Всеки човек трябва да има в своя арсенал такова устройство като отвертка. Тя ви позволява да извършвате различни ремонтни и строителни работи. Въпреки това, с цялата популярност на отвертката, не всеки знае за неговото устройство. Всъщност тук не са инсталирани много елементи. Приспособление за отвертка: планетарна скоростна кутия, двигател за постоянен ток, ограничител на натоварването, батерия, контрол на скоростта на бутона. В този списък с устройства можете да завършите. Всъщност може да има повече, но стандартното оборудване винаги включва само тези пет вида.
Схема на отвертка за батерията на устройството.
Dc двигател
Това е основният възел в отвертката. Изпълнението е основно стандартно. DC моторът е цилиндър, в който магнитите са подредени в кръг. Котвата на този двигател се държи на специални опори, които най-често са изработени от месинг. В жлебовете на този котва се напасват намотките на двигателя, които са направени от материал с висока магнитна пропускливост. Материалът на самото тяло на котвата е стомана. Чрез равен брой завои намотката има достъп до колекторните плочи. Двигателните четки, които са направени предимно от графит и метал, докосват повърхността на котвата в опашката.
Видове касети за отвертка.
За да е надеждно фиксирането, е необходимо да се натискат четки. Те имат специален механизъм. За клип се използват пружини. Те позволяват на структурните елементи да не напускат своето законно място, но в същото време могат да се движат по вертикалната си ос. Това значително намалява износването на механизма. Ако погледнете схемата на постоянен двигател, можете да откриете, че напрежението се доставя изключително върху самите четки. В този случай посоката на въртене на двигателя е пряко зависима от полярността на приложеното напрежение.
Естествено, това е примитивно устройство, но това знание е съвсем достатъчно, за да се правят редовни ремонти на двигателя. Най-често в него се провалят намотки. Те могат просто да изгорят от претоварване, така че винаги трябва да се уверите, че оборудването не работи на границата.
Планетарна скоростна кутия: характеристики
Отвертка на мрежата.
Това е друг много важен механизъм в работата на отвертката. Тя винаги се прави в отделен случай. Този механизъм се състои от следните части: слънчева предавка, зъбно колело, сателити и носител. Само четири компонента, които могат да се повредят в резултат на работа. Най-често евтините отвертки се състоят от елементи на предавателната кутия, изработени от пластмаса. По-скъпите модели са изработени от метал. Вторият вариант е за предпочитане, тъй като само той ви позволява да запазите инструмента в продължение на много години в експлоатация.
Не всички предавки са направени едни и същи. Всеки производител има свои тайни на майсторство. За да се ремонтира възел, задължително е да се определи местоположението на всеки отделен елемент в съответствие със схемата.
Зъбната предавка се счита за основна част. Има цилиндрична форма. По периферията й са зъбите, по които се движат спътниците. Те са монтирани на носачите. Слънчевата предавка е разположена между спътниците на първия носител.
Редуктор за отвертка на устройството.
Той, разбира се, е прикрепен към втория носител. Както е ясно, устройството е доста просто, ако не да се каже, че е примитивно. Такава планетарна скоростна кутия е основана от производителите, тъй като е надеждна и има проста сглобка. Когато поправяте, можете сами да отстранявате неизправности.
Ако говорим за скоростна кутия, която има два етапа, тогава вторият носач е прикрепен здраво към вала. Това се отнася до вала, върху която е монтиран патронът. Оказва се един вид сандвич, който се състои от двама шофьори и сателити. Целият механизъм се намира вътре в главната предавка. Заслужава да се отбележи факта, че самото зъбно колело е фиксирано твърдо в корпуса. За да направите това, можете да използвате специални ключалки или издатини, които са разположени отстрани. Издатините в същото време прилепват към специалните топки, които са разположени по периферията. Те на свой ред се поставят на еластичен пръстен.
Пръстенът винаги е с пружинно натоварване чрез механизъм за ограничаване на натоварването. Силата на пружината винаги може да варира в зависимост от товара, който действа върху устройството. Всяка планетарна скоростна кутия има проста структура, която не влияе на хода на нейната работа. Както знаете, всеки може да поправи механизма със собствените си ръце. Това изисква само малко умения и познания за водопровод. Това е чудесно решение за отвертката е разработена за дълго време. Преди това бяха използвани други скоростни кутии, но в крайна сметка почти всички производители преминаха към планетарна версия на механизма, която позволява на отвертката да работи практически във всякакви условия без значителни претоварвания.
Схема на вътрешната отвертка.
Струва си да се говори за работата на самия механизъм. Слънчевата предавка в нея задвижва всички спътници около основната предавка. Резултатът е феномен, при който носачът се върти с много по-ниска скорост от самия двигател. Тъй като вторият носител е все още по-висок по отношение на оста на въртене, съответно, когато предава въртящ момент от първия структурен елемент към него, скоростта става много по-ниска. Това е принципът на двустепенната скоростна кутия. Днес те са много популярни сред производителите и купувачите. Способността да се регулира скоростта винаги е позволявала да се приведе работата на напълно ново прогресивно ниво. Разбира се, има и по-сложни механизми, които имат три етапа на превключване на предавките. В този случай регулирането на скоростта се извършва чрез използването на допълнителна планетарна предавка.
За да работят възможно най-ефективно, някои модели, представени на пазара, имат двустранни предавателни кутии. Първата скорост се използва за затягане на самите винтове, а втората - за пробиване на отвори. Това е чудесно решение, което става все по-популярно всяка година. За ремонт и строителни работи в голям мащаб си струва да се придобие точно такъв инструмент.
Контролер на скоростта: нюансите
Възможности на домакински отвертки.
Регулирането на скоростта се извършва и по много прост начин. Тук се включват контролер за ширина на импулса и ключ, който е направен на базата на полеви транзистор. Що се отнася до контрола, той използва променлив резистор. Неговата съпротива, и съответно, скоростта на въртене, пряко зависи от силата натискане на бутона за захранване. Понякога се нарича спусък. Обратното засяга само посоката на напрежението, приложено към двигателя. Тук за тези цели се използват специални контакти. Целият процес е автоматизиран, така че човек не трябва да прави нищо ръчно.
Батерия и нейните характеристики
Без батерия просто не мога да направя. Служи за подаване на постояннотоково захранване към двигателя. Батерията е инсталирана и в малък размер. Това позволява значително да се намали теглото му за по-лесна работа. Той представлява такова устройство едновременно с няколко захранващи елемента, свързани помежду си, които са свързани последователно.
В този случай всички те се събират в една сграда, така че те се представят на едно лице като цяло. Диапазонът на захранващото напрежение на отвертката може да бъде много разнообразен. Тя започва от 9 волта за домашни модели и може да достигне 18 волта за мощни професионални устройства. Тук можете да посочите директен модел. Колкото по-високо е захранващото напрежение, толкова по-мощна ще бъде отвертката.
Така че, сега всеки знае за компонентите на отвертката. Както знаете, всички те са доста прости. Познавайки отвертката на устройството, винаги можете да направите изводи за това как може да се поправи. Човек, който има силна теоретична база, винаги може да го приложи на практика. Поправянето на отвертка със собствените си ръце винаги ще ви спести много пари.