Обикновен домашен компресор
Използвайки аксесоара от колата, можете да направите компресор с прост дизайн. Това е завършено електрическо устройство - апарат за изпомпване на колела . Компресорът има две положителни свойства:
- Ел. Устройството е в състояние да създава високо налягане до 5-6 атмосфери, без излишно напрежение на двигателя. Това е основното предимство на автомобилните устройства. Но смяна на колелата ще отнеме около 10 минути. Ето защо, работата се извършва периодично, в противен случай евтините устройства през това време могат да прегреят. Причината - ниската производителност на автомобилните компресори.
- Ефективността. За единица време устройството може да доставя въздух бързо и в големи количества. Поради високата си производителност, капацитетът се запълва по-бързо, а директното използване на сгъстен въздух прави потокът от дюзата по-силен.
Комбинираната мощност и производителност ще помогнат на двигателя с висока скорост и устройство с обемна бутална система. За да се предотврати спиране на оборудването по време на прегряване, трябва да се създаде допълнително охлаждане на бутилките. Понякога за работната единица се използват турбини. В ежедневието на честата употреба на прости устройства не се прибягва, защото на тяхната висока цена. За да не избирате между мощност и производителност, използвайте приемника.
Приемникът е кумулативен капацитет . За индустриални устройства като приемник се използва стоманен цилиндър. Доста мощен, но не твърде продуктивен компресор бавно запълва цилиндъра. За кратък период от време от приемника може да се подава обемна въздушна струя, но само когато има достатъчно налягане. След подаване на въздух, той трябва да възстанови налягането. По този принцип работят всички устройства. За компресор с малка мощност ще прави електрически мотор от играчка. Такова устройство често се използва за подаване на въздух в аквариума.
Функционален домашен компресор
За разлика от устройствата, произведени от автомобилни аксесоари, компресорът от хладилника работи непрекъснато. Това се дължи на добра мощност и производителност. Освен това, по отношение на качеството, не е по-лошо от фабричните модели. И ако има възможност да се получат съставни части безплатно, тогава средствата за производството на такова устройство ще отнемат минимум. Устройството е предназначено за боядисване и прочистване, монтаж на гуми, перфектно осигурява работата на пневматични инструменти. За производството на компресор за напрежение 220 V са необходими следните части:
- Двигателен компресор от стария хладилник.
- Тройници, тръби за наливане на масло, маркучи, фитинги, пневморазътки.
- Скоростна кутия, която ще следи налягането.
- Два манометра.
- Приемник. За целта е подходящ пожарогасител или газова бутилка, която трябва да бъде напълно празна. Можете да заварявате самоделен контейнер с ламарина и дебела тръба.
- Филтър за почистване на въздуха.
- Маслото.
- Аварийна клапа.
- Стартово реле и пресостат за налягане.
- Боя за метал.
- Фюш лента, трион и двигателно масло.
- Ключ и спринцовка.
Сглобяването на компресора се състои от няколко етапа:
Подготовка на двигателя . Двигателният компресор се състои от три тръби. Единият има запечатан ръб и е предназначен да замени маслото. Други две - отворени, през тях има вход и изход на въздуха. Ток се подава към компресора и се определя през коя тръба влиза въздухът и от който преминава. Всяка тръба е маркирана. Запечатаната тръба се нарязва така, че стружките да не се запушат. Маслото отвътре се източва и в замяна се пълни с мотор или синтетично масло. Процедурата се извършва със спринцовка. След това тръбата се затваря с винт. Преди да я завиете в дупката, трябва да я увиете с фума-лента. Тази част на горната част се обработва с уплътнител и се покрива с боя или емайл.- Приемник за подготовка . Като приемник използвайте празен цилиндър за пожарогасител, след като извадите вентила от него. Отпечатъка за ръжда се излива вътре в кутията и се оставя за необходимото време. Отвън резервоарът също се почиства от мръсотия и ръжда. Когато бутилката е суха, върху клапанния отвор се поставя капачка. Ако е необходимо, поставете адаптера в отвора и фиксирайте напречната част. Превключвателят за налягане е монтиран на горния фитинг. Тройник с манометър е завинтен от едната страна на ключа, а от друга - е монтирана предпазна дроселна клапа. Дроселът може да бъде заменен с клапан (за ръчно освобождаване на въздуха). Ако е необходимо, използвайте адаптери и боядисвайте резервоара.
- Събрание. Резервоарът е монтиран на рамката, която се събира от дъските на колелата. Двигателният компресор е фиксиран върху резервоара, като ги разделя с гумено уплътнение. Първо, към входящата тръба е свързан бензинов филтър и едва след това дизелов. Така въздухът ще бъде защитен дори от малки замърсявания. Ако по време на демонтажа тръбите се деформират, те трябва да се изгорят. За да може устройството да работи правилно, релето за стартиране трябва да бъде монтирано в правилната позиция, което е обозначено със стрелка на капака. Точката на свързване на превключвателя, релето за стартиране и релето за налягане трябва да бъдат защитени с електрическа лента, тъй като захранването минава през тях. Изходната тръба от компресора е свързана към приемника с помощта на адаптер. След манометъра е монтирана скоростна кутия с мокър маслоотделител. След това монтирайте маркуча, оборудван с pnevmorozhetkoy.
Високомощен компресор
Ако предишната версия на компресора за вас не е достатъчно мощна, т.е. устройства с по-високо налягане и висока производителност . Като компресор тук се използва двигател с вътрешно горене, чийто колянов вал започва да работи не от изгарянето на гориво, а от обратния процес. В този случай буталната група на устройството има голяма граница на безопасност. Като задвижване с електрически мотор с мощност 3 kW, която може да се закупи за малка цена. Или използвайте работещ двигател, премахвайки запалителната и всмукателната система, изпускателната тръба, стартерната група и скоростната кутия.
Изпускателните клапани трябва да са херметически затворени, а всмукателните клапани трябва да са малко по-слаби, така че въздухът да се движи свободно в буталата.- В свещите на свещите са вмъкнати фитинги с сферични кранове. Чрез тях налягането нараства.
- Сгъстеният въздух в приемника се подава през обща тръба с четири тръби, свързани към рампата.
Това устройство може да създава налягане от 10 атмосфери. Много шумно.
Среден въздушен компресор
Въздушен компресор със среден капацитет се създава от газов цилиндър или пожарогасител . За да направите това, свържете стария пожарогасител (балон) и мощния автокомпресор за изпомпване на колела. Когато самоизработвате устройството, трябва да спазвате следните правила:
- Не може да се използва контейнер с механични повреди и корозивни отлагания.
- Дизайнът трябва да бъде добре фиксиран.
- Уверете се, че сте произвели стомана обрешетка. Това е необходимо, ако приемникът случайно се счупи.
- Необходимо е да се осигури граница на натиск. Ако планирате да увеличите налягането до 5 атмосфери, тогава силата му трябва да бъде от 10 атмосфери.
- За да изключите автоматично компресора, когато налягането достигне максимум, инсталирайте сензор за аварийно изключване. Алтернативно, монтирайте механичен вентил, който, ако е необходимо, ще направи аварийно освобождаване на налягането.
- Не можете да оставите за дълго време апарат с високо налягане, ако се използва в редки случаи. За да се поддържа плътност, достатъчно от 0.5 атмосфери.
Не пренебрегвайте мерките за безопасност: не забравяйте за инсталирането на аварийни сензори. Изпомпваното колело просто избухва и ако стоманен цилиндър експлодира, можете да получите тежки наранявания.
Създаването на компресор със собствените си ръце е лесно . Дизайнът му може да бъде прост или сложен, най-важното е за какво е и колко сте готови да харчите пари за неговото производство. Но не забравяйте, че устройството трябва да отговаря на изискванията за техническа безопасност.