Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Когато купувате автомат за врата, трябва да имате предвид неговата поддръжка. Първите няколко години системата за довършителни работи ще работи като часовник, след това все по-често ще е необходимо да се коригира хода на крилото на вратата. И накрая, устройството ще трябва да бъде сменено или да потърсите начин да поправите вратата със собствените си ръце. Последният вариант изглежда по-привлекателен. Самият ремонт на автомата за врата не е особен проблем и винаги можете да си купите нов.

Устройство за затваряне на врата

Повечето повреди са по лоста и по спирачния механизъм скрит в купето. Лостът винаги е прикрепен към въртящия се вал, независимо дали е с шарнирен или плъзгащ лагер. Именно на вала се генерира спирачният момент, който осигурява гладка работа на затварящото устройство.

Вътре в механизма на кутията с инструменти:

    Пружина и багажник. Тази част от механизма акумулира енергията, която човек прилага, за да преодолее съпротивата и да отвори врати. Зъбната рейка е зацепена с пиньона, монтиран на задвижващия вал.
  1. Цилиндър с бутало, пълен с хидравлична течност. Веднага щом човек освободи вратата, пружина в кутията се изправя, като едновременно с това избутва течността през дренажните канали в съседната камера.
  2. Има още няколко винта, които могат да се използват за блокиране на канала и по този начин да забавят движението на буталото, пружината и релсата.

От целия комплект части, само тялото на устройството може да не подлежи на ремонт. Причината за повредата е пукнатина или разрушаване на резбата на регулиращия винт. В този случай е по-лесно да закупите ново устройство за вратите, отколкото да се опитате да възстановите старото. Затова не трябва да изпускате механизма върху бетонния под или да го удряте с чук по време на монтажа.

Износването на зъбите на зъбните колела и зъбната рейка се смята за един от най-големите проблеми на затварячите. В резултат на триене се появява метална мръсотия - смес от най-малкия прах и грес. С течение на времето каналите се запушват, уплътненията и опорните повърхности се износват. Устройството на вратата работи със силно забавяне и е лошо регулирано. Ако не се измие или ремонтира, тогава износването достига критична стойност. В резултат на това затварящото устройство работи като нормална пружина на врата.

Отстраняване на неизправности в зависимост от причината

Първият признак за проблеми може да е невъзможността да се регулира работата на устройството. Такъв е случаят, ако на вратата е монтирано висококачествено устройство на известна марка или марка. Може да се поправи чрез промиване на кухината и подмяна на регулиращия винт.

Нестабилна работа, плаваща "сила" на съпротивление на вратата също се срещат в новите механизми. Най-често поради дребни дефекти в клапана, винтовете или некачествена хидравлична течност, която е налята в устройството на етапа на производство.

Тич на масло

Някои производители посочват марката на хидравличната течност или масло в инструкциите. Следователно марковите модели са по-лесни за ремонт, тъй като уплътненията на въртящия се стебъл и винтовете практически не се износват. И "правилното" масло не разяжда гумата.

Течността може да изтече при голямо натоварване, например, ако затворът е монтиран на входната врата на офис или магазин. Уплътнителният пръстен просто се износва преди време. В този случай механизмът може да бъде ремонтиран чрез подмяна на уплътненията.

Понякога се получава теч, когато регулиращият винт е завъртян твърде много. В този случай трябва да го върнете назад във времето. Загубата на няколко капки течност няма да повлияе на работата на устройството. Вратата ще се отвори както преди.

Възможно изтичане на хидравлична течност през шпинделния вал. В този случай уплътнението може да изглежда непокътнато, но маслото изтича. Проблемът се дължи на силно износване на вала или лагерната втулка. Ще бъде трудно да се ремонтира валът без оборудване за завъртане. Като временна мярка можете да натиснете ремонтната втулка и да преминете през райбера. Има смисъл да се опитвате да ремонтирате само за маркови модели. При бюджетните модели ремонтът на неизправност ще струва повече от инсталирането на нов автомат за затваряне на врата.

Ако течността е напълно изгубена, тогава ще трябва да направите следното:

    Развийте двата регулиращи винта. Трябва да рискувам и да проверя, може да се наложи смяна на уплътнението под главата или ремонт на самата резба.
  1. Оставете останалата хидравлика да се източи. След това издухайте с въздух, за да изстискате калните тапи от каналите под регулиращите винтове.
  2. Напълнете кухината с нова хидравлика. За да направите това, можете да използвате обикновена медицинска спринцовка от 50 ml.
  3. Затегнете винтовете и проверете механизма.

Ремонтът на хидравличната част на затварящото устройство е лесен. Повече проблеми могат да възникнат поради грешен избор на клас масло. Неговият вискозитет може да бъде прекалено висок, така че след монтаж на вратата спирачната система да работи твърде силно. Ако не познаете с масло, ще трябва да поправите стойката или лостовете.

Ако затворът е скъп, на известна марка, тогава информация за хидравличната течност трябва да се търси в инструкциите или на уебсайтовете на производителя. За евтини модели можете да използвате спирачна течност или течен парафин.

Синтетиката или моторното масло не могат да се пълнят директно в затвора. Трябва да направите тест - смесете новата течност с остатъците от старата хидравлика. Ако се навие поради контакт със стара хидравлика, ще бъде трудно да се поправи устройството.

Лост за счупване

Най-уязвимото място в лостовата система е главата с кръгъл, квадратен или шестоъгълен отвор за кацане върху вала или самата панта. Счупването на лоста най-често се получава при силни удари по вратата в отворено положение.

Обикновено лостовете са направени от едно парче мека стомана, щамповани от тънък лист. В затварящите устройства за интериорни врати можете да намерите алуминиеви лостове. В този случай главата е направена или изцяло от стомана, или с метална вложка.

Счупена глава може да се поправи само чрез заваряване. Най-доброто от всичко с аргон, стоманена част с машина за въглероден диоксид.

Ако върхът се е разпаднал на 2 части, тогава частта се завързва със скоба, монтирана на затварящо устройство. Устройството се поставя на вратата и се захваща с точки. След като затварящото устройство се отстрани от вратата, скобата се отстранява и пукнатините се заваряват с непрекъснат шев.

Смяна на крепежни елементи

Ако затворът е монтиран на металопластична врата, тогава периодично винтовете трябва да се затягат с отвертка или отвертка. В противен случай след година или две крепежните елементи ще се разхлабят, затварящото устройство ще трябва да бъде премахнато и мястото за кацане да бъде ремонтирано. Ако говорим за входна врата на магазин или офис, тогава ще е необходимо да се ремонтират крепежните елементи на вратата по-рано - след 8-10 месеца.

Преди да го поправите сами, кацайки върху металопластична врата, трябва да премахнете затварящото устройство от вратата. След това проверете дупките, в които са завинтени винтовете. Някои от тях ще бъдат почти непокътнати, с останки от винтова резба от винт. Но повечето ще трябва да бъдат ремонтирани

За да направите това:

    Използвайте отвертка, за да пробиете отвори с диаметър от 0,5-1 mm повече.
  1. Пробиваме дупки за крепежни елементи на затварящото тяло.
  2. Избираме винтове с по-голям диаметър, но така че да минават през дупките в ушите на затварящото тяло.

Остава само да върнете затвора към вратата и след това да завиете нови винтове.

Дървените врати трябва да се ремонтират по-рядко. Дървото държи крепежните елементи по-добре, дори ако са врати с ламперия. По-добре е да не монтирате затварящо устройство за врати върху сглобяеми крила на вратите, съборени от облицовка и зашити с лист от дървесни влакна. Ако няма друг изход, тогава под тялото преди монтажа се зашива междинна облицовка от шперплат 8-10 мм.

Понякога трябва да поправите счупена стойка за затваряне на дървена врата. Разхлабените крепежни елементи често се дължат на неправилен монтаж или твърде къси винтове.Монтажният отвор често е толкова счупен, че крепежните елементи падат от вратата. В този случай ремонтът на вратата чрез монтиране на по-дълги самонарезни винтове е възможен, но неефективен. Затварящото устройство ще падне от вратата след няколко месеца работа.

Най-лесният начин да поправите място за самонарезни винтове е с помощта на стара дърводелска техника:

    С отвертка, с помощта на цилиндрична бормашина (за дърво) изрязваме дупка за монтиране на тапата. Диаметър - 25-35 мм, дълбочина - не по-малко от 20 мм;
  1. Отрежете четири или пет тапи с дебелина 18 mm от кръгла дървена заготовка (със същия диаметър);
  2. Персонализирайте според размера, поставете тапи в дупките, предварително смазани с лепило за дърво.

Това е най-надеждният начин. Опитите за ремонт на седалката под самонарезния винт чрез монтиране на винтови метални тапи значително усложняват процеса на закрепване на вратата по-близо до вратата. Ако се изисква надеждност, щепселите трябва да бъдат залепени, а не завинтени.

Деформация на пръта

Второто рамо на превключващото задвижване се нарича багажник или щанга. Обикновено се изработва чрез щамповане от тънка стоманена ламарина. Вътре има стоманена втулка с вътрешна резба, в която се завинтва стебло с глава в края.

Най-често при удар във вратата тръбното тяло на пръта се счупва (огъва). Пръчката с резба винаги е по-здрава. Но ако е необходимо, ремонтът на стеблото няма да е труден, докато стеблото може да бъде сменено без ремонт.

За да възстановите щангата, тя трябва да бъде свалена от затварящото устройство на вратата и разкачена от скобата на вратата. След това ще трябва да изберете стоманена щанга с диаметър, приблизително съответстващ на вътрешния размер на стелажа.

Шантата се затяга в менгеме, поставя се отгоре на пръта и повърхността се изправя с леки удари с чук. Обикновено ремонтът на тръбното тяло на пръта отнема не повече от 20-30 минути.В края трябва да завъртите пръта с резба вътре в пръта и леко да огънете стълба, за да го върнете в права форма.

По-близка корекция

Важно е да ремонтирате уреда, за да продължи да функционира правилно, без проблеми при отваряне или затваряне на вратата. На първо място, трябва да проверите работата на лостовия механизъм. Резбовият прът трябва да бъде здраво закрепен с гайка, без луфтове, луфтове и подскачане на пръта.

След това трябва да проверите работата на затварящия механизъм. Понякога не е възможно да поправите зъбното колело и зъбната рейка, като ги замените с нови подобни части, трябва да инсталирате употребявани или обновени. Ето защо, преди да монтирате затварящото устройство на вратата, трябва да поставите лоста върху вала и да го изпомпвате няколко пъти. Ако няма задръствания или външни звуци, тогава устройството може да се върне на вратата.

Преди монтажа, всички точки за регулиране, а именно прътът и винтът с крайно затваряне, трябва да бъдат поставени в средно положение.Винтът за регулиране на силата на отваряне на вратата трябва да се развие на половин оборот. Обикновено, преди ремонт на затварящото устройство, се прилагат рискове към тялото (лостов механизъм), чрез които е възможно да се възстанови позицията на настройките преди демонтажа.

Настройването на автомата за затваряне на врати започва с регулиране на свободния ход в диапазона от 180o до 15o. За да направите това, трябва да намерите в инструкциите местоположението на точките за настройка и напълно да завъртите главата по посока на часовниковата стрелка, докато спре. Иглата на винта ще блокира байпасния канал на хидравличната течност. В този момент движението на буталото вътре в затварящото устройство е плътно блокирано. Следователно вратата не може да бъде издърпана, в противен случай лентата на затварящото устройство ще трябва да бъде ремонтирана отново.

Ако устройството е ремонтирано без смяна на хидравличната течност, тогава трябва да развиете главата на половин оборот обратно на часовниковата стрелка и след това да проверите движението на вратата. Крилото трябва да се затваря достатъчно бързо.Ако устройството трябваше да бъде ремонтирано със смяна на масло, тогава трябва да развиете винта с ¼ оборот, като всеки път проверявате работата на затварящото устройство.

След това трябва да настроите функцията за задействане. Веригата е същата, но се използва различен винт. Той може да се намира до първия, така че когато проверявате работата на затварящото устройство, трябва да внимавате да не объркате и развалите и двете настройки.

Понякога в процеса на регулиране на работата на затварящото устройство се оказва, че дори при напълно обърнат винт, скоростта на затваряне на вратата в крайния участък е много малка. Вратата може просто да не се затвори напълно. Това означава, че пружината на затварящото устройство е увиснала и е загубила частично своята еластичност.

Може да се поправи, като се замени с нов, но за това ще трябва да източите маслото и да развиете шестостенната гайка в края на устройството. Понякога е възможно да се ремонтира чрез инсталиране на няколко шайби под пружината с дебелина до 3 мм. Но очевидно е по-лесно да си купите нов затварящ механизъм за вратата.

Четене: Как да си направите сами настройка за затваряне на врати?

Смяна на автомат за затваряне на врата

Обикновено причината за смяна на устройството е неуспешен опит за ремонт на по-близо, катастрофално износване на маслената капсула или счупена пружина. Лостовият механизъм, когато е правилно конфигуриран, може да издържи 15-20 години на вратата. И дори след това можете да поправите пантите, като набиете нови втулки и оси.

Повечето известни марки автомати за затваряне на врати имат ресурс от 400 000 цикъла на отваряне и затваряне на врати. Някои модели на същия NORA-M могат да издържат до 700 хиляди цикъла.

На практика смяната на устройството за затваряне на вратата трябва да се извърши по-рано - след 3-4 години работа или след опит за ремонт на устройството със собствените си ръце. Понякога дори нови затварящи устройства трябва да бъдат ремонтирани поради брак или нискокачествена хидравлична течност.

Обикновено при смяна на врата слагат същия модел като преди.От една страна, това решение е удобно при ежедневна употреба. Обратното налягане на затварящото устройство остава същото, така че няма да има дискомфорт. В допълнение, старият затварящ механизъм винаги може да бъде разглобен на части и използван, когато дойде време за ремонт на ново устройство.

Използването на затварящо устройство винаги има отрицателен ефект върху работата на пантите на вратата. Ето защо, преди да смените устройството, е необходимо да ремонтирате горния сенник, който отговаря на максималното натоварване.

В допълнение, често инсталирането на затварящо устройство на вратата причинява деформация на крилото на вратата. Крилото на вратата се огъва във формата на витло и може да не приляга плътно към рамката на вратата. В този случай ще е необходимо да се ремонтират пантите и, ако е възможно, да се премести устройството от горния ръб на крилото на вратата към средната част.

Превенция на повреда

Удължаването на живота на затварящото устройство може да бъде доста лесно. Първо, устройството трябва да бъде правилно инсталирано и конфигурирано.Ако след един или два месеца работа вратата спря да работи, в пантите се появи шамар или игра, тогава трябва да потърсите причината за нарушението на настройките. Ремонтирайте пантите на вратите, ако е необходимо. Периодично работата на механиците ще трябва да се проверява, коригира и отстранява причините за отклоненията. Смята се, че работата на затварящото устройство в конфигурирано състояние ви позволява да удължите живота на механизма с почти 30%.

Второ, не трябва да бъдете твърде мързеливи, за да смените хидравличната течност след поне две години експлоатация на устройството. Това е особено важно за входните врати. По-лесно е да смените маслото навреме, отколкото да търсите начин за ремонт на огледалото на цилиндъра.

В повечето случаи е напълно възможно да ремонтирате затварящо устройство със собствените си ръце дори за начинаещ. Единственото условие за успешен ремонт е точността в работата. По-сложните случаи, като счупена пружина или заседнало стебло, ще изискват по-напреднали умения, понякога стругарско или шлосерско оборудване.Затова понякога е по-лесно да си купите нова затваряща врата, отколкото да се опитвате да ремонтирате старата.

Разкажете ни за вашия опит в ремонта - какви случаи сте имали във вашата практика, колко трудно е да ремонтирате обикновен уред за врата със собствените си ръце?

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Подреждане