Домашно изработено превозно средство за всякакви терени прекъсва 4 × 4 "Букинда" с двигател от Ока: снимка на поетапното изграждане на терен с пречупваща се рамка, както и видео тестове.
Авторът си постави задачата да изгради терен за лов и риболов, с изолиран кунг и добър трафик, като беше решено да се избере разрушаваща рамка като основа на дизайна.
Рамката на счупване - така наречената „фрактура“, е структура, състояща се от две части, които могат да се движат независимо един от друг, като свързващият възел е свързващ възел. Всяка рамка има свой собствен колоос, този дизайн значително увеличава пропускливостта на превозното средство.
За изграждането на домашно приготвен автор:
- Двигателят от "Ока".
- Мостове и скоростна кутия от ВАЗ-2121.
- Мост юмрук и кормилно управление - УАЗ.
- Рамка от профилна тръба 50 x 20, 40 x 20 mm.
- Колела "Тракол" 1300 x 600.
Счупване на превозното средство за сглобяване на всички терени на гуми с ниско налягане.
Рамката е изработена от оформена тръба.
Монтаж на кутии и мостове.
Боядисване на рамката на всички терени.
Инсталиран двигател, система за охлаждане на радиатора, кормилна колона.
След монтирането на колелата, теглото на предното камион на терен е 500 кг, а задната е 300 кг.
Тялото е покрито с алуминиев лист, изработено от кунг.
На снимката блокът за счупване на терен на превозното средство е направен от кула на УАЗ.
Вътре в кабината.
Към предната броня е прикрепена лебедка.
След сглобяването, теренът веднага беше тестван на 140 км дълга туристическа пътека с товар от двама пътници и 200 кг товар. За целия маршрут се консумират 40 литра бензин.
В процеса на тестване авторът откри следните предимства и недостатъци. Вездеходът има добра маневреност, поддържа се добре на водата, но плава много бавно и повече в посока на вятъра.
Без сервоуправление при дълги пътувания управлението е доста досадно.
За да получите максимална пропускателна способност на терен, можете да експериментирате с колелата. През зимния период авторът инсталира колесни спирачки 1300 x 530 x 533, но теренът в дълбок сняг е погребан под такива гуми. Най-добрият кръст в снега беше показан от гуми TREKOL с протектор за протектора, а с “коледно дърво” гумите са блокирани.
Интересен видеоклип: преодоляване на дълбок ров, показва как работи разчупващата се рамка на терена.
Във видеото: преодоляване на блатото.
Домашен автор: Владимир от ХМАО-Югра.