При ремонти на автомобили, както и при извършване на други видове ремонтни работи, един от основните инструменти е джакът. Този инструмент обаче понякога се разпада и трябва да се поправи.
Устройство подкатно хидравлично крило.
Структурата и принципът на работа
Има два основни вида на този инструмент: ръчен и хидравличен крик. Вторият от тях е в състояние да вдигне по-тежки и по-големи товари. Често се използва в различни индустрии. Такъв жак е стабилен, има плавно движение и прецизно спиране. Намерени са също електрически и пневматични инструменти, но те се използват по-рядко.
Благодарение на по-сложния механизъм, хидравличният блок е подложен на по-чести повреди. За да направите ремонт, първо трябва да разглобите хидравличния крик.
Този инструмент работи с помощта на течност, той се състои от:
- жилища;
- бутало;
- масло.
Хидравличен букса на устройството.
Много често се причиняват щети, причинени от корозия, в този случай има някои трудности по време на спускането механизъм. Също така, инструментът може да се счупи поради прекомерни натоварвания, защото те са огънати. Освен това има нужда от периодични промени в маслото.
Благодарение на системата от клапани и взаимосвързани съдове, силата, която се прилага към лоста се увеличава. Маслото се изпомпва от общия резервоар в камерата под буталото, след което се задвижва самото бутало. Специален клапан предотвратява връщането на маслото. Колкото повече влиза в камерата под буталото, толкова по-високо се издига. За да върнете инструмента в първоначално положение, просто отворете вентила.
Основните етапи на демонтаж и ремонт
Той има голям брой скрепителни елементи, трябва да се демонтира в следния ред. Няма да се нуждаете от специални инструменти за разглобяване на механизма и неговото последващо сглобяване. Първо използвайте гаечни ключове, за да разхлабите всички скрепителни елементи, след това свалете клапана за освобождаване на маслото и самото бутало. Внимателно проверете вентила, проверете състоянието му. Ако топката и уплътненията са износени, те трябва да бъдат заменени с нови части.
Източете маслото, почистете механизма на чужди тела и ръжда, промийте системата. Измиването се извършва със специална течност, която се продава в магазините. Трябва да го произвеждате няколко пъти подред, тъй като този процес е доста сложен. След промиването ще трябва да добавите ново масло, в противен случай хидравликата няма да работи.
Когато се налива, контейнерът се пълни с ново масло до ръба, след което се извършва изпомпване и се добавя ново масло. Необходимо е да се изпомпва няколко пъти, докато маслото се напълни с достатъчен обем и не се появят повече мехурчета. След това се проверява състоянието на всички гумени ленти, ако е необходимо, те се заменят с нови. Монтажът се извършва в обратен ред. След сглобяването, не забравяйте да проверите неговата работа.
Когато сменяте маслото, устройството не трябва да бъде под никакво натоварване, така че можете да извършвате работа по-лесно и по-бързо. Необходимо е няколко пъти в годината да се разглобяват, инспектират, сменят маслото и износените части. По-добре е инструментът да се използва на сухо и топло място, през зимата се наливат синтетични масла.
Така че, ако е необходимо, разглобете жака сами, няма нищо сложно за него. Ще можете да идентифицирате повечето от неуспехите и да ги поправите. Най-често се появяват повреди поради необходимостта от смяна на маслото или запушване на системата. Ако редовно следите състоянието на инструмента, можете да избегнете много повреди. За удължаване на срока на експлоатация се препоръчва използването на висококачествено специално масло, което се използва за промишлено оборудване.