Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Полагането на бетон винаги е изисквало физическа сила и търпение. Ако обектът е бил излят под паркинг, склад или друго съоръжение, където хората ще работят, тогава бетонният под винаги е полиран. Това е трудоемък бизнес, ще ви трябва специален инструмент, търпение и точност при обработката на циментов камък.

За какво се мели

Понякога можете да чуете мнението, че процедурата за шлайфане на бетонни подове е необходима, за да придадете на повърхността по-изискан вид.Ако говорим за декоративни подове с мраморни или варовикови стърготини (натрошен камък), тогава шлайфането на бетон наистина може да изравни повърхността и да я подготви за окончателно полиране.

Тази схема на бетонова настилка често се използва в магазини, закрити помещения, където според стандартите на SNiP се изисква определено качество на бетонната подова повърхност. Освен това много магазини и търговски предприятия, съгласно санитарните стандарти, трябва да извършват редовно мокро почистване на пода. Шлайфането на бетон ще осигури не само равен под, но и достатъчно висококачествено покритие.

На строителната площадка, складове и производствени работилници, не става въпрос за декоративен тип, къде е строителната площадка и къде е интериорът. По време на изграждането на голям склад, паркинг или работилница, шлайфането на пода се извършва по прозаични причини:

    Изливането на голяма площ от бетон се извършва в няколко сесии. Качеството на сместа, нейната пластичност, разстилаемост и свиваемост може да варира. Следователно, след разтоварване на 5-6 бетонобъркачки върху основата, след втвърдяване, върху бетонната повърхност ще останат изпъкнали възли, гърбици, фуги и шевове от кофража. Всички дефекти ще трябва да бъдат шлайфани.
  1. Горният слой на бетонната повърхност винаги е с лошо качество. Подът е покрит с пукнатини, прах от пясък и цимент. Без смилане всичко това ще се разпадне под краката и колелата на превозните средства. Следователно повърхността трябва да се шлайфа.
  2. Клиентите на даден обект, особено ако това е производствен цех, поставят в изискванията определено качество на повърхността на бетонния под. Шлайфането е необходимо за последващо обезпрашаване и боядисване на бетонни подове.

Много частни собственици - собственици на собствени гаражи или работилници също предпочитат да извършват шлифоване на пода на закрито. Дори ако не е планирано допълнително довършване. Това не е просто знак на почит към модата, а безопасност.

Можете лесно да закачите обувките си за стърчащ дефект на бетонния под и да се нараните сериозно. Следователно висококачественото шлайфане на пода е също толкова важно, колкото и полагането на бетон на обекта.

Методи за почистване на бетон

Изборът на технология за шлайфане на бетонен под директно зависи от бетона, изискванията за качество на повърхността и възможностите на мелницата. В най-простия случай, у дома, бетонен под може да се шлайфа с обикновена мелница с дюза за смилане. За да не се задушите от бетонен прах, шлайфането ще трябва да се извърши със страничен вентилатор или да се използва строителна прахосмукачка.

В индустриален мащаб ръчното шлайфане обикновено елиминира незначителни дефекти в ъглите и труднодостъпните места. Основната част от работата може да се извърши по 2 начина:

    С подаването на водна емулсия към работната зона на шлифовъчното колело. Това е мокро шлайфане.
  1. Без емулсия, шлайфането на повърхността на бетона се извършва без вода. Това е сухият начин.
  2. Комбинирана обработка, предварителна обработка без вода, финално шлайфане с емулсия.

Конкретният метод се избира в зависимост от обема на работа, необходимото качество на повърхността и скоростта на шлайфане. Комбинираният метод обикновено се шлайфа върху много стари бетонни подове с лошо качество с много дупки и ремонтни петна.

Характеристики на бетона

Най-висококачественият бетонов под се получава върху тежък, висококачествен бетон. Ако мястото се излива за по-нататъшна обработка, тогава се използва бетон клас M200. Ако проектът има допълнителни изисквания за твърдостта на пода, тогава той ще бъде напълнен със смес от M300. Такова покритие е трудно да се обработва дори със специализиран инструмент, но резултатът е достатъчно висококачествена повърхност, която може да бъде доведена до гладко състояние.

Покритите платформи и хангари за транспорт могат да бъдат запълнени с бетонови смеси M150-M200. Смилането на такъв бетон се извършва на по-ниска цена, но ще е необходимо да се даде повече време за фиксиране и втвърдяване на покритието, в противен случай могат да се появят пукнатини и дупки при голямо натоварване.

Във всеки случай, преди да шлайфате подовата повърхност, трябва да:

    Проверете за пукнатини и стърчаща армировка (ако има такава).
  1. Третирайте със специален разтвор, който прави повърхността на пресен бетонен под по-плътна и твърда.

Това са така наречените ускорители на втвърдяването на бетонната маса. Има много варианти за сместа, но калциевият хлорид обикновено се използва за обикновен бетон.

Сухо шлайфане

Процесът се извършва без вода или емулсия. Следователно инструментът на мелницата издига огромно количество прах във въздуха. За да се отървете от облака прах, изпускателното рамо на строителна прахосмукачка е свързано към повърхността на шлифовъчното колело.

Смята се, че сухото шлайфане на бетон е по-лесно и удобно, тъй като е възможно да се контролира качеството на повърхността директно в процеса. Различните участъци от пода могат да се различават по характеристики, така че е важно постоянно да проверявате колко дълбоко работният инструмент реже бетона, дали има рискове и стружки.

Сухо шлайфане на леки бетони, както и подове с декоративна шпакловка. Понякога, преди последния етап на смилане, бетонната повърхност е леко навлажнена с вода. Това се прави, за да се намали нагряването на чугунени чаши или други режещи инструменти. В резултат на това качеството на повърхността след шлайфане се подобрява.

Третиране с емулсия

Мокрият метод включва използването на вода с добавяне на малко количество течен полимер. По време на процеса на шлайфане режещият ръб е много горещ и добавянето на вода намалява износването и риска от корозия.Освен това съществува риск от прегряване на бетонната повърхност, което може да доведе до пукнатини в пода.

Водата се пръска от специална дюза вътре в мелницата. Не се препоръчва да пръскате емулсията със собствените си ръце върху режещия инструмент. Това няма да подобри качеството и може да причини петна по пода.

Инструментът се върти по-бързо, когато е мокър, така че шлайфането може да се извърши или при максимална производителност, или машината може да бъде настроена за по-добро покритие на повърхността. Дори лек блясък може да се постигне върху стари тежки бетонни подове.

Освен това намокрянето леко подобрява условията на работа, шлайфането протича с по-малко шум и по-малко прах, издигнат във въздуха.

Единственият недостатък на мокрия метод е появата на огромно количество вискозна мокра утайка - смес от бетонен прах и емулсия. Трябва да се отстрани, за да се оцени качеството на смилане.

Инструмент

Избира се в зависимост от необходимото качество на повърхността и използваното оборудване. Най-лесният вариант са сменяеми шлифовъчни дискове за ъглошлайфи - ъглошлайфи.

Инструментът за смилане може да бъде толкова прост, колкото венчелистчета, монтирани върху основа от чугун. Използва се за окончателно полиране на бетон на труднодостъпни места.

Повечето инструменти за шлайфане на бетон са направени от бронз и чугун. Обикновено кръгът в профил има формата на чаша, така че в ежедневието се нарича така - чаши за смилане. Режещият ръб се формира чрез фрезоване на тялото на колелото.

Венчелистчетата могат да бъдат подредени в 1-2 реда, имат формата на спирално зъбно колело. Най-често режещата повърхност е направена под формата на двуредова верига от сектори.

На мощни мелници се монтират кръгове или „камъни“ с кръгла основа, изработена от чугун, режещият ръб вече е направен под формата на наклонени остриета или трапецовидни - Франкфорт.Такъв инструмент дава възможност за шлайфане на бетонния под с по-висока скорост, с улавяне на материала до максимална дълбочина.

Предварителното шлайфане се извършва с фрези с твърдосплавни пластини или едрозърнест абразив (40-60). С такъв инструмент се извършва грубо обелване на "гърбици" и стърчащи отломки.

След това се използват чугунени чаши с 400 грит, на последния етап - 800-1300 грит.

Чугунени ножове с диамантено шлайфане се използват за фино шлайфане. Този инструмент може да обработва тежък бетон с гранит или базалтов пълнител.

Оборудване

Няколко вида оборудване могат да се използват за смилане. Най-достъпният вариант е ъглова машина, но нейните възможности са достатъчни за максимум няколко квадратни метра бетонен под.

Пълното шлайфане на бетонова площадка се извършва с електрически или по-често бензинови машини. По правило подът се третира едновременно с 3-4 чаши наведнъж. Ако шлайфате с един кръг, тогава драскотините ще останат на повърхността, докато равнината за обработка може да е леко неравна. Три едновременно работещи кръга режат повече бетонна маса, но основното все още е подравняването на равнината на шлайфане.

С всяко минаване върху бетонния под, неговото качество се подобрява, повърхността се изравнява, наклоните и вълните се елиминират. За фино шлайфане се използват по-тежки машини с инструменти с въздушно охлаждане.

В последния етап се използват леки гладачни или полиращи машини, в които тежкият чугунен франкфурт се заменя с меко колело. Скоростта на въртене се увеличава, смилането се превръща в изглаждане.В този случай дефектите не се изрязват, а се заглаждат в повърхността на бетонния под.

Инструкции за шлайфане

След изливането бетонният под трябва да придобие необходимата здравина и твърдост. Този процес протича в бетона от десетилетия, едва след 60-70 години експлоатация материалът започва да се разгражда.

Първият етап на втвърдяване завършва след 6-7 дни. Ако е използван тежък бетон, след една седмица можете да започнете подготовката на бетонния под. В идеалния случай грубото шлайфане може да започне 20-21 дни след изливането. Няма смисъл да излизате с инструмент по-рано.

За най-нетърпеливите можем да ви посъветваме да направите измервания през това време, да нанесете маркировки върху повърхността - там, където има гърбици и ями. В зависимост от местоположението на дефектите върху бетонния под се избира подходящата схема на смилане.

Подготовка

Свежият бетонен под обикновено има минимум дефекти, но това не означава, че в бъдеще няма да се появят пукнатини и стружки.Основното свиване (с 70-80% от общото) завършва след 3 дни. Но наченките на бъдещи пукнатини ще бъдат видими веднага. В същото време е необходимо да се проверят местата, където армировъчната мрежа може да се издигне. Те трябва да бъдат маркирани, но произволни отломки ще трябва да се изрежат или избият от замръзналия под не по-рано от бетонния под да придобие пълна здравина.

Изключение са металните предмети. Те трябва да се режат с мелница с режещ диск за бетон веднага, веднага. Ако времето е изтекло не повече от един ден, тогава можете да попълните корекцията за поправка.

На стари бетонни подове се изрязват пукнатини, дупки, стърготини с шлайф, така че да се отстранят поне 5 мм цял бетон от стените. По този начин обикновено е възможно да се отстранят повреди на бетонната маса, от които могат да продължат да се развиват пукнатини и стружки. Преди да излеете ремонтната смес, препоръчително е да покриете пукнатината с грунд за дълбоко проникване. Ремонтната маса се излива с течност, отгоре ще е необходимо да се остави „върх“, който трябва да компенсира свиването на пресния бетон.

След една седмица трябва да се отреже с мелница и да се шлайфа до нивото на основната подова повърхност. По същия начин всички останали пукнатини и дефекти по бетонната повърхност ще трябва да бъдат изтъркани и шлайфани.

Независимо дали става въпрос за стар бетонен под с боядисана повърхност или прясна замазка, на обекта винаги има дефекти и наклони. Върху стар бетон, като пода на гараж или склад, се получава абразия от подметките на обувките или колелата на превозното средство.

Ако желаете, можете дори да видите следите от изработката на пода. Разликата във височината обикновено не надвишава 7-8 mm, но при много стари обекти износването на бетонния под може да бъде до армировъчната скара. Такива повърхности трябва да се възстановят преди шлайфане с полагане на метална мрежа, чиито краища се завързват със стара армировка.

Проверка на бетонния под преди шлайфане

Следващата стъпка се счита за най-трудната в целия процес на подготовка за смилане.Необходимо е да се определи действителната геометрия на повърхността на бетонната замазка. Това трябва да се направи предварително, за да се състави карта на смилане. Това ще ви помогне да изберете правилните начални зони за шлайфане в началния етап.

Можете да проверите профила на бетонен под в малка стая, като използвате маскиращи въжета, опънати през стаята между цоклите. Самите цокли ще трябва да бъдат премахнати, позицията на опънатия шнур трябва да се регулира според нивото на сградата.

Лазерен нивелир с 1-2 лъча се счита за по-удобен за използване. Обикновено най-ниската точка на повърхността на бетонния под се избира преди измерването. Това ще бъде основната повърхност. От тук можете да започнете да шлайфате, ако равнината няма ясно изразен голям наклон на една страна. Такъв дефект често се среща при ръчно изливане на бетонен под в завършена стая.

След като монтирате лазерния нивелир, трябва да измерите разстоянието от гредата по бетонната повърхност с линийка на всеки 50-70 см в надлъжна и напречна посока. Ако прехвърлите измерванията към етажния план, получавате карта на повърхността на бетонната площадка.

Един ден преди началото на шлайфането, бетонният под трябва да се почисти от отломки, да се избърше и да се третира с укрепваща суспензия. Разтворът се нанася най-добре върху повърхността с валяк за боядисване. Така става по-бързо. Освен това течността ще трябва да се нанесе няколко пъти.

Обикновено се прави преди смяна на инструментите:

    Преди грубо шлайфане, нивелиране, фугиране и рязане на наклони.
  1. Преди да завършите шлайфането на бетонния под, франкфорците се разменят с абразивни чаши.
  2. Полуготова фугираща смес за под.
  3. Преди полиране на бетонния под до силен гланц.

Можете също да спестите от импрегниращ разтвор. Например, когато шлайфате бетонна зона за паркиране или място за паркиране, или ако се планира да се постави допълнителна настилка върху бетон. Но за интериори, където бетонният под ще бъде завършен, полирането на суспензия се счита за задължително.

Шлайфане на бетонна основа

По правило работата върху свежи подове не започва с шлайфане на мелницата. На първия етап на смилане, на първо място, е необходимо да се отрежат груби точкови дефекти и гърбици. Най-големите дефекти могат да бъдат съборени с чук и длето. Ако има много от тях, например, след кофражните дъски е останала цяла ивица "миди" , тогава е по-добре да използвате електрически ударен чук. Дефектните зони често трябва да се шлайфат на ръка, като се използва мелница и няколко абразивни диска.

Можете да опитате незабавно да отрежете дефектната зона с мелница, но това не винаги е удобно. Лентата за улавяне на мощно устройство е широка, за да премахне дефект от няколко сантиметра. Често, поради защитната пола, майсторът просто не вижда мястото, където трябва да се изреже „подутината“.

Режещият инструмент осигурява висококачествено шлайфане само ако натоварването е стабилно. Няма значение дали се използва 1 кръг или 3. Изрязването на дефект върху бетонен под с помощта на метода „мушкане“ е опасно, можете лесно да пробиете дупки и да направите стружки върху бетона.

Ако това е първият опит в шлайфането на бетон, тогава е по-добре да започнете да работите с мелница от място, където повърхността на пода е възможно най-равна и плоска. Машината трябва да се регулира за натоварване на пода и скорост на движение. Тъй като бетонът ще бъде отстранен от цялата повърхност на обекта чрез смилане, не можете да се страхувате да развалите пода. 5 до 10 mm ще трябва да бъдат премахнати по цялата площ, така че малка проверка на работата на машината върху най-равната зона няма да развали резултатите от шлайфането на бетонния под.

След настройка, мелницата се довежда до ъгъла или до ръба на най-високата "гърбица" и се полира на непрекъснати ивици, както във видеото:

Периодично на всеки 15-20 минути машината се спира, за да се отстрани утайката или праха, да се провери качеството на повърхността на бетонния под и да се остави инструментът да изстине.

Преди да започнете да смилате, ще бъде полезно да се информирате за работния цикъл на машината, колко дълго машината може да работи непрекъснато и колко често трябва да се спира за охлаждане.

Ако планирате да обработвате големи площи, по-добре е да наемете промишлено оборудване. Той не само ви позволява да шлайфате по-бързо, но и с по-високо ниво на качество на повърхността.

Често срещани грешки и как да ги избегнете

Според майсторите, разбирането какво точно е направено нередно идва след завършване на работата. Шлайфането на бетонен под е трудно, дълго, трябва да се върнете към вече обработената повърхност, за да отстраните дефектите.

Прегряване на инструмента

Режещите ръбове на диска изпитват огромно абразивно натоварване, така че дори мощен инструмент може да се нагорещи много по време на процеса на шлифоване. Дори колата да е с вграден вентилатор. Следователно, предимно малки площи се шлифоват със сух метод, големи повърхности се обработват с мокър.

Освен инструмента, двигателят и скоростната кутия прегряват. Мощността и скоростта на въртене намаляват, което означава, че качеството на смилане на бетона намалява.Следователно, трябва да погледнете в инструкциите - каква област може да обработва мелницата, без да намалява качеството. Ако оборудването е прегряло, препоръчително е да го наклоните настрани и да го оставите да изстине за 10-15 минути.

Шлайфане с износени инструменти

Опитни майстори работят върху бетонния под с няколко комплекта кръгове. Инструментът постепенно се износва, съответно производителността пада. Натискането на машината за увеличаване на скоростта на мелене е безсмислено, както и натоварването й с допълнителен баласт. От това ще пострада както самият апарат, така и повърхността на бетона.

Освен това, в ранните етапи на шлайфане, когато е необходимо да се отрежат най-дебелите ръбове и гърбици, инструментът може да се износва неравномерно. В резултат на това върху полираната повърхност се появяват спирали и змии. Ако се появи картина, показваща, че колелото реже бетон само с един работен ръб (вместо 4-5), тогава трябва да направите подмяна.

Голямото умение при боравене с мелачка е от голямо значение. Опитните работници могат да определят със сила и звук момента, в който инструментът е износен и трябва да бъде сменен.

Грешен път на смилане

Предварителното шлайфане винаги започва върху равна повърхност, близо до най-голямата гърбица или най-високата точка на бетонния под. Основната задача е да отрежете изпъкналите повърхности, да ги доведете до едно средно ниво.

Следователно, на предварителния етап смилането се извършва в кръгове около такъв „хълм“, като постепенно се приближава до върха. Ако смилате на последователни ленти, тогава дефектът няма да изчезне никъде. Периодично трябва да включвате лазерния нивелир и да проверявате с линийка доколко е равен бетонният под.

Ако повърхността на бетонната площадка няма ясно изразен наклон, а е осеяна с малки "дупки" , тогава е по-добре да използвате схемата "косачка" .В този случай смилането започва в далечния ъгъл, а траекторията на машината прилича на периодично движение по дъга. Нещо подобно на това как работи ръчната коса, когато коси трева.

Последната стъпка е изравняването на бетонния под. Смилането се извършва на ивици, подобно на косачката за трева върху морава. В края на работата ще трябва да проверите нивото на подовата повърхност и можете да продължите към декоративното покритие.

Как да отстраним дефектите след смилане

Най-честият проблем са петна и следи от инструмента. Най-лесният начин за отстраняване на дефектите е да ги шлайфате с по-фино покритие. Ако сайтът е матов, тогава ще бъде достатъчно да прецизирате бетона с диамантен инструмент, така че да се появи сатенен блясък. След това върху пода се нанася грунд, който обикновено прикрива дефектите и като цяло бетонът изглежда доста равен и равен.

Ако има дефекти на повърхността за по-нататъшно полиране, тогава трябва да промените технологията за довършителни работи. Вместо полиране до гланц, върху пода се полагат няколко слоя лак с междинно полиране. В резултат на това можете напълно да затворите дълбокия риск.

Направи си сам шлайфането на бетонен под изисква търпение и внимание към резултатите. Няма технологични тайни в процедурата за обработка на бетона, следователно при внимателно боравене с оборудването резултатът винаги ще бъде оценен като „добър“. Добра работа - полирането на бетонен под е най-добре да се остави на професионалисти.

Разкажете ни за вашия опит с полирането на подове - какви проблеми срещнахте и как бяха решени в процеса? Маркирайте тази статия, за да не загубите важна информация по темата.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Подреждане