За автомобил, който често пътува много по лоши пътища, лебедката за кола е едно от най-необходимите устройства. Производителите предлагат широка гама от такива устройства и е доста трудно да се избере най-подходящия модел. Ето защо, много хора мислят за това как да направят лебедка самостоятелно.
Схема на електрическа лебедка.
Разнообразие от модели
Лебедки, дължащи се на голямо разнообразие от модификации, се използват за преместване на стоки в различни области на дейност. Моделите се различават по няколко основни характеристики. В зависимост от използваното задвижване могат да се разграничат ръчни, механични, електрически и хидравлични устройства.
Свързване на устройството за управление.
Според принципа на монтиране на автомобила, те могат да бъдат разделени на стационарни, мобилни и подвижни. При прехвърлянето на усилията те се разделят на устройства с барабани за навиване и барабани за триене или ролки.
Лебедката може да се монтира постоянно на колата. Основно мястото на закрепване е предната броня. Въпреки това, си струва да се отбележи, че в този случай тя е под постоянно влияние на прах, мръсотия и влага. Всичко това лошо се отразява на механизма.
За да запазите устройството, много драйвери я съхраняват в багажника и го използват само когато е необходимо. Лебедката може да се монтира не само отпред, но и от задната броня. За да я инсталирате ще е необходима допълнителна платформа.
Избор на модификация
Лебедката на колата е необходим и полезен механизъм, особено когато автомобилът често пътува извън пътя и съществува риск от заклещване . Самостоятелно изработената лебедка може да бъде ръчна, електрическа или хидравлична. Всички тези устройства работят на същия принцип: кабел се навива върху барабана. Барабанът се върти благодарение на редуктора поради усилията на човек или автомобилен двигател.
Общ изглед на лебедката.
Ако шофьорът реши да стане собственик на електрическата лебедка, тогава двигател може да стане модернизиран стартер от колата или генератор от камион или трактор. Основното условие: двигателят трябва да има висок въртящ момент, ниска консумация на ток и висока мощност.
Ако възнамерявате да използвате хидравлично задвижване, тогава не можете да го направите без маслена помпа, да карате до него и масления резервоар. Хидравличният модел ще стане по-сложен и обемист, но ще осигури значителни теглителни усилия и същевременно ще използва минимално количество енергия. Механичната лебедка е подобна на всички други модели. Тя се различава в това, че работи от физическите усилия на човека и неговата ефективност зависи от дължината на лоста, който се движи от тези усилия.
Лебедката го направи сам
Ако е трудно да се намери завършен барабан, то той може да бъде направен независимо от скрап материали, които винаги ще се намират в гаража. Бузите са заварени към тръбната секция. Дебелината им трябва да бъде около 3-4 мм. Барабанът е готов.
Устройство за ръчно лебедка.
Самоходна лебедка може да бъде направена от стартер за кола. Ще ви е необходим метален лист, от който искате да направите платформа. Всички възли ще бъдат прикрепени към него. За да монтирате барабанния вал, е необходимо да заварите седалка на платформата. Следващата стъпка е да инсталирате скоростната кутия. Той трябва да бъде заварен така, че основният вал да е отгоре. Адаптер за стартера е монтиран на върха на скоростната кутия. Зъбите на зъбните колела и модулът са монтирани на входния вал. Стартерът е фиксиран и кабелите са свързани.
В някои ситуации най-простата конструкция от импровизирани средства ще стане полезна. В основата на такава лебедка е оста, която може да бъде направена от здрава пръчка, скрап, монтиране или други части. Тя трябва да бъде забита в земята и обезопасена по всякакъв възможен начин. На оста се поставя тръбна секция, която играе ролята на барабан.
Кабелът трябва да бъде фиксиран върху тръбния участък чрез поставяне на лост под него. Лостът може да се монтира, лопата, здрава пръчка или друг подходящ обект. Вторият край на кабела е фиксиран върху колата.
Повдигнете в гаража
Повдигнете в гаража.
Има ситуации, когато капитанът не само трябва да премести товара, но и да го вдигне. Лебедките тип лост не могат да помогнат в тази ситуация. Работният им механизъм „работи“ само в една посока. Такъв асансьор лесно ще вдигне товара, но няма да може да го спусне. В тази ситуация възниква въпросът как независимо да се изгради механизъм, способен да помогне за решаването на този проблем.
Шпилка с резба може да действа като домашно повдигната скоростна кутия. На нея е закрепена гайка, която, докато се върти, се движи по шипката. Гайката е правоъгълна. Към него са заварени обикновени гайки. Благодарение на плочата, на която е закрепен кабелът, гайките не се въртят. В краищата на шпилките са поставени лагери, монтирани в опорите.
Кабелът се изхвърля през блока и преминава през опората. В другия край на кабела е прикрепена кука за повдигане. Вместо кука могат да се използват сапани. Зависи от това какъв вид товар планирате да вдигнете. Принципът на работа на този асансьор прилича на винт.
За да завъртите ръчно щифта, трябва да прикачите макара или предавка в единия му край. Верига или въжета се хвърля върху макарата и се закрепва в безкраен контур. Когато капитанът започне да дърпа веригата, той ще принуди щифта да се върти и гайката ще се движи по него и ще дръпне кабела. Това ще ви позволи да повдигате или спускате товара.
При желание може да се монтира електрическо задвижване. За да направите това, ви е необходим реверсивен мотор, чиято мощност е 200-500 вата. Като опция може да се използва електрическа бормашина, оборудвана с превключвател за посока на въртене.