Всеки, който се занимава с ремонт на автомобили, независимо дали е обикновен собственик на кола или професионален ремонтник на автомобили, знае колко незаменим може да бъде хидравличният крик. Тя помага да се издигне тялото на автомобила на сравнително малка височина и да го задържи в това положение за достатъчно време, за да замени колелото и да извърши сложни ремонти на шасито и вътрешните механизми, осигурявайки достъп до тях отдолу.
Схема на хидравличен крик на парка.
В същото време хидравличното крило се характеризира с редица предимства, които го отличават благоприятно от механичния аналог. На първо място, това е висока ефективност, достигаща до 80%, плавна работа и прецизно спиране.
Товароносимост, в зависимост от модела на крика, може да достигне 200 тона, а самият товар е стабилен и твърд. Ето защо е за предпочитане да се използват автомобилни работници като мобилна подемна машина. И въпреки че устройството на хидравлични крикове изглежда доста сложно, в случай на повреда е напълно възможно да ги поправите със собствените си ръце.
Основни причини и типове откази хидравлични крикове
Според принципа на експлоатация, всеки хидравличен крик е един, но по отношение на конструкцията те са едно бутало и двойно бутало, а по вид включване са ръчни или оборудвани с електрическо задвижване. Ако се използва широко, както обикновено се случва в автосервиза, основните причини за отказ в работата са или претоварване по време на повдигане, или по някаква причина хидравличната система отказва да работи.
Вертикален хидравличен крик.
В първия случай упорният прът се деформира, вследствие на което той се огъва и губи възможността за преминаване през съединителя, поради което е вкаран в него. Тогава ремонта на хидравличния крик ще бъде смяна на пръта, тъй като той е направен от специална стомана, и не е достатъчно дори да се извади по занаятчийски начин.
Отказът на хидравликата от своя страна може да се дължи на няколко причини. Като работен флуид за хидравличния крик се използва масло от двигателя. Да се съхранява и транспортира може само в изправено положение, което е далеч от винаги, а след това маслото започва да тече. На негово място започва да прониква въздух, който постепенно забавя работата на асансьора, докато не спре напълно.
В допълнение, вътрешните повърхности на компонентите на хидравличната система на крика могат да доведат до ръжда, а ръждата пречи на свободното движение на цялото устройство. Уплътненията или топката могат да се износят в изпускателния клапан и на първичното бутало, което нарушава нормалното движение на маслото в системата. Ремонтът на крика и отстраняването на такива грешки са напълно възможни сами по себе си.
Отстраняване на неизправности при хидравличния крик за DIY
Принципът на работа на хидравличния валяк.
Дизайнът му се състои от корпус, бутало и работен флуид, т.е. масло. Всички елементи се закрепват с помощта на различни видове резбови връзки, поради което за разглобяване на крика трябва да се използва цял комплект гаечни ключове, включително регулируеми гаечни ключове. След като всички съединения на хидравличното крило се разгънат, е необходимо първо да се отцеди маслото от вътрешните кухини в подготвения контейнер. След това буталата и изпускателният клапан за масло се отстраняват за цялостна проверка.
Буталата се почистват от натрупаната ръжда, опорният прът се проверява за огъване. След това се проверява качеството на всички уплътнения и клапани. Ако бъдат деформирани, ще трябва да бъдат заменени с нови. Обикновено вентилът за пропускателна масло просто се запушва с мръсотия и топката спира да стои плътно в гнездото си, оставяйки масло.
Уплътненията и уплътнителните пръстени са желателни, за да заменят всичко, тъй като деформацията им често е невидима за простото око и се проявява само под високо налягане. След това цялата вътрешност на системата трябва да се измие няколко пъти със специална промивна течност.
След това цялата конструкция се сглобява отново и ремонтът на хидравличния крик е основно над него. Остава да излее свежо масло в неговия интериор. Преди това крикът трябва да се изпомпва добре, за да не останат въздушни мехурчета в системата. Дизайнът осигурява специална врата с винтова капачка, през която се излива маслото.
Смяната на маслото за крикове със собствените си ръце става без използването на допълнителни инструменти, но трябва да вземете масло, специално предназначено за използване в промишлено оборудване. Тя трябва да запълни целия интериор на крика, достигайки специален знак. След това можете да го използвате отново по предназначение.