- Използвани основни модули
- Какво може да се изисква за работа
- Редуктор
- Как да разглобявате правилно предавателната кутия: препоръки
- Как да премахнете шпиндела: върхове
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Анализ на мелницата не изисква специални водопроводни умения, не причинява сериозни затруднения. Въпреки това работата трябва да се извърши много внимателно и с най-голяма грижа. Как да разглобявате мелницата, можете да прочетете на страниците на интернет. Много сайтове показват видео с подробен технологичен процес. Необходимо е да се разглобява мелницата, не само когато тя е излязла от строя и е било необходимо да се замени която и да е част, също така трябва да се направи за почистване на инструмента от замърсяване.
Когато мелницата се счупи, първото нещо е да я разглобите и почистите добре, в повечето случаи инструментът започва да работи.
Ето защо действията, които са необходими за разглобяване на мелницата, трябва да бъдат известни на всеки, който притежава такъв инструмент и иска да работи дълго и ефективно. Магазините предлагат голям асортимент от този механизъм, произведен от различни компании. Те се различават:
- размери;
- форма;
- качество.
Въпреки това, всички модели на всеки производител имат същия технологичен монтаж. Всички шлифовъчни машини са оборудвани със същия комплект части.
Използвани основни модули
Това е:
Устройството е българско.
- Тялото, обикновено изработено от специална удароустойчива пластмаса.
- Мощен електромотор.
- Висококачествена скоростна кутия.
- Плавен старт.
- Ключ на двигателя
- SJS система. Наличието на системата позволява на инструмента да работи гладко без скокове. В допълнение, той изключва мелницата в случай на заглушаване на диска, намалява вибрациите. Това спестява на оператора от тежки наранявания.
- Защитно покритие
- Допълнителна дръжка. С него можете да държите мелницата по време на работа. Такава дръжка може да бъде монтирана на различни позиции, което придава на инструмента гъвкавост.
Какво може да се изисква за работа
Процесът на разглобяване на мелницата изисква няколко инструмента:
- ключове;
- отвертка;
- клещи;
- съединители;
- чук;
- грес;
- парцали;
- гаечен ключ.
Трудността при разглобяването на мелницата се дължи на факта, че частите имат много тесен контакт. Това ви позволява да се справите с най-високите натоварвания. Частите не се движат при работа и не се появяват колебателни движения. Разбира се, майсторът ще направи най-доброто разглобяване, но можете да се опитате да направите всичко сами с максимална точност.
Необходими инструменти за работа: кръгли клещи, владетел, дебеломер, клещи, електрическа бормашина, стоманена четка, мегамер.
Преди да започнете да разглобявате мелницата, трябва да подготвите работното място, като премахнете всички ненужни части от работната маса. Чистата маса ще направи възможно неволно да се загубят малки детайли.
На първия етап болтът се отвива, задържайки корпуса. Много е лесно да го премахнете, тук няма особено плътни връзки. След това трябва да развийте винта, свалете пластмасовата плоча. Външният корпус трябва да се премести към кабела.
По принцип всички модели на българи имат разнообразни устройства. Въпреки това, един общ детайл е електромоторът, който включва:
- котва;
- статор;
- колектор;
- четка.
Друга съществена част от мелницата е редуктор, предназначен да регулира мощността и скоростта. Електромоторът заедно с предавателната кутия е монтиран в корпуса.
Редуктор
Той се държи с четири болта. Те трябва да се отвият и с изключителна предпазливост да се премахне скоростната кутия от тялото на мелницата. Раздробяването на скоростната кутия е необходимо за почистване и замяна на износените части. Това е един от най-важните компоненти на българина, който изпитва огромни натоварвания по време на работа.
Тя включва:
- жилища;
- голяма предавка;
- задвижвана предавка;
- лагер. Трябва да се смазва, за да се намали триенето.
За да получите ротора от корпуса на редуктора, е необходимо да развийте гайката, която държи ротора. Специално издърпващо устройство за изваждане на ротора. Такава операция е свързана с някои трудности, така че ако няма специални умения, по-добре е тази работа да се предоставя на професионалисти. Без събирач не е достатъчно.
Трябва да кажа, че за простото отстраняване на мръсотия такава подробна демонтаж не се изисква. Необходимо е само да се замени износеният лагер или повредения ротор.
Тази операция ще изисква известно усилие. Премахването на арматурата от тялото трябва да се прави много внимателно, тъй като се счупва лесно.
Когато по време на работа има силна дъга, голяма топлина на тялото, просто трябва да си вземеш котва за почистване на колектора. Устройството отново ще е готово за работа.
Как да разглобявате правилно предавателната кутия: препоръки
Когато скоростната кутия напълно отказва да работи, тя изисква пълно демонтиране, за да се подменят частите и цялостно почистване. За да извършите работата, трябва да подготвите ключарски ключа. Цялата работа се извършва в определена технологична последователност:
- Ключът отвива болта, който държи корпуса на редуктора.
- Тялото на ротора с голяма грижа е фиксирано в менгеме.
- Осъществяване на удар удар, тялото се отстранява.
- Роторът е в удобна позиция за отстраняване на лагера. Отново притиснати менгеме.
Поставяйки дървен блок, извади лагера. За премахване на предавката от оста на редуктора:
- Обвийте ротора с кърпа и го затегнете с челюстите на менгемето.
- Предавката също е обвит с парцали, използвайки газов ключ, завъртете го обратно на часовниковата стрелка.
Как да премахнете шпиндела: върхове
Оста на шпиндела работи заедно с основната предавка, която включва:
- жилища;
- лагер;
- гумени маншети.
За да разглобите корпуса на шпиндела, първо трябва да свалите главната предавка, за която се използват специални инструменти.
Отстранявайки предавката, тялото се поставя в тик. Чрез прилагане на дървена бар, го удари с чук, с голяма предпазливост отстранете вретеното, което носи лагер. Отстраняването на лагера се извършва, както е описано по-горе.
Демонтажът на скоростната кутия трябва да се извършва редовно, особено когато инструментът е бил подложен на интензивна употреба. След разглобяване, сменете смазочния материал. Най-често се използва "Litol-24". Трябва да кажа, че лубрикантът трябва да се променя постоянно след определен период. Това ви позволява да удължите живота на съоръжението в продължение на много години, поради намаленото износване на съставните му части.