Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Джакът е специално устройство, с което се повдига тежък товар и се фиксира на необходимата височина. Този механизъм е просто незаменим при извършване на ремонт на автомобил, например при смяна на колелата.
Подвижен хидравличен крик.
Най-удобните и ефективни за работа са хидравличните крикове, чиято работна сила се постига с помощта на хидравлично масло и бутало. Монтажът и ремонтът на такова устройство може да се извърши на ръка.
Rolling Jack: принцип на работа
Подвижният жак принадлежи към категорията хидравлични, има само малко по-различен дизайн. На корпуса, изработен от метал, са монтирани два чифта колела. В отворите на него са монтирани механизми за повдигане и хидравличен цилиндър, който при излизане в хоризонтална посока повдига платформата. Самото устройство постепенно повдига колата до желаната височина, докато се търкаля под него.
Джакът се премества чрез завъртане на лоста и се спуска чрез завъртане на винта на вентила. По време на процеса на спускане на товара се поставя тръбна ръкохватка на винта на вентила, след което преградата влиза в канала. Когато дръжката се завърти около оста си, самият винт се върти съответно. Когато това се случи, налягането в работния цилиндър се освобождава и товарът се спуска до желаната височина.
За да служи жакът дълго време, е необходимо да се следи наличието на масло в него и състоянието на жлезата и клапаните.
Има плъзгащи се хидравлични крикове, използвани за лични цели за автомобили с тегло до 3000 кг. Най-често такова устройство, оборудвано с педали, което е необходимо за предварително вдигане, се използва в автомобилните услуги и в гарите. Тя може да повдигне товари до 4000 кг, достатъчно бързо, за да извърши работата.
Буксите, които повдигат товара до 20 тона и са оборудвани с педали за предварително вдигане, както и плъзгаща се глава, са предназначени да обслужват тежки машини и специални превозни средства. Този механизъм има своите недостатъци, които включват обемния размер и тежката тежест, поради което е трудно да се движат в колата. Тя изисква плоска хоризонтална повърхност, като асфалт или бетон.
Ремонт на валяка
Ще отнеме:
- изтръгне;
- капацитет за източване на маслото;
- керосин;
- масло.
По време на работа на жака може да се счупи. Повредите на това устройство включват изтичане на масло, заглушаване при издигането до височина или, обратно, отказът му да потъне. Във всеки случай трябва да се поправи.
Ако причината за повредата е потокът от масло, тогава първо трябва да разглобите устройството. След това от него се изваждат бутала и се проверява за корозия. След това цялата замърсяване и получената корозия се отстраняват внимателно. По-нататък запасът се проверява. В случай, че е изкривен и деформиран, ремонтът на крика може да се счита за неподходящ.
Принципът на работа на хидравличния валяк.
Извършвайки ремонт на вентила, който позволява преминаването на маслото, е необходимо да го развийте и да проверите дали мръсотията е попаднала вътре и дали е настъпила деформацията. В случай, че е претърпял механична деформация, вентилът трябва да бъде заменен. Ако е замърсен, работният флуид ще тече поради факта, че топката е спряла плътно в седлото. Следователно, първо, старият работен флуид (масло) се оттича в подготвения контейнер, докато системата се изпомпва с лост, като се повдига и спуска.
След това всички части се измиват добре от падналата мръсотия, както и от остатъците от старото масло. В този случай е задължително да се извърши подмяната на всички маншети, както и уплътнения Ако мръсотията попадне директно в работната кухина, тогава за да я свалите, ще трябва да развийте главата на корпуса.
След това керосинът се изсипва в основата му и буксата се изпомпва. В този случай заключващата игла трябва да бъде отвита. В края се отстранява керосина и се излива чиста работна течност в работната кухина.
Ремонтът в този случай е както следва. Първо трябва да отворите щепсела на резервоара за масло и предпазния клапан. След това, с бързи темпове, помпата на хидравличната преса се изпомпва няколко пъти, така че въздухът от работната кухина да се движи в резервоара, в който се намира маслото. След това отвора на резервоара за масло и байпасния клапан се затварят. Ако целият процес се извърши правилно, жакът ще започне да работи нормално. С останалата част от въздуха в него всички действия се повтарят отново.
Ако това устройство не работи или повдига товара много бавно, можете да отстраните въздуха от работната кухина по друг начин. За да направите това, заключващата игла завърта една и половина или две оборота. След това с помощта на ръката зад винта, буталото се издига, достигайки крайната горна точка.
След това се спуска до най-ниската позиция. Всички действия се повтарят два или три пъти. За да избегнете този проблем в бъдеще, трябва периодично да проверявате нивото на маслото в крика и, ако е необходимо, да добавяте работен флуид към него.