Батерията в колата
Думата "батерия" дойде при нас от латинския речник, тя отива като "шофиране". В нашия случай, акумулаторът акумулира енергия и я запазва. За да задействате двигателя на машината, това ще отнеме доста голям електрически ток. Генераторът в колата все още не може да генерира енергия, което означава, че трябва да се вземе от някакъв източник. Този източник на енергия е батерията.
Батерията е предназначена не само за включване на двигателя, но и за запазване на специфичните функции на електрическите устройства в автомобила (например, аларма за автомобил, който, когато двигателят не работи, е наситен с електрически заряд от акумулатора). Поради тази причина трябва внимателно да наблюдавате зареждането на батерията и да не я оставяте напълно да се изтощи.
Електролит в батерията
Електролит - елемент, който провежда и оставя електрически ток. Съставът на електролита се състои от 2 основни елемента: сярна киселина и пречистена вода. Един от важните параметри на електролита е неговата плътност. Измерете параметрите на ареометъра. Измерването на плътността се извършва при положителна температура (22-25 ° С).
Прекомерната плътност на батерията може да предизвика ръжда в положителния електрод и банки. Въпреки това, ниската плътност на батерията няма да даде нищо добро. При ниски температури електролитът с намалена плътност може просто да замръзне.
Изтощената батерия може да помогне за намаляване на плътността на електролита. Така че в студеното време е важно да следите внимателно зареждането на батерията. Но ако, въпреки това, колата не се стартира, а батерията е била разредена, как да се увеличи плътността на батерията? В този случай не е необходимо да тичате до най-близката услуга. Можете да зареждате батерията и да увеличавате плътността у дома. Това ще изисква специфични устройства.
Оптимална плътност
Плътността се счита за един от най-значимите електролитни параметри. Нейната степен на работа на превозното средство носи непрекъсната промяна. Експертите подчертават промяната на такава характеристика, така че това е разтоварването на батерията и обичайния интервал на зареждане. Ако говорим за нова батерия, коефициентът, характеризиращ промените в плътността на електролита (т.е. от абсолютен разряд до абсолютен заряд), е равен на 0, 15–0, 16 g / cm3.
В допълнение, има такова явление като промяна в предварително посочения параметър, което се случва, например, във връзка с изпаряването на пречистената вода в процеса на кипене на електролита. В резултат - увеличаване на плътността.
В този процес, както и в много други, трябва да има известна "златна среда", тъй като поради значителните характеристики на плътността животът на батерията може да намалее, а ниското ниво на тази характеристика ще бъде предпоставка за намаляване на напрежението и запушване на двигателя.
Що се отнася до идеалната плътност, тя трябва да бъде равна на 1, 30 g / cm3. Тази характеристика обаче се характеризира с промяна в зависимост от атмосферните условия и състоянието на акумулатора. Така, ако говорим за студени зони, в този случай, плътността на електролита може да бъде в диапазона от 1, 24-1, 28 g / cm3, а за заредена батерия - 1, 26, 1, 29 и / или 1, 30 g / cm3. При умерен климат електролитът е 1.20 и 1.24 g / cm3, заредената батерия е 1.22 и 1.26 g / cm3. А за топлите сухи зони се препоръчват следните показатели: 1, 22 и 1, 24 g / cm3.
Проверка на плътността
Как да проверите плътността на батерията? За това ви е необходим хидрометър. Цената на такова устройство е 100-550 рубли. Възможно е да се закупи във всеки строителен или автомобилен мол. Освен това ще ви е необходима мерителна чашка и медицинска крушка, за да изпомпвате част от електролита.
Така че трябва:
- електролит;
- пречистена вода.
Ако плътността на батерията е доста ниска (ще разгледаме по-подробно тази ситуация), тогава ще са необходими такива устройства като устройство за пълнене, електрическа бормашина, електрическо поялник и сода за хляб. Без изключение тези обекти могат да останат в дома ви и ако нещо не е на разположение, можете да попитате приятелите си. Не забравяйте да закупите гумени ръкавици.
обучение
През зимата акумулаторът трябва да се прибере у дома и да се остави за един ден на закрито. След този период можете да контролирате таксата. За да направите това, трябва да почистите терминалите с шкурка и да измервате запаса с тестер или мултицет. Ако батерията се нуждае от презареждане, е необходимо да я заредите преди изливането на електролит.
След като батерията се зареди, можете да започнете да измервате плътността. Внимателно развийте всички капаци на кутиите. Снижете водомера в бурканите последователно и съберете електролита, преди показалецът да се появи. На скала се измерва наситеността на електролита. Зимата е труден тест за батерията, така че плътността трябва да е малко по-висока, отколкото през летния сезон - приблизително 1, 30-1, 31.
Увеличете плътността
Така че, ако измерите плътността на батерията, трябва да преминете към следващата стъпка. Първо трябва да разберете, че за всяка област и време на годината плътността е различна. Плътността на електролита в батерията през летния сезон е приблизително 1, 26−1, 27. Във всяка банка тя трябва да е еднаква, максимална стойност 0, 01 е позволена.
Първо, отстранете електролита от всяка кутия с помощта на медицинска круша. Опитайте се да го направите по най-добрия начин. След това трябва да запълните новия електролит в такъв обем, в който е изпомпван. Когато банките са готови, те трябва да покрият и разклатят батерията.
Отново измерваме плътността. Ако стойностите са все още малки, повторете операцията отново, докато резултатът е задоволителен. Пречистената вода е предназначена да запълни остатъците от съда след цялата операция.
Ниска плътност
Как да се увеличи плътността на батерията, ако падна под 1.20? Трябва да отидете до най-близкия магазин или електрически инструменти и да закупите акумулаторна киселина. Киселинната насищане на батерията е 1.84. Процедурата за грундиране с киселина се извършва по същия метод като грундирането с електролита. Не забравяйте да носите ръкавици! Ако киселината попадне на кожата, ще се появят химически изгаряния.
Пълна смяна на електролита
Има случаи, когато плътността е много ниска (под 1) . В този случай се нуждаете от абсолютна подмяна. Първо трябва да изпомпва максимално допустимото количество киселина от консервите. След това плътно затворете кутиите и наклонете батерията отстрани. Пробийте 4 mm отвор в дъното на всяка кутия и изтеглете целия остатък от електролита. Измийте батерията с пречистена вода. Вземете горелка и запойнете съществуващите дупки. Запояването става с пластмаса, която може да се вземе от старите батерии.
Сега можете да започнете да запълвате новия електролит, по-добре е да го готвите със собствените си ръце. Той се приготвя с помощта на акумулаторна киселина и пречистена вода. Внимание! Разрежда се чрез наливане на киселина във водата, а не обратното. Продължете, докато наситеността е специфична стойност.
Експлоатация на автомобил през зимния период
Преди зимния сезон трябва да следите заряда на батерията и наличната плътност на електролитите. Вече знаете как да увеличите плътността на батерията у дома. Понастоящем в търговските центрове се продават специални топлинни кутии за батерии, както и специални одеяла за пространството на капака на автомобила. За да не се появят проблеми със стартирането на мотора през зимата, е необходимо да се затопли капак. Уверете се, че сменяте маслото на двигателя, то трябва да поддържа собствената си течливост, включително при температури под нулата. Като правило, през зимата те се наливат в специално синтетично масло (0W30, 5W40 и т.н.).
При температура по-малка от 20 градуса не е необходимо да се опитвате незабавно да включите двигателя. Първо свържете светлина за няколко секунди, за да позволите на батерията да се събуди. Това със сигурност ще помогне за нагряване на електролита и показване на химичните процеси в батерията.
Няма нужда да се върти стартера за повече от 20 секунди:
- първо, може да изгори;
- Второ, можете да приземите батерията.
Батерията седеше на път
Има такива моменти, когато батерията седи на пътя, а ти трябва да отидеш, какво да правиш в този случай? Един от най-известните методи е зареждането от друг автомобил. При две коли трябва да се изключи запалването. Свържете проводника първо към положителния полюс на незаредената батерия, а другият му край към донорния терминал. Свържете другия проводник по подобен начин. Стартирайте двигателя на донора и го оставете да работи усилено в продължение на 20 минути. Опитайте се да включите двигателя на колата си след това.
Кабелите за зареждане може да не са, или този метод няма да работи. В този случай, разбира се, тегленето на автомобила ще помогне (този метод е предназначен само за модификации с ръчна скоростна кутия). Теглещият кабел трябва да фиксира двете коли и да започне да се движи. Свържете друга предавка и завъртете съединителя. След това трябва бързо да спрете съединителя и да натиснете върху педала на газта. Веднага след като колата започне, трябва да дадете време за работа на двигателя, така че батерията да се зарежда от генератора.
Полезни съвети
Обичайте колата си и се грижете за нея, без да му спестите време и усилия.
Ето някои важни подробности:
- първо, плътността на водата и киселината се различават значително, поради тази причина, в процеса на разреждане с вода, киселина или електролит, е необходимо директно да се инжектира киселина във вода;
- второ, работата с батерията трябва да бъде изключително внимателна, тя не може да бъде инсталирана на върха на дъното, тъй като това може да е причина за къси съединения;
- трето, при липса на остра нужда, не се препоръчва да се извършва абсолютна промяна на електролита, за предпочитане е да се ограничи до непълна.
Трябва да знаете, че животът на батерията е от 3 до 5 години. С настъпването на замръзване, покупката на батерия се счита за толкова важна, колкото и закупуването на зимни гуми.
При избора на този компонент трябва да се вземат предвид някои важни фактори:
- Капацитет на батерията Това зависи от вида на вашия автомобил и вида на двигателя. По принцип за пътнически автомобили достатъчно капацитет на батерията 55−65 Am / h. Не е необходимо да се придобива източник на ток с по-голям капацитет, особено ако запалването и захранването са настроени правилно.
Преглед на батерията. Има 2 вида батерии, които се обслужват и не се обслужват. В последните елементи, добавянето на електролит и пречистена вода ще се изисква 1-2 пъти в годината. Недостатъкът е, че батерията, която не се нуждае от поддръжка, не може да бъде снабдена с обикновен механизъм за пълнене. Цената на такива източници на ток е по-висока от тази на обслужваните батерии.- Използвайте. Ако ще отидете на пътя, в този случай, трябва да вземете батерия с висока защита, така че когато разклащате плочите не са повредени. За временни пътувания акумулаторната кола, която не се нуждае от поддръжка, ще се побере, тя има най-високоскоростния заряд от генератора.