повредена, ще трябва да поканите капитана, за да оцени нивото на щетите и осъществимостта на ремонта. Може да се наложи да смените платката с нова. Тогава процесът на възстановяване на климатичната технология ще се забави, тъй като ще трябва да изчакате доставката на оригиналната част.
Универсални съвети за ремонт
Изключете климатика от електрическата мрежа, преди да започнете работа.
Прочетете внимателно инструкциите, приложени към устройството. Това ще спести време за търсене на развиващи се крепежни елементи и пластмасови ключалки, държащи външните елементи на корпуса на климатичното оборудване.
Когато ремонтирате климатика у дома, използвайте инструмент с електроизолация. Бъдете внимателни и внимателни, не докосвайте въртящи се и тоководещи части
Снимайте последователността от анализиране на вътрешността на блока на вашия смартфон. Това ще помогне за правилното сглобяване на устройството и ще гарантира, че всички части са на мястото си. Не правете никакви промени в работата на инструмента. За подмяна използвайте само оригинални части или еквиваленти, одобрени от производителя.
Не правете ремонти набързо. Отделете поне 1-2 свободни часа за тази дейност. Проверете дали необходимите инструменти са налични.
Със сигурност ще имате нужда от:
- отвертки с шлиц (плоски) и Phillips малки и средни;
- резачки;
- клещи;
- мултиметър;
- тел за създаване на джъмпери.
Може да са необходими гаечни и шестостенни ключове в зависимост от модела. Ако повечето от инструментите не са налични, помислете добре дали да започнете ремонт.
Изводи и полезно видео по темата
Как правилно да почистите климатика у дома:
Как сами да диагностицирате климатик - препоръки за начинаещи:
Сплит системата Haier е сложен модул с множество допълнителни функции. При стриктно спазване на правилата за експлоатация и навременна подмяна на консумативите работи дълго и безотказно.Производителят дава гаранция на производителя на оборудването. По време на работа не се препоръчва да ремонтирате устройството сами.
След изтичане на гаранцията незначителните повреди могат да бъдат отстранени сами, а възстановяването на захранващите блокове и електронните платки може да бъде поверено на професионалисти, специализирани в поддръжката на климатично оборудване.
Имате ли още въпроси относно декодирането на кодове за грешки за климатици с марка Haier? Задайте ги на нашите експерти и други посетители на сайта - полето за коментари се намира под тази публикация. Тук можете да споделите и полезни съвети и личен опит в ремонта или обслужването на тази марка климатик.