Пробив на всички теренни превозни средства 4x4: сглобяване на стъпка по стъпка + видео на пътуването във всички терени

Anonim

Домашно изработено превозно средство за всякакви терени прекъсва 4 × 4 "Букинда" с двигател от Ока: снимка на поетапното изграждане на терен с пречупваща се рамка, както и видео тестове.

Авторът си постави задачата да изгради терен за лов и риболов, с изолиран кунг и добър трафик, като беше решено да се избере разрушаваща рамка като основа на дизайна.

Рамката на счупване - така наречената „фрактура“, е структура, състояща се от две части, които могат да се движат независимо един от друг, като свързващият възел е свързващ възел. Всяка рамка има свой собствен колоос, този дизайн значително увеличава пропускливостта на превозното средство.

За изграждането на домашно приготвен автор:

  • Двигателят от "Ока".
  • Мостове и скоростна кутия от ВАЗ-2121.
  • Мост юмрук и кормилно управление - УАЗ.
  • Рамка от профилна тръба 50 x 20, 40 x 20 mm.
  • Колела "Тракол" 1300 x 600.

Счупване на превозното средство за сглобяване на всички терени на гуми с ниско налягане.

Рамката е изработена от оформена тръба.

Монтаж на кутии и мостове.

Боядисване на рамката на всички терени.

Инсталиран двигател, система за охлаждане на радиатора, кормилна колона.

След монтирането на колелата, теглото на предното камион на терен е 500 кг, а задната е 300 кг.

Тялото е покрито с алуминиев лист, изработено от кунг.

На снимката блокът за счупване на терен на превозното средство е направен от кула на УАЗ.

Вътре в кабината.

Към предната броня е прикрепена лебедка.

След сглобяването, теренът веднага беше тестван на 140 км дълга туристическа пътека с товар от двама пътници и 200 кг товар. За целия маршрут се консумират 40 литра бензин.

В процеса на тестване авторът откри следните предимства и недостатъци. Вездеходът има добра маневреност, поддържа се добре на водата, но плава много бавно и повече в посока на вятъра.

Без сервоуправление при дълги пътувания управлението е доста досадно.

За да получите максимална пропускателна способност на терен, можете да експериментирате с колелата. През зимния период авторът инсталира колесни спирачки 1300 x 530 x 533, но теренът в дълбок сняг е погребан под такива гуми. Най-добрият кръст в снега беше показан от гуми TREKOL с протектор за протектора, а с “коледно дърво” гумите са блокирани.

Интересен видеоклип: преодоляване на дълбок ров, показва как работи разчупващата се рамка на терена.

Във видеото: преодоляване на блатото.

Домашен автор: Владимир от ХМАО-Югра.