- Какво е байпас?
- Разнообразие на байпас отоплителна система
- Предназначение на обходния тръбопровод
- Заключения и полезно видео по темата
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Чрез байпаса в отоплителната система на една модерна къща са монтирани всичките му ключови елементи. Това просто инженерно решение улеснява поддръжката и ремонта на оборудването, свързано с багажника. Той също така увеличава ефективността и разходната ефективност на отоплението, което въобще не е лошо, нали?
Искате ли да добавите байпас към отоплителната система, но не знаете как да го направите правилно? Ние ще ви помогнем да се справите със задачата - статията описва предназначението на този елемент от отоплителната система и ключовите моменти от неговата инсталация.
Визуалните снимки и наличните препоръки ще помогнат дори на начинаещите да се справят с инсталирането на байпас. Освен това, са избрани видеоклипове, които демонстрират стъпка по стъпка процеса на сглобяване на секцията за байпас.
Какво е байпас?
А байпас, или байпас байпас, е тръбопровод, който служи за организиране на потока на охлаждащата течност, заобикаляйки определена част от отоплителната линия, или успоредно на нея.
Най-често на този сайт е инсталирано всяко оборудване. Единият край на байпасната тръба е свързан с входящата тръба, а вторият - с разтоварването.
Между байпаса и входа на обвивката на инструмента е монтиран спирателен вентил. Тя ви позволява напълно да пренасочите потока на водата по алтернативен начин или да регулирате количеството течност, която тече към устройството.
За да може напълно да се изключи оборудването, на изходния палец се монтира кран - между изхода на устройството и байпаса.
Първите байпаси се появяват в еднотръбни отоплителни системи, които първоначално се използват само за изключване на нагревателното устройство, за да се заменят или ремонтират. 
В най-простите еднотръбни вериги, байпасът също така дава възможност за ръчно регулиране на температурата чрез намаляване на потока на охлаждащата течност. 
В по-сложни съвременни проекти, байпаси се използват за инсталиране на трипътни и четирипосочни кранове със серво задвижване, което автоматично контролира количествените и качествените показатели на охладителя 
Байпаси в отоплителните системи се използват за инсталиране на циркулационни помпи, особено тези, които се използват като резервни единици 
Сходството на байпасите или на реалния обходен участък оборудват част от системата с група за сигурност в случай на ремонт на компоненти 
Секциите на тръбопровода, байпас, могат да бъдат разположени хоризонтално и вертикално 
Байпас, сглобен за циркулационна помпа или отоплителна уредба, може да се закупи в заводския монтаж. 
Режещата част на отоплителната система е лесна за сглобяване със собствени ръце от полипропиленови тръби и фитинги, произведени за тях
Разнообразие на байпас отоплителна система
Клапаните се монтират не само на входа и изхода, но и на самия байпас.
В зависимост от вида на използваното устройство, има три вида байпасни тръби:
- нерегулиран;
- ръчно задвижвани;
- автоматично.
Всеки тип има свой дизайн и приложения.
В най-простия си вид конструкцията на байпаса е разклонителна тръба с тройници, свързани от двете страни. Използвайте такова устройство, когато свързвате радиаторите на вертикална електрическа схема с една тръба
Изглед # 1 - Нерегулиран байпас
Неконтролираният байпас в отоплителната система е конвенционална байпасна тръба без допълнително оборудване.
Просветът на тръбата е постоянно отворен и движението на флуида през него се осъществява в неконтролиран режим. Такива байпаси се използват главно при свързване на радиатори.
При проектирането на отоплителна система трябва да се има предвид, че флуидът ще тече по пътя с най-малко хидравлично съпротивление.
Следователно диаметърът на поточната зона на нерегулирания байпас, инсталиран вертикално, трябва да бъде по-малък от диаметъра на областта на потока на главната линия. В противен случай, под действието на гравитацията, охлаждащата течност, движеща се в системата, ще отиде до близкия байпас.
Диаметърът на байпаса на вертикалното окабеляване трябва да бъде с размер, по-малък от диаметъра на основната линия. Ако диаметрите са направени едни и същи, основната част на охлаждащата течност ще циркулира по байпасен път, без да достигне радиатора.
При хоризонталното окабеляване се прилагат други закони. Горещата среда има тенденция да се издига, тъй като има по-малка част.
Следователно байпасът на долното окабеляване обикновено е равен на основната линия, а разклонителната тръба към радиатора е по-малка.
Намаленият диаметър на входящата тръба на радиатора увеличава налягането и допринася за по-равномерно разпределение на охлаждащата течност по контура на топлообменника
Изглед # 2 - Ръчно управляван байпас
Байпасната тръба с вграден сферичен вентил се нарича ръчен байпас. Кран от този тип е най-подходящ за байпас, тъй като в отворено състояние не се намалява вътрешният клирънс на тръбопровода.
Следователно, той не създава допълнителна хидравлична устойчивост на движение на флуиди.
Използването на заключващо устройство ви позволява да регулирате количеството течност, минаваща през байпаса. Ако вентилът е напълно затворен, целият поток ще следва основния път.
Трябва да се отбележи, че ако работните елементи на сферичните кранове са склонни да се придържат един към друг, когато устройството не се използва. Следователно, такъв кран трябва периодично да се върти, дори и да не е необходимо.
Възможно е да се инсталира байпас с кран само в индивидуалната отоплителна система на частна къща. Използването на заключващо устройство на паралелен джъмпер в жилищни сгради е забранено, тъй като е възможно чрез невнимание да се прекъсне потока на охлаждащата течност към други потребители.
Обхватът на приложение на ръчно регулируеми байпаси в отоплителната система е свързването на еднотръбни радиатори и тръбопроводи на хидравлични помпи.
Изглед # 3 - Опция за автоматичен байпас
Автоматичният байпас е инсталиран в тръбопровода на помпата на гравитационната отоплителна система. Охлаждащата течност в такава линия може да циркулира около веригата без помпено устройство.
В системата е монтиран електрически вентилатор, който увеличава скоростта на течността, което допринася за по-малко загуби на топлина, равномерно нагряване на помещенията и увеличаване на ефективността на системата.
Пренасочването на флуидния поток в тръбопровода на помпата с автоматичен байпас протича без човешка намеса. Когато помпата работи, охлаждащата течност преминава през устройството и байпасът е блокиран.
Ако помпата спре поради повреда или прекъсване на захранването, то охлаждащата течност преминава през байпаса. Имобилизираното работно колело на устройството ограничава или напълно блокира потока.
Автоматичните байпаси са два вида:
- клапан;
- инжекция.
В първия случай в байпасната тръба е монтиран възвратен сферичен вентил, който създава най-малкото хидравлично съпротивление и практически не пречи на директното движение на флуида в гравитационния поток.
Когато помпата се включи, скоростта на потока се увеличава. Охлаждащата течност от изходната тръба влиза в линията и се отклонява в двете посоки.
По-нататък по контура, той се движи свободно и при движение в обратна посока се препъва върху обратен клапан.
Тъй като хидравличното налягане от страната на изхода е по-високо, отколкото от страната на входа - топката се притиска плътно към седалката на клапана и напълно блокира лумена на тръбопровода.
Когато помпата е включена, хидравличното налягане, създавано от устройството, притиска кълбото на клапана и затваря права линия. Когато помпата е изключена, налягането в гравитационната система отваря клапана и водата преминава през байпаса
Недостатъкът на клапанния байпас е неговата чувствителност към чиста вода. Проникването на замърсяване - люспи от мащаб, ръжда, мащаб - води до неговия отказ.
Инжекционният байпас работи на принципа на хидравличен асансьор. Помпена единица, заварена към главния тръбопровод с голям диаметър, е разположена на тръбопровод с по-малък диаметър. В този случай входящите и изходящите връзки имат продължение вътре в тръбопровода на тръбопровода.
Когато помпата се включи, част от потока постъпва във входящия дифузьор, преминава през устройството и ускорява.
Изходната тръба има леко стесняване и е дюза, през която течността под налягане се изхвърля в основната линия при висока скорост.
Зад прекъсването на изхода (по посока на охлаждащата течност в линията) се създава вакуумна зона. Поради това течността от байпаса се изтегля. Реактивна летяща под налягане носи околната среда с нея, като прехвърля кинетична енергия към нея.
По този начин целият поток се втурва напред по магистралата с ускорение. Подобно насочено движение на флуида елиминира появата на обратен поток.
Ако помпата не работи, то охлаждащата течност тихо преминава през байпаса в режим на естествена циркулация.
[caption align = "alignnone"]
Импулсът към движението на охлаждащата течност от главния с инжекционен байпас дава енергията на струя вода. Такова устройство не се страхува от малко замърсяване на охлаждащата течност, тъй като няма устройства с прецизно монтирани детайли (топка-седло).
Предназначение на обходния тръбопровод
Основната цел на зоната на байпаса е да поддържа циркулацията в отоплителната линия в случай на повреда на свързано устройство или прекъсване на електрозахранването.
[adinserter name = "мобилен: поставяне в текста - 5"]Всяко устройство, свързано чрез байпаса, може да бъде изключено от хидравличната линия чрез просто затваряне на две кранове - на входа и изхода. След това целият поток охлаждаща течност ще минава през байпасната тръба.
Устройството, което е изключено от главната линия, тихо поправя или извършва планова поддръжка. Можете напълно да го изключите и да го замените с нов. Не е необходимо да спирате системата и да източвате цялата охладителна течност.
[adinserter name = "desktop: вмъкване в текст - 3"]В индивидуалната отоплителна система байпасът се използва в следните случаи:
- Вмъкване на радиатори в еднотръбната магистрала;
- Завързваща циркулационна помпа [link_webnavoz];
- Свързване на разпределителен колектор при монтиране на подово отопление;
- Организацията на малък контур на циркулация при използване на котел на твърдо гориво.
В зависимост от мястото на използване, байпасът има свои характеристики.
Традиционна тръбна циркулационна помпа, където байпасът е част от основната линия. Той е снабден със спирателни клапани, които позволяват целия поток охлаждаща течност през помпения агрегат и елиминира рециркулацията.
Ситуация # 1 - за радиатор
Свързването на радиаторите през байпаса се извършва само в еднотръбна система.
При двутръбни системи и колекторни проводници вмъкването на байпасните тръби няма смисъл. Отоплителните батерии в тях са свързани паралелно и водата от същата температура идва директно от всеки от тях директно от захранващата линия.
Отказът на един от отоплителните кръгове, при наличие на спирателни вентили, не влияе на работата на останалата част от системата.
При еднотръбната система, благодарение на последователното свързване на топлопреносните елементи, водата се охлажда, докато преминава през веригата. Колкото по-висока е разсейването на топлината на батерията, толкова по-студена е течността в изхода.
Ако не са предвидени байпаси в еднотръбните кабели, първият радиатор ще поеме максималното количество топлина и ще бъде твърде горещо, а през него ще тече леко топла вода.
Присъединителната и връщащата връзка с джъмпер близо до всяка батерия разделя потока на две части. Един отива до радиатора и излъчва топлинна енергия.
Вторият, запазвайки температурата, тече по контура и свързва в изхода с потока от радиатора. По този начин е възможно да се донесе достатъчно количество топлинна енергия дори до последната във веригата на радиаторите.
Целта на байпаса при окабеляването на еднотръбното отопление, освен възможността за ремонт на радиатори, е да се запази част от топлинната енергия в основния поток за по-равномерното му разпределение между близките и далечните отоплителни устройства.
Ситуация # 2 - когато помпата е свързана
Свързването на циркулационната помпа през байпаса има смисъл само в система, адаптирана за гравитационния поток на водата.
Трябва да се разположи нагнетателен колектор, да се спазват необходимите наклони и достатъчни диаметри на тръбите. В такава линия е инсталирана циркулационна помпа за повишаване на нейната ефективност.
Ако отоплителната система първоначално е била замислена като принудителна, тя няма да може да функционира в случай на прекъсване на електрозахранването или повреда на помпата.
Охлаждащата течност няма да циркулира без дестилационната единица. Затова в такава линия помпата се монтира без байпас - по права линия.
Особеност на свързването на помпа през байпас е възможността за противотока в байпаса и за появата на затворен циркулационен кръг около байпасната помпа.
Ето защо, в байпас тръба трябва да бъде инсталиран обратни клапани - сферичен вентил или обратен клапан.
Когато помпата работи, такова оборудване покрива изцяло лумена на байпасната тръба (вентил - автоматично, клапан - ръчно). Ако помпата спре, байпасът се отваря и се извършва конвективно движение на охлаждащата течност.
Изключение прави инжекционният байпас, чийто дизайн и принцип изключват обратното движение на флуида.
Байпасното свързване на хидравличната помпа може да се извърши самостоятелно или да се закупи готово помпено устройство. Видът на окабеляването се избира в зависимост от наличието на свободно пространство
Ситуация # 3 - при инсталиране на подово отопление
Байпасната линия при свързване на подово отопление е част от смесителното устройство. Затова се използва постоянно и без него подовото отопление няма да функционира нормално.
Водата в захранващия тръбопровод може да достигне до 80 ° C, а в контура на подгретия под трябва да надвишава 45 ° C. За да се подготви охладителя, се използва смесващ блок с трипътен вентил, който преминава само необходимото количество гореща вода.
Останалата част от потока преминава през байпаса, смесва се с изстудената вода, излизаща от колектора и продължава по главната линия към котела.
Трипътен вентил, монтиран пред входа на колектора, преминава толкова охлаждаща течност, колкото е необходимо за затопляне на водата в отопляемите подове до комфортна температура. Излишната гореща течност се връща към магистралния байпас
Ситуация # 4 - в магистралата с котел на твърдо гориво
С помощта на байпас в лентата на котел на твърдо гориво се оформя малък охладител. Байпасът е свързан към захранващия тръбопровод с максимално нагрята охладителна течност, от една страна, и към трипътен вентил, инсталиран при връщане с другия.
Клапанът смесва охладената вода, идваща от веригите за подаване на топлина с горещата охлаждаща течност от байпаса. Течността се подава към котела, чиято температура не е по-ниска от 50 ° С.
Такъв тръбопровод е необходим при използване на котел на твърдо гориво, тъй като при стоманените стени на пещта се образува конденз, когато в котела влиза студена вода. Това води до корозия и бърза повреда на отоплителното тяло.
За работа на твърдо гориво котел образуват малък кръг на циркулация. Байпасът в този случай играе ключова роля.
През байпасния байпас горещата вода постъпва в смесителния вентил за нагряване на течността, идваща от системата, до температура, която предотвратява образуването на конденз и корозия по стените на котела.
Ситуация # 5 - при монтиране на байпасни тръби
Инсталирането на байпас от различни типове в отоплителната система има свои характеристики.
При свързване на радиатори:
- Диаметърът на байпасната тръба е избран да бъде по-малък от основния тръбопровод;
- Джъмперът трябва да се монтира възможно най-близо до радиатора;
- Забранено е поставянето на клапан на байпаса в жилищните сгради.
Монтирането на байпаса на радиатора може да се извърши както при инсталиране на нова отоплителна система, така и при модернизация на съществуващата. За целта се подготвят тръби с подходящи диаметри, два тройника и клапани.
На входа задайте едно от опциите:
- сферичен вентил, който не създава съпротивление и ви позволява да пропуснете целия преминаващ поток;
- клапан - за ръчна настройка на обема на охлаждащата течност;
- Комбинацията от сферичен вентил и автоматичен термостат - количеството вода, преминаваща към радиатора, се регулира без човешка намеса.
На изхода се поставя топчето или спирателния вентил.
Елементите са свързани помежду си чрез заваряване или резба. Във всеки случай е необходимо да се осигури пълна херметичност на фугите, след монтажа, за да се извърши тест и да се изключат течове.
Радиаторът се загрява най-продуктивно със следната комбинация: диаметърът на дюзите на радиатора е с един размер по-малък от основната линия, а диаметърът на байпаса е по-малък от дюзите. Сужение подводящих участков повышает гидравлическое давление и способствует более полному прогреву теплоотдающего прибора
При подключении насоса байпас чаще всего является частью основной линии. Поскольку он обеспечивает течение теплоносителя в режиме естественной циркуляции, то ни в коем случае нельзя сужать его внутренний диаметр.
Насос устанавливается на обходной трубе, диаметр которой может быть меньше или равным диаметру основной магистрали. Тонкости правильной установки циркуляционного насоса рассмотрены в другой нашей статье.
Для установки проще приобрести готовый насосный узел необходимого размера и конфигурации. Это обеспечит правильное положение всех элементов и надежность соединений.
Однако и самостоятельное изготовление развязки перекачивающего агрегата не представляет сложности, если соблюдать некоторые правила.
Насос следует сориентировать таким образом, чтобы ось крыльчатки располагалась горизонтально, а крышка клеммной коробки смотреть вверх.
Так обеспечивают свободный доступ к клеммам, к которым подключают питание, и исключают попадание жидкости на них, если возникнут протечки.
В байпасный участок монтируют качественный обратный клапан или шаровой кран, чтобы обеспечить полное прохождение потока через насос и исключить возникновение обратного движения жидкости по обводу.
При устройстве насосной развязки своими руками важно правильно расположить элементы. Для этого удобно использовать накидные гайки – американки. Такие фитинги обеспечивают герметичное долговечное соединение элементов, легкую разборку и сборку
Заключения и полезно видео по темата
Ошибки в монтаже байпаса радиатора, которые приводят к плохому прогреву теплоотдающего элемента:
Почему нельзя устанавливать запорный кран на байпасе радиатора в многоквартирном доме:
Как собрать обводную трубу с насосом таким образом, чтобы было удобно разбирать уже установленное и подключенное изделие и проводить плановое обслуживание элементов и ремонт:
Несложное инженерное решение – байпас – позволяет сделать систему отопления наиболее эффективной и добиться комфортного теплового режима во всех помещениях .
Поломка отдельных элементов магистрали или отключение электричества не доставит больших проблем. Теплоноситель будет циркулировать по магистрали и в доме будет тепло.
Вы занялись самостоятельным монтажом байпаса и хотите кое-что выяснить? Можно задать свои вопросы в комментариях к этой статье.
Или у вас имеется положительный опыт сборки? Поделитесь им, пожалуйста. Возможно кому-то из домашних мастеров удастся избежать ошибок благодаря вашим рекомендациям.