Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Каквато и да е верижния трион, професионален или аматьорски, едно нещо е абсолютно сигурно: това е много сложен механизъм с много различни части и части. Ето защо, провалът на инструмента, дори и най-скъпият и надежден, е само въпрос на време. Освен ако, разбира се, пилата не се използва и не лежи на витрината под внимателно охрана.
Попълване е
Ситуацията, в която вината се проявява, а пилата спира да работи, често поставя собственика в затруднение. По приятелски начин, устройството трябва да бъде ремонтирано, за да разбере точно защо не се стартира, и след това да повери ремонта на професионалисти. Въпреки това, не всички сривове са фатални и дори човекът, който е далеч от технологията, може да се справи с тях .
Първото нещо, което трябва да направите, е да диагностицирате устройството. Тя се състои в внимателно проучване на основните части на триона, а именно:
- Проверка на системата за подаване на гориво;
- Статус на системата за филтриране;
- Наличието на искра на свещта.
Причини за повреди и ремонти
Няма искра
Проблемите с искрата на практика са най-често срещани. Следните фактори могат да ги причинят:
- Грешки, възникнали при настройката на карбуратора;
- Излишък от масло в сместа с бензин;
- Запушен въздушен филтър.
Всички горепосочени проблеми по един или друг начин водят до появата на сажди на електродите , което води до процес на корозия .
За да определите отсъствието на искра, можете да използвате следната последователност от действия:
- Първото нещо, което свали върха на проводниците с високо напрежение.
- Следващата стъпка е завъртане на свещта.
- Върхът се връща обратно.
- Полата на свещта се обляга на цилиндъра.
- Започна с стартер.
Ако всичко е наред, между електродите ще тече искра. В противен случай, трябва да почистите всичко, и ако е необходимо - със сонда, за да промените разстоянието между електродите. Необходимото разстояние може да се прочете в инструкциите. В зависимост от производителя разстоянието може да бъде равно на половин сантиметър до една пета.
Горното решение на проблема не е изчерпателно, тъй като има и други причини за отказ на верижния трион. Някои от тях могат да бъдат решени временно, за един старт на инструмента, ако е необходимо да се извърши спешно работата. Това се извършва чрез следните действия:
С помощта на ключа свещта се отвива.- Свещ избършете чистите парцали.
- След това свещта трябва да се изсуши. Отнема около половин час.
- С помощта на файл тя премахва въглеродните отлагания, а междината между електродите се регулира.
- Горивото се излива от свещния канал.
- Каналът се изсушава.
- Всички части се връщат и се прави опит за стартиране на триона.
Както бе споменато по-горе, тези мерки са временни. След приключване на работата с триона, тя отново ще се спре и най-доброто решение в тази ситуация ще бъде да го дадете за ремонт на професионалисти.
Проблеми с доставката на гориво
Първото нещо, което трябва да се направи при проверка на състоянието на горивото е да се уверите, че е в резервоара. Ако резервоарът е пълен, можете да проверите замяната. За да направите това, тръбата се изключва от карбуратора. Сега можете да преминете към проверка. Ако няма проблеми, горивото ще се доставя в струи в количества, предписани от производителя. Причината за липсата или много слабото подаване на гориво може да бъде блокиране на канала, през който се предава горивото, както и проблеми с горивния филтър.
В някои случаи проблемите при стартиране могат да бъдат свързани с препълнен резервоар.
Друга причина може да се крие като горивна смес. Ако го излеете прекалено много и след това не използвате триона дълго време, химическите процеси могат да започнат, което води до проблеми с инструмента.
Счупване на филтри
Причината, поради която една резачка не се пуска правилно, може да е неизправност в един от филтрите. Горивният филтър може да се провери след извършване на описаната по-горе подмяна. След като стана ясно, че горивото не отива или е твърде лошо, трябва да освободите резервоара от сместа. След това трябва да извадите самия филтър. Ако е запушена, тя може да се почисти, но е по-добре да я замени с нова. Ако трионът често се използва на места с високо съдържание на прах, почистването на филтъра трябва да се превърне в рутинно действие.
Запушването на въздушния филтър води до факта, че трионът често спира или спира напълно ликвидацията. За да направите почистване, филтърът трябва да се извади, но изключително внимателно. Ако се работи безгрижно, прахът може да попадне в жизнените сегменти на триона. Това е изпълнено с факта, че ремонтът ще трябва да направи професионалистите.
Горните са най-често срещаните проблеми, които може да има един трион. Ако повредата е незначителна, тя може да бъде коригирана от вас, но преди всичко трябва да проучите инструкциите. Различните триони имат свои собствени характеристики. Съответно, тънкостите на ремонта могат да варират.