Лебедката е специално устройство, което улеснява живота на шофьорите в офроуд области и помага на строителите в тяхната работа. Тъй като това е необходим атрибут за добър собственик, можете сами да направите ръчна лебедка.
Ръчната лебедка е необходима за повдигане на товари до височина.
Ръчна лебедка: характеристики и видове
Самоходна лебедка е предназначена за преместване на товари и е снабдена или с ръчно, или с електрическо, или с хидравлично задвижване. Най-често се използва барабанна лебедка. Принципът на неговата работа е, че кабелът е навит на макара, чието въртене се осъществява с помощта на дръжка през предавателния механизъм. В този случай, силата, приложена към дръжката, зависи от неговото предавателно отношение.
Рисувам домашно лебедка.
За да се управлява по-ефективно устройството, самата лебедка се фиксира внимателно върху неподвижен предмет. За тази цел върху рамката са монтирани монтажни отвори. Освен това, малка звездичка е твърдо фиксирана на вала и тя е свързана с дръжката. Голямо зъбно колело се захваща с малка и е здраво закрепено към намотката, към която е прикрепен един от краищата на кабела. В същото време към другия му край е закрепен карабинер или кука.
За лебедката, оборудвана с електрическо задвижване, стартери от колата се използват като двигател, които се превръщат в работа в моторния режим. Също така за тези цели се използват генератори от трактори или електрически двигатели от различно оборудване, които по своите характеристики съответстват на това. Независимо от това от какво е направено електрическото задвижване, то трябва да има висока мощност и висок въртящ момент. За да не се разрежда много батерията на автомобила, тя трябва да консумира малко ток.
Хидравлично задвижваната лебедка има сложна структура и е най-ефективна в експлоатация, тъй като може да осигури по-голямо теглително усилие в сравнение с други устройства. В този случай, енергията на бордовата мрежа се изразходва много по-малко. За да се направи ръчна лебедка с такова устройство, се използват маслена помпа и неговото задвижване, както и нефтен резервоар. За адаптация с ръчно задвижване се прилага физическото усилие на човек.
Лебедката се прави с лост
Ще бъде необходимо:
- тръба;
- ос на въртене;
- чук;
- кабел;
- лост.
Схема на домашна лебедка.
Най-простата лебедка се сглобява на базата на лоста. Първо, оста е здраво закрепена към земята, задвижвайки я в земята с помощта на чук. След това върху него за въртене се поставя парче тръба с по-голям диаметър. След това се взема кабел, на единия край на който е прикрепен движещ се обект. На другия му край се прави контур, който е фиксиран върху подвижната част, така че когато се върти, кабелът се навива върху тръбата.
Като лост можете да използвате или метална тръба с удобен диаметър, за да я държите, или скрап. В този случай, колкото по-голяма е дължината на лоста, толкова по-лесно е да затегнете кабела. За да го монтирате, в тръбата се пробива отвор с необходимия диаметър, в който след това се поставя. На това събрание на най-простата лебедка, направена със собствените си ръце, завърши. Тази лебедка може лесно да се разглобява и сглобява по всяко време и на всяко място.
Електрическа лебедка
Ще бъде необходимо:
- правоъгълна тръба;
- ламарина;
- български език;
- шлифовъчен диск;
- заваръчна машина;
- бормашина;
- изтръгне;
- грунд;
- боя.
Устройството на вътрешния механизъм на лебедката.
Сглобяването на такова устройство започва с производството на рамка, средно с размери 150х100 см. За целта с помощта на мелница се изрязва тръба с правоъгълно сечение 20x20 мм. В този случай, за перпендикулярни връзки, нейното подрязване се извършва под ъгъл от 45 ° . Освен това, всички подготвени части за рамката са разположени върху равна хоризонтална повърхност. След това се извършва точково заваряване на фугите на заготовките. След това ъглите се проверяват за перпендикулярност, както и за размерна кореспонденция. Ако всичко е наред, тогава шевовете се варят напълно.
За обекта се използва ламарина с дебелина 4-5 мм, на която са разположени надлъжни канали за по-нататъшно монтиране на електрозадвижването. Готовата рамка се заварява към нея или се закрепва към мястото с болтове. Всички фуги се обработват с шлифовъчен диск, за да се премахнат накипите и шлаките. След това върху повърхността на рамката трябва да мине през кожата и нанесете слой грунд, предназначен за метала. След като е напълно суха, всичко е покрито с два слоя боя или емайл.
За да направите това, вземете метален лист, от който се изрязват два кръга, със същия диаметър около 30 см. След това пробиват отвори в центъра, съответстващи на диаметъра на вала. От центъра от 70-80 мм, на всеки кръг се правят още 6 дупки. За да се закрепят главините на диска, на всеки от тях се пробиват 4 отвора. Главините са фиксирани с помощта на болтове. Барабанните дискове са закрепени между шпилките. В същото време те първо се фиксират на един диск, след което се поставя тръба с диаметър 14 mm. След това се присъединява вторият диск и се фиксира с гайки и гайки.
DIY лебедка: монтаж
Ще бъде необходимо:
- метална тръба;
- верига;
- кабел;
- изтръгне;
- електрически двигател.
Схема на свързване на профилни тръби за ръчна лебедка.
Следващият етап от работата е сглобяването на самостоятелен дизайн. За тази цел сглобеният барабан е монтиран на вал, който може да бъде направен от метална тръба, която се побира в диаметър, или се използва готов стоманен вал, взет от който и да е механизъм. На него от страната на барабана е фиксирана голяма звездичка, например от мотоциклет, взет от неговата скоростна кутия. И на изпъкналите части, за да фиксират барабана на рамката, са монтирани главини. В допълнение към тях, закрепването на тези части към рамката се извършва с помощта на болтове.
След това на изходния вал на електрически или бензинов двигател малка звезда е внимателно фиксирана и е монтирана на платформата. След това веригата се поставя и нейното напрежение се регулира. За да направите това, електродвигателят се движи около мястото в подготвени надлъжни канали за закрепване в желаното положение. За да се избегне износването и разкъсването на самата верига, тя не трябва да бъде прекалено опъната и в същото време да не провисва. Правилно монтираната и опъната верига няма да попречи на въртенето на барабана при разгъването на кабела.
На последните етапи на работа кабелът се навива на барабан. В този случай единият му край е фиксиран на вала, а другият е снабден с надежден карабинер. Че е удобно да се движи лебедката, тя е фиксирана върху рамка с колела. За тази цел, прилагайте опашката, която е предназначена да прикрепи лебедката към колата. В този случай, за да се предотврати проникване на мръсотия и утайка върху кабела, барабанът се затваря със защитно покритие. Устройството може да се сглобява така, че при необходимост да се използва ръчно. За да направите това, дръжката е монтирана от външната страна на вала.