Най-важният инструмент за работа с тежки масивни конструкции е крикът. Използва се за повдигане на стоки по време на ремонт на оборудване, автомобили или по време на различни строителни работи.
За да се гарантира качеството и трайната работа на асансьора, трябва да използвате специално масло за крикове. Правилният състав на този елемент ще позволи на механизмите да работят с висока ефективност и минимално износване.
Характеристики на видовете крикове
Асансьорите са от различен тип, всеки от които има свои отличителни черти:
Механичният жак е най-известното оборудване, характеризиращо се с ниско тегло, бърз работен ход, високо ниво на повдигане и ниска цена. Неговите недостатъци включват малка стабилност, тъй като механичното оборудване има малък отпечатък.- Електрическият асансьор е оборудване, което се контролира от специална малка единица и се захранва от електрическо окабеляване на машината. Повдигнете такъв жак до два тона тегло. Сред недостатъците може да се отбележи голямата маса и ръчното спускане, което изисква много време.
- Пневматичният жак работи от компресора или сгъстен въздух, има малка тежест и голяма площ на опора.
- Хидравличното оборудване е най-популярно и се използва както при ремонти на автомобили, така и по време на строителството за набиране на различни тежки конструкции. Товароподемността на хидравличните крикове е до 200 тона, а ефективността достига 80%. Въпреки това, има един недостатък и този лифт - той не може да бъде транспортиран в легнало положение, тъй като механизмът на оборудването може да се провали.
За висококачествената работа на оборудването е необходимо да се използват специални масла . Такива композиции са разделени на няколко групи и имат своя собствена цел.
Основни видове масла:
- зачервяване на лицето;
- трансмисия;
- двигателя;
- хидравлично.
За обслужване на крикове използва хидравлични композиции, изборът на които изисква грижа и отговорност.
Основни изисквания за хидравличното масло
Хидравличните състави за асансьори са разделени на три основни групи: гликол; синтетичен; масло.
Също така, тези масла са популярни за поддръжка на самолети, кораби, морски съоръжения, двигатели, амортисьори.
Почти всички видове хидравлични течности се правят на базата на базови масла, които се произвеждат от рафиниране на нефтени фракции. След това основата се почиства и се добавят специални добавки . Благодарение на тези добавки, хидравличното масло не се разпенва и осигурява защита срещу окисляване и корозия на механизма.
Избирайки масло за жак, трябва да обърнете внимание на някои индикатори:
- Вискозитетът на състава трябва да бъде среда. Маслото не трябва да бъде твърде вискозно или прекалено течно. От този индикатор зависи от лекотата на движение на части в оборудването.
- Друга важна характеристика е филтруемостта на течността. Маслото трябва да преминава добре през филтъра и да не се разпенва. Филтрирането на хидравличната течност е необходимо за почистването му от различни примеси и газове.
- Индексът на вискозитет или температурен индекс на маслото също е важен и трябва да бъде от голямо значение.
- Антикорозионните характеристики на състава трябва да бъдат отлични, в противен случай механизмът ще се провали много бързо.
Правилно подбраното хидравлично масло няма да бъде повлияно от химическия състав на околната среда и високите температурни колебания. Течността няма да окислява и ще предпази механизма от преждевременно износване.
Характеристики на използването на хидравлично масло
В топлия сезон механизмите могат да се пълнят с всякакъв вид масло, но през зимата се препоръчва да се спре избора на синтетичния състав. Това се дължи на факта, че синтетичната течност няма да замръзне дори при силен замръзване, което означава, че оборудването може да се използва безопасно.
Смяна на хидравличното масло трябва да става поне два пъти годишно. Ако оборудването се използва систематично, то трябва да се измива всеки месец, като се сменя старата хидравлична композиция с нова. В този случай, жакът за много години ще работи без никакви ремонти.
Как да се налива масло в жака
За такава работа, не са необходими инструменти, ще бъде необходимо да се подготви само специална течност за измиване на жака, която може да се закупи във всеки магазин за хардуер и хидравлично масло.
Инструкции за стъпка по стъпка:
Развийте капачката и източете старото съединение.- Напълнете оборудването със специална течност, изцедете го и го източете. По този начин жакът се измива два или три пъти. В резервоара не трябва да е капка от старо масло.
- В буксата излейте новата хидравлична течност до желаната маркировка. В същото време оборудването трябва да се монтира в по-ниско положение, за което винтът трябва да се завърти в положение „източване“.
- Напълнете жака, пълна с масло, с корк и го изцедете пет или шест пъти. В същото време, след всяко изпомпване, е необходимо да се отвие щепселът и да се допълни съставът до максимално ниво.
- След като мехурчетата престанат да се появяват във флуида и то ще бъде постоянно на желаното ниво, работата по пълнене на маслото в крика може да се счита за завършена.
Изплакнете буксата и я напълнете с лубрикант, без да е необходимо натоварване на механизма. По предназначение ще може да се използва само след цялата извършена работа.
Тъй като крикове от различни марки могат да имат някои разлики в дизайна и работата си, тяхното пълнене с масло може да има свои нюанси.
Характеристики на наливни масла в монтиран в багажник хидравличен крик
Гърловината за пълнене на маслото на такова оборудване се намира близо до плоската основа на крика, на дъното на цилиндъра. За да излеете течността в механизма на стелажа, ще ви е необходимо:
- отстранете болта или капачката от гърловината за пълнене;
- поставете накрайника на дюзата в отвора на крика;
- Изсипете хидравличното масло, докато не изтече от врата;
- поставете болта или капачката.
Нюансите на наливане на масло в бутилка хидравличен крик
На първо място, механизмът трябва да бъде напълно спуснат, за което изпускателният вентил трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка. След това на големия външен цилиндър на крика трябва да намерите болт или капачка .
Те са разположени около една трета под горната част на самото оборудване. Сега можете да започнете да пълните хидравлично масло:
- Отстранете болта или капачката от отвора за пълнене и поставете накрайника.
- Напълнете с течност, докато достигне 1/8 инча (0, 3 см) под отвора за пълнене.
- Поставете болта или щепсела на място.
Полезни съвети и трикове
След като влезете новото хидравлично масло в крика, задължително е да се уверите, че целият въздух е изтощен. За да се освободи въздух, повечето от механизмите трябва първо да се повишат до максимум няколко пъти и след това да се понижат.
Не се препоръчва да се пълнят крикове, съдържащи алкохол. Не е подходящ за употреба в хидравлична течност за спирачки.
Не отваряйте клапаните за проверка и блокиране. Неправилното боравене с тях може да повреди пружините или лагерите на крика.
Преди използването на оборудването е необходимо да се проучи ръководството за неговото използване.
С правилното функциониране на крика, и по-специално, с използването на висококачествено хидравлично масло и неговата редовна подмяна, животът на механизма ще бъде дълъг.
Запазване на петрола не си струва, защото при използване на евтини нискокачествена течност може да има бърза повреда на инструмента . Необходимо е да се ремонтира или замени проваленият жак, което ще изисква значителни финансови инвестиции.