Неизправност на резачката може да бъде проблем при работа на лятна вила по време на строителство или ремонт.
При продължителна работа, всяка верижна резачка ще има такива или други неизправности, които могат да бъдат отстранени със собствените си ръце.
Въпреки факта, че резачка не е много сложна, доста надежден и достъпен инструмент, повреди, отказ или прекъсване на работата водят до ненужно време и разходи за ремонт или подмяна на инструмента.
Типични проблеми с верижните триони
За да се избегнат аварии и неизправности на верижния трион, е необходимо да се спазват правилата за техническа експлоатация и поддръжка на инструмента. По-специално, времето за заточване на веригата, следене на състоянието му, за да се предотврати разхлабване, усукване или заглушаване на веригата. Ако използвате резачка с дефектна маслена помпа, която захранва маслото към веригата, тя може да се износва и да се счупи. В този случай, веригата за подмяна. Счупването или изземването на веригата е обща причина за повреда на инструмента. Необходимо е да се следи нивото на маслото в масления резервоар на верижния трион, да се използват масла от съответната марка, периодично да се проверява състоянието на маслената помпа и да се контролира подаването на масло към веригата на задвижващата верига.
Устройство за верижни триони.
Други често срещани проблеми с верижните триони:
- Трудности при стартиране на двигателя.
- Недостатъчна мощност на двигателя по време на работа.
- Появата на външен шум.
- Неравномерна работа.
- Остро отклонение на оборотите на двигателя.
Трудностите при стартиране на двигателя могат да се дължат на ниското качество на горивната смес, на неговия неправилен състав, влага или други примеси, постъпващи в горивото. Освен това стартирането на двигателя може да не е възможно поради повреда на отделните компоненти на двигателя. Отказът на подаването на гориво поради запушване на карбуратора, счупване на маркуча за гориво или високоволтов проводник на свещта, запушване на заглушителя или задръстване на буталото водят до факта, че двигателят не може да бъде стартиран.
За поддръжка и ремонт на верижни триони се използват следните инструменти:
- Машина за заточване на вериги;
- отвертка;
- комплект ключове;
- клещи;
- тестер или мултицет;
- тънко шило;
- фуния;
- измерен капацитет за масло;
- фина шкурка;
- кърпа за почистване.
Бързи верижни триони за отстраняване на неизправности
Файл за заточване на вериги за верижни триони.
Счупването на верижните триони, дължащо се на износването на веригата, се елиминира чрез заточване на веригата с помощта на специална машина. Когато инсталирате веригата, трябва да проверите стойността на нейното напрежение, наличието на смазка, степента на износване и целостта на зъбите на веригата на задвижващата верига. Ако е налице критично износване или деформация на звена на веригата или зъби на задвижващото зъбно колело, те трябва да бъдат подменени.
Първата стъпка при отстраняване на неизправности с верижния трион, свързан с пускането на двигателя, е да се провери наличието и качеството на горивната смес, процеса на нейното подаване към двигателя. Ако горивната смес се съхранява повече от седмица, тя трябва да се източи и замени с нова. Отсъствието на смес или трудността при подаване на гориво към двигателя се контролира от състоянието на искрата след няколко тестови пробега.
Свещта на двигателя трябва да има следи от гориво, разстоянието между контактите трябва да е чисто, а размерът му трябва да е 0, 5 mm. Ако свещта е пълна с горивна смес, тя трябва да се почисти внимателно и да се изсуши, а цилиндъра и ауспуха да се освободят от излишното гориво. Свещта може да се почиства от въглерод с шило и фина шкурка.
Устройството е карбураторен трион.
Необходимо е да се провери целостта на горивния маркуч и да се провери подаването на гориво от него към карбуратора и двигателя. За което маркучът за гориво е изключен от двигателя, в резултат на това горивото трябва да се движи свободно от маркуча. Ако това не се случи, проверете и сменете маркуча за гориво. Освен това почистете или сменете въздушните и горивните филтри.
Понякога доставката на гориво се затруднява поради запушване на отвора в капачката на резервоара за гориво, предназначен за подаване на въздух в резервоара. Ако дупката е запушена, тя може да се почисти с тънка шило или игла. Двигателят на резачката няма да работи нормално и поради запушване на ауспуха, за почистване трябва да се отстрани и да се отстрани замърсяването и въглерода от него.
За да се провери работата на запалването, е необходимо да се постави капачката на високоволтовия проводник върху извадената свещ и да се натисне металния корпус на свещта към цилиндровия блок с клещи с изолирани дръжки. След това, при стартиране, можете да проверите за синя искра, която указва нормалната работа на запалването. Ако няма искра, е необходимо да свържете телта за запалване с тестера и да проверите годността на ключа за запалване. При нормална работа на двигателя ключът за блокиране на запалването трябва да бъде отворен.
Характерна неизправност на модула за запалване е нарушение на размера на междината между намотката и магнитите на маховика. Разстоянието между запалването трябва да бъде 0, 2 mm. Ако е необходимо, междината се настройва с помощта на регулиращи винтове и контролна лента с дебелина 0, 2 мм. Неизправен модул за запалване трябва да бъде сменен.
Устройството бутални триони.
Ако след проверка на запалителната свещ, горивния маркуч, карбуратора и запалването, двигателят не се стартира, проверете състоянието на цилиндъра и буталото. За да се осигури надеждна работа на карбуратора и самия двигател, буталото и цилиндърът на двигателя не трябва да имат драскотини, пукнатини и сажди, а буталните пръстени трябва свободно да се въртят и прилепват плътно към стената на цилиндъра. Качеството на повърхността на устройствата може да се оцени след разглобяване на двигателя и отстраняване на цилиндъра. Капакът на последния се отстранява, буталото се отстранява и се проверява за повреди и мащаб.
Ако има незначителни повреди, цилиндърът се пробива до размера на ремонта, буталните пръстени се подменят. Наличието на чипове, деформации или драскотини върху цилиндъра показват необходимостта от подмяна. Повреди от този вид могат да възникнат при нискокачествена горивна смес, както и при претоварване или прегряване на двигателя по време на работа.
Отстраняване на неизправности с верижни триони
Подготовка на горивна смес за верижен трион.
За да се гарантира надеждната работа на моторните триони, трябва да се спазват редица правила, свързани с подготовката и използването на горивната смес. Горивната смес за моторния трион трябва да е прясна. Срокът на годност на сместа не трябва да надвишава 7 дни. Желателно е горивната смес да се постави в прозрачен контейнер, което ще ви позволи да проверите визуално отсъствието на примеси в горивото, суспензията, кондензата и утайката.
Наличието на примеси в горивната смес, липсата на масло или използването на неподходящи марки бензинови и горивни добавки могат да причинят повреда на двигателя. За да добавите масло към бензина, трябва да използвате специален измервателен съд, например, можете да използвате градуирана бутилка за бебешка храна. Необходимото количество масло за 1 литър бензин е посочено в техническото описание на верижния трион и обикновено е 20 g / l. След приключване на работата, горивната смес от резервоара за гориво на триона трябва да се източи, също така можете да източите маслото от резервоара за масло.
За да се поддържа в добро състояние резачката, за да се избегнат аварии и неизправности, е необходимо да се следи състоянието на движещите се части и части, да се проверява качеството на уплътненията и уплътненията, състоянието на въздушните и горивните филтри. Сменете износените части, ако е необходимо. Филтрите за гориво и въздух трябва да се почистват най-малко 1 път в рамките на 2-3 месеца. След приключване на работата с инструмента е необходимо да се почистят входящия въздух и радиатора, да се отстрани замърсяването от веригата и задвижващото зъбно колело. Правилното функциониране и поддръжка на верижните триони, заедно с превантивна поддръжка, могат значително да увеличат времето на работа на инструмента и да повишат безопасността на неговото използване.