Функциите стартират инструмента
За да стартирате инструмента, трябва да имате няколко процеса едновременно:
- под буталото на двигателя трябва да се подава горивна смес;
- трябва да се свие колкото е възможно повече;
- В този момент трябва да се използва искра за запалване и запалване.
Всеки от тези процеси възниква в момента, в който дръпнете стартерната дръжка. Когато използвате нов трион, не е необходимо да забравяте за влизане.
Но реалността не е толкова проста. Горивото за работа на инструмента в режим на горещ и студен двигател трябва да се различава по качеството на въздушната смес . Така че, горещ двигател може да печели с нормално ниво на въздуха, което ще гарантира неговата стабилна работа и нормално ще поддържа скорост на празен ход. Въпреки това, подобно количество въздух ще бъде достатъчно, за да задейства студения двигател. Преди да стартирате верижния трион, стартерът трябва да бъде изтеглен около 10 пъти и вероятно повече.
За да се намали количеството на въздуха и да се увеличи подаването на гориво в карбуратора на верижния трион, е монтиран специален клапан, който е отговорен за регулиране на количеството въздух при стартиране на двигателя . Придвижването на двигателя през триона ще излезе по-бързо, така че продължителността на стартера и триона като цяло ще се увеличи.
Много е опасно да се стартира трионът на мястото за зареждане.
Стартирайте според инструкциите
Различните модели на верижни триони имат собствени пускови характеристики и собствени механизми. Алгоритъмът за стартиране на уреда е пример за популярния модел Stihl MS 180.
Преди започване на процеса на пускане, трябва да се отбележи, че в инструкциите за някои модели верижни триони е записано, че преди пускането на инструмента е необходимо да се включи спирачката за аварийно спиране, за да се осигури допълнителна безопасност. Но с фиксирана спирачка ще е по-трудно да се започне .
Съответно ще е по-добре да го отключите.
Ако всичко е направено правилно, тогава нищо няма да бъде сложно. Ако се притеснявате, че без фиксиране на резачката в момента на пускането ще причини вреда, по-добре е да не рискувате изобщо и да не се захващате за работа. Така че, алгоритъмът за стартиране на инструмента „Calm“ е както следва:
- Преди да започнете да поставяте инструмента, лостът за регулиране на клапата трябва да се премести в долното положение. Не забравяйте, че той се движи по трион до дъното само при натискане на бутона на газа. Натиснете бутона на газта и преместете лоста надолу. Затова затваряте клапана на карбуратора и блокирате газа в натиснато положение;
- Освен това, с енергични движения, издърпайте стартерната дръжка, докато чуете характерния звук на опит за поставяне на инструмента. Той трябва незабавно да спре. След това лостът за регулиране на положението на клапата се премества с една стъпка нагоре;
- В това положение отново дръпнете дръжката на стартера, докато трионът започне. И ако започне, то поради факта, че дръжката е заключена, работата ще се извърши при високи скорости;
- След това натиснете и отпуснете бутона на газта веднъж, така че лостът за регулиране на клапата автоматично да поеме работното положение и скоростта да намалее;
- Ако е необходимо, донесете на работа затоплена резачка, трябва да поставите лоста в работно положение и след това да го стартирате;
- За да спрете работата на двигателя на машината, лостът за регулиране на клапата трябва да се премести в положение нагоре.
Задръжте инструмента
За да задействате правилно верижния трион, трябва да го държите по правилния начин по време на пускането. Мястото на триона е много важно тук. Задържане по време на старта може да се извърши по два начина.
В първия случай, трионът се поставя на равна повърхност, като държи лявата ръка право и държи инструмента за горната си дръжка, поставя се десния крак в защита за втората ръка и се притиска към земята. В такава позиция ще бъде удобно да стартирате инструмента, тъй като дясната ви ръка е свободна, а инструментът е фиксиран доста надеждно.
Независимо от позицията, в която планирате да пуснете триона, не забравяйте да включите спирачката на триона.
Във втория вариант трябва да се изправите и да държите горната дръжка на инструмента с лявата си ръка и да държите задната дръжка между краката. Благодарение на тази позиция лесно можете да получите инструмент с ниска мощност и той ще бъде сигурно фиксиран, като по този начин ще се предпазите от инцидент.
Стартирайте без стартер
Често много домашни майстори се интересуват от това, дали верижния трион може да бъде активиран без помощта на стартер. Отговорът е много прост: не може да се направи по принцип.
Нито един от производителите не е предложил други алтернативни начини за стартиране. Ето защо, дори и да премахнете стартера и да се опитате да стартирате автомобила по някакъв друг начин, той така или иначе няма да работи, тъй като в охладителната система ще се появят нарушения. В тази система има охлюв, който предава поток от студен въздух от работното колело на маховика към цилиндъра. Ако не е, тогава двигателят ще прегрее и в крайна сметка ще се задържи.
Причините, поради които верижният трион не се стартира
За да стартирате инструмента, трябва да спазвате стриктно инструкциите. Но ако сте завършили всички тези точки и трионът не е започнал, това означава, че с него нещо не е наред. Причините, поради които не може да започне, са няколко:
- без искра;
- горивото не се доставя;
- запушване на въздушния филтър.
И така, какво трябва да направите, за да идентифицирате истинската причина, поради която инструментът не работи?
Първо, трябва да се каже, че ако инструментът не се стартира, винтовете на карбуратора не трябва да се усукват по никакъв начин . И ако не сте професионалист в тази област, дори не се опитвайте да настройвате нищо или да се опитвате да стартирате инструмент със собствените си ръце .
Действията, изброени по-долу, които са необходими за започване на работа на инструмента, трябва да се изпълняват в строго определена последователност. За да започнете да изпълнявате следния елемент е необходимо само когато предишният не е работил. Действията са както следва:
- Първо, можете просто да се опитате да не правите нищо с инструмента в продължение на поне 5-10 минути. Има вероятност по време на зареждането свещта да е наводнена, което понякога се случва. Изчакайте, след това опитайте отново да следвате инструкциите;
Опитайте да свалите капака на корпуса на инструмента, след това извадете въздушния филтър от там, опитайте се да пуснете триона без него. Ако филтърът е замърсен, той трябва да се измие в сапунена вода, след това да се изсуши или замени с друга;- Развийте свещта и проверете дали има искра. Ако липсва, тогава можете да опитате да поставите друго. Ако, в крайна сметка, искрата не се появи, това показва, че запалителната част е повредена и инструментът трябва да бъде поправен. Ако искрата все още е там, но все още не можете да направите резачка, продължете със следните действия;
- В случай, че има искра и свещта е мокра, резачът трябва да се обърне. Благодарение на това допълнително количество бензин ще се излее от цилиндъра, ако е бил там. Трябва да издърпате стартера без свещ около 10-15 пъти, това ще проветри горивната камера. Изгорете свещта и я завъртете обратно. Ако е възможно, променете го на друг, опитайте отново да получите инструмента;
- Ако свещта е суха, тогава трябва да вземете спринцовка и да сложите в нея една или две зарчета газова смес, след това да я изсипете в цилиндъра. Опитайте да включите отново инструмента. Има вероятност малка прашинка да попадне в карбуратора и да предотврати попадането на гориво в горивната камера. Такава съчивка може да бъде извадена с помощта на поток, който се образува след стартиране на машината чрез добавяне на гориво директно в самия цилиндър;
- Изключете и отстранете ауспуха. Но в същото време се опитайте да не повредите уплътнението между двигателя и ауспуха. За пореден път се опитваме да започнем резачка без въздушен филтър и заглушител. Когато не е, можете да изследвате вътрешността на буталото. Ако има бутала или бури по стените на буталото или цилиндъра, или бутален пръстен е притиснат към заоблените, това показва, че буталото е износено или счупено. Това често се случва, ако малко гориво се излива в горивото. В този случай единственият изход е да се даде инструмент на сервизния център или да се купи нов, тъй като смяна на буталото ще бъде много по-скъпа.
В горепосочения материал се обмисля как да се започне верижен трион на примера на един от моделите "Calm", както и как да се държи, ако инструментът не може да започне. Ако сте нов в този бизнес или имате проблем, такава информация може да ви бъде полезна в бъдеще.