Характеристики на ремонта на електрическа косачка, описание на честите повреди

Anonim
Много собственици на косачки рано или късно се сблъскват с технически проблеми с това оборудване. Често проблемите възникват след няколко сезона на активна употреба или след като техниката прекарва зимата в студено неотопляемо помещение. И няма никакво значение какъв двигател е инсталиран: висококачествен японски или непретенциозен китайски, през годините той все още ще започне да се колебае. Но не се разстройвайте и бързайте към сервизния център - много от повредите могат да се определят сами.

Типове косачки

Традиционната техника "тласкач" отдавна получава дискове с ножове от електрически двигатели, което значително улеснява работния процес. Този тип все още е много популярен, особено сред тези, които искат да получат красива морава, но нищо не се сравнява с относителната новост на вътрешния пазар - ротационни косачки, които лесно отрязват дори най-високата трева.

Ротационните косачки се захранват само от електрическата мрежа, а цилиндричните - от мрежата и от батериите .

И двата вида са представени с различни модификации. Бензиновите косачки няма да се разглеждат отделно, но в повечето случаи предложените варианти за отстраняване на повреди са идентични. Винаги трябва да имате под ръка ръководството за експлоатация или да потърсите професионален съвет, ако имате проблеми с грижа или употреба.

Цилиндрични косачки

В състава им има спирални ножове, чиято комбинация прилича на цилиндър . Голяма назъбена ролка, разположена в единия край, задвижва ремъка (в някои случаи верига), от друга страна, е прикрепен към втората малка макара, прикрепена към вала на двигателя. Двигателят може да управлява и валяка, движейки оборудването на земята.

Състои се от следните елементи:

  1. Превключете лоста
  2. Бутон за аварийно изключване и заключване за безопасност.
  3. Switch.
  4. Филтър.
  5. Решетка за всмукване на въздух.
  6. Регулатор за освобождаване на ножа.
  7. Фиксиран нож.
  8. Ножови цилиндър
  9. Голяма назъбена ролка.
  10. Задвижващ ремък.
  11. Задвижваща ролка
  12. Височина на регулиране на лоста.
  13. Електромотор
  14. Пътеката.
  15. Захранващ кабел.

Когато цилиндърът се върти, ножовете притискат тревата към фиксиран нож, прикрепен под цилиндъра, създавайки режещ ефект, който прилича на принципа на ножицата . Всяко увреждане, дори най-незначителното износване, неправилното фиксиране на ножовете правят оборудването по-малко ефективно. Височината на рязане на тревата се променя след регулиране на положението на ролката или колелата, разположени в предната или задната част на цилиндъра на ножа.

Ротационни косачки

Те имат един нож хоризонтално прикрепен към вала на двигателя. Въртенето с висока скорост дава възможност да се отрежат както тревните, така и другите растения. Някои модели имат дискове със сменяеми пластмасови ножове - те са лесни за подмяна, ако е необходимо.

Някои косачки имат колела, но повечето модели се движат върху въздушни възглавници. Тук двигателят върти работното колело, което надвишава въздушните маси под капака - създава се подемна сила. Под работното колело се поставя метален нож.

Ротационната косачка се състои от :

  1. Лост за превключване.
  2. Бутони за аварийно изключване и заключване.
  3. Ключът.
  4. Електромотор
  5. Худ.
  6. Задвижващ вал (двигател).
  7. Жилища.
  8. Перката.
  9. Нож за затягащи гайки.
  10. Ножът.
  11. Дистанционно миене.
  12. Решетка за всмукване на въздух.
  13. Захранващ кабел

Ако говорим за косачки на въздушни възглавници, тогава над ножа са монтирани дистанционни шайби, които регулират височината на косене на тревата.

Като алтернатива можете просто да обърнете диска с пластмасови ножове, за да увеличите или намалите височината на рязане.

Във всички видове оборудване могат да бъдат контейнери за събиране на резитба на трева.

Някои градинари предпочитат така, че да реже тревата възможно най-фино и да оставя резитба на тревата като мулч.

Стойността на аварийните превключватели

Всички съвременни косачки имат системи за безопасност, които не позволяват пускане в експлоатация, освен ако и двата бутона не работят едновременно, или комбинацията от изключващия лост с бутона за заключване . Превключвателят се изключва веднага след спускането на лоста.

Работейки с електротехниката, трябва да се грижите за собствената си безопасност. Откажете да използвате оборудването, ако сте много уморени и не можете да бъдете внимателни. Преди да включите контакта, проверете състоянието на захранващия кабел, проверете дали всички защити, ножове и крепежни елементи са надеждно фиксирани. Развийте кабела напълно, сложете излишъка близо до вас по ръба на моравата, с който ще започнете.

Преди работа проверете дали в зелената зона има малки предмети (камъчета, кости), които могат да развалят ножовете или да бъдат изхвърлени от същите ножове с огромна сила. Дръжте кабела на рамото си, хванете дръжката с двете си ръце. При това се уверете, че кабелът винаги е зад гърба. Преди да регулирате височината на рязане, оборудването трябва да бъде изключено от електрическата мрежа.

След приключване на работата издърпайте щепсела от контакта, отстранете остатъците от тревата от ножовете и решетката за всмукване на въздух. Изсушете тялото със суха кърпа. Използвайте пластмасова или дървена шпатула, за да отстраните мулч от дъното на косачката близо до въздушната възглавница. В края на сезона отново почистете косачката отново и изтрийте ножа с парче масло. Не забравяйте да смазвате лагерите и регулаторите. Също така проверете състоянието на захранващия кабел: ако е износен, поръчайте замяна да бъде готова за началото на следващия сезон.

Най-честите повреди

Всяка техника рано или късно се проваля. Важно е да знаете как да поправите косачките, защото не всички случаи трябва да се свържат със сервизния център.

Косачката не реже тревата

В повечето случаи причината за това са тъпите или силно повредените ножове . За да постигнете най-добри резултати, просто сменете ножа всяка година. Изберете нож, който е подходящ за вашия модел. Когато ножът е тъп, можете да заточите с помощта на електрически шлайф или файл. Когато заточвате, използвайте защитни очила и ръкавици. Ъгълът на заточване от двете страни е около 30 градуса.

В магазините могат да се закупят прости устройства за заточване. Преди да ги монтирате, е необходимо да разкачите косачката от мрежата и да регулирате позициите на цилиндъра по такъв начин, че да се подчертае максималното отвор за рязане.

В цилиндрични косачки, междината между ножа и цилиндъра трябва да бъде по-малка от дебелината на лист хартия . Някои от най-модерните модели имат вградени назъбени копчета. В други случаи трябва да използвате ключове и отвертки, за да направите необходимите настройки. Спазвайте равномерността на процепа по цялата дължина на цилиндъра. За да проверите настройката, поставете хартия между цилиндъра и ножа, като бавно въртите барабана с ръката си. Нагласете постепенно от двете страни, докато хартията започне да се реже чисто във всяка точка на фиксирания нож.

Косачката трудно се движи

  • Когато косачката едва се движи по моравата, може би се опитвате да премахнете твърде високата трева и трябва да регулирате нивото на косене. При затваряне на ролки или колела, те трябва да бъдат проверени, за да се гарантира, че не липсва трева или отломки. Най-вероятно те трябва да бъдат отстранени и почистени.
  • Ако към въздухопровода се създаде препятствие, тогава повдигането на въздушната възглавница на косачката ще намалее и ще стане трудно да се премести. Липсата на въздух води до прегряване на двигателя. Изключете захранването и отстранете остатъците от тревата от решетките за всмукване на въздух.

Технологията изобщо не се включва

Дългата и влажна трева лесно може да блокира ножовете . Извадете щепсела от захранването и използвайте дървен предмет, за да завъртите цилиндъра от другата страна на ножа, докато движението е свободно. За бензинови косачки такава техника не може да се използва.

Коланът, който осигурява работата на цилиндричните косачки, износва с течение на времето, разтяга се и може да се счупи. Свалете капака на ремъка и проверете дали има счупване или коланът просто е скочил. Разхлабете винтовете за закрепване и преместете малката задвижваща ролка към голямата ролка на цилиндъра. Поставете новия колан на малката ролка и бавно завъртете големия, постепенно поставяйки колана върху него. Преместете ролката настрани, за да разтегнете колана, след това затегнете винтовете.

Преди да монтирате капака, уверете се, че сте проверили опъването на ремъка - степента на отклонение не трябва да надвишава 4 mm (индикаторът може да варира леко в зависимост от модела, подробна информация се съдържа в ръководството за потребителя).

Прекъсване на шнура

С всяко използване, разгънете, преместете и сгънете кабела. Това може да доведе до счупване на вътрешните проводници. При много модели кабелът е свързан с винтовите клеми, което прави възможно бързото проверяване и подмяната му. Ако има двойна изолация, е свързан двужилен кабел.

Други модели използват затягащи контакти, за да улеснят подмяната. Изключете захранването, отлепете пластмасовия капак. При отвиване на затегателната пластина, обърнете внимание на свързването на кабела към превключвателя, за да наблюдавате полярността на връзката (цвета на проводниците).

За да изключите захранващия кабел, поставете шестограмен ключ във всяко от отворите, в които са поставени проводниците - за да освободите скобата и проводника. Проверете къде се оформя празнината.

Ако е необходимо, свържете нов кабел: завъртете всички отделни кабели на всяка сърцевина, след това вкарайте усуканите краища в съответните терминали. Издърпайте леко, за да проверите връзката. След това поставете отново придържащата плоча, втулката на кабела и капака на превключвателя.