Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Електрическата бормашина е едно от най-често използваните инструменти в домакинството. И това е много лошо, когато изведнъж престане да работи. В такива случаи наистина искам да ремонтирам тренировката със собствените си ръце.

Схема на електрическата бормашина на устройството.

Дизайнът на свредлото или перфорацията е доста прост. Различните модели инструменти се различават главно само по разликата в оформлението на частите и качеството на тяхното производство. Многофункционалността на принципа на работа и използваните конструкции позволява да се ремонтира сеялката в повечето случаи на неизправности.

Конструктивни характеристики на сеялката

Всяка електрическа бормашина се състои от корпус, в който е поставена електрическа и механична част, и патрон, в който е монтирана сондата, на главния вал на сеялката. Електрическата част обикновено съдържа:

  • електрически двигател;
  • контактни четки, фиксирани в четката;
  • бутон за стартиране (превключвател);
  • управление на оборотите на двигателя;
  • обратно устройство;
  • стартов кондензатор;
  • захранващ кабел (кабел).

Схема на ударния механизъм на сеялката.

На свой ред, двуфазният двигател за променлив ток се състои от статор и ротор (котва) с колектор.

Механичната част включва предавателна кутия и лагерна система. Предавателната кутия предава въртенето на електродвигателя към шахтата на свредлото, като намалява скоростта на въртене. По-сложна механична част в перфоратор. Скоростната кутия на перфоратора осигурява ударно, транслационно и ротационно движение към свредлото (боракс). В допълнение към предавките, неговият дизайн включва бутала (удар и летене), овен и нападател.

Видове дефекти електрически и механични части на сеялката

Неизправност на електрическата част се проявява под формата на липса на въртене на двигателя, т.е. когато няма знак за стартиране на двигателя (бръмчене, вибрации и др.). Ако перфораторът не се включи и касетата лесно се завърта на ръка, тогава спокойно можем да говорим за неизправност на електрическата част. Същото може да се спори, ако няма регулиране на скоростта или обратното въртене. Относно очакваната неизправност в електрическата част се казва искрене по време на работа на сеялката. Временни прекъсвания в работата на сеялката, околния шум също могат да означават електрическа верига.

Най-често срещаната електрическа повреда се дължи на износването на контактните четки. Ако се заточат с 40%, може да се наблюдават искрене и неизправности. При повече износващи се четки моторът просто не се включва. Процедурата за определяне на неизправността в електрическата част се препоръчва, както следва (доколкото е налична). Първо, тестерът определя целостта на кабела (кабела). След това се проверява работата на стартовия бутон (превключвател) и целостта на пусковия кондензатор. След това бутоните за контакт се премахват и проверяват. В края се определя целостта на намотките на двигателя.

Схема на патронник.

Ясен признак за неизправност в механичната част е заклинването на свредлото. Ако касетата не успее да се превърта на ръка и в същото време чуете бръмчене на електрическия двигател, когато е включен, причината се крие в повредата на скоростната кутия или лагера. Най-честата причина за повреда в механичната част е разрушаването на опорните лагери. Счупването на предавателната кутия може да се случи и в случаите, когато касетата се завърта на ръка и електрическият двигател работи, а въртенето не се предава към главния вал. Неизправност в механичната част може да причини прекъсвания (временно спиране) на сеялката, бръмчене, шлифоване и недостатъчна скорост на въртене на вала. В перфораторите, повреда в механичната част може да отстрани ударното движение на сеялката.

Накрая може да възникне неизправност в патронника. По този начин може да се окаже трудно да се свали сеялката, когато гърбиците не се счупят поради счупване на предавката вътре в патрона. Понякога неизправността се проявява под формата на завъртане на патрона спрямо вала на свредлото. В този случай е възникнала неизправност в областта на закрепване на патрона върху вала.

Ремонт на свредла: подмяна на контактни четки

Една от най-честите причини за неизправност е износването или изгарянето на контактните четки. Първите признаци на износване на четките се проявяват под формата на искри в зоната на контакт между четките и котвата на електромотора и незначителни смущения в работата на свредлото с нарастващ товар.

Местоположението на контактните четки вътре в сеялката.

В много модели на пробиване, достъпът до четките е опростен и промяната им не е трудна задача, а някои тренировки изискват разглобяване на тялото и отстраняване на държача на четката. Четките трябва да се заменят с нови, които са с еднакви размери с неуспешните четки.

Те трябва да бъдат здраво фиксирани в държача на четката. Електрическият контакт на оловната жица трябва да бъде добре затегнат. Контактът на четката с колектора на котвата трябва да бъде надежден. Необходимо е да се провери действието на пролетта.

Неизправност на двигателя

Отказът на електродвигателя е втората по големина причина за неизправност на сондажа. Това се дължи на повреда на намотката или котвата на статора. Такива повреди са причинени от фабричен дефект в намотките или неправилна работа на сеялката (продължителна работа без прекъсвания, натоварването е над допустимото, когато сеялката е заседнала и т.н.). По правило електрическият пробив на намотката се определя лесно визуално или по характерната миризма на изгаряне. Ако няма видими прояви, намотките на двигателя трябва да се проверят с тестер, омметър и мегомметър според стойността на съпротивлението. Може да има три вида повреда на проводника - късо съединение между намотките, повреда на намотката върху корпуса или скъсване на проводника. Ремонтът на статора или котвата не се извършва самостоятелно.

Схема на свързване на двигателната бормашина.

За смяна на елементите на електродвигателя, корпусът на свредлото се разглобява, контактните четки и проводниците се разединяват и електрическият двигател се отстранява заедно с носещите лагери.

Ако е необходимо, задвижвайте предавката. Дефектният елемент на електродвигателя е изключен и заменен с нов или инсталиран след ремонт (пренавиване) от професионалисти.

Проверка на електрическите компоненти

Превключвателят (стартовия бутон) и регулаторът на скоростта в сеялката обикновено се комбинират. Регулирането на скоростта се извършва чрез натискане на бутона с различно усилие. Първо, трябва да проверите наличието на напрежение на входните и изходните клеми на бутона. Ако няма сигнал, трябва внимателно да премахнете корпуса на бутоните и да проверите всички контакти. Като правило изгарянето или залепването на контактите се определя визуално. Всички контакти трябва да бъдат напълно избърсани с алкохол и шлифовани за шлифоване. След това трябва да проверите отново наличието на напрежение. Ако няма сигнал, бутонът трябва да бъде заменен с нов. Причината може да бъде повреда на електрическия контакт с проводника. В този случай жицата трябва да бъде запоена.

Схема на свързване на бургията със заден ход.

Механизмът на обратното въртене се основава на система за затваряне и отваряне на контакти. Предотвратяването му се извършва подобно на бутона за стартиране. В допълнение, трябва да проверите всички кабели на механизма, които отиват към четките и статора на електродвигателя.

Причината за невъзможността за стартиране на двигателя може да бъде отказ на стартовия кондензатор. Обикновено състоянието на празен ход на кондензатора се забелязва от промяната на цвета. Но е по-надеждно да се измери капацитета му и да се сравни с номиналната стойност.

Измерете съпротивлението между контактите на щепсела (определението на проводниците на веригата) и съпротивлението на всяка сърцевина.

Неизправност на предавката или касетата

Заглушаването на патрона или наличието на скърцане показва повреда на скоростната кутия или лагерите. Първо, трябва да разглобите тялото на свредлото и да проверите състоянието на предавките в скоростната кутия. Износените шлицове или счупени зъбни предавки показват повреда на части. Тази предавка трябва да се смени. Предавките проверяват цялата обиколка, като плавно завъртат валовете на ръка.

Лагерите се проверяват чрез завъртане на вала. Когато валът е стегнат, трябва да започнете с смазване на лагерите. Ако това не помогне, тогава те се отстраняват от оста с помощта на специално дръпване. Ръцете свирят с раса. Ако движението е трудно или се чуят други звуци, лагерът трябва да се смени.

По време на продължителна работа на сеялката може да се повреди патронник. Понякога това се проявява в невъзможността за извличане на тренировката - регулиращият ръкав не се върти, или, обратно, се превърта лесно, а гъбите не се раздалечават. Това показва износването на предавката в патронника под влиянието на метални стърготини и прах. В този случай ремонтът се свежда до подмяната на патрона. Закрепването на патрона върху вала най-често се извършва от лявата резба и се фиксира с винт. Можете да извадите касетата, като развийте винта и завъртите касетата в обратна посока с усилие. В някои модели на бормашини патронник монтирани с конусовидна повърхност в напрежението. В този случай тя трябва да бъде избита с лек удар към края от страната на свредлото.

Необходим инструмент

За да поправите сондата със собствените си ръце, се нуждаете от следните инструменти и устройства:

  • клещи;
  • отвертка;
  • Ханк;
  • Комплект ключове и гаечни ключове;
  • съединители;
  • държач за лагери;
  • Клещи за рязане;
  • шкурка за шкурка;
  • тестер;
  • ома м;
  • мегер;
  • дебеломер

Често тренировките се провалят в най-неподходящия момент. За да не стане проблем, трябва да знаете как да ремонтирате тренировката сами. Необходимо е да се разбере конструкцията на използваната сеялка и да се определи причината за неизправността.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: