- Как да свържете електромотора AIRE 80 C2 със собствените си ръце
- Как да проверите работата на уреда
- Използвайте магнитен стартер за правилно свързване
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Еднофазни двигатели се използват за различни домакински уреди. Те са в помпите, пералните машини. С ръцете си, ако е необходимо, можете да поправите и свържете такова устройство, да проверите неговото навиване. За да свържете еднофазен електродвигател, трябва да изберете верига и след това да следите точно процеса.
Общ изглед на еднофазно пусково устройство.
Какво е еднофазен двигател? В този случай токът създава магнитно пулсиращо поле с различна амплитуда. Това е, че когато двигателят стартира, полученият момент е равен на нула, без специално устройство, той просто не започва да се върти. Ако роторът е настроен в една или друга посока (т.е. неговото въртене се наблюдава), тогава един момент започва да надделява над другия, вала на двигателя продължава да се движи.
Двигателят се стартира поради появата на магнитно въртящо се поле. Броят на намотките е два, роторът се използва за късо съединение. По принцип, еднофазните двигатели се използват за устройства с ниска мощност, например за домакински уреди, за вентилатори, помпи и за пробиване на сондажи за кладенци.
Как да свържете електромотора AIRE 80 C2 със собствените си ръце
Електрически схеми за еднофазен двигател.
Например, е необходима еднофазна ACA 80 C2 връзка на двигателя. Нека има следните технически спецификации:
- скоростта на въртене е 3000 rpm;
- мощността на двигателя е 2.2 kW;
- Ефективността (ефективността) на този двигател е 76%;
- режим на работа - S1;
- cos = 0, 9;
- степен на защита на строителството - IP54;
- двигателят може да работи в мрежа от 220 V;
- за работен кондензатор, напрежението е 450 V;
- капацитетът на използвания работен кондензатор е 50 μF.
Такъв еднофазен двигател обикновено се използва за малки машини, които могат да се използват в ежедневието. Необходима е връзка с мрежата 220 V, като параметрите на инсталацията са посочени в паспорта на двигателя, на които трябва да се обърне внимание, тъй като именно те определят условията за употреба.
Свързването на еднофазен електродвигател се извършва по следния начин:
Свързване на еднофазен двигател.
- Конструкцията на двигателя се състои от 2 намотки, които са изместени един спрямо друг строго с 90 °. Старт (спомагателен) е обозначен като Z1, Z2, работната намотка - U1, U2. Основната намотка е свързана към еднофазната мрежа, като стартовата - през предоставения работен кондензатор. Важно е на този етап да не се сбърка, за еднофазен асинхронен двигател е необходимо да се изключи спомагателната намотка веднага след старта. При този тип мотор, такава намотка трябва винаги да бъде под напрежение, т.е. Не го изключвайте. Това се налага поради факта, че двигателят има ротационен тип магнитно-двигателна сила.
- Капацитетът на кондензатора е 50 микрофарада, посочен е в паспорта на двигателя. Разбира се, възможно е да се изчисли капацитета самостоятелно, но за това се използва сложна формула и се изисква значителен опит в такива изчисления, затова е по-добре да се обърне внимание на посочените технически характеристики наведнъж.
- След това е необходимо да се свърже начален кондензатор успоредно на работния кондензатор, неговата мощност се определя само експериментално чрез получаване на най-високата стойност на началния въртящ момент. Оптимално е да се поеме капацитет от около 2-3 пъти по-голям от капацитета на работника.
- Стартовият кондензатор е свързан с помощта на времереле, въпреки че такава схема може да изглежда сложна. Но това е по-надеждно, различно качество. Разрешено е да се използва по-опростена схема, например чрез използване на конвенционален бутон за стартиране.
За еднофазен двигател се използват ротори с късо съединение. След това трябва да обърнете внимание на терминалния блок, който има 6 пина. За да се осъществи директно свързване се прилага захранващо напрежение 220 V, което се прилага към клеми V1 и W2. Джамперите се поставят между клеми V1-U2, U1-W2.
Ако е необходима обратна връзка, е необходимо да се приложи променливо напрежение 220 V към същите терминали, които са били използвани преди това, но джъмперите са настроени по следния начин: U1-V1, W2-U2.
Как да проверите работата на уреда
Схема на свързване на еднофазен електродвигател с директно стартиране.
Преди започване на сглобяването е необходимо да се извърши проверка на работата на двигателя. За да направите това, двигателят първо се включва, работи 15 минути. Ако тялото на двигателя е много горещо, то причината за това може да бъде:
- плътност на лагерите;
- силно влошаване на структурата;
- замърсяване;
- кондензатор капацитет твърде голям.
В този случай двигателят трябва да бъде изключен, да се намали капацитета на кондензатора или да се извърши работа по почистване и ремонт на двигателя, т.е. отстраняване на неизправности.
Преди това е необходимо да се определи коя намотка се използва. Обикновено се използват двуфазни намотки, които се състоят от 2 части:
- начална намотка;
- основна намотка.
Такава система е необходима, за да се осигури началото на въртенето на ротора, за тази стойност всички еднофазни двигатели могат да се разделят на следните категории:
- еднофазен електродвигател с работен кондензатор;
- двигател с намотка за стартиране
Свързващата верига на еднофазни кондензаторни двигатели: a - с работен капацитет Cp, b - с работен капацитет Cp и начална мощност Sp.
Например, устройството има 3 изхода, измерванията показват следните стойности: 10 Ohm, 25 и 15 Ohm. След извършване на измерванията е необходимо да се определят мрежовите проводници, за които показанията ще бъдат 10 и 15 ома. В този случай 10-омовата жица ще бъде мрежова, а 15-омовата жица ще бъде стартовият проводник, свързан по мрежата.
Различни еднофазни моторни намотки също могат да дават такива показания: 10, 10 и 20 ома. Обикновено подобен електрически мотор се използва за битови перални машини и друго оборудване, предназначено за дома. Стартовите и работните намотки имат еднаква стойност, те се изпълняват както при трифазни блокове.
Използвайте магнитен стартер за правилно свързване
Възможно е да се свърже еднофазен електродвигател с помощта на специален магнитен стартер. Необходимо е да се избере така, че контактната система да може напълно да издържи натоварването, докато двигателят работи. Например, всички стартери са разделени на няколко типа, колкото по-голяма е стойността, толкова повече ток може да премине през магнитния стартер. Такива видове включват (серия PML):
Полагане на намотки в статора на еднофазен електродвигател.
- 1 стойност - 10 A;
- 2 стойност - 25 A;
- 3 стойност - 40 А;
- 4 стойност - 63 A;
- 5 стойност - 80 A;
- 6 амплитуда - 125 A;
- 7 величини - 200 А.
Когато е посочена началната стойност, е необходимо да се избере 220 V контролна бобина, тя може да се приложи до 380 V - всичко зависи от вида на оборудването. Веригата за магнитния стартер се сглобява, след като захранващият блок е свързан, към контакта се прави 220 V вход. Електрическият двигател е включен, а бутонът "Старт-стоп" трябва да бъде свързан чрез силовите контакти на стартера.
Например, фазата за бутона „Стоп“ е свързана за затворен контакт, а за бутона „Старт“ се осъществява връзка с отворен тип контакт, след което се стартира на бобината на стартера. Нула трябва да се свърже с втория изход на намотката на магнитния стартер, за да се фиксира специален блок, който захранва бобината.
При използване на оборудване на електродвигатели, голямо внимание трябва да се обърне на свързването им, избора на подходяща верига. За свързване се използват и магнитни стартери, като се препоръчва да се провери намотката преди работа.