Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

В съвременната електроенергийна индустрия електромагнитните стартери са широко разпространени.

Това са устройства, предназначени за многократно включване и изключване на електрически уреди.

Задачата на разглежданото устройство е да затвори и отвори контактите на електрически вериги с различна мощност, при напрежения до 440 V DC и 600 V AC.

В дизайна им са:

  • определен набор от работни контакти, предназначени за захранване на електроцентралата;
  • спомагателни контакти - предназначени за управляващи схеми и сигнални вериги.

Основните разлики между стартери и контактори

С конструктивното си решение, контакторите са подобни на стартерите. Те изпълняват една и съща задача, служат на един и същ вид цели. За да не се объркаме по този въпрос, предлагаме да разгледаме разликите между тези устройства.

Основната отличителна черта може да се дължи на наличието на мощна дъгова камера в контакторите. В резултат на това те се използват в схеми, където има големи токове и имат много по-голяма тежест по отношение на електромагнитния стартер.

Съответно, стартерите, които нямат дъгови камери, са предназначени предимно за работа, където протичат малки токове. Работният им обхват е до 10 ампера.

Друга конструктивна характеристика на електромагнитните стартери е наличието на пластмасов корпус, където контактните подложки се изнасят навън. За разлика от това, повечето контактори са произведени без корпус. За изолация от прах, дъжд, както и при случайни контакти с части под напрежение, монтирани в защитни кутии или кутии.

Друга разлика може да се обясни с назначаването на електромагнитен стартер 380 V. Неговата задача включва превключващите схеми на трифазни двигатели. Неразделна част от това устройство са три двойки мощност и един чифт допълнителни контакти. Първите са предназначени за свързване на 3 фази, а вторият служи за захранване на двигателя след освобождаването на бутона за старт. Такъв алгоритъм е често срещан и е подходящ за голям брой устройства. В тази връзка чрез тези електромагнитни устройства се свързват различни технически възли и устройства.

Подчертайте основните разлики :

  • компактност;
  • характеристики на дизайна;
  • назначаване.

Поради сходството на функционалността и пълненето, някои фирми в цените понякога се наричат електромагнитни задвижващи механизми - „малки контактори“.

Устройство и принцип на работа

Основата на стартера е индуктивна бобина и магнитна верига, състояща се от подвижни и неподвижни части. Фиксираната част е дъното и е фиксирана към тялото, горната е пружинирана и е в състояние да се движи свободно.

В долната част на магнитната верига е монтирана бобина и стойността на контактора се променя директно пропорционално на намотката му. Намотките се предлагат от 12 до 380 волта.

Що се отнася до горната част на магнитната верига, има подвижни и неподвижни групи контактори.

Когато няма захранване, пружините стискат частта от магнитната верига по-горе. В този случай контактите са в неактивно състояние или в първоначалното състояние. При подаване на напрежение към намотката се образува електромагнитно поле, под действието на което се привлича горната част на сърцевината. В резултат на това, контактите променят позицията си.

Когато премахвате напрежението, системата се връща в първоначалното си състояние . Контактите се затварят, когато се захранват и се отварят, когато се отстранят. Електромагнитният стартер работи както на преки, така и на променливи токове, при условие че параметрите не са повече от посочените от производителя.

380 схема на свързване на двигателя

Това ще бъде свързването на асинхронен електродвигател, когато намотките са свързани със звезда или триъгълник в мрежа с напрежение 380 V.

За нормална работа на двигателя, нулевият проводник (N) не е необходим, но защитният (PE) е задължителен: служи за предпазване на потребителя от токов удар, когато една от фазите се счупи върху корпуса.

Стартерната бобина се захранва през фази L1 и L2. L1 е свързан директно, а L2 чрез бутона "стоп" - 2, "старт" - 6, бутона за термично реле - 4, които са свързани последователно една с друга.

Когато натиснете бутона "старт" - 6, чрез бутона 4 на термичното реле, напрежението L2 отива към намотката 5. След това ядката се изтегля и контактната група 7 се затваря върху натоварването на електродвигателя М, в резултат на което се прилага електрически ток, съответстващ на 380 V.

Когато бутонът за стартиране е изключен, тази верига не се прекъсва и токът преминава през подвижната единица - 3, която се затваря, когато ядката е вкарана. В случай на инцидент се задейства термално реле 1, контакт 4 се счупи и бобината се изключва. Възвратните пружини връщат ядрото в първоначалното му положение. Напрежението се премахва от аварийния участък, когато се отвори контактната група.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Инструменти