Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Конструкцията на търкалящия лагер е известна със своята способност да осигурява свободно търкаляне без повреди, триене и износване по време на въртене. В съвременната механика няма аналози, които биха могли по-ефективно да намалят триенето и плъзгането на въртящите се части.

История на произход и развитие

Обратното броене на историята започва от 3500 г. пр. Хр., По времето на древен Египет, когато жителите му са използвали примитивни и много ефективни опорни опори по това време, без да използват топки. По-близо до нашето време, през 700-та година преди новата ера, келтите започнаха активно да използват продукти, подобни на съвременните цилиндрични търкалящи лагери.

Следващата точка в историята е 330 г. пр. Хр., Когато Дяд, инженер от Древна Гърция, е създал обсадна машина, основната разлика от която е използването на прости плъзгащи елементи.

През 1490 г. Леонардо да Винчи публикува първия чертеж на търкалящ лагер в света. Отбелязва се, че това изобретение създава голямо впечатление сред специалистите от този профил. През 1794 г. е първоначално патентован. А през 1839 г. американският Исак Бабит изобретява специална метална сплав, от която са направени топки по-късно. Съставът на тази сплав включва мед, олово, антимон и калай.

Годината 1853 се смята за голям пробив, когато Филип Мориц Фишер създаде дизайна на педал с помощта на специализирани ролкови лагери в механизмите си. Последното значимо събитие е фактът, че през 1883 г. Фридрих Фишер създава машина, която полира топки от закалена стомана. Поради създаването му се появи световноизвестната фабрика за лагери в Швейцария, която скоро започна да се използва навсякъде.

Класификация, видове и видове

Лагерът е кинематичен механизъм, чиято задача е да определи положението на движещите се елементи на части от конструкцията и да осигури тяхното по-ефективно въртене един спрямо друг. Той също така осигурява опора за въртящия се вал на механизма. Успоредно с това той изпълнява функцията на разпределение на радиални и аксиални натоварвания, прехвърляйки я към тялото на цялата машина. Благодарение на тези свойства валът е фиксиран в желаната позиция и едновременно се върти около своята ос.

Класирането на търкалящите лагери има следния списък:

  • Ball. Основната функция се откроява от главния движещ се елемент - топки. Счита се за най-често срещания тип, най-активно използван в коли, електрически мотори, домакински инструменти. Благодарение на тяхната сферична форма, тя може да се върти в различни посоки, тя е проектирана да издържа на радиални и аксиални натоварвания. Но сред недостатъците може да се отбележи малка област на контакт, така че в колата те се използват на места с ниско натоварване, без излагане на удар и вибрации. Използването на сачмени лагери за високи натоварвания води до увеличаване на диаметъра на топките, така че размерът на целия елемент се увеличава.
  • Валяк. Състои се от части, представени в цилиндрична форма. Различните радиални натоварвания, приложени към ролките, са равномерно разпределени по широка контактна пластира. Поради това те се считат за най-добрия вариант за използване в тежки условия. Но поради цилиндричната форма на този тип не е в състояние да осигури големи аксиални натоварвания. При възли с малък диаметър на валовете, тип валяк се използва за монтаж в труднодостъпни места.
  • Са заострени. Лагерното устройство се състои от заострени ролки. Те се използват за поддържане на високи радиални, аксиални и ударни натоварвания. Основното място за монтаж е колелото на автомобила. Някои производители в един лагер задават два реда заострени ролки в огледален модел.

Устройство и лагерни компоненти

Какви са описаните по-горе лагери, но в по-голямата си част те са обединени от състава на елементите, от които са съставени.

  • Clip. Геометрично, това е пръстен, чиито вътрешни и външни повърхности се обработват. Топки се движат между тези клипове. В съвременното автомобилно производство, външното състезание може да бъде вградено в главината и лагерът да бъде ремонтиран чрез смяна на целия комплект.
  • Separator. Държачът е със специална форма, по периферията на която има отвори с диаметър с използвана топка. Той изпълнява ролята на ограничител на движението на топката вътре в скобите.
  • Маслено уплътнение Използва се за затваряне на отворената странична повърхност на лагера, изработена е от специална гума. Пречи на ударите на мръсотия в смазването на лагера. Частта, която се продава отделно за ремонт, е най-податлива на износване.

Определяне на параметрите на маркиране

Националният стандарт определя проектните параметри и характеристики на устройството.

Корпусът на лагера може да бъде с или без вдлъбнатина. В първия случай той се нанася върху третирани повърхности, докато се държи радиалният товар. И без прорез, инсталиран в обратния случай. Тялото е с различна ширина, за да се определи типа, като се използват следните съкращения :

  • ШМ - широк едно цяло.
  • UB - тясна еднокомпонентна.
  • RSH - Широко подвижен.
  • RU - тясно подвижно.

При производството на тези продукти производителят стриктно спазва законовите стандарти. Затова производителят заедно със своя продукт предоставя придружаващата документация за него. Приеманите маркировки на територията на страната ни се състоят от следните точки :

  • Основната нотация.
  • Допълнителни префикси.

Например маркировка: 6−18030PR20P. Основните параметри са изложени в шест цифри. Първоначалният номер 6 е класа на точност на продукта. И PR20P може да се декодира както следва :

  • P - префикс степен на грапавост на повърхността.
  • P2O - вид използвано смазване на движещи се части.
  • P - Индикатор за нивото на шума.

Останалата част от цифровия индекс означава :

  • Тип лагер.
  • Серия указатели от външен диаметър и ширина.
  • Диаметър на вътрешната инсталация.
  • Конструктивна характеристика на конкретен модел.

Клас на точност на продукта

Този параметър показва главно обхвата на приложение на продукта. Например в модерните автоматизирани машини се използват само продукти с най-висок клас на точност. При другите масово използвани механизми в производството се използват лагери с по-ниско качество. Класът на точност може да бъде както следва:

  • Нормално.
  • Използван ултрависок индекс - 2.
  • Особено висок - 4.
  • Висока - 5.
  • Увеличено - 6.
  • Понижено - от 7 до 8.

Анализирайки горния пример, можем да заключим, че продуктът принадлежи към висока степен на точност.

Прилагане на лагери

Основната цел на тези устройства е да се намали коефициентът на триене между движещите се елементи на механизма. Може да се използва в автомобилната и селскостопанската промишленост и в производството на различни промишлени и домакински уреди.

Предимства и недостатъци на дизайна

Предимствата на продуктите с такава конструкция се считат основно за нисък коефициент на триене и ниска чувствителност към смазочни материали, ниска цена на производство

Сред минусите е ниската устойчивост на ударни натоварвания и невъзможността за работа в агресивни среди и при много високи скорости.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Металообработване