Изборът и инсталирането на люлеещи се врати са критични етапи в организирането на достъпа до личен парцел, територията на предприятието и гаража. В края на краищата надеждността и функционалността на входната група зависят от това. Съгласни ли сте?
Но как да изберем и монтираме правилната порта? Това е, за което ще говорим в нашата статия. Помислете за важните критерии, които влияят на избора, както и дайте инструкции за инсталиране на портата и настройка на автоматизацията. Ще предоставим представения материал с визуални снимки и подробни видео препоръки.
Какво да имате предвид при избора на порта?
За да се превърнат люлеещите се порти в оптималното решение, както и да служат дълго време и без повреди, е необходимо да се вземат предвид редица важни характеристики. И още преди началото на селекцията и още повече преди закупуването и монтажа на портата.
В противен случай пренебрегването на това правило може да доведе до парични загуби. Например, това може да се случи, когато характеристиките на опорните стълбове и електрическите задвижвания са несъвместими.
Модерните люлеещи се порти са надеждна, издръжлива конструкция. Но това е доста скъпо, така че изборът и инсталирането трябва да се подхождат отговорно. Проектът, създаден на първо място, ще помогне да се избегнат грешки.
За да избегнете проблеми, трябва да обърнете внимание на:
- местоположение;
- размери;
- пространство за отваряне;
- натоварване от вятър;
- изглед към портата;
- брой листа;
- наличие на порта;
- избор на автоматизация;
- архитектурен дизайн;
- производствен материал;
- цена.
Изброените характеристики пряко влияят върху функционалността на портата, нейната издръжливост и лекота на използване.
Критерий 1 - място за монтаж на врата
Проектирането на входната група трябва да започне с проверка на бъдещото местоположение на портата - на този етап се оказва дали дизайнът може да има желаната функционалност.
Какво се определя на място за:
- удобство при приближаване/тръгване на превозни средства - ще може ли колата дори да стигне до портала, да влезе в тях и след това да паркира на територията на гаража, обекта;
- цената за отстраняване на недостатъците, които пречат на достъпа;
- правно основание.
Последната точка гласи, че наличието на някакви ограничения ще направи невъзможно инсталирането на портата на определено място. Например, невъзможно е да се влошат условията на живот на съседите, да се блокира пътя за пожарните коли, да се използва територията на някой друг.
Определянето на местоположението на люлеещите се порти ще ви позволи да разберете дали ще бъде удобно да ги използвате, както и да изчислите разходите за оборудване на пътища за достъп и да се справите с много други свързани въпроси.
По време на процеса на проектиране се уверете, че вратите могат да се отварят до желания ъгъл (90-120°) и затварят след паркиране на автомобила.
И също така трябва да се има предвид, че през зимата ще е необходимо някъде да се отстрани сняг, значително количество от който обикновено пречи на вратите да се отварят. Тоест трябва да има допълнително пространство близо до портата.
Критерий 2 - строителни размери
Когато проектирате структура на люлееща се врата, трябва да обърнете внимание на редица параметри, за да организирате правилно планирания контрол на достъпа, комфорта на влизане / изход на територията.
Затова трябва да изчислите точно размерите:
- на цялата структура на портата;
- пътно платно;
- ленти;
- col.
Трябва да се има предвид, че входната група трябва да позволява преминаването не само на съществуващо превозно средство, но и на по-голямо такова. Например пожарна кола или голяма кола (купена в бъдеще).
Снимката показва решетъчна люлееща се врата. Които днес стават все по-търсени, тъй като имат високи естетически свойства.И с правилния подход те могат да подчертаят красотата на къщата, сайта. В допълнение, решетъчните порти са присъщи на ниско ниво на вятър, което удължава издръжливостта на скъпите електрически задвижвания.
Критерий 3 - изглед и натоварване от вятър
Що се отнася до вида, има два основни вида врати: щори и решетъчни.
В първия случай цялата вратарска зона е покрита с обшивка от различни материали. Тази опция е най-популярна, ако собствениците искат да изключат външни лица от преглед на тяхната територия.
Късните порти са структура с отделно разположени крила, така че пространството зад тях се вижда.
Глухите порти, поради особеностите на дизайна си, имат висока проходимост. Което е съществен недостатък при силен вятър. Например, ако електрическите задвижвания са избрани неправилно, тогава те няма да могат да затворят портата или тяхното износване ще бъде значително ускорено.А това ще доведе до преждевременен отказ на посоченото скъпо оборудване.
За да се избегнат тези проблеми, още на етапа на проектиране на портата е необходимо да се изчисли натоварването от вятър. Тази стъпка ще ви помогне да изберете най-добрата опция за задвижване.
Не си струва да пренебрегвате натоварването от вятър, тъй като това води до преждевременна повреда на електрическите задвижвания, усукване на портата и се случва, че крилата просто не се затварят при силни пориви
За да се извърши изчислението, площта на глухата врата трябва да се умножи по налягането на вятъра, което е от значение за желания регион. Посоченият параметър може да бъде получен от специалисти на организации, участващи в инсталирането на порти. Но в много случаи налягането на вятъра може да достигне 60 kg/m².
Разгледайте пример за изчисляване на натоварването за порта с площ от 5 m²: 5m² x 60=300 kg.
След това получената стойност трябва да се раздели на броя на листата.
Така че, например, ако има 2 от тях, тогава получаваме: 300 / 2=150 kg - това е натоварването, което ще засегне всяка половина на вратата, ако площта им е равна.
В резултат на направените изчисления научаваме, че за автоматизираното управление на всяко крило трябва да се закупи електрическо задвижване, способно да се справи с товар от 150 кг. Но е по-практично да добавите 15% резерв на мощност или дори по-добре 50%. Във втория случай задвижващият мотор няма да бъде подложен на максимални натоварвания, което ще удължи дълготрайността му, и то значително (с 2 пъти).
Критерий 4 - брой крила и порта
Потребителите най-често се спират на едно- и двукрили дизайни на входната група. В този случай вратите могат да бъдат сгъваеми и наполовина или акордеон. Такива функции са търсени, когато пространството е ограничено.
Сгъваемите крила на люлеещата се врата увеличават тяхната функционалност, правят ги по-удобни и практични в условия на липса на пространство. Те също са удобни за управление, както и обикновените. Единственият недостатък е по-високата цена
Такова устройство като портата често е елемент от дизайна на портата - може да бъде част от дизайнерското решение. Или се използва като отделна структура.
Критерий 5 - ефективност на автоматизацията
На етапа на проектиране на портата трябва да решите как ще бъдат контролирани. Тоест ръчно или автоматизирано (с помощта на електрически задвижвания). Дизайнът на входната група и в двата случая е различен.
Ако няма достатъчно пари по време на монтажа на портата, но се планира да се инсталира автоматизация в бъдеще, тогава трябва да се вземе междинно решение. Тоест да инсталирате входна група, чийто дизайн ще позволи в бъдеще да инсталирате електрически задвижвания без никакви промени, допълнителни разходи.
Критерий 6 - строителен проект
За модерните люлеещи се врати не е достатъчно да са надеждни и издръжливи. Потребителите все повече обръщат внимание на естетическите характеристики. Дизайнът е особено важен за собствениците на частни къщи.
В резултат на това архитектурният план трябва да бъде цялостен, което ще създаде хармоничен жилищен комплекс.
Критерий 7 - материал на производство
Рамката на люлеещата се врата най-често се изработва от стоманени тръби с различни сечения. Профилът на който може да бъде кръгъл или квадратен. В редки случаи рамката е изработена от дърво. Той е красив, екологичен, но издръжливостта и здравината на този материал са по-ниски от стоманените.
Материалът за производство на люлеещи се врати най-често е метален профил, стоманена ламарина, както и различни ковани елементи, различни видове пластмаса, включително прозрачни, непрозрачни, сандвич панели. Но дървените ламперии отново стават все по-популярни (показано на снимката по-долу).
Порта с дървена ламперия. Изображението показва как да не инсталирате задвижки. Те са поставени твърде ниско, така че работата им ще бъде затруднена от сняг, валежи, което ще намали издръжливостта на електрическите задвижвания.
Когато избирате материал за изработка, трябва да обърнете внимание на теглото му. Тъй като мощността на електрическите задвижвания, които ще трябва да бъдат инсталирани, зависи от това, удобството на ръчното отваряне.
Критерий 8 - Разходи за порта
Гамата от входни групи е богата на различни ценови категории. Следователно няма да е трудно да закупите порта на цена, приемлива за купувача.
Също така трябва да се има предвид, че скъпите порти обикновено имат значителни разходи за поддръжка и ремонт.
Стъпки за монтаж на люлееща се врата
Основният етап е монтаж на подпорни колони. Към който впоследствие са прикрепени крилата на портата.
Материалът за производство на опорни стълбове може да бъде:
- стоманени тръби - често използвани продукти с напречно сечение 60X60 mm или 80X80 mm;
- бетон;
- тухла;
- камък.
За осигуряване на достатъчни якостни характеристики на конструкцията, всички видове стълбове, с изключение на тези от стоманени тръби, са оборудвани с метална основа - сърцевина.
За да инсталирате опорна колона, трябва да пробиете кладенец (можете да го изкопаете ръчно). След това на дъното се създава пясъчна възглавница, която предотвратява движението на колоната по време на работа. След това долната част на колоната се излива с бетонов разтвор. Ако има желание да се намалят разходите за процедурата, тогава може да се използва методът на запушване, но в този случай надеждността на дизайна ще бъде по-ниска.
Инсталиране на опорни стълбове
Материалът на производство влияе върху количеството работа по време на монтажа. Така че е достатъчно да забие стоманени тръби или бетон. При необходимост могат да се монтират комбинирано.
Тръбите се забиват на дълбочина 1,5 м. За целта е необходимо предварително да се подготви кладенецът.Процедурата по шофиране може да се извърши с помощта на чук и дървено уплътнение. Но това е най-трудоемкият начин. Затова най-често използват специални устройства, например пилоти.
След това нивелирането се извършва с помощта на хидравличен нивелир. Освен това опорните стълбове са свързани към оградата и един към друг. За какво се използват специални подвижни решетки.
Конструкцията на люлеещите се врати трябва да има достатъчна твърдост, която ще изключи възможността за усукване на крилата им, появата на други дефекти, които водят до допълнителни разходи (ремонт, подмяна на отделни елементи)
Бетонирането на стълбове е по-надежден начин, тъй като цялата конструкция на входната група ще бъде по-стабилна. Не е по-трудно от шофирането.
Така че бетонирането се състои от няколко етапа:
- пробиване на кладенец;
- монтаж и подравняване;
- изливане на бетонов разтвор.
В този случай дълбочината на кладенеца обикновено е не повече от 1,5 м. Монтирането на носещи тръби се извършва в подсилена втулка или без нея. А за нивелиране се използва хидравличен нивелир.
Разтворът не се пълни с целия кладенец, а само с част от него. Например, ако дълбочината е 1,5 м, тогава се бетонират само долните 50 см. Останалата част от пространството е покрита с трошен камък, пръст.
Монтаж на панти и висящи порти
Независимо от това как са монтирани опорните стълбове, шарнирните панти трябва да бъдат заварени след това. След това се окачват крилата на пантите.
Опорни стълбове със стоманена сърцевина се монтират по същия начин като техните стоманени аналози, докато бъдат положени с тухли или друг необходим материал.
Но трябва да се помни, че към всяка сърцевина трябва да бъдат заварени шарнирни панти и наслагваща плоча. Това е необходимо за фиксиране на крилото и електрическото задвижване.
Към декоративните качества на люлеещите се врати се поставят все повече изисквания. Следователно списъкът с монтажни работи включва операции по декорация. Но да направите портата оригинална днес не е трудно. Например снимката показва крила с евтин стикер
Когато порталът не е планиран да бъде автоматизиран, няма нужда от покривни плочи. Ако обстоятелствата се променят, те могат да бъдат прикрепени към опорни стълбове с помощта на химически котви или заваряване. Последният метод е по-надежден.
Препоръчва се да прочетете урока по електрическо заваряване за начинаещи.
В никакъв случай плочата не трябва да се монтира под 50 см от нивото на земята - колкото по-ниско, толкова повече влага й влияе. Така през зимата електрическото задвижване ще бъде покрито със сняг, което може да доведе до ранна повреда.
Отварянето на крилата на портата може да се извърши във всяка посока, но по-практично е навън. Това ще спести място на вашата територия.
Характеристики на инсталиране и конфигуриране на автоматизация
Комплектът от системи за управление на портала включва значителен брой елементи, които осигуряват тяхната ефективна и безопасна работа:
- Електрически задвижки различни видове (лостови, линейни). Всеки лист е оборудван с едно такова устройство.
- Блок за управление.
- Фотоклетки. Те не са задължителен елемент от дизайна, тоест автоматизацията може лесно да се справи със затварянето / отварянето на портата без тях. Фотоклетките ви позволяват незабавно да идентифицирате препятствие - дете, животно, неуспешно приближена кола. След това дайте команда за спиране на движението на клапите.
- Жици.
- Контролен панел.
- Разпределителни кутии.
Автоматиката на портала работи на 220 V.
Снимката показва линейно електрическо задвижване. В горната му част се вижда ключ, с който се отключват вратите при липса на ток. В този случай задвижващата скоба е заварена към наслагващата плоча и също така е прикрепена към стоманената сърцевина на стълба по същия начин.
Ако собственикът планира самостоятелно да инсталира автоматизацията, тогава трябва да изберете модел на електрическо задвижване, за който гаранцията няма да бъде загубена след инсталиране от вас.
Автоматизацията на люлеещите се врати не трябва да е евтина, тъй като малко известни производители често пестят от качеството. Например, стоманените зъбни колела на електрическото задвижване (показано на снимката) често се сменят с пластмасови.
Изисквания за разполагане на Drive
Важен момент при настройката на структурните елементи на системата за управление на крилото на вратата е тяхното правилно разположение:
- Фотоклетките трябва да се поставят точно една срещу друга. Това е необходимо, така че нищо да не пречи на приемника да получи команден сигнал от предавателя.
- При монтаж на електрически задвижвания трябва да се вземат предвид изискванията и препоръките на производителя. Почти винаги трябва стриктно да се спазват изискванията по отношение на разстоянието между бримките и ъгъла на опорния стълб. От решаващо значение е скобата на електрическото задвижване да е на правилното разстояние (стойността е посочена в инструкциите) от ъгъла на стълба.
Ако изброените изисквания се пренебрегнат, портата просто няма да се отвори.
Когато закрепвате скобата за електрическо задвижване към вградената плоча чрез заваряване, първоначално се извършва закрепване. След това се правят измервания, както и пробно отваряне/затваряне на крилото и чак след това се извършва попарване. В този случай, ако се установят някакви недостатъци, тогава скобата може да бъде преместена на ново място без много затруднения и загуби.
Снимката показва електрическо задвижване, разположено в горната част на крилото, което може да доведе до преждевременна повреда. Причина: когато крилото вече лежи върху резето, моторът все още ще се опитва да го премести. В резултат на това при недостатъчна твърдост ще се получи усукване.
Пръчката на електрическото задвижване трябва да бъде прикрепена към рамката на крилото, а не към крилото, дори и да е твърдо. Блокът за управление се поставя на вертикална повърхност и не по-ниско от половин метър от земята, но за предпочитане по-високо. Този елемент от системата е запечатан, но е правилно, ако периодично се сменя гуменото уплътнение. Това ще намали вероятността от повреда на скъпата платка, батериите, трансформатора вътре.
Нюанси на свързване и настройки
Автоматиката се свързва към захранването, след като са монтирани всички елементи на системата. Първоначално проводниците са свързани към контролния блок. И след това към задвижващия мотор и други устройства.
Препоръчително е да използвате медни PVA проводници за свързване на автоматизацията. Те трябва да бъдат защитени с гофрирани тръби. Ако кабелът ще премине под пътното платно, тогава е по-добре да вземете пластмасови водопроводни тръби, което ще предотврати повреда дори при значително натоварване.
Проводниците трябва да са скрити, т.е. те трябва да са скрити в опорни тръби, в ограда и т.н. Ако това не е възможно, тогава за изолация трябва да се използват устойчиви на UV лъчи материали.
Диаграмата показва как трябва да бъде поставена автоматизацията, която управлява крилата на люлеещата се врата. За да се осигури достатъчно ниво на безопасност, трябва да се използват 2 комплекта фотоклетки
За да намалите натоварването на електрическото задвижване, използвайте ключалките за крайните позиции на крилата. Те намаляват отрицателното въздействие върху мотор-редуктора при вятър, люлеене на крилата от хора. Което значително увеличава експлоатационния им живот.
Можете да отключите портата при липса на електричество с помощта на специален ключ. Включен е във всяко устройство.
Изводи и полезно видео по темата
Видеото ще ви помогне да разберете как се инсталира автоматизацията:
Модерните люлеещи се врати могат ефективно да предотвратят неоторизирано влизане на територията. И също така значително подобряват комфорта и безопасността на входната група. Но за това е необходимо да изберете и инсталирате правилно портата и автоматизацията.
Имате ли опит в самостоятелното сглобяване на портали, монтаж и свързване на автоматика? Разкажете на нашите читатели за това - блок формата за коментари се намира по-долу. Също така тук можете да качите оригинални снимки на вашите врати, да задавате въпроси или да оставяте препоръки за избор.