Чрез тази статия ще научите какви са тихите блокове, защо са необходими, и най-важното, как да ги натискате и вграждате вкъщи, използвайки различни методи.
Какво е Hob?
Тази дума има чуждестранен произход. Преведено от английски, безшумен е тишина, а блокът е детайл. Безшумният блок, или просто "мълчалив", е каучукометален компонент, в обикновени думи - това са две втулки, които са свързани помежду си със слой от здрава гума. Това изобретение, освен че гарантира удобно и тихо движение на автомобила, има още няколко плюса, които ще бъдат изброени по-нататък.
Цел и функции
Котлоните изпълняват следните функции:
- Запазване на съставните части от образуването и разрушаването чрез затихване на вибрациите .
- Те намаляват вибрациите, които идват от ходовата част на колелата, като по този начин осигуряват комфортно и гладко пътуване.
- Предотвратете вибрациите и ударите, които се появяват в процеса на придвижване на автомобила между различните елементи на шасито и двигателното отделение.
И това е само основните предимства, в действителност, те са много повече.
Как да разберем, че е време да извършим замяна
Преди да възнамерявате да натискате тези части, първо трябва да ги погледнете перфектно, за да сте сигурни, че наистина се нуждаят от подмяна. Проверете дали има някакви дупки и някакви деформации, ако гумата на ставите се издуе и ако има пукнатини. Провеждане на манипулации с компонентите, определяне на наличието на реакция. Ако допустимата скорост е надвишена, подмяната на части е неизбежна. Не се препоръчва да се отлага процедурата за пресоване. С течение на времето този проблем само ще се влоши, това може да доведе до отказ на окачването.
Основните показатели, които показват отказ на една или няколко части:
- Шофирането на автомобил става много по-трудно .
- Докато преодоляване на нередности суспензия започва да чука силно. Гумите се износват неравномерно, което преди това не се наблюдава.
- Много по-трудно е да се регулира привеждането в съответствие.
Необходими материали
За да натиснете тази част у дома, ще са ви необходими тези инструменти:
- монтиране;
- жак;
- Комплект гаечен ключ;
- Нови панти.
Препоръчва се като смазочно средство да се използва двигателно масло или други видове смазочни материали.
Наред с другите неща, ще ви трябват специални дорници, предназначени за пресоване на тихите блокове, като алтернатива можете да използвате парче тръба с необходимия диаметър. Също така е необходимо да натиснете преса в нова гумено-метална панта . Когато става въпрос за домашни условия, обикновен заместник може да служи като преса. В допълнение, можете да запасите на набор от чукове, но с този подход е необходимо да се спазва висока точност работа.
Виспресовка у дома
Замяната на тези части не е толкова трудна, колкото изглежда на пръв поглед. Например много собственици на автомобили са се уверили в това, когато са направили подмяна на части, ръководени от специално оборудване за самозамяна. Поради тази причина има много хора, които са взели решение със собствените си ръце и у дома, за да направят подмяна на тихи блокове.
Първи метод
Първо, ще научим как трябва да бъде в идеалния случай.
Лостът, в който трябва да направите подмяна на гумено-металната панта, се монтира на специална дистанционер под пресата. На този спейсър и ще бъде изцеден старата тиха. След това поставете друга дистанционер отгоре - тя стиска стария ръкав. Този метод се използва от работниците на бензиностанции, тъй като разполагат с необходимия набор от дистанционни елементи и най-мощната преса от 10-20 тона.
Втори метод
Почти всички собственици на машини от мощна преса, разбира се, не го правят, но мнозина в гаража имат гнездо или добър порок. Ако използвате мощно менгеме, можете успешно да изстискате старите втулки въз основа на познатия принцип: дистанционера за оригиналната втулка и дистанционера за натискане на ръкава.
На пръв поглед става неясно как можете да изтръгнете безшумния жак? Много е просто: трябва да заварите рамка във формата на правоъгълник от канал или ъгъл, така че да е малко по-висока от лоста и крика. Принципът на работа е следният: поставете жака в рамката, след това върху горната част на стеблото, инсталирайте окото на лоста, както и двете споменати по-горе дистанционни елементи. Ние създаваме необходимото налягане, след което ръкавът се изстисква от седалката. Трябва да се подчертае, че най-често жак с капацитет от 3-5 тона не е в състояние да се справи с такава работа, затова се препоръчва да се използват 10-тонен жак.
Трети метод
Ако нямате преса или жак, но има силно желание да смените безшумните блокове без помощта на други, можете да използвате третия метод - с помощта на обикновен плъзгач (болт с гайка или шпилка).
Принципът на действие е да се създаде натиск чрез постепенно затягане на гайката на шпилката, като този метод може да се нарече аналог заместител. Този шпилка с шайба с подходящ диаметър се вкарва в окото през безшумния блок, след това от друга страна трябва да поставите дистанционер с шайба и затегнете гайката. Въртяйки резбата, гайката създава необходимото налягане и принуждава гумата да се притиска в специален дистанционер.
Този "метод" изисква използването на силен, горещо шип и със същата силна гайка. Ако вземете мек шип или гайка, вероятно няма да успеете. Например, има случаи, когато поради силното налягане шпилката е усукана, в резултат на което резбата на гайката се разрушава. Има обаче хиляди хора, които са успели да променят тихите блокове, използвайки този метод. В крайна сметка всичко зависи от качеството и силата на използвания материал.
Предимството на този метод е неговият бюджет, както и удобството, ако се гледа от страна на "мобилността". С други думи, не е необходимо, например, да се премахне напълно лоста или целия хъб, достатъчно е само да имаме такъв обикновен плъзгач.
Четвърти метод
Този метод може да се дължи на кардиналните решения или на крайните мерки. Принципът му е да получи Silent от седалката с всички популярни методи и устройства. За да направите това, трябва да нокаутирате старата част с мощна отвертка или дебела клинообразна армировка. Трябва да се опитате да задвижите отвертка или нещо между плочата и втулката, като по този начин деформирате вътрешността на стената на ръкава. Сега, когато втулката е смачкана и хранена вътре, изхвърлете я съвсем лесно. Преди да започнете да избивате плочата, трябва да изстискате или изгорите вътрешната втулка на частта и, ако е възможно, всички останали гуми.
Пети метод
Следният метод за извличане на плота не може да се нарече екструдиране, тъй като той, подобно на предишния, не предвижда наличието на преса: всичко, което е необходимо е платно за метал, чук и отвертка. Принципът е прост, но опасен. Ние елиминираме вътрешния ръкав, след това вземем кърпата и вземем, за да отрежем външния ръкав. Опитайте се да прережете старата тишина колкото е възможно повече, без обаче да повредите самия лост или окото. Най-добре е да направите две срезове, а след това с помощта на плоска отвертка, гуменият блок ще бъде лесно деформиран и счупен.
Ако никой от горепосочените методи не помогна и все още трябва да направите това, остава само един изход - да се повери тази работа на специалисти. За да постигнете желания резултат, вземете участие и отидете на бензиностанцията, където специалисти, използвайки безшумен блок vypressovyvatel и други специални инструменти, ще направят всички необходими работи "в миг на око".
Натискане на тихи блокове
Вече сме описали подробно как да получим „Silent”, сега се появява друг проблем - как да натиснем тази част? Тази процедура е трудна, защото изисква определени умения и способности. Грешен или криво инсталиран безшумен или няма да ходи, или счупва преди време.
Първи метод
Както в процеса на притискане, в идеалния случай пресоването трябва да се извърши с помощта на вице. Принципът е донякъде подобен, но само с точно обратното. Преди да натиснете частта, трябва изцяло да почистите седалката за сеитба от остатъци и ръжда от предишния Sile с шкурка. След това очите щедро се смазват с мазнина като „Litol“ или със сапунена вода. Монтиран е лост, част е поставена отгоре, след което върху специалната дорника се поставя преса. Тя ще притисне частта към седалката.
Втори метод
Когато не разполагате с преса, можете да натиснете частта, като използвате гореспоменатия жак или заместител. Принципът на действие не се различава от пресата. Лостът, щепселът, а също и пролетът са установени. След това, под силата на менгеме или гнездо, част се притиска в гнездото за кацане.
Трети метод
Натиснете буталото. Ако безшумният блок е малък, “поставете го на място”, като използвате същия преса, който е бил използван за изтласкване на частта от гнездото. Отново принципът е един и същ, като дебела шайба и щифт се използват като преса.
Четвърти метод
С използването на чук и груба сила. Този метод не е най-добрият от всички съществуващи, тъй като се разглежда по-чисто от теоретичната страна. С други думи, това наистина ви позволява да натиснете тази част, но е много трудно да се каже какви ще бъдат резултатите и качеството на работата. Принципът е съвсем прост: вземем лост, сложим безмълвен, после бързо и силно го победим.
След такъв силен удар, той трябва да отиде в ухото на лоста. Само основният недостатък на метода е, че не е толкова лесно да се предскаже коректността на движението на тази част, тя може криво да влезе в площадката за кацане. Наред с другите неща, може да има "ухапване" на каучукови компоненти и повреда на самия лост или безшумния блок. Казано по-просто, много е трудно да се контролира ударът под контрол и често след този вид „експеримент“ трябва да се обърнете към специалисти и да направите всичко наново. Затова помислете внимателно за възможните последици, преди да приложите този метод.
Пети метод
Последният известен метод за натискане на тихата е използването на теглото на автомобила. Принципът е да използвате теглото на колата си за лична изгода. Всичко това се случва по следния начин: под машината инсталирате хидравлично или винтово жак, свалете колелото. След това поставете лоста с безшумния, който трябва да се натисне под главината.
След това подреждаме всичко добре и започваме бавно да понижаваме жака. В този случай се препоръчва някой да ви помогне. Теглото на машината ще бъде напълно достатъчно, за да закрепи здраво частта в мястото за кацане. Недостатъкът на този метод е, че той е неудобен и до известна степен опасен, освен това не е толкова лесно да се контролира коректността на монтирането на частта в монтажния прорез. Но когато нямате друга възможност, методът е напълно достоен за внимание.
Всеки метод е ефективен и интересен по свой собствен начин. Помислете за себе си всички предимства и недостатъци на всеки метод, за да определите със сигурност.