Заваръчен инвертор, както всяко друго оборудване, може да се провали рано или късно. И ако това се случи, проблемът може да бъде решен по два начина: върнете уреда в сервизен център, специализиран в ремонта на инверторни заваръчни машини, или се опитайте сами да решите проблема.
Преди да ремонтирате заваръчен инвертор, уверете се, че е изключен от електрозахранването.
След усвояването на необходимата информация ще можете да поправите някои недостатъци със собствените си ръце, без да прибягвате до помощта на майстори. Това, разбира се, ще ви спести пари. Времето обаче може да отнеме много време. Помислете как да поправите заваръчните машини със собствените си ръце и какви неизправности се случват най-често.
Особености на заваръчните инвертори и техния ремонт
Инвертор за заваряване на електрическа верига.
Инверторните заваръчни апарати дават възможност за висококачествено заваряване с максимален комфорт, като същевременно имат минимални умения за работа с него.
Заваръчният инвертор се характеризира с по-сложна, но по-малко надеждна конструкция от тази на заваръчните трансформатори и изправители. За разлика от предшествениците си, инверторът е доста сложен електронен продукт. Ако инверторът престане да работи, първо трябва да се провери дали работните диоди, стабилизатори, транзистори и други елементи на заваръчната верига на инвертора. За да направите това, трябва да можете да използвате волтметър, мултицет и осцилоскоп.
Инверторната заварка има свои характеристики по време на ремонта. Например, често се случва, че не е възможно веднага да се идентифицира неработещата част и е необходимо да се провери всеки елемент на апарата. Следователно, за да се извърши ремонт на инвертор, е много важно да има поне основни познания по електроника и електрически вериги. Ако не притежавате тези познания, по-добре е да дадете на специалистите инвертор за ремонт. В противен случай просто губите време и енергия или дори влошавате ситуацията.
Всеки инвертор трябва да бъде придружен от инструкции, които изброяват възможни неизправности и препоръки за отстраняването им.
Диагностика на неизправности на заваръчни инвертори
В блока за захранване на заваръчния инвертор най-често се получават кондензатори.
Преди да пристъпите към ремонт на инверторно заваряване, трябва да знаете какви са основните видове повреди.
Първо, визуална проверка на устройството.
Ако има места със счупени контакти, частите трябва да бъдат изключени, почистени и поставени отново.
Най-уязвимите места на заваръчния инвертор е терминалният блок. Свързва заваръчния кабел.
Високият ток и лошият контакт водят до нагряване на мястото на свързване на проводниците, което може да бъде критично за устройството.
Има няколко групи от неизправности в инверторните заваръчни машини:
- неизправностите, възникващи при неправилен избор на режим на заваряване;
- повреда или неправилна работа на електронните части на заваряване с инвертор.
И в двата случая заваряването е трудно или невъзможно. Има няколко фактора, които допринасят за възникването на грешки.
Те трябва да бъдат диагностицирани последователно, започвайки с прости операции и завършващи с сложни.
При тестването на контролната единица на заваръчния инвертор трябва да се обърне специално внимание на индукционните намотки на регулатора на напрежението.
Ако всички препоръчани проверки и изпитвания са извършени и причината за повредата не е идентифицирана и коригирана, тогава веригата на модула на инвертора най-вероятно е повредена.
Причините за неизправност на електрическата верига могат да бъдат:
- проникване на влага вътре в устройството (работа на устройството по време на утаяване);
- натрупаният в корпуса на устройството прах води до прекъсване на нормалното охлаждане на елементите на електрическата верига (обикновено това се случва по време на непрекъсната работа на строителните площадки);
- Прегряването на инвертора поради неправилна работа.
Основните видове откази на заваръчните инвертори и тяхното отстраняване
В общия случай авариите на заваръчните инвертори са резултат от влиянието на външни фактори или грешки при инсталирането и експлоатацията на устройствата.
Схема на основните елементи на заваръчния инвертор.
Най-често срещаните проблеми:
- Нестабилна дъгова заварка или прекомерно разпръскване на електроден материал. Причината е настоящият тип несъответствие и диаметърът на електрода и скоростта на заваряване. Необходимата сила на тока може да се получи от препоръките на производителя на електрода, които са посочени на опаковката. Ако тази информация не е посочена, можете да използвате формулата за изчисляване на тока: 20-40 A на 1 mm от диаметъра на електрода. При намаляване на скоростта на заваряване, текущата стойност също трябва да бъде намалена.
- Прилепване на заваръчния електрод към метала. Това може да се дължи на няколко причини. В повечето случаи това се дължи на факта, че устройството е свързано към мрежа с недостатъчно захранващо напрежение. Това може да се дължи и на лош контакт на модулите на устройството в панелните гнезда. Можете да премахнете този проблем чрез затягане на скрепителните елементи и фиксиране на плоскостите добре. На входа на инвертора напрежението може да спадне, когато се използва удължителен кабел, чието напречно сечение е по-малко от 2, 5 mm2. Прекалено дългият удължителен кабел също може да причини спад на напрежението (с дължина на кабела от 40 m или повече, работата на устройството е почти невъзможна, тъй като в веригата се появяват големи загуби на ток). Електродът може да залепне поради окисляване или изгаряне на контактите във веригата, което също може да доведе до спад на напрежението. Този проблем може да се срещне, ако заварените материали са неправилно подготвени (контактът на електрода и детайлът се влошава, ако върху него има оксиден филм).
- Липса на заваряване при включване на инвертора и работа на индикаторите. Причините за това в повечето случаи са прегряване на апарата и спонтанно изключване или повреда на заваръчните кабели.
- Спонтанно изключване на инвертора. Когато трансформаторът е свързан към мрежата, неговата защита се задейства и устройството се изключва. Причината може да бъде късо съединение във веригата между проводниците и корпуса. Защитата може да се активира, когато се прави верига между листове магнитни проводници или намотки на бобини и разрушаване на кондензатори. Отстраняване: изключете трансформатора от мрежата, намерете дефектния елемент и го поправете - сменете кондензатора, поправете изолацията и т.н.
- Голяма консумация на ток при малък или без товар в мрежата. Възможна причина - затварянето на намотките на бобините. Проблемът се отстранява чрез пренавиване или регулиране на изолационния слой.
- Причината за спиране по време на заваръчните работи може да бъде неправилно избран прекъсвач. Трябва да се изчисли при ток до 25 А.
- Прекратяване на инвертора в процеса на дългосрочно заваряване. Най-вероятно причината за това е прегряване. При превишаване на допустимата температура се задейства защитата. Изчакайте 20-30 минути и продължете.
- Трансформаторът може да бръмчи тежко, което е придружено от прегряване на устройството. Една от причините е разхлабването на болтовете, които затягат листните елементи на магнитния проводник. Причината за това може да бъде неизправност в закрепването на сърцевината и претоварването на трансформатора и веригата между заваръчните кабели. Проверете и затегнете всички болтове, поправете закрепването на сърцевината, поправете изолацията на заваръчните кабели.
Препоръки за самостоятелен ремонт на заваръчни инвертори
Схема за преобразуване на ток в заваръчен инвертор.
Ето защо, в този случай е по-добре да се свържете с майсторите на специализирани услуги.
- За да идентифицирате и отстраните причината за неизправността, трябва да отворите корпуса на инвертора и да проверите неговите части. Често проблемът се крие в лошото запояване на части и контакти, за да се възобнови работата на апарата, достатъчно е да се запоят частите в достатъчно добро качество. Счупени, напукани и изгорени жици и части, набъбнали кондензатори трябва да се изпарят и да се заменят с нови. Те трябва да се избират в съответствие с маркировката, посочена на корпуса или в инструкциите. За поливане на части е удобно да се използва поялник с всмукване.
- Ако визуалната инспекция не е открила никакви видими грешки, тогава детайлите и контактите трябва да бъдат извикани с омметър или мултицет. Най-уязвимите части в инверторите са транзистори. И одитът трябва да започне с тях.
- След това проверете останалите части на платката с тестера - печатни проводници. Откъснати и изгорени зони на проводници се отстраняват и запоени джъмпери.
- Използвайки тестер, трябва да проверите всички конектори в устройството и да ги почистите с бяла гума за канцеларски материали.
- Входните и изходните изправители, които са диодни мостове, свързани с радиатора, са надеждни елементи на инвертора. Въпреки това, те понякога се провалят. По-добре е да тествате диодния мост, след като проводниците се отстранят от него и дъската се отстрани. Ако всички диоди се наричат къси, тогава трябва да намерите повредени диоди.
- В самия край се проверява ключовият управителен съвет. В инверторните заваръчни машини този елемент е най-труден. От работата си зависи от функционирането на всички части на заваръчната машина. Също така в самия край на осцилоскопа се проверява за наличие на контролни сигнали, които се подават към шийката на ключа на блока.
Ако причината за неизправността не може да бъде намерена или повредата е по-сложна от описаните по-горе, не трябва да се опитвате да поправите устройството със собствените си ръце. По-добре е да се даде на професионалисти, които ще направят професионално ремонт на заваръчна машина. Особено ако гаранционният срок не е изтекъл.