Електротехнически изглед
По конструкция този тип устройство е магнитно проводима сърцевина с проводник, навит около него. Когато през него преминава променлив ток, в ядрото настъпва магнитен поток, който има малко времезакъснение в сравнение с ампеража. В периода на разпадане на преминаването на електрическия ток магнитният поток е все още на етапа на увеличаване за известно време и предизвиква ток, който има обратна посока към основната.
С други думи, индукторът е индукционно съпротивление, способно да изглажда пиковите стойности на силата на тока, за да намали амплитудата на пулсацията. Това свойство се използва в много домакински и промишлени електрически уреди, работещи с променливотоково захранване.
Характеристики на дизайна
Както беше отбелязано, това устройство е структурно съставено от проводник, който е навит върху сърцевина. Формата на ядрото може да бъде:
- линеен;
- с форма на пръстен;
- овална;
- подкова.
Тези елементи са достъпни като отворен тип и със затворен корпус, в зависимост от обхвата и дизайна на конкретно устройство.
Обхват на приложение
По време на включването на променливотокови двигатели се наблюдава пренапрежение. Дроселът в този случай играе ролята на ограничител на тока и предпазва мрежата от претоварване.
В стабилизатори на напрежението такова устройство служи за намаляване на амплитудата на променливия ток и заглаждане на пулсациите.
В магнитните усилватели са монтирани специални дроселни устройства: тяхната сърцевина може да бъде намагната от постоянен ток. Смяна на параметрите на последния, можете да промените параметрите на самата дросел, и по-специално - индуктивно съпротивление.
В луминесцентни тръби (LDS) дроселът изпълнява две задачи:
- спомага за запалването на тлеещ разряд след задействане на стартера;
- предотвратява мигането на лампата поради пренапрежения.
Инверторите и превключващите блокове за захранване използват дросели за ограничаване на острите токови удари. Разглежданото устройство в този случай играе ролята на филтър.
При избора на машина за заваряване възниква дилема: да се даде предимство на качеството или цената. Вторият, като правило, печели. По-евтините "заварчици" се отличават с тежко запалване на дъгата и метални пръски по време на заваряване поради настоящите вълни. Използването на дросел във веригата на заваръчната машина позволява да се получи висококачествен и дори заваръчен шев, опростява запалването на дъгата и нейното задържане.
Здравна проверка
Дизайнът на дросела е толкова прост, че рядко се проваля. Но за съжаление, понякога се случва. Най-често срещаните разломи са междусвързаните късо съединение и отворената верига, причините за които, като правило, са външни влияния (вибрации, омокряне, механични повреди и др.).
Най-лесно е да се диагностицира отворена верига: използвайки циферблат или тестер, той проверява веригата между входните и изходните контакти. Ако мултиметърът показва безкрайно съпротивление или индикаторът не светва на циферблата, тогава някъде има прекъсване.
Затварянето между намотките, за да се определи с помощта на набиране, няма да работи. В този случай е необходимо устройство, което точно измерва съпротивлението. Използвайте мултиметър в омметров режим, измервайте показателите и сравнявайте с номиналната стойност. Ако има несъответствие от повече от 20%, смяна на дроселната клапа е определено необходима, тъй като има прекъсване.
Механичен газ
Този клас устройства има два вида: механично и електрическо задвижване. По проект те са вентил с устройство, което контролира потока газ или течност.
Лъвският дял от механични дросели е монтиран на двигатели с вътрешно горене между всмукателния колектор и въздушния филтър. Натискането на педала на газта завърта газта и увеличава потока на входящия въздух. Това води до увеличаване на подаването на гориво-въздушна смес в цилиндрите и ускорява двигателя.
Ако педалът на газ е свързан с кабел или система от газ - то последният има механично задвижване, характеризиращо се с висока надеждност и лекота на ремонт. В някои модели автомобили се използва система от сензори за позициониране на педала на газта и моторно задвижване на клапата на дроселната клапа, за да се контролира по-точно скоростта на двигателя.