- Трябва ли да започна ремонт?
- Как да поправим удар?
- Най-честите причини за аварии
- Съвети за грижа за инструмента
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Перфораторът е инструментът, който работи в по-екстремни условия, отколкото тренировка. Ето защо често се случват инциденти и аварии. Ако инструментът е евтин, тогава не е жалко и го изхвърлете. Но много използват скъпи продукти, които можете да се опитате да поправите собствените си ръце. Свържете се със сервизния център, ако има такъв наблизо.
Перфораторът е незаменим уред в строителството. Но той се нуждае от постоянна грижа.
Трябва ли да започна ремонт?
Ако перфораторът не иска да работи, трябва да помислите: може ли да се справите с ремонта? Можете спокойно да започнете да ремонтирате инструмента, ако:
- Имате опит в ремонта на други тела и инструменти.
- Вашият удар не е един от най-евтините неща.
- Запознати сте с характеристиките на устройството възли и механизми удар.
Как да поправим удар?
Фигура 1. Устройство за удар.
Всеки модел на инструмента има свои характеристики, но всички инструменти могат да бъдат демонтирани (фиг. 1). С разглобяването и ремонта започва. За това ви е необходимо:
- извадете или разглобете касетата, ако не е подвижна;
- Внимателно свалете лоста за режим на работа;
- отстранете половинките на корпуса на перфоратора.
Следните откази могат да бъдат идентифицирани в сгъваемата касета (фиг. 2):
- носят гумено уплътнение;
- износен задържащ пръстен;
- износване на топки;
- износване на водач на топката;
- деформация на коничната пружина.
Ако уплътнението е износено, всички части трябва да се почистят от прах, да се смени багажника. Износеният пръстен се замества с нов. Износената топка изисква смяна с точно същия диаметър. Този елемент на касетата изисква внимателно смазване. Ако уплътнителната шайба е износена, тя също трябва да бъде подменена. Рядко деформация на коничната пружина. Ако това се случи, се извършва подмяна. Тесният връх на пружината отива към скоростната кутия. След смяна и смазване на частите, касетата се сглобява.
Разглобяването на превключвателя на режимите (Фиг. 3) се извършва с 2 мм отвертка. Трябва ви:
Фигура 2. За да поправите сгъваема касета, е необходимо да знаете как да разглобите устройството правилно и в какъв ред.
- издърпайте ключалката, разположена в дръжката;
- демонтирайте превключвателя;
- отстранете фиксатора;
- отстранете печата;
- намери място за счупване.
Трябва да се вкара отвертка отстрани (спрямо дръжката) и да се закачи крилото на ключалката. След това закачете другото крило и го издърпайте от дръжката. Резето трябва да се държи, в противен случай може да лети. Свалете превключвателя заедно с пружината и фиксатора. След това свалете гуменото уплътнение и почистете всички части от прах и мръсотия.
Причината за счупване на перфоратора може да бъде пръстите на превключвателя, които са произведени от постоянен контакт с въртящи се части. В този случай е възможно временно да се превърнат износените части на 180 °. Но най-добрият начин е да сменим напълно превключвателя. Когато гуменото уплътнение е деформирано и смазката изтича, уплътнението се променя на ново. Други причини най-често се елиминират чрез замяна на части. След ремонт, превключвателят трябва да бъде сглобен. Процедурата за сглобяване е както следва:
- металните пръсти се смазват и поставят в дръжката на място;
- инсталирайте пружината;
- поставете ключалката;
- заключете ключалката;
- поставете превключвателя в кутията;
- завийте наляво и надясно, за да намерите правилното му положение;
- Проверете работата на ключа.
Фигура 3. Режими на удар.
За да фиксирате скоростната кутия (Фиг. 4), трябва да я извадите от кутията. Ако излезе без иглени лагери, това е знак за развитието на лагера на междинния вал. Износените и разрушени части се заменят с нови. Всичко е умерено смазано, което се препоръчва от инструкцията. Скоростната кутия е монтирана и монтирана.
Причината за повреда на перфоратора може да бъде захранващият кабел. Затова е препоръчително да се обадите преди разглобяването на устройството. Ако тестерът показва работоспособността на кабела, трябва да проверите двигателя. За да направите това, свалете задния капак, за да стигнете до котвата и статора.
Най-честите причини за аварии
Перфораторът обикновено работи в условия на силно запрашаване. Охлажда се с вградения вентилатор. Заедно с чистия въздух, той също засмуква прах, който в резултат на триене бързо предизвиква износването на котвата и статора на двигателя.
Те могат да бъдат проверени само след разглобяване на инструмента.
Неизправностите могат да бъдат свързани с натоварвания на касетата. Затова се препоръчва да се предпазва от прах, мръсотия, метални частици. Периодично, тя трябва да бъде издухана със сгъстен въздух и измита с бензин, смазана с масло заедно с джобовете на заместващия инструмент.
Миризмата на изгаряне, която се появи по време на работа, дим, искри, шум, често са признаци за разрушаване на отделните компоненти и механизми.
Съвети за грижа за инструмента
Фигура 4. Препоръчва се предавката да се смазва с масло като превантивна мярка.
За да избегнете повреда на перфоратора, внимавайте за инструмента по време на работа:
- Появата на шумолещ звук, когато инструментът е в експлоатация, наподобяващ надвишаването на сеялката, е знак за предстоящата подмяна на лагера.
- Инструментът изисква периодично смазване и отстраняване на метални частици от тялото. Това изисква неговото разглобяване.
- Препоръчва се във вашата работилница да имате сменяема касета за перфоратор на конкретен модел.
- В случай на счупване на скъпите инструменти на известни компании е по-добре да се свържете с сервизен център за помощ.
- Перфораторът трябва периодично да се почиства от прах, попаднал в корпуса.
- Строго не се препоръчва използването на консистентни константи с постоянна скорост.
- Когато пробивате бетон, не натискайте прекалено много чука. От тези усилия той няма да работи по-бързо, но ще се счупи много по-бързо.
- За да удължите живота на един скъп инструмент, трябва внимателно да проучите приложеното ръководство и да следвате всички инструкции.
- Двигателните четки изискват своевременна смяна, когато са естествено износени.
- По-добре е да изберете карбон-графитни четки. Те са по-трайни.
- Не можете да използвате режима на удари при обработката на метали, пластмаса и дърво.
Всеки инструмент рано или късно износва и се нуждае от ремонт. Не е изключение и удар. Тя може да бъде евтина и скъпа, домашна и професионална.
Ремонтирайте перфоратора в някои случаи, можете да го направите сами. За да направите това, достатъчно е да имате известни познания за вътрешната структура на инструмента. Опитът за ремонт на други устройства няма да бъде излишен.