- Предназначение на устройството
- Типове устройства
- Прост вариант от скрап материали
- Производствена система с универсално задвижване
- Съвети за изграждане
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Лебедката е древно изобретение, което се появява преди изучаването на физическите закони от човека. Устройството работи по принципа на лоста - операторът полага малко усилия на дръжката и устройството движи тежките предмети. Незаменим нещо за шофьорите или градинарите, но скъпо. Създаването на ръчно изработена домашна лебедка решава проблема с високите цени. За малко пари можете да направите дизайн от всяка сложност.
Предназначение на устройството
Когато шофирате извън пътя, водачът може да срещне непреодолимо препятствие. Тогава колата ще има какво да издърпа от мръсотията или пясъка. Лебедката е идеален инструмент за това. Някои автомобили имат фабрично устройство на предната броня. Придобиването на готовата лебедка може да "влезе" в кръгла сума, така че има усещане за независимото му производство от импровизирани средства.
Фабрична или самостоятелна лебедка с ръчно задвижване (или електрически задвижвана от стартер) ви позволява да извадите кола без влекач. Опитните автолюбители предпочитат само собствените си устройства, напълно отговарящи на техните нужди. Фабричните лебедки често отказват или струват много пари.
Има различни видове дизайн. Невъзможно е да се каже недвусмислено кой е по-добър. Различни видове се използват за различни ситуации и цели.
Типове устройства
Класификацията е първото нещо, което трябва да знаете за тракционното оборудване. Те са разделени в зависимост от вида на конструкцията, задвижването и техническите характеристики. Някои видове лебедки са лесни за изпълнение независимо - това е най -простият механизъм с ръчно задвижване . А сложните структури ще работят надеждно само при фабрично производство.
Тази специфика трябва да се има предвид при избора на тип за независимо производство. Има подвижни и неподвижни лебедки. Първият вариант може да бъде демонтиран от автомобила, да се извършва поддръжка или употреба за други икономически цели.
Класификация в зависимост от вида на задвижването:
- Ръчно. Неговите предимства са малки размери и относително ниско тегло. Работата върви на принципа на барабана. Кабелът се опъва върху отделна бобина и се завърта на ръка. Недостатъкът е в ограничаването на масата, с която е възможно работа - не повече от 1 тон.
- Механична. Барабанът с кабела завърта двигателя на машината. Дизайнът е с голяма маса, така че автомобилистите рядко я използват.
- Electric. Най-добрият вариант - барабанът задвижва двигателя. Последният се захранва от батерия или електрическа система на автомобила. Товароподемност в тази версия - 4 тона.
- Хидравлични. Дизайнът е сложен, но работи безшумно и с голяма теглителна сила. Но такива системи са ненадеждни и имат висока цена. Друг недостатък е, че е невъзможно самостоятелно да се произведе хидравлична задвижваща система.
Ръчната лебедка е идеална за правене на собствени ръце. Системата има прост дизайн, който е лесен за изработване от скрап материали. Липсват сложни движещи се части. Необходимо е само да се определят параметрите. Ако желаете, можете да поставите електромотор на такова устройство, което ще ви спести от физически труд.
Прост вариант от скрап материали
Някои шофьори често пътуват до полето или гората, в резултат на което могат да възникнат проблеми с преодоляването на трудни зони - кал и пясък. Колата се забива и трябва да се борите с това как да я извадите. Най-простата ръчна домашна лебедка може да се направи в полеви условия.
материали:
- Скрап и скрап.
- Кабел.
- Тръбата се срязва за лоста.
Едва на пътните материали ще бъдат с вас. Но всичко, от което се нуждаете, може да бъде намерено в най-близкото село. Вместо кабел ще има силно въже.
Производствена процедура:
- Закарайте лопатката или тръбата с малък диаметър в земята, за да получите ос.
- Тръбата с по-голям диаметър е прикрепена към оста, към която е свързан кабелът.
- Под долния завой на лоста за приплъзване на кабела. Това може да е друга тръба, лопата от лопата, стълб. Основното нещо е, че материалът е траен.
Такова устройство, което се сглобява за десет минути, можете да преместите всякаква тежест от мястото, а не само колата. Лостът се завърта така, че кабелът да се навие върху тръбата. Такава ръчна лебедка ще помогне за бързо решаване на проблемите на движението на тежки товари. Това не е цялостно устройство, но ще се справи със задачата.
Производствена система с универсално задвижване
Системата за ръчно задвижване е лесна за производство. От специалните умения на капитана се изисква само притежание на заваръчната машина. За да работи, се побира всеки метал. Външният вид на устройството не е толкова важно, най-важното - това е производителност и устойчивост на високи натоварвания. Рамката не трябва да се деформира.
Материали и инструменти:
Правоъгълна тръба за рамката.- Вал за барабана, можете да използвате кръгла тръба.
- Метален лист с дебелина най-малко 3 mm за производството на барабанни дискове.
- Шпилки с дължина на резбата M10-M12 24 cm - 6 броя, гайки.
- Тръба с диаметър 14 mm - 6 еднакви дължини от 20 cm.
- Звезди - големи и малки. Верига.
- Главината за закрепване на барабана към вала и вала за закрепване към рамката.
- Лост за шофиране.
- Кабел с карабин.
- Заваряване и електроди.
- Български и шлифовъчен диск към него.
- Боя и грунд.
- Ключове в комплекта.
Някои материали са най-добре закупени - например тръби за шпилки и вал. Останалите могат да бъдат взети от стари механизми - автомобили или мотоциклети. Металът ще се побере всеки, дори и да се използва.
Производствена процедура:
Хвърлете рисунка, защото ще ви бъде по-лесно да се движите по време на монтажа - няма да ви се налага да угаждате върху полуготовия продукт и да помислите как да продължите напред.- Изрежете частите на рамката от тръбния участък от 2 до 2 см. Свържете частите на рамката строго перпендикулярно. Разрезът на заготовките се изпълнява под ъгъл от 45 градуса.
- Поставете заготовките на рамата върху равна повърхност. Фугите са фиксирани чрез заваряване, след което проверяват дали всичко е монтирано правилно. Ъглите на свързване трябва да бъдат строго 90 градуса. При липса на точност направете корекции и след това заварете детайлите.
- Скалата се отстранява от мелницата с шлифовъчен диск. Готовата рамка се шлифова и след това се покрива с грунд. След изсушаване последният метал се боядисва с емайл в 2 слоя. Можете да използвате обикновена боя. Целта е да се предпази металът от корозия, тъй като условията на работа ще бъдат трудни, с мръсотия и влага.
- Изработване на барабан. Те вземат лист метал и изрязват 2 кръга, диаметърът им е около 30 см. На всеки кръг трябва да се направят 7 дупки:
- Един в центъра. Диаметърът трябва да съответства на размера на вала.
- 6 дупки на разстояние 7 cm.
- Затегнете дисковете с помощта на щифтове. Щифтът е вкаран в отвора на един диск във вертикално положение. Поставят тръби с диаметър 14 см върху шпилките и поставят втори диск върху тях. Шпилките не трябва да се закрепват само с гайки, а допълнително усилени с гайки - за надеждни връзки.
- Барабанът е готов, сега те се монтират на вала. Изработен е от метална тръба, но можете да вземете готовия продукт от който и да е механизъм. Последната опция е за предпочитане: тъй като точността на фабричните детайли е по-висока, вибрациите на барабана ще бъдат малки или изобщо липсват.
От външната страна на барабана на вала монтирайте звездичката с голям диаметър. Ще направи звездичка от скоростната кутия на мотоциклета. За да закрепите барабана към рамката, външните страни на вала трябва да са със зацепване.- Сглобката на барабана с вала, монтирана през главината върху рамката. Закрепете конструкцията с болтове. Преди да монтирате барабана, подгответе подложка върху рамката. Тя ще бъде инсталирана задвижване - ръчно или електрическо. Когато се използва електрическо задвижване, на платформата се поставя двигател, върху който е фиксирана малка звездичка.
- Често се поставя универсалното задвижване: на гърба на изходящия вал на електромотора се поставя дръжката. При липса на електричество лебедката може да се завърти ръчно.
- Важно е да затегнете правилно веригата. Тя не трябва да се свива, но силното напрежение е неприемливо - защото звездите ще се износват по-бързо и веригата може да се счупи. Проверете опъна на веригата, като превъртите барабана - веригата не трябва да ограничава въртенето си, когато разгънете кабела.
- Фиксирайте края на кабела на вала и го завийте над барабана. От друга страна, свободният край на кабела, виси карабин.
- В единия край на рамката се прикрепва дръжката. С него лебедката е фиксирана върху рамката на автомобила.
Лебедката се създава за един ден. Тъй като той ще бъде инсталиран на SUV, тогава работните условия ще бъдат подходящи. За да не се ударят мръсотията и утайките в барабана, тя е покрита с корпус. Така че механизмът ще продължи по-дълго и кабелът няма да се износва.
Дизайнът е прост, надежден, лесно е да го направите сами . Да, липсва възможност за промяна на предавателното отношение, няма обратни и други допълнителни функции. Електрическата лебедка, създадена със собствените си ръце, е способна да влачи тежък товар върху терена, независимо дали е автомобил или друга тежест.
Съвети за изграждане
Разработването на проекта се извършва внимателно, както и монтаж. Задачата е да се третира всяка операция възможно най-отговорно. Целта е да се изгради с високо качество. Това ще предотврати проблеми при работа в екстремни условия. Ето защо, за да принудим работата не си струва, дори ако това е много необходимо.
Стъпки за постигане на високо качество на изработка:
Работата се извършва бавно, смислено. Не може да се използва сурова, незавършена единица.- Следвайте чертежа.
- Заварки се обработват с антикорозионно съединение. Заваряването се извършва в карбонова киселина, за да се получи висококачествен шев.
- Контролният панел на електрозадвижването се извършва до най-отдалеченото място от въртящите се части.
- Електрическото окабеляване е внимателно изолирано. Контактите защитават допълнителната изолация от влага и мръсотия.
Отрицателен резултат често се дължи на прибързани действия. Въпросът за преместване на стоки в хоризонтална равнина с вашето устройство ще бъде успешно разрешен. За да повдигнете товари над земята, трябва да издърпате кабела чрез силна опора.