- За какво се използва кабинният трион на гумата?
- Проекти и типове бензинови триони
- Изработване на електрически триони със собствените си ръце
- Етапи на сглобяване на механизма за рязане
- Монтаж на конструкцията върху основата
- Стационарно проектиране на дъскорезница
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Повечето жители на крайградския район са запознати с необходимостта да се използва разнообразие от дървообработващо оборудване, което често се използва за битови цели на парцела. Съвременният пазар на ръчни и стационарни строителни инструменти е изпълнен с различни модели на дървообработващи устройства, най-популярните от които могат да се отдадат на дъскорезницата. В същото време, такова оборудване е разделено на устройства от автобус, диск, рамка и лента тип, в зависимост от метода на рязане дърво, използвани.
За какво се използва кабинният трион на гумата?
Дълго време човек използва дървесина от различни видове за производството на конструкции и предмети, използвани в ежедневието. В същото време, хората постоянно се опитват да подобрят дървообработващото оборудване със собствените си ръце. Ръката видя, която не толкова отдавна се счита за единствения механизъм за рязане на дърво у дома, бавно, но сигурно губи земята, давайки път на машини, които работят на електричество или течно гориво, което значително опростява човешкия труд.
Няма строеж без значителни финансови разходи, свързани с преработката на дървесина: рязане на дъски, строителни ферми или изработка на мебели. Естествено, всички тези продукти могат да бъдат закупени във всяка дистрибуторска мрежа, но това не винаги е оправдано от финансова гледна точка. Човек, който е свикнал да прави всичко със собствените си ръце, е в състояние да сглоби дъскорезница - машина, чрез която можете да направите всяка беседка, дървен навес или гаражна кутия, баня или къща от дървена къща и много други дървени конструкции.
Основната цел на дъскорезницата е гума, изработена ръчно с висококачествено рязане на дървени трупи в надлъжна посока за производство на необрязани и остри дъски, релси, дърводелци и други дървен материал, използвани в строителството. Самостоятелно изработени дъскорезници за гуми са разработени за производство на малки партиди дървени строителни заготовки от нестандартни размери и обработка на различни дървесни видове.
За монтиране на оборудване за рязане, конструкцията на гумата не изисква много място, което позволява използването й на малък парцел. Естествено, такава трион няма да може напълно да замени закръглената машина или нож, но е подходяща за самостоятелно рязане на дървен материал и производство на дъски. Към днешна дата има стационарно оборудване, работещо от електричество и дъскорезници, което може да бъде преместено чрез използване на бензинов двигател, което е много удобно при събиране на дървен материал в гората.
Проекти и типове бензинови триони
Към днешна дата можем да обмислим два вида гуми, които наистина правят собствените си ръце:
- с движението на работната единица спрямо обработеното дърво;
- с надлъжно подаване на дървени заготовки.
В същото време е невъзможно да се посочи модел, който да е най-добър, тъй като и двата вида машини за рязане имат както предимства, така и недостатъци. Така, при преместване на работна единица по дневник, човек има възможност да контролира приложените усилия, като по този начин осигурява равномерно движение и рязане на дърва при високи скорости.
При подаване на труп в посока на трионния механизъм, управлението на рязането е много по-сложно. Достатъчно е леко да натиснете дървото и това веднага ще доведе до рязко увеличаване на натоварването на гумата и веригата. Поради това може да възникне припадък на веригата или прегряване на двигателя. Но в този механизъм няма допълнителни кабели, които да се движат зад основното устройство. Естествено, окончателният избор на конструкцията на дъскорезницата да го направи сам зависи от индивидуалните предпочитания на всеки човек.
Но независимо от избрания дизайн, трябва да се притеснявате за изграждането на висококачествена база, която ще намали вибрациите . Най-често металните канални релси или релси се използват за основата на домашно изработена дъскорезница. Долната част на рамката е оборудвана с колела, за да се осигури свободното движение на дъскорезницата или обработената дървена заготовка.
Изработване на електрически триони със собствените си ръце
Преди да пристъпите към процеса на сглобяване, трябва да се притеснявате за наличието на материали и инструменти от следния списък:
схематичен чертеж на дъскорезница;- канал или релса от метал;
- разклонителни тръби от различни секции;
- електрически двигател;
- гумено и задвижващо зъбно колело от верижен трион;
- заваръчен апарат и електроди;
- електрически болт и бормашина;
- чук, рулетка и тебешир.
За производството на дъскорезница се използват резервни части от стандартни верижни триони. Работната част се състои от гума, електрически двигател и система от съединители, които са поставени в отделен корпус.
Етапи на сглобяване на механизма за рязане
Чрез самостоятелно събиране на електрическа дъскорезница тип гума, човек ще получи незаменим помощник за решаване на ежедневни проблеми. В същото време за неговото самостоятелно сглобяване има определена последователност от дейности .
Първото нещо е направена рамка с правоъгълна форма. В центъра на основата е гума. Като се има предвид, че този елемент ще бъде направен, високо натоварване, той е здраво закрепен от двете страни.- В повечето случаи вече има отвор на задвижваната звезда, който е предназначен за монтиране на елемента върху оста на стомана с високоякостна сплав. Оста позволява да се избегне движението на гумата в хоризонтална посока. За да се предотврати вертикалното преместване, двете лагери са монтирани възможно най-плътно към гумата на оста от двете страни.
- В следващата стъпка се поставя ръкав, който затяга лагерите към лента, чиято ос е заварена към едната страна на рамката. Електрически двигател и система за контрол на напрежението на веригата са разположени от другата страна. Не е нужно да измисляте нищо, но можете просто да използвате готови части от верижни триони.
- Задвижващият барабан е фиксиран върху вала на електродвигателя и фиксиран чрез надлъжен ключ.
- На последния етап проектът е центриран и сигурно фиксиран в кутията.
Внимателно по време на работа със собствените си ръце трябва да се обърне внимание на монтажа на двигателя, който в процеса на работа ще вибрира силно. Затова трябва да се погрижите рамката под него да е достатъчно твърда.
Монтаж на конструкцията върху основата
След сглобяване на работната единица, тя трябва да бъде фиксирана върху метална рамка, чието производство със собствените си ръце се състои от прости действия.
- Две заготовки са заварени от здрави стоманени тръби, те са оформени като буквата „P“. Горните части на получените заготовки са фиксирани един към друг чрез електрическо заваряване или болтове.
- В центъра на рамката са заварени четири дюзи, разположени вертикално. На всеки елемент, от външната страна, са направени няколко малки вдлъбнатини на разстояние 20 mm един спрямо друг до дълбочина от половината от диаметъра на тръбата.
- На работната единица са заварени и четири тръби, чието вътрешно напречно сечение трябва да съответства на външния диаметър на тръбите, поставени на основата. Поставянето на елементите трябва да се извършва по такъв начин, че дюзите на работната единица да се поставят върху тръбите на поддържащата основа.
Тази конструкция е необходима, за да се осигури свободното движение на режещия блок във вертикално положение. Фиксирането на работната единица в необходимото вертикално положение се осигурява с болтове.
Стационарно проектиране на дъскорезница
Понякога на бетонна основа се поставя импровизирано устройство за рязане. Благодарение на това е възможно да се осигури постоянна хоризонтална позиция, но в същото време процесът на рязане на трупите ще бъде значително забавен. За да увеличите удобството и ефективността на дъскорезната гума със собствените си ръце, можете допълнително да монтирате междинен трансмисионен механизъм - съединителя.
За да направите това, трябва да монтирате колан тип предавка между задвижващата предавка и електродвигателя. Ролките са монтирани на зъбното колело и на вала на двигателя и ремъците ще бъдат опънати върху тях. За компресиране на колана се използват специални ролки. За да улесните работата, можете да заемете готовата структура на мотоблока.
След преглед на дизайна и принципа на работа на дъскорезницата, всеки ще може да сглоби такава дървообработваща машина със собствените си ръце. Такова устройство за рязане качествено разтваря трупите върху дъски с всякаква дебелина с достатъчно висока точност. Ако човек планира да добива дървен материал или просто да има голямо количество строителни работи, свързани с дърво, тогава самопроизводството на машина за рязане на гуми ще спести много време, усилия и пари в преработка, дървени трупи, дъски и други изделия от дърво.