Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Не е необичайно да съхранявате кола навън. Много майстори смятат, че откритото съхранение допринася за по-доброто запазване на тялото, ако има частна къща. Затова много запалени шофьори правят навес за кола дори в дачата.

Изберете размера на бъдещия сенник

Обикновено размерите се планират въз основа на възможностите на местната област. Ето защо, преди да направите навес за кола, трябва да обмислите всички опции за оформление.

Няма много свободно място за бъдещ навес. Освен това не се препоръчва да го правите близо до къщата - колата ще се намеси.Затова сенникът се прави или точно пред входната порта, или ще трябва да пожертвате цветна леха, легла.

Оптимални размери за изграждане на навес:

    За лек автомобил - 4х6 м или 4х5,5 м. По правило към размерите на автомобила се добавя метър от страни, отпред и отстрани на багажника.
  1. За кола с ремарке - 4х8м, ако е с ремарке - 12х4м.
  2. Ако имате нужда от навес за автобус или камион, тогава размерът се увеличава до 4,5x7 м.

Дизайнът на сенника трябва да осигурява свободно отваряне на вратите на автомобила, докато водачът и пътниците не трябва да излизат извън твърдата повърхност на площадката. Това трябва да се вземе предвид, ако направите навес под формата на козирка, монтирана на стената на къщата.

Височината на сенника се прави в зависимост от вида на машината.За лек автомобил е достатъчно 2,5 м. Между тавана и покрива на автомобила трябва да се остави въздушна междина от 1-1,2 м. По-малко от 3,5 м.

Избор за вас:

  • Беседка 3 по 3 направи си сам
  • Как да направите беседка 3 на 4 със собствените си ръце
  • Направи си сам дървени перголи
  • Направи си сам тухлена беседка
  • Как да изградите удобна метална беседка със собствените си ръце
  • Изграждане на беседка от поликарбонат със собствените ни ръце
  • Как да направите беседка от профилна тръба със собствените си ръце
  • Направете беседка от импровизирани материали със собствените си ръце
  • Изграждаме модерна беседка с барбекю за даване със собствените си ръце
  • Как да си направим красива беседка от палети
  • Беседка с скатен покрив със собствените си ръце
  • Направи си сам шестоъгълна беседка

Избор на материали и инструменти

Навесът е изработен основно от профилни тръби с различно сечение. За вертикални опори се избира професионална тръба със сечение от 70x70 mm до 90x90 mm, за покривна рамка - 50x50 mm и 50x25 mm.

Стелажите често се правят от двуинчова водопроводна тръба, а рамката за покрива може да бъде направена под формата на композитна греда от 2 огънати дъги със сечение 20x50 mm.

Покривната обшивка е от дърво, обикновено цолова дъска, или се използват тънки профилни тръби 20х40 мм. Всичко зависи от вида на покрива.

От инструментите, които ще ви трябват:

  • шлайф с режещи дискове за метал;
  • бетонна бъркалка;
  • лопата, количка;
  • електрическа бормашина, винтоверт с комплект свредла, накрайник и шестограмна глава;
  • заваръчен инвертор;
  • крепежни елементи (самонарезни винтове).

За боядисване ще трябва да подготвите грунд с преобразувател на ръжда, емайллак за външна употреба. Това трябва да се направи предварително, преди строителството. Освен това трябва да изберете материала за покрива на сенника, както и да решите как да направите платформа за колата.

Създаване на основата

Има 3 варианта за основа. Първият е да направите опори за сенника отделно от основата на обекта. В този случай всеки стълб се бетонира отделно от останалите, в собствена яма. Тя трябва да бъде достатъчно дълбока, за да се избегне изкривяване на опорите под действието на вятъра. Този метод се използва главно за навеси и навеси с плосък скатен покрив.

Ако направите козирка върху почвен участък, например в селска къща, тогава такава основа е най-подходяща поради ниската трудоемкост на производството, както и простата технология за бетониране.

Вторият вариант - подпорите се изливат заедно с бетонната замазка на обекта, както в гараж. Дълбочината на вграждане на тръби е много по-малка, основата е твърда. Такава основа се прави за високи навеси с фронтон, асиметрични или дъгообразни покриви.

Третият вариант е свързана основа. Вертикалните стелажи се монтират в ями, между които се изкопава траншея с кофраж за бетониране или тухлена зидария. На дъното те правят лента от метални опори с хоризонтални джъмпери от професионална тръба 50x50 mm. Тръбите се изливат с бетон или се полагат с тухли на нивото на площадката.

Поставяне на рамката

Навеси с плосък скатен покрив се изработват по общата схема. След монтиране на опорите, горният колан е заварен, хоризонтални напречни греди за шиене на дървена щайга под покрива

Двускатните покриви обикновено се сглобяват от сглобяеми триъгълници, заварени в работилницата. По-лесно е да направите чифт греди на земята, отколкото да изрежете и монтирате директно на покрива.

Много собственици на автомобили правят сложни сводести покриви, често без хоризонтални укрепвания. Основата за покрива е огъната на машина за огъване на тръби. Най-често се изработват от единичен профил 70х40 мм.

Дизайнът се оказва красив, особено ако покривът е направен полупрозрачен, например от клетъчен поликарбонат. В допълнение, дъгата позволява да се намали височината на сенника и в същото време въздушната междина над машината.

Но тази схема има един важен недостатък - арка, направена от една тръба без хоризонтална напречна греда, упражнява допълнителен разширяващ се (хоризонтален) натиск върху опорите.Колкото повече сняг през зимата, толкова по-голям е рискът покривът на навеса да падне върху колата. Дизайнът е красив, но трябва да се направи с допълнителни подпори и подпори.

Как да оформя платформата

За навес за кола е важно да изберете правилния материал за платформата. Най-често собствениците на автомобили оставят въпроса за организирането на покритие за близко бъдеще. В най-добрия случай те правят оформлението на сайта. Достатъчно е колата да е под защитата на покрива.

Но правилният под за обекта не е само за защита на ходовата част. Това е и дренажът на дъждовните потоци или борбата с мръсотията на сайта.

Чакъл

Най-лесното решение е да покриете пространството под колата с трошен камък или чакъл. Обикновено това се прави в крайградски райони, вили. Чакълната подложка предпазва машината само от мокра земя. Все пак ще е необходимо да се направи дренаж и дренаж на водата.

Дренажните улуци трябва да бъдат планирани и положени преди запълване с чакъл.Обикновено отстрани, отзад на сенника. Основата под чакълната възглавница е покрита с пясък и глина, набити. Приблизително веднъж годишно, под навес, трябва да направите допълнително планиране на чакъл, за да се отървете от коловоза, търкалян от машината.

Павета

Идеален за навес за кола. Но в същото време и най-скъпият. Ето защо е необходимо да се полагат плочки едновременно с облагородяването на цялата локална зона. За да го положите, трябва да отстраните почвата на дълбочина 20 см, да направите възглавница и дренаж за вода.

Под навес тротоарните плочи издържат по-дълго, отколкото на пътеки или у дома. Основният враг е влагата и замръзването, така че е наложително да се направи дренаж за стопена и дъждовна вода.

Бетон

Платформата за колата може да се изпълни с бетонна замазка. За козирка 4х5 м е необходим поне кубик бетон. Плюс - трябва да направите армировка с армировка от фибростъкло. Бетонът е удобен с това, че можете веднага да дренирате, да оформите улуци и да източите водата от надвесите на сенника.

Най-горният слой бетон трябва да бъде обработен с водоустойчива импрегнация и също така е желателно да се направи гофрирана назъбена повърхност. През зимата можете лесно да паднете върху бетон - навесът блокира слънчевата светлина, така че стопената вода замръзва по-бързо, отколкото се издухва от вятъра.

Разновидности на покриви

Безопасността на боята на автомобила зависи от това колко добре е избран покривният материал. Ако изградите покрив, който е изцяло метален, непрозрачен, тогава водата на площадката няма да е склонна да напусне, само благодарение на течението в двора.

Ако направите прозрачен покрив за сенника, тогава влагата и снегът ще изчезнат по-бързо. Но тялото на колата, дори и под защитен навес, ще стане по-горещо.

Палатка

Не е лош вариант за горещ климат. Покривната рамка на сенника е направена с шнур и честа обшивка от тънка дървена летва. Покривът на шатра за балдахин е ценен за 3 точки наведнъж:

    Тентата "диша" и не се нагрява до високи температури.
  1. Повечето защитни тенти за тенти са светли на цвят, което означава, че отразяват добре слънчевите лъчи.
  2. Възможно е да се организира допълнителна защита на автомобила от ултравиолетови лъчи и топлина.

Достатъчно е да излеете вода върху тентирания покрив и ще бъде прохладно през целия ден под навес.

Няма смисъл да използвате тента за сенници в дъждовен или снежен климат. Тъканта силно абсорбира влагата, пада върху колата, а през зимата може да се разкъса от вятър и сняг.

Поликарбонат

Универсален вид покрив. Монолитният поликарбонат е скъп, пропуска до 99% от слънчевата светлина. Монолитните листове могат да се използват за покрив само ако навесът от слънчевата страна е поне частично защитен от дървета или сграда.

Можете да направите покрив от клетъчен поликарбонат на всеки навес с дъговиден или плосък покрив. По правило материалът разсейва светлината добре, често е боядисан в меки нюанси на зелено, червено, жълто.

Характеристика на поликарбонатния покрив е ниската якост. Не издържа на удари от градушка и също така бързо се покрива с пукнатини, ако се постави без защитен филм.

Профилиране

Типичен покривен материал за сервизни помещения. Профилираният лист се използва масово за ограждане на територии, от него се правят покриви и рамкови сгради. Основното предимство е, че е лесно да се фиксира на покрива на всяка конструкция, с изключение на сводестата.

Недостатъци:

    Голяма ветровитост, Ако покривът не е направен правилно, ламарините често се разкъсват от силни ветрове, което може да повреди колата.
  1. Недостатъчна здравина, трябва да направите подсилена щайга, в противен случай дебел слой сняг ще пробие през фугата на покрива и колата ще бъде наводнена с разтопена вода.

Покрив от велпапе, собственикът може да положи навеса без проблеми сам, сам. Има смисъл да се направи покрив от профилиран лист, тъй като за цената това е една от най-достъпните опции за покритие.

Метална плочка

Покритието се използва масово за покриви на жилищни сгради, вили, беседки, сауни. Благодарение на щампования профил, който имитира релефа на зидарията с плочки, листът от метални плочки има по-висока твърдост. Поривите на вятъра практически не се страхуват. Ето защо покривите на сенници и навеси често се извършват без дъски за подаване.

Недостатъци:

    Висока цена.
  1. Затруднение при рязането, трябва да използвате специален инструмент.
  2. Можете да правите покриви с ъгъл на наклон само над 20 градуса.

Има смисъл да се използват метални керемиди като покрив само за навеси, прикрепени към къщата, и ако самата сграда има покрив със същата цветова текстура.

Инструкции за инсталиране на навес за кола

Преди да започнете работа, трябва да проверите размера на чек-ин. Просто казано, ще може ли колата да се движи под условния навес без никакви проблеми, като се вземе предвид местоположението на стълбовете. Ясно е, че навесът се строи без ограда, но през зимата може да се появи сняг и дори преспи.

Подготвителна работа и измервания

Навесът ще бъде с размери 4x5,5 м, средната височина е 250 см. Това е размерът на покрива, маркировките за ямите ще трябва да бъдат намалени с 20 см от всяка страна на правоъгълника .

За маркиране в земята се забиват 4 колчета на разстояние едно от друго 4 м и 5,5 м. След това въжетата се изтеглят по периметъра. Конецът не се завързва, а просто се увива около главата на колчето, така че можете да промените местоположението, без да развързвате шнура.

Следващата стъпка е да подравните контура. Разликата в дължините на диагоналите трябва да бъде не повече от 5 mm. Ями за опори могат да бъдат изкопани с лопата, направена с градинска бормашина. Дълбочина - до 70 см, не по-малко. На дъното се изсипва слой пясък с глина (5 см), внимателно уплътнен. След това се полага пластмасов филм, върху който се изсипва дребен чакъл (5 см).

Инсталиране на опори за навеси

Вертикалните стълбове за навес се изрязват предварително. Можете да поискате в склада, когато купувате, да нарежете квадрата на тръбата (80x80 мм) на заготовки от 3 м. По-лесно е да се транспортира в колата. Височината на подпорите отляво е 250 см, отдясно - 240 см, съответно 50 и 60 см ще влязат в фундаментния бетон.

Всяка опора трябва да бъде монтирана в яма върху развалини и незабавно подравнена вертикално. Няма нужда да забивате тухлени фрагменти в ямата, по-добре е да я подпрете с няколко парчета плоча или парчета дъски.

След като всичките 4 опори са нивелирани, прясно приготвен бетон се излива в ямата. Трябва да е течно. Трябва да изчакате още около 3 дни, докато бетонът стегне и се утаи.

Свързване и подсилване на рамката

Главите на опорите трябва да бъдат завързани с квадратна гофрирана тръба 50x50 mm. Две парчета от 5 м веднага се заваряват към върховете на опорите. Малка грешка няма да повлияе на стабилността на сенника и защитата на машината, дори при силен снеговалеж или поривист вятър.

Веднага трябва да почистите и боядисате заваръчните шевове, без да чакате да завали или кондензира върху метала.

Следващата стъпка е да монтирате стоманените напречни греди. За покрива на сенника можете да използвате същия квадрат 50x50 mm или пресечен вариант от 50x25 mm.

За оформяне на наклона на сенника ще ви трябват седем заготовки по 4 м. Ще трябва да поръчате достатъчно метал от склада. По-добре е да не носите толкова дълъг профил на колата си.

Навесен покрив

След това трябва да ушиете щайга от дъски. Тъй като се планира да се предпази колата от дъжд и птици с помощта на велпапе, по-добре е да се използва смърчова дъска 150x25 мм. Ще отнеме 40 м от цялата дъска. Отново е по-добре да не режете, а да купувате цели заготовки от по 6 м. В този случай материалът може да бъде доставен със собствена кола.

Листове от велпапе с размери 1,18x4 m се полагат с припокриване, перпендикулярно на пристигането на автомобила. Размерът на профилирания лист е избран така, че покривът да може да се извърши със собствените си ръце, без помощници.

Ако защитата на колата се изгражда на място с плътно застрояване на съседни къщи, тогава можете да минете с опростена щайга, както в този случай.Ако се планира изграждането на козирка в селска къща или на открито със силен вятър, тогава щайгата трябва да бъде направена непрекъсната с дъски или плочи.

Покривът се оказва с необичайна форма. Вместо класическата версия с наклон от страната на фасадата към гърба се получи плосък наклон встрани. Това е направено умишлено, тъй като е възможно дъждовната вода да се отвежда през улук към "дивата" страна на обекта, а не към бетонна пътека. Проектът предвижда инсталиране на варел за събиране на дъждовна вода.

Опция за покритие

Както показва практиката, асфалтовата настилка с пресовани варовикови стърготини е най-подходяща за съхранение на автомобили. Можете да направите сайта сами или да се съгласите с пътните работници. Можете да навиете площадката с асфалтова смес, да я напълните и уплътните за един час при хубаво време.

Ако направите покритие от плочки, цената ще се утрои, бетонната замазка е с около 40% по-евтина от плочките.

Повечето занаятчии предпочитат да правят дворни постройки със собствените си ръце. Не е трудно, но трябва да запомните, че ако направите навес за кола със собствените си ръце, с основа и зашити стени (от вятъра), тогава такава конструкция може да се квалифицира като капитална, което означава, че трябва да въведете данни за това в паспорта на собствеността си.

Разкажете ни за вашия опит в изграждането на сенници - кой дизайн може да се счита за най-успешен? Запазете тази статия в лентата с отметки, така че винаги да имате достъп до полезни съвети.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Подреждане