Причини за самостоятелно сглобяване
Самообслужваната машина за гуми в повечето случаи се сглобява по следните причини:
Финансови спестявания. Цената на услугите, предоставяни от бензиностанцията, непрекъснато се увеличава. В допълнение, самостоятелно изработен дизайн може да се използва за работа и печалба.- Защита от брака поради несправедливото отношение на техника до работата му. Днес е доста трудно да се намери бензиностанция, където да предоставят качествени услуги. Магьосниците често правят грешки, които причиняват бързо износване на гумите.
- Бърза подмяна, няма нужда да чакате на опашка. По време на смяна на гумите буквално на всяка работилница има голяма линия от хора, които искат да сменят гумите. В същото време цената на предоставяните услуги нараства значително.
- Има възможност да спечелите с минимални инвестиции. Когато създавате собствено автомобилно обслужване, можете да спестите пари от закупуването на машина за монтаж на гуми.
Смяна на гуми може да се направи от скрап материали със собствените си ръце. В същото време, това практически няма да донесе на производителността на индустриалния вариант.
Характеристики на дизайна
Гумата DIY може да бъде създадена, като се вземат предвид конструктивните характеристики на машината. Класическата версия е представена от следните основни компоненти:
Frame. В основата на дизайна е представена рамка, която е изработена от метални тръби с правоъгълна форма. Препоръчително е те да бъдат паралелни една на друга. Връзката се осъществява при използване на заваръчна машина, конструкцията може да бъде подсилена с метални ъгли. За да се осигури дълъг експлоатационен живот на устройството, трябва да се използва неръждаема стомана, тъй като високата влажност може да причини корозия.- Pipe. Той служи като основа за закрепване на дръжката. Използваната тръба трябва да бъде достатъчно здрава, тъй като тя ще служи като лост при извършване на работа по изваждане на гумата от диска.
- Рампата е монтирана върху рамката. Тя е предназначена за инсталиране на джантата. Трябва да се има предвид, че този структурен елемент ще бъде голям товар.
Всички използвани елементи трябва да имат висока якост, тъй като по време на изваждането на гумата има силен товар. Препоръчва се укрепване на връзката с винтови крепежни елементи.
Директен процес на изграждане
Сглобяване на машина за гуми, както следва:
За производството на рамката ще е необходима здрава профилна тръба. Те ще служат като отлична основа за машината.- Между тръбите трябва да се поддържа разстояние не по-малко от 700 милиметра. Това осигурява стабилност на конструкцията по време на работа.
- Паралелното разположение на тръбите се осигурява с помощта на ъгъл. Освен това те се използват за укрепване на структурата.
- Ако желаете, можете да допълвате дизайна с регулируеми крака. Можете да направите устройството подвижно, когато монтирате колела или ролки, в работно състояние фиксацията се извършва от стопери.
- След създаването на основата, металната тръба е фиксирана. Препоръчително е да се избере версията, чийто диаметър е 20-30 милиметра. На височина от 40-60 сантиметра преди заваряване инсталирайте фланеца.
- Следващата стъпка е да се монтира крепежния елемент, който е представен от стоманена плоча. Тя ще се използва като основа за закрепване на лоста.
- Лостът е представен от конструкцията на рамото и лапата. Лапата се използва за директно демонтиране на гумата.
Сглобяването на конструкцията без заваръчна машина практически не се извършва. В допълнение, металът трябва да бъде защитен от излагане на околната среда, за което повърхността е боядисана.
Използването на домашно приготвена машина
Без специален превключвател на гуми е почти невъзможно да се премахнат или инсталират гуми. Ако е налице, работата е значително опростена:
Колелото се поставя върху опорната рамка под лоста. По време на работа трябва да е неподвижно.- Гумата на лапата с диск.
- За да се премахне гумата на лоста има силно налягане. Под налягане, гумата се деформира, поради което излиза от завъртане на диска. Тази процедура се повтаря около джантата.
След като гумата е частично отстранена от диска, можете да използвате обичайния монтаж. Най-добре е да използвате дълъг инструмент .
Полезни препоръки
При извършване на работа на гуми следва да се вземат предвид следните препоръки:
Крайната част на удара не трябва да бъде подложена на сериозни механични натоварвания. Това се дължи на факта, че като направите грешка, можете да създадете за себе си по-нататъшни сериозни проблеми с инсталирането на гума. Повечето трудности възникват при инсталирането на безкамерна гума.- Ръбовете на твърдото масло се смазват, за да се елиминира възможността от повреда на гумата. Трябва да се има предвид, че гумата трябва да се смазва с всяка инсталация. Чрез използването на лубрикант, вероятността от зацепване на гумата е значително намалена.
- По време на монтажа се препоръчва използването на сапунен състав или друг, който има смазочни свойства. Поради тяхната употреба процесът на инсталиране е значително опростен.
- Когато поставяте гума на диск, трябва да се уверите, че няма празнина между тях. Това може да доведе до това, че колелото започва да се понижава или крайната част на гумата е повредена.
- В продажба можете да намерите доста различни специални комплекти за монтаж на гуми. Тяхната употреба може значително да опрости работата. Специални комплекти са представени чрез уплътнителни сбруи и монтажи с различни размери.
В интернет можете да намерите разнообразие от чертежи, които са произведени гуми промени. В повечето случаи дизайнът използва материали.
Дизайнът на машина за домашни гуми позволява висококачествено отстраняване и монтаж на гуми на почти всички колела. В същото време машината се сглобява практически от наличните материали, т.е. струва ниска цена. Като се има предвид момента, в който цената на бензиностанциите непрекъснато се увеличава, ще бъде полезна домашна машина в гаража.