Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Когато измийте пералната машина, мерките трябва да се предприемат незабавно. Продължителната употреба на устройството с такава повреда неизменно завършва със смъртоносно повреждане.

Своевременното откриване на неизправност и ръчната смяна на лагера в перална машина ще струва несравнимо по-евтино от заплащането на услугите на капитана или закупуването на ново оборудване. В нашата статия ще анализираме подробно този процес, като се започне с инструкции стъпка по стъпка за разглобяване на шайба, премахване на износените лагери и завършване с инсталирането на нови.

Признаци на скъсан лагер

Разбивките зависят от различни фактори, включително качеството на сглобяване на оборудването и неговата възраст.

Проблеми могат да възникнат поради следните причини:

  • поради износената жлеза лагерният възел разрушава влагата;
  • нарушени са правилата за монтиране на пералната машина (тук са дадени инструкции за правилно монтиране);
  • редовно претоварване на резервоара.

Възможни и такива проблеми като първоначално лошо качество на самите лагери.

Често научават за щетите, дори слух.

Относно появата на неизправност на лагерния възел красноречиво сигнални знаци:

  • барабанът след включване на програмата за измиване не се върти, въпреки че двигателят работи (други причини за подобна повреда са разгледани в тази статия);
  • барабанът се върти, но прави атипичен шлифовъчен шум, а понякога и катастрофа, пералнята вибрира значително;
  • измитото пране не е изцедено (говорихме повече за шума и липсата на спин в друг материал).

След като решихме сами да се справим с такава пречка, е необходимо ясно да разберем, че това е много труден процес, свързан с основен ремонт, при който почти цялата перална машина е подложена на демонтаж.

Можете да се уверите, че има проблем в лагера, можете да изключите енергията на пералната машина и да се опитате да завъртите барабана в различни посоки с ръка. Стук и скърцане в отговор ще потвърдят подозренията

Когато се вземе окончателно решение за самостоятелно поправка, за да не се влоши положението, е необходимо да се спре работата на дефектния механизъм и да се започне подготовката за ремонта.

Какви инструменти са необходими?

На първо място, преди сериозна работа трябва да се погрижите предварително за резервните части и инструментите, които ще са необходими по време на ремонта.

Комплект инструменти:

  • клещи;
  • рожкови ключове с различни диаметри;
  • чук;
  • метален прът с диаметър на молив или тъп длето;
  • Филипс и отвертки.

Вие ще се нуждаете от силиконов уплътнител и грес, предназначени за лагери, които са поставени в перални машини, не се страхуват от вода.

Не са необходими много средства, но всички те трябва да са на разположение. Необходимо е и достатъчно просторно пространство - стягане затруднява продуктивната работа.

От резервни части трябва да закупите салника и 2 лагера. Частите са нестандартизирани, но в магазините по марка оборудването ще избере какво е необходимо.

Можете също така да разглобите машината и да извадите старите части по номера, за да намерите и напишете необходимите части в интернет.

Не трябва да спестявате: експлоатационният живот на пералната машина е в пряка зависимост от качеството на частите. В крайна сметка евтините партньори ще струват повече маркови части.

Етапи на разглобяване на пералната машина

Първо, пералнята трябва да бъде изключена от комуникациите, които я захранват с вода и електричество, като осигурява канализация. За да стигнете до счупения лагер, трябва да махнете резервоара, а за да направите това, всъщност демонтирайте цялата машина.

Не би било излишно да имаме камера или мобилен телефон с подобна функция, за да поправим всички стъпки за разглобяване.

При изграждането на такава преднамереност може да се окаже неоценима помощ, защото 100% разчитат на паметта е повече от рисковано. В краен случай целият процес трябва да бъде записан, особено редът на кабелите.

Стъпка # 1 - Свалете капака и таблото

Първо, капакът се отстранява. За да направите това, развийте двата винта на задната стена, повдигнете го нагоре, плъзнете го леко назад.

Следващата задача е да извадите тавата за прах за пране. Той ще остави улеите доста свободно, ако, чрез натискане и натискане на специалната брава, го издърпа към себе си.

При модели, които не са оборудвани с такъв бутон, контейнерът за прах може да се извади чрез леко натискане надолу.

Преди да премахнете горното табло, трябва да определите къде са разположени болтовете, които го закрепват. Местоположението и броят им, в зависимост от модела, могат да бъдат различни, но на мястото, откъдето е извадена тавата за прах, част от винтовете е точно.

Друг винаги е поставен от дясната страна на пералното устройство. Ако след отвиване панелът не желае да бъде премахнат, трябва да продължите търсенето на пропуснатите планини.

По принцип панелът може да бъде оставен да виси, но няма да работи много удобно, освен това, кабелите могат да бъдат случайно повредени.

Преди да изключите цял куп кабели към контролния панел, те трябва непременно да се снимат - това ще бъде от голяма полза при повторното свързване.

След това трябва да премахнете долния панел: след натискане на плоска отвертка върху задържащите скоби, лесно се освобождава.

Стъпка # 2 - освободете люка, свалете предната стена

Следващата стъпка ще бъде освобождаването на маншета, т.е. гуменото уплътнение, едната страна, носена върху резервоара, а другата върху предния панел на пералната машина. Фиксира се с пружина и яка. Обсъдихме процеса на отстраняване по-подробно в тази инструкция за смяна на маншета.

Прокарвайки ръката си по периметъра на маншета, можете да намерите пружина, държаща краищата на скобата. Пружина заедно с яка се извлича в светлината, като я закачва с плоска отвертка. Маншетът се отделя внимателно от отвора на люка и се пълни в резервоара

Беше редът да се разглоби предната стена. За да направите това, с заключен люк, махнете болтовете, държащи панела и внимателно го извадете от куката, като запомните проводника, свързващ панела и ключалката на люка.

Веднага щом е възможно, кабелът трябва да бъде изключен. Препятствия за премахване на стената, не повече.

Стъпка # 3 - отстранете нагревателя, окабеляването и резервоара

На първо място, вътрешният горен панел се отстранява, за което в задната част на устройството се намират винтове, които придържат вентила за подаване на вода и се отстраняват. След това започнете да завъртате болтовете на панела.

Но не трябва да бързате да го свалите веднага - преди това действие да бъде прекъснато, без да забравите да снимате по камерата, кабелите и връзките.

Това е последвано от разглобяване на дренажната тръба, свързана с резервоара през скобата. Скобата е отвита, тръбата е свалена. Не е излишно да имате кърпа на ръка, тъй като оставащата вода може да изтече от дюзата.

Нагревателният елемент също трябва да бъде отстранен. За да направите това, изключете проводниците, които са подходящи за нагревателя.

При различните модели подреждането на нагревателните елементи е възможно както в предната, така и в задната част на автоматичната пералня, така че трябва да сте готови за демонтаж и задна стена.

След откачане на кабелите, водещи към нагревателния елемент и разхлабване на гайката, електрическият нагревател е закачен с отвертка и внимателно изваден от резервоара.

На този етап кабелите се разглобяват напълно. Трябва да се има предвид, че понякога тя е прикрепена към различни части на устройството от различни видове крепежни елементи. Например, тя може да бъде прикрепена към резервоар с връзки или тел.

След това извадете кабелите от двигателя. Можете също така да изключите окабеляването от помпата и да я поставите навън, така че да не създава ненужни смущения, когато дойде време да извадите резервоара.

За да се улесни премахването на резервоара, отстранете противотежестите - долната и горната. В зависимост от модела, те могат да бъдат намерени както в предната част на кутията, така и в задната част.

С помощта на гаечен ключ болтовете се отстраняват, закрепвайки амортисьорите и датчика за нивото на водата в желаното положение.

След свалянето на колана и изключването на двигателя и амортисьорите, работата по изваждане на резервоара от недрата на колата се приближава към финала. Резервоарът беше оставен да виси само на изворите, тежи малко, така че няма да са необходими големи усилия.

Необходимо е да се повдигне резервоара с една ръка, а с другата да се откачи от пружините за закрепване и да се извади от колата. Резервоарът се премахва, следващата задача е да се премахне всичко от него, което ще попречи на по-нататъшната работа или е случайно повредено

За удобство при предстоящото разглобяване, освободеният резервоар обикновено се поставя върху здрава маса с макара.

Стъпка # 4 - разглобете демонтираната структура

За да не се повреди случайно гумената маншет по време на работа, за предпочитане е да се отстрани, без да се забравя да се маркира правилното място с маркер.

Обикновено резервоарът се състои от 2 части, свързани заедно. Крепежните елементи, в зависимост от марката на машината, могат да служат като специални ключалки или болтове. Тези половинки трябва да бъдат разделени. Има обаче солидни резервоари, които трябва да бъдат отрязани.

В традиционните случаи, след като предната част на резервоара се отстрани, в задната половина на резервоара може да се види барабан, който вече може да бъде отстранен без затруднения.

Често, след отваряне на резервоара, в него се откриват боклук, мръсотия и други многогодишни натрупвания - необходимо е да се отървем от тях

Стъпка # 5 - ние отваряме солиден резервоар

В някои модели, особено марките Ariston и Indesit, не съществуват сгъваеми, а твърди поликарбонатни резервоари.

В такива случаи, за да стигнете до дефектните лагери, капацитетът трябва да се реже с нормална ножовка.

За да се запази колкото е възможно по-малка дебелина на режещия диск, ножът се удря с чук, за да се сведе до минимум зъбите.

При моделите, където шевът, който се реже, минава през камерата за камерата под налягане, ситуацията става по-сложна. Ножът за такава операция е прекалено тежък, така че трябва да се прави с едно острие

Нарязаните половинки са покрити с уплътнител и са усукани с винтове с предварително нанесени маркировки.

Различните марки разглобяване на пералната машина имат свои нюанси. Разполагаме с сайт за подробни инструкции за разглобяване на моделите на популярни марки - LG, Electrolux, Samsung, Ariston и Atlant.

Поетапна подмяна на износени лагери

Въпросът постепенно се придвижва към завършване и скоро ще бъде възможно да се отървем от дефектните лагери, но ще има още няколко предварителни действия.

Етап # 1 - подготвителна работа

Сега трябва внимателно да откачите барабана от задната част на резервоара - отговорна операция, която се нуждае от повишено внимание.

Първо трябва да се отървете от крепежните елементи, държащи ролката. Резервоарът е обърнат с главата надолу, болтът, който го закрепва към вала, е изключен. Когато макарата се извади от оста, разхлабеният болт се поставя обратно на място, за да се избегне повреда на вала, когато барабанът бъде изваден.

Валът се отстранява постепенно чрез леко почукване на чука. Някои експерти съветват неопитни занаятчии да използват гумен чук в този случай, за да не избухват лагера на седалката поради небрежност.

Ако валът се движи малко по малко, работата продължава търпеливо. При отрицателен резултат, преди да увеличите усилието, стандартният болт трябва да се замени с такъв, който не е жалко да се хвърли в случай на деформация.

Когато положението на вала е равно на главата на болта, последното се усуква, барабанът се изважда навън.

Трябва внимателно да проверите вала и ръкава за тяхната цялост. За да тествате, можете да поставите нов лагер върху вала, за да се уверите, че няма или няма никаква игра. Ако се открият дефекти, ще трябва да се смени валът с напречната греда.

Такъв вал на барабан със сигурност ще трябва да се почисти, за да блесне и едва след това да се върне на първоначалното си място. Възможно е допълнително обработване на повърхността с антикорозионна боя.

На ръкава, разположен на вала, не трябва да има и дефекти от развитието и механичните повреди.

Изрично изразени странични канали красноречиво казват, че жлезата на такава втулка няма да може да защити лагера от влага, и следователно повторният ремонт е неизбежен.

Преди да извадите лагерите, трябва да махнете уплътнението. Елементарна работа: вземете го с плоска отвертка и го извадете. Ако не се получи веднага, ще трябва да го накиснете с проникваща смазка.

Няма да има никакви проблеми, ако салникът се счупи, все пак той подлежи на подмяна.

Етап # 2 - Отстраняване на повредена част

Резервоарът е поставен върху дървени пръти, а идва ред на работа с метален прът или тъп длето. Поставяйки щифта в износения лагер, ударете детайла с чук.

Последващи удари се извършват в кръг, докато детайлът се избие. По време на работа трябва да се внимава лагерът да не се усуква. Първо отстранете външния лагер.

Резервоарът - частта е доста крехка, толкова много занаятчии, за да се избегне счупване, нокаутиране на лагера, поставяне на контейнера на колене или мека основа

По същия начин те се отърват от втория лагер. Бийтовете трябва да са чисти и леки. И все пак тази процедура е доста шумна, така че съседите ще бъдат благодарни на домашния майстор, ако намери възможност да го направи извън къщата.

Местата за кацане с помощта на скала и мека кърпа трябва да бъдат почистени до блясък, почистени от мръсотия, за да се предотврати запушването на нови части.

Етап # 3 - монтаж на нови лагери

Сега нищо не пречи да се монтират сервизни лагери. Първоначално това се прави с факта, че е по-малък.

Тук ще помогне метален прът: той се прилага последователно върху лагера от противоположните страни и се ръководи от внимателен удар на чука на правилното място.

Фактът, че детайлът е поставен правилно, ще бъде докладван от звука: той ще стане много по-силен. По-големият лагер също се променя по същия начин.

Инсталиране на нови лагери, майсторите използват същите инструменти: чук и метален прът. могат да се използват други удобни приспособления

Остава да се създаде нова жлеза. На първо място, трябва да се третира с лубрикант, предназначен специално за перални машини. Само след това може да се постави на правилното място.

Когато това не е така, някои препоръчват Litol-24, които могат да бъдат закупени във всеки магазин за автомобили. Но отговорните учители не препоръчват да се прави това. Той няма голяма водоустойчивост и на всички е ясно, че лагерите носят влага.

Етап # 4 - сглобете структурата

Смазаният вал на резервоара е монтиран на същия адрес - на задния капак. Преди да свържете половинките на резервоара, препоръчително е да замените уплътнителната гума с нова. В изключителни случаи, напълнете жлеба в кръг заедно с уплътнението със слой уплътнител.

Не е излишно първо да се провери херметичността на резервоара чрез изливане на вода над уплътнението. Ако не изтича, тогава всичко е направено правилно, работата по подмяната на дефектни лагери е завършена успешно

Остава да вземете колата. Направете това, като спазвате обратния ред за разглобяване. И тук безценната услуга на домашния майстор ще бъде осигурена от снимките, които той е взел, когато е демонтирал устройството.

Колкото повече от тях, толкова по-малка е вероятността „допълнителни“ части да останат близо до сглобената шайба.

Характеристики на ремонта с вертикално натоварване

Тук барабанът има опора за 2 оси и 2 лагера. С такъв надежден дизайн те се провалят рядко, обикновено когато все още има някаква повреда.

Често те се развалят от вода, проникваща през дефектна жлеза. Ръжда, постоянно запушена с мръсотия, лагерът в крайна сметка се проваля.

Ремонтът на такива машини е много по-удобен. Когато комуникациите са изключени, 2 странични капака на кутията се отстраняват и се осигурява достъп до работния фронт.

Първият, който сменя лагера от страната, където няма задвижваща ролка. За да направите това, премахнете дебеломер - вече готов комплект лагери и уплътнение, затворени в корпуса.

Апаратът на една машина има различна посока на резбата. От страната, където няма ролка, тя е дясна, извива се обратно на часовниковата стрелка. На обратната страна тази част има ляво рязане и се отвива по посока на часовниковата стрелка.

Мястото на жлезата, както и самата шахта, се освобождава от замърсяване. При инсталиране на нов лагер, трябва да избягвате несъответствие на уплътнителния пръстен.

В противен случай тя няма да може да предотврати потока на флуида, който ще предизвика нова повреда на лагера.

Сменяйте дебеломера от стартовия двигател с отстраняването на колана и ролката на барабана. След това идва редът на земната подложка. След отвиване на челюстите. Валът и гнездото за кацане, както в първия случай, се почистват добре.

Работната жлеза е монтирана на мястото, където е поставена, дебеломерът е затегнат. Голямо усилие не си струва, защото нишката е изработена от пластмаса. Монтажът, както обикновено, се извършва в обратен ред.

Имаме и отделна статия на нашия уебсайт, която подробно описва процеса на подмяна на лагерите в пералната машина Indesit.

Заключения и полезно видео по темата

Визуално представяне на тънкостите на възстановяване на битови перални машини може да се получи от видеофилми, където майсторите споделят своите знания и опит от работата си.

Как да подменим независимо лагера в неразглобяем резервоар:

Как да сменяме лагерите в автомобил с вертикално натоварване:

Как да избием пръстена на лагера:

След ремонтните операции пералната машина отново работи. Това не може да не се радва, защото са спестени много пари: като правило сред професионалистите цената на отстраняването на такава неизправност е близо една трета от цената на новата единица.

Домашен майстор, който на практика е научил как да сменя износен лагер на перална машина, след такова огнен кръщение, се откриват нови перспективи за успешен ремонт на домакински уреди.

Наскоро ли сменихте лагера в пералната си машина и искате да споделите придобития опит с други посетители на нашия сайт? Разкажете ни за трудностите, с които сте се сблъскали в процеса на подмяна, оставете вашите препоръки на начинаещи в блока за коментари.

Ако имате някакви въпроси относно разглобяването на пералната машина или инсталирането на нови лагери, попитайте ги на нашите експерти по-долу в тази публикация.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Техника